فراری 812 کامپتیزیونه رونمایی شد، 830 اسب بخار تا 9500 دور در دقیقه
تولیدکننده تلفن همراه Oppo نیز به جمع خودروسازان خواهد پیوست!
خودروی سه چرخ تک سیلندر! بازگشت KR از جنگ جهانی دوم
طراحی گیره خلاقانه برای نگهداری ایمن ماسک در خودرو
تولید آلفارومئو جولیتا پس از یازده سال متوقف شد
فرق ماشین کاربراتوری با انژکتوری در چیست؟
انواع گواهینامه رانندگی و شرایط اخذ گواهینامه
ادن هازارد بازیکن رئال مادرید روزانه از چه خودرویی برای رفت و آمد استفاده می‌کند؟

2720 نفر عضو هیات مدیره و 1100 میلیارد تومان حقوق سالانه پرسنل مازاد سایپا و ایران‌خودرو

سجاد حیدری
نویسنده

20 آذر 1397 - 12:00

2720 نفر عضو هیات مدیره و 1100 میلیارد تومان حقوق سالانه پرسنل مازاد سایپا و ایران‌خودرو

آخرین اخبار

سعید باستانی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: هنوز موفق نشده‌ایم بین حاشیه بازار و بررسی قیمت تمام شده انتخاب درستی را انجام دهیم. در شرایط فعلی خودروسازان بر اساس قیمت تمام شده باید افزایش قیمت داشته باشند، اما باید به این نکته اشاره کرد که بخشی از این قیمت تمام شده، هزینه‌های سَربار هستند و باید از خودروسازان پرسید که چرا این هزینه‌های سَربار را کاهش نمی‌دهند. وی ادامه داد: در حال حاضر خودروسازی‌های سایپا و ایران‌خودرو دارای مازاد نیرو هستند. شرکت ایران‌خودرو حدود ۱۳ هزار نیروی مازاد و سایپا حدود ۱۱ هزار نیروی مازاد دارند. همچنین تعداد هیات مدیره شرکت‌های جانبی شرکت ایران‌خودرو هزار و پانصد و چهل نفر و سایپا هزار و صد و هشتاد نفر است، بنابراین هر دو شرکت بر روی هم رفته در حدود 2720 نفر را در هیات مدیره دارند.
باستانی در ادامه افزود: دو خودروسازی بزرگ کشور سالانه حدود هزار و صد میلیارد تومان حقوق به پرسنل مازاد خود پرداخت می‌کنند. همچنین خودروسازی ایران‌خودرو سال قبل حدود ۵ هزار و هشتصد میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده که بی ارتباط با افزایش قیمت محصولات این شرکت نبوده است. در حال حاضر زیان انباشته شرکت سایپا حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان و ایران‌خودرو حدود ۸ هزار میلیارد تومان است.
در شرایط فعلی بنگاه‌داری خودروسازان یعنی هزینه کردن از جیب مردم است و خودروسازان تا اردیبهشت ۹۹ پیش‌فروش کرده‌اند. همچنین حدود یک میلیون تومان سهم اضافه‌ای که خودروسازان نگه داشته‌اند، مردم هزینه می‌کنند.
حسن قره ئی نماینده خودروسازان در واکنش به صحبت‌های باستانی در مورد تعداد هیات مدیره‌ها، بیان داشت: تعداد مطرح شده از سوی آقای باستانی ۱۰۰ درصد اشتباه است. وی در مورد پرسنل مازاد نیز گفت: خودروسازان برای حمایت از اشتغال حاضر به اخراج پرسنل خود نشده‌اند.

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

آغاز چراغ خاموش پیش فروش سوئست DX3 توسط دیار خودرو

محموله ام جی ZS مدل 2021 نزدیک قزوین دیده شد؛ آیا سایک به ایران باز می‌گردد؟

پیکاپ رنو اکسپرس وارد بازار شد؛ نسخه بروزتر وانت رنو تندر 90

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

محمد 1397/9/20

یعنی روی هم 25هزار نیروی مازاد و 2700 نیروی هیات مدیره !!!!(با این همه آدم نباید کمتر از بنز تحویل مشتری بدن)
میگه خودروساز برای حمایت از اشتغال نیروی مازاد رو اخراج نمیکنه!
برای حمایت از مشتری و مردم اونوقت کاری نمیتونید بکنید؟؟؟؟
یعنی باور کنم که اون افراد مازاد با تخصص جذب شدن نه با نسبت خانوادگی؟؟؟
یعنی تا حالا به حرفایی که میزنید فکر هم کردید؟

سهیل 1397/9/20

اااا چرا هیات مدیره از کارگرا بیشترن؟؟؟؟

ش ح 1397/9/20

جناب حسن قره ئی نماینده خودروسازان ,از اشتغال همایت میکنی به خودت مربوطه , مصرف کننده چرا باید تاوان بده . من از کجا بیارم ریخت و پاش شرکت خودرو ساز را پرداخت کنم .

عادل 1397/9/20

بدهی خودروسازان رو بایدمردم بدهند؟ پس بدهی همه شرکت های بدهکار را مردم خواهند پرداخت.

احمد 1397/9/20

ماشاالله بخور بخور!! نترکید یه موقع.