تست درایو چری آریزو 6 در نقاط مختلف آب و هوایی کشور آغاز شد

الان موقعی نیست که بگیم این ماشین چقدرمی ارزه یاچقدرنمی ارزه هیچ دفاعی هم ازمحصولات چینی ندارم ولی همینقدرمیدونم که درمقابل خودروهایی که به اسم خودرو ، خودروسازهای ما که فقط باید فرقون بسازن نه خودرو خیلی سرتره شما کاپوت جلوش رابلند کنید کاپوت سمند راهم که ورقش سنگین ترازماشینهای دیگس بلند کنید خواهید دید فرق خودرو باخودرو چیه بله خواهیدگفت مثلا ازکره ای ها کپی کردن اونها همینکه تونستن این خودروملی را ظرف مدت ۱۵ سال که ازکل خودروسازیشون میگذره تولید کنن به اسم خودرو ملی درمقابل ما که هرتیکه تولیداتمون مال یک کشور دیگس و۶۰ سال حدودا از صنعت خودرومون میگذره عالی عمل کردن مثلا پرشیا اتومات ما ۱۰۵ میلیون می ارزه که آریزو فایو الان شده ۱۶۵ میلیون نه هیچ کدام این قیمت ها نباید باشن ولی سورنتو هم الان شده ۷۰۰ میلیون ماشینی که ۲۵۰ تومن قیمتش هست پس لطفا ارزش کاردیگران را خراب نکنیم چرا چون خودمون بلد نیستیم نمیتونیم بگیم دیگران هم بدرد نمیخورن شما پشت آریزو فایو توربو بشین با دنای توربو خودمون مقایسه کن میبینی چی میگم اونوقت چینی ها مثل جامعه جهانی برای گارانتی هاشون ارزش قائل هستن من خودم ۳۱۵ ام وی ام دارم بخاطر گارانتیش که نمایندگی خیلی خوب کارمیکنه و۳ سال هست سوارم عیب نکرده فقط سرویس هاش راانجام دادم حاضرنیستم بادنا پلاس توربو صفر عوض کنم چون ایران خودرو گارانتی خودش را مسخره میکنه و۱۰۰ تاعیب میگذاره روش که مقصر شماهستی نمیتونی از گارانتی استفاده کنی سالها داشتم ازاین فرقونهای ایران درشکه را چقدر زجرکشیدم هرروز خراب میشد ولی چینی بهترازایرانیه حالا نظر شما محترم