در شرایطی که هنوز به اجرای رسمی تحریم های مربوط به صنعت خودروسازی چند هفته ای فرصت باقیست، بسیاری از خودروسازان عزم خود را برای رفتن جزم کرده اند، اما رنو از این قاعده مستثنی است و کارلوس گون به تازگی در جمع سهام داران این شرکت از ادامه حضور این شرکت در بازار ایران سخن گفته است. به گفته گون، حتی اگر نیاز به کاهش چشمگیر فعالیت ها در ایران وجود داشته باشد، رنو به حضورش در بازار ادامه خواهد داد، چرا که پس از باز شدن احتمالی بازار در آینده، این امر برای رنو مزیت بزرگی به ارمغان خواهد آورد.
البته در درستی نظر آقای گون هیچ شکی وجود ندارد. در واقع با رفتن پژو سیتروئن در هفته های گذشته، حالا نظرات منفی بسیاری به این شرکت وجود دارد و بعید است که حتی پس از باز شدن گره تحریم ها، مدیران پژو سیتروئن بتوانند بار دیگر نظر مثبت ایرانیان را جلب نمایند، اما رنو به عنوان دیگر خودروساز فرانسوی و رقیب مستقیم PSA می خواهد از شرایط به وجود آمده استفاده نماید و بار دیگر بر پایداری تصمیم خود مبنی بر ادامه حضور در بازار ایران تاکید نماید.
پیش از این رنو قصد داشت تا با سرمایه گذاری سنگین (800 میلیون یورویی) و خرید سایت تولیدی بن رو از ایدرو و سایپا، فعالیت مستقل خود در بازار ایران را آغاز نماید، اما حالا با شرایط به وجود آمده سرنوشت این پروژه در هاله ای از ابهام قرار گرفته است، از سوی دیگر نیز به نظر می رسد که پروژه هایی نظیر تولید رنو کوئید و نسل نوین
رنو داستر از شرایط اقتصادی و سیاسی فعلی متاثر خواهد شد و حتی ممکن است تیراژ تولید محصولات فعلی (تندر 90 و ساندرو) نیز در اثر سخت شدن نقل و انتقالات بین بانکی، کاهش یابد. اما با این وجود باید تاکید کرد که حتی حضور کمرنگ رنو در بازار ایران نسبت به خروج تمام قد بعضی از رقبا مزیت خواهد داشت و این شرکت قطعا می تواند در آینده از نتایج این تصمیم شجاعانه خود بهره مند شود.
