شاید بسیاری افراد براین تصور باشند که هامر بزرگترین
خودرو موجود در ایران است اما واقعیت این است که شورولت بلیزر های موجود در کشور که در دهه 70 میلادی با تعداد قابل توجهی به ایران وارد شده اند، در زمره بزرگترین خودروهای تاریخ این صنعت قرار می گیرند به خصوص که نمونه های بزرگتری از این سری نیز در انواع پنج درب (از سری شورولت سابربن) در کشورمان وجود دارند. اما جالب ترین نکته در خصوص این خودروها ابعاد بدنه نیست. در واقع سری دهه 70 بلیزر علیرغم ظاهر بسیار خشن خودرو، چندان خودرو قدرتمندی برای آفرود محسوب نمی شود و طبیعتا استفاده شهری مناسبی نیز ندارد اما با این وجود از محبوبیت فوق العاده ای بین علاقه مندان به خودروهای کلاسیک برخوردار است و حالا نیز با قیمت قابل توجهی بین طرفداران دست به دست می شود.
بلیزر های موجود در ایران عمدتا به پیشرانه مشهور سری 350 به حجم 5.7 لیتر مجهزند که طیف قدرتی بین 115 تا 185 اسب بخار را در نسخه های مختلف ارائه می دهد، البته سری های موجود در کشور به شرط عدم استفاده از قطعات تیونینگ از سری 165 اسب بخاری و مجهز به گیربکس سه سرعته اتوماتیک بودند و با قابلیت شتاب گیری صفر تا صد در زمان حدودی 11.5 ثانیه در زمره SUV های نسبتا سریع بازار جای می گیرند. جالب است بدانید که برخلاف تصور بسیاری افراد، مصرف سوخت این هیولای کلاسیک در سرعت های بزرگراهی چندان هم سرسام آور نیست و در محدوده بین 15 الی25 لیتر در یکصد کیلومتر اندازه گیری شده است. این روزها خرید یک نمونه سالم از شورولت بلیزر کلاسیک در ایران با بودجه ای بین 40 الی 100 میلیون تومان امکان پذیر است که البته با توجه به وجود رکود در بازار خودروهای کلاسیک، خریداران می توانند با کمی جستجو نمونه های سالمی را با قیمتی مناسب انتخاب نمایند، هرچند که مسلما استفاده روزمره از یک خودرو کلاسیک پرمصرف توجیه چندانی ندارد اما در روزگاری که قیمت کراس اوور های معمولی از 500 میلیون تومان فرارتر رفته، داشتن یک SUV دوست داشتننی کلاسیک در پارکینگ می تواند جذابیت های مخصوص به خود را داشته باشد.
