سیتروئن C3 با چه قیمتی به دست مشتریان خواهد رسید؟

داستان پیش‌فروش سیتروئن C3 همانند اکثر از پیش‌فروش‌های شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده، پیچیده شده و برخی از مخاطبین خودروبانک برای پیگیری تحویل سیتروئن‌های پیش‌فروش شده با ما تماس گرفته‌اند و خواستار پیگیری موضوع بوده‌اند. از این رو در این مقاله قصد داریم به بررسی روند اتفاقات چند ماه گذشته بپردازیم و با همکاری یک منبع آگاه، اطلاعاتی دقیق‌تر پیرامون این پیش‌فروش بدهیم.
داستان از اردیبهشت‌ماه شروع شد که بعد از تولید آزمایشی سیتروئن C3، یک تست درایو بسیار خوب و پخته از جانب سایپا سیتروئن برگزار شد و با تبلیغاتی گسترده، پیش‌فروش 2 هزار دستگاه سیتروئن C3 با پیش پرداخت 60 میلیونی انجام شد و سپس از اواخر مردادماه، تولید این خودرو به صورت رسمی آغاز شد. اما چندی نگذشت که مشکلات ارزی و واردات قطعات، گریبان این شرکت را همانند بسیاری از واردکننده‌ها و تولیدکنندگان خودرو گرفت و متاسفانه تولید این خودرو به کندی پیش رفت. البته تعداد کمی از قطعات قبل از مشکلات ارزی بوجود آمده وارد شده بودند، اما قطعاتی که هم‌اکنون در گمرک مانده‌اند، می‌بایستی ترخیص شوند تا خودروها بصورت کامل تولید و تحویل داده شوند. حال سوال اصلی همین جا است که چه زمانی این قطعات از گمرک ترخیص خواهند شد تا تولید این خودروها تکمیل و تحویل شروع شود، و سوال مهم‌تر این است که با چه ارزی قرار است قطعات به خط تولید سایپا کاشان برسد؟ به عبارت دیگر، آیا بانک مرکزی از سایپا کاشان مابه التفاوت ارزی برای این قطعات دریافت خواهد کرد یا خیر؟ سوالی که پاسخ آن قیمت نهایی سیتروئن C3 را مشخص خواهد کرد. البته با مشاهده کلی روند چند هفته اخیر ترخیص قطعات، به یقین این ارز اختصاصی برای قطعات باقیمانده در گمرک، ارز دولتی 4200 نخواهد بود و احتمال قریب به یقین، با نرخ ارز نیمایی ما به التفاوت از سوی سایپا سیتروئن پرداخت خواهد شد. این منبع آگاه به خودروبانک گفت که اگر بانک مرکزی ما به التفاوت تا ارز نیمایی برای این قطعات درخواست کند، قیمت تمام شده این خودرو قطعاً به بالای 200 میلیون تومان هم خواهد رسید!
اما چند مسئله در این بین مطرح خواهد شد، که در نهایت چه زمانی سیتروئن C3 به دست مشتریان می‌رسد و کسانیکه این خودرو را پیش خرید کرده‌اند، چه مبلغی را باید پرداخت کنند؟ جواب سوال اول قطعاً به زمان ترخیص این قطعات برمی‌گردد که همچنان مشکلاتی در این زمینه وجود دارد هم در خصوص قطعات وارد شده توسط شرکت سایپا سیتروئن و هم قطعاتی که توسط تامین کنندگان داخلی می بایست وارد شوند اما بهرترتیب انتظار می رود چنانچه این موضوع ترخیص قطعات از گمرک حل شود، به زودی شاهد تکمیل تولید سیتروئن C3 در سایپا باشیم. اما جواب سوال دوم مربوط به قرارداد است که همگی با قیمت روز تنظیم شده و هیچ کدام قیمت قطعی نداشته‌اند. پس فعلاً قیمت نهایی سیتروئن C3 مشخص نیست اما با شرایط موجود، باید منتظر قیمت‌هایی بالای 200 میلیون تومان برای این خودرو باشیم.
در انتها لازم است اشاره کنیم که این مشکلات ارزی و روند ترخیص قطعات، تنها گریبان سایپا سیتروئن را نگرفته و حتی پژو 2008 و یا دیگر خودروهای تولیدی داخل را نیز شامل می شود.اما در انتهای این مقاله باید سوالی بزرگ را پرسید که با چنین شرایطی که تصمیمات ناپایدار، بازار خودرو را به کلی در می‌نوردد و باعث گرانی شدید و بیکاری عظیمی در شرکت‌های خودرویی می‌شود، چطور شرکت‌هایی همچون سایپا سیتروئن، که نصف سهام آن برای سیتروئن بوده، رغبت به سرمایه‌گذاری و تولید خودرو در ایران کنند؟
نظرات
 
 
 

رضا

1397/7/22
سلام واقعا مردم رو چه حساب کردین، آقا ما نمی خواهیم پولمون را با همون دلار 4200 بدین نمیخاییم ماشینتون بخور بسرتون.

رضا

1397/7/22
ببینید چه جوری خر حساب می کنن پولمون را اردیبهشت ماه می گیرن، وخودشون هم میدونن آمریکا تحریم را از مرداد ماه شروع می کنن، بعد میگن قطعه مونده تو گمرگ... آخه چی بگم براتون که لایقونه واقعا

مصطفی

1397/7/22
همه مشکلات از اونجایی شروع شد که جهانگیری گفت هر کسی ارزبرای واردات بخواد به هر میزان میتونه از ارز 4200 استفاده کنه. بعد چند هفته دولت زد زیر همه چیز و ارز 4200 رو منحصر به چند قلم کالا کرد. درست و غلط هیچ کدوم رو کار ندارم، ولی اول فکر کنید، برنامه ریزی بکنید بعد اعلام کنید که ملت رو اینجوری علاف خودتون نکنید

ایمان

1397/7/22
سلام
هزینه تبلیغتون چقدره که انقد درباره ۲۰۰ تومن حرف میزنید

ربيعي

1397/7/22
اين ماشين بيشتر از ١٢٠ نمي ارزه
واقعا براورد قيمتتون خنده داره

ziaratgah

1397/7/22
سلام . ايني كه شما ميگي 200 براي موقعي هست كه كل قطعات الآن بخواد وارد بشه . همون منبع موثق تون نگفته كه اكثر قطعات هون موقع وارد شده و يه تعداد خيلي جرئي قطعه مونده . اگرم قرار به افزايش باشه فقط براي همون قطعات جديد الورود هست نه كل خودرو . نهايت قيمت با توجه به 2008 همون 110 تا 120 هست

امير

1397/7/22
آقای بانک خودرو، چیش به شما میماسه که دنبال قیمتای دلخواه خودروسازا هستین؟
براي چند تا بازديد بيشتر خودتون نفروشيد

آرمین

1397/7/22
این چرت و پرت ها چیه میگی، تمامی قطعات قبل از گرونی ها وارد شده، اون زمان با پول ما تمام قطعات را خریدن، حتی به تازگی 2008 هم با همان قیمت قبل دادن، از همه مهمتر تو قرارداد قیدشده دعوتنامه باید مرداد ماه میومد و شهریور ماه تحویل میدادند، اونها به قرارداد عمل نکردن پس حق ندارن قیمت جدید درنظر بگیرن

رضضا

1397/7/22
مملکت را با خودتحریمی به تعطیلی کشاندید و مردم را گرفتار گرانی و رکود!!

مصرف کننده

1397/7/22
با سلام ، این مطلبی که شما از قول منبع آگاه نوشتید و زحمت کشیدید همون مطالبی که هنگام تماس با شرکت سایپا سیتروئن آقایی که گوشی رو جواب میده به ما چندین مرتبه گفته پس منبع آگاه شما همون آقا ست، برادران و خواهران ثبت نام کننده توجه کنید که تمام قطعات این خودرو قبلا با ارز 3700 وارد کشور شده واینا دارن بازی در میارن از شما خواهش میکنم بیکار نشینید واز طریق تعزیرات حکومتی شهرتون شکایت نموده و در شکایت نامه خواهان استعلام ارز مصرفی جهت واردات قطعات این خودرو از بانک مرکزی باشید تا تعزیرات حقیقت امر و از طریق بانک مرکزی پیگیری و روشن نماید با تشکر

ارش

1397/7/22
خودرو بانک عزیز شما لطفا در قیمت گذاری خودرو ها دخالت نکن چون اگه به شما باشه پراید رو 100 میلیون قیمت گذاری خواهید کرد ممنون

رضا

1397/7/23
سلام، عزیزانی که این ماشینو خریدن، لطفا بیایید یه گروه در تل ایجاد کنیم، هماهنگ بشیم. نظرتون چیه
  • saeed

    1397/7/24
    دوستان اگر گروه تشکیل دادید،لینکشو اعلام کنید که ماهم عضو باشیم.
    اگر همه باهم متحدباشیم،دزدا حساب کار دستشون میاد