چالش قطعات یدکی؛ دردسر بزرگ مالکان خودروهای وارداتی و مونتاژی در پساتحریم

فکر زمستونت بود ؟
این درسته

کاملا درست میگی.ملت فکر میکنن چون جنسشون گرون شده سود کردن اما نمیدونن 1000جور جنس دیگه رو هم باید چندبرابر قیمتش پول بدن
ما فهیم ترین ملت دنیا رو نداریم احمق ترینشون رو داریم

من برای تعمیر اگزوز و تعویض صفحه کلاچ پارس تی یو فایو دوهفته معطل شدم.آن هم در نمایندگی مرکزی تهران در دو سال پیش که تحریم نبود.اوضاع داخلی ها هم خوب نیست.همین که مطرح میشه 50 هزار خودرو در کف کارخانه تولید ناقص شده خودش گویای تمام ماجراست

سعید جان، برادر، ساده نباش ! اون 50 هزارتا خودرو به بهانه نداشتن قطعه ناقص اعلام شدن که بزارن قیمت ماشین گرون بشه و توی یک رنج گرونی ثابت بشه که البته این شرایط هم خودشون ایجاد کردند تا بتونند ماشینی رو که دیروز میفروختند 30 تومن امروز بفروشند 40 تومن !
توی یکی از نمایندگی های ایران خودرو توی شیراز هزار و اندی پژو پارس، فقط پژو پارس ! کشف کردند، که نصفشون ایربگ نداشته، نصفشون آمپر !!! آخه مگه میشه بین هزار تا ماشین فقط دو تا قطعه کم بیاد !؟ دقیقا دو تا قطعه ! "قطعه نداریم و نمیتونیم تولید کنیم" همش بهانه است ! الان پژو پارس چنده !؟ 80 میلیون ! که البته حباب داره، پس میزارن حباب بشکنه و قیمت ها بیاد پایین و ثابت بشه و بازار از آشفتگی در بیاد، ولی آیا دوباره برمیگرده روی قیمت 40 تومنی قبل!؟ قطعا نه ! نهایتا خیلی بیاد پایین میشه 70 تومن و چون بازار ثابت شده و معاملات دوباره از سر گرفته شده دیگه قیمت 70 تومنی پژو پارس جا میوفته، بعد این ماشینایی که ایربگ و آمپر نداشتند هم به طور معجزه آسایی این قطعات روشون نصب میشه و به فروش میرسه ! چی میتونه از این بهتر باشه برای خودروساز اونم تو این شرایط!؟ از آب گل آلود ماهی گرفتن یعنی همین ! خودشون بازار رو با پیش فروش های سوری و الکی خراب کردند که بتونند توی شرایط تحریم به راحتی خودروهایی که دیروز گران می فروختند و امروز گرانتر بفروشند تا بقای خودشون رو تضمین کننده ! تعداد معدودی هم خودرو مثل دنا پلاس و رهام تولید کردند که دهن مردمو ببندند و بگن آره ما داریم ماشین طراحی و تولید می کنیم !
این خودروساز ها هیچوقت، هیچوقت ! به فکر رقابت و تولید محصول در سطح جهانی نبودند و نیستند ! . خودروسازی ایران یا باید از حالت انحصاری خارج بشه و رقابتی بشه و شیوه مدیریتش هم عوض بشه و اشخاصی مدیر بشن که دانش خودروسازی دارند نه اینکه اشخاصی بیان توی تریبون برگردن بگن "بنز و هیوندای نمی تونند این استاندارد ها رو پاس کنند!" !!!!!! یا اینکه باید کلا خودروسازی ورشکست اعلام بشه و واسه کارگرها و کارمنداش فکر دیگه بشه و تعرفه های گمرکی هم صفر بشه و خودرو به راحتی وارد بشه، مثل کشور های همسایه، همین ! وگرنه اگه خیال میکنید مثلا این اوضاع درست میشه و خودروسازی به سطح خودروسازی جهانی میرسه و ما مردم ماشین خوب و به روز و ایمن سوار میشیم، تا زمانی که این روند ادامه داشته باشه، این فکر خیال خامی بیش نخواهد بود !