2. اخبار خودرو
  3. شرایط فروش
  4. قیمت جدید لیفان 820 اعلام شد

قیمت جدید لیفان 820 اعلام شد

قیمت جدید لیفان 820 اعلام شد شرایط فروش
یکی از شعارهای گروه خودروسازی کرمان موتور هنگام معرفی و عرضه "لیفان 820" به بازار، حفظ قیمت آن زیر 100 میلیون تومان بود و به همین منظور در آخرین شرایط فروش این خودرو که از سوی گروه خودروسازی کرمان موتور اعلام شده بود، شاهد ثبت قیمت 99 میلیون تومانی بودیم تا همچنان این اتومبیل زیر 100 میلیون تومان قیمت داشته باشد، اما حالا در جدیدترین اطلاعیه گروه خودروسازی کرمان موتور، قیمت جدید لیفان 820 اعلام شده است تا دیگر این خودرو زیر 100 میلیون تومان قیمت نداشته باشد.

لیفان 820

لیفان 820


همانطور که گفتیم، در شرایط فروش خردادماه 97 و نیمه اول این ماه، شرایط فروش نقد و اقساط لیفان 820 در مدل‌های 97 با قیمت مصوب 99 میلیون تومانی اعلام شده بود، اما حالا در جدیدترین اطلاعیه گروه خودروسازی کرمان موتور، قیمت این خودرو از مرز 100 میلیون تومان عبور کرده و حالا به قیمت 109 میلیون و 900 هزار تومان افزایش پیدا کرده است تا در یک چشم بهم زدن، شاهد افزایش حدودا 10 میلیون تومانی این اتومبیل باشیم.
در خصوص خود لیفان 820 هم بد نیست بدانید که این خودرو با طول کلی 4865 میلی متر، عرض 1835 میلی متر، ارتفاع 1480 میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور 2775 میلی متر ساخته شده است که در زیر کاپوت آن یک موتور 2.4 لیتری 158 اسب بخاری با حداکثر گشتاور 221 نیوتن متری استفاده شده است که برای تبدیل و انتقال نیروی خود از یک جعبه دنده‌ شش سرعته اتوماتیک کمک می‌گیرد.
نظرات
 
 
 
ارسال  
bobo 1397/3/15
mobarake
جاسم 1397/3/15
با بازگشت تحریم های بانکی در پائیز پیش رو شاهد افزایش قیمت همین ماشین تا 160 میلیون هم خواهیم بود. خودروهایی مثل دنا پلاس 85 میلیون و ساندرو استپ وی 100 میلیونی هم عجیب نخواهد بود. وقتی یک خودرو معمولی مثل تیگون میشه نیم میلیارد
آرش 1397/3/15
خدایی تو این 2 ماهی که استفاده کردم به نسبت پولی که دادم واقعا راضی ام. مدل های قبلی لیفان یه جورایی باعث شده بود مردم نسبت به این برند کم اعتماد بشن ولی بدون اغراق طراحی، کیفیت، سواری هندلینگ، نرمی و موتور 820 راضی کننده س. من پدرم ماکسیما داره و خیلی ماکسیما روندم. باید قبول کنیم که 820 قابل قیاس با ماکسیما نیست. توی شتاب و نرمی و کیفیت سواری مشخصا پایین تره. ولی توی رنج قیمت خودش خیلی خوبه( با سراتو سایپا مقایسه کنین که سایپا کلا خرابش کرده... حتی ترمز عقب سراتو رو ورداشته کاسه ای کرده... رینگ رو کوچیک کرده، تایر ایرانی و کیفیت متریال رو آورده پایین... یا اگه با مثلا سوناتا های قدیمی مقایسه کنین که همه شون حداقل 7-8 سال کارکردن و همه جای بدنه شون به صدا افتاده و ممکنه خرج داشته باشن... در حالی که لیفان 820 5 سال گارانتی داره...)
در کل نمیگم لیفان 820 شاهکاره ولی توی این آشفته بازار و توی رنج قیمتی خودش ماشین قابل قبولیه.
کاش انقدر نگیم چینی آشغال... چون واقعا الان این کشور ماست که داره آشغال تولید میکنه... 10 سال پیش چینی ها رو با الانشون مقایسه کنین... نمیگم از کره ای ها بهترن، ولی اونقدری پیشرفت داشتن که بدون اغراق از هر ماشین ایرانی بهترن.
  • علی 1397/3/15
    سلام
    شما خودتون اول سراتو سایپا که همه قطعات کره ایه حتی اینه ساده رو میکوبید و بعد میگید در حده ماشینای کره ای نیست لیفان
    خسته نباشید
  • آرش 1397/3/16
    در جواب علی آقا
    سلام و عرض ادب
    من سر صحبتم به سراتو های تولید ایران بود نه نمونه های قدیمی که تولید کره بودن.
    شما سراتوی تولید سایپا رو ببینید که چقدر دچار افت کیفیت نسبت به مدل های تولیدی کره ای داره. کجا سراتو های کره ای رینگ 16 اینچی داشتن؟ تایرشون ایرانی بود؟ یه نمونه کیا سراتوی 2000 تولید کره پیدا کنین که ترمز عقبش کاسه ای باشه!!( الان ارزون ترین ماشین ها هم ترمز عقبشون دیسکیه چه برسه به سراتوی 120 میلیونی که مثلا نیمه لوکس محسوب میشه)
    نمیدونم اصلا سوار سراتو های تولید ایران شدید یا نه ولی واقعا هم توی مونتاژ و هم توی کیفیت سواری و قطعات به مراتب پایین تر از نمونه های خارجی هستن. من پول نقد داشتم برای خرید سراتو ولی قبل خری که هر دو ماشین رو تست کردم لیفان 820 بیشتر به دلم نشست.
    قصد من اصلا تخریب کیا سراتو نیست چون اصلا سراتو قابل تخریب و بد نامی نیست! همه میدونیم که چندین ساله که توی ایران انواع مدل های سراتو فروش داشته و ماشین های خوبی محسوب میشن. بحث سر اینه که نیم نگاهی با دقت تر به بعضی ماشین های تولید چین داشته باشیم. الان هاوال h2 و byd مگه توی رنج قیمتی خودشون ماشین های بدی هستن( هاوال رو با اسچورتیج مقایسه نکنسن، با شاسی بلند 110تومنی مقایسه کنین)؟ یا چری تیگو 7( قبول دارم تیگو ب قیمتش نمی ارزه ولی ماشین بی کیفیتی نیست) حتی بسترن های b50 که دیگه تولید نمیشن بازار دست دو به مراتب بهتری دارن و همه صاحباشون راضی ان و فروشنده نیستن.
    باید قبول کنیم بعد این داستان تحریم، قحطی ماشین های اروپایی و کره ای و ژاپنی خواهیم داشت و شاید بد نباشه کمی خوشبین تر به بعضی ماشین های چینی نگاه کنیم.( نه همه شون!)
ali 1397/3/15
🤪لیفان‌🤪۱۰۹ میلیوووووووووووووونننننننننننن
  • حامد 1397/7/1
    شد ١٥٨ ميليون - خوبت شد !؟
علی 1397/3/15
تقصیر کرمان موتور نیست، این تازه اول افزایش قیمت خودروئه
البته کسایی که پژو 2008 و 508 خریدن به علاوه بقیه فرانسوی سوارا باید با قطعه یدکی خداحافظی کنن چون دیگه پژو و احتمالا رنو نمیتونن با ایران معامله انجام بدن .به قول اون دوستمون اصلا بعید نیست که لیفان هم پس فردا بشه 150 میلیون.خدا بهمون رحم کنه
علیرضا 1397/3/15
من از بچگی عاشق ماشین بودم اسباب بازیام همشون ماشین بودن بازیام ماشین بودن تمام زندگیم ماشین بود ولی الان دارم فراموشش میکنم چون تو کشوری زندگی میکنم که اگر چیزی رو دوست داشته باشی ازت میگیرنش
الان دارم فک میکنم شاید یه مکانیک بشم که برم پرایدای مدل 80 درست کنم تا باز صاحبش بتونه باهاش بره مرگو به چالش بکشه
محسن 1397/3/15
واقعا نسبت به قیمتش حرف نداره ماشین جا دار خانوادگی و ایمن و خوش تیپ آنهایی که میگن ماشین چینی خوب نیست اگه پول دارن برن بالای ۳۵۰ میلیون پول بدن به کمری
علی 1397/3/21
بیش از 40 هزار کیلومتر با 820 طی طریق کردم و انصافن ماشین خوب و کم اصطحلاکیه، 91 خریدم و کاملا از خریدم راضیم و برام مهم نسبت که بگن چینی فلان... امیدوارم 5 سال دیگه ماشین چینی برای کسی آرزو نشه
  • آريا 1397/5/3
    سال 91 خريدي!!! يعني قبل از طراحي و ساخت!!!
  • سپهر 1397/8/18
    فک کنم منظورشون قیمت نه سال
    چون ۴۰ هزار کارکرد اون زمان ۹۰ تومن بود قیمتش