اطلاعات شخصی 3 میلیون مشتری آئودی و فولکس واگن هک شد
میانگین سن خودروها در آمریکا چقدر است؟
قیمت دقیق فیدلیتی در مدل 5 و 7 نفره رسماً توسط بهمن موتور اعلام شد
این شبکه شناور ۳۰۰ متری می‌تواند برق ۸۰ هزار خانه را تأمین کند
گرامی در لیست 11 بدهکار بانکی، تسویه با کمک 620 دستگاه خودروی هیوندای!
شروع تولید خودروی FMC 511 در فردا موتورز، عرضه سدان اقتصادی بزودی در بازار
نیسان جوک Nismo تقویت شده معرفی شد: هالک کوچولو
کامیونت باری بسیار ارزان قیمت دانگ فنگ Xiaokang C71 با تجهیزات مناسب معرفی شد

شرایط رانندگان اسنپ و تپسی سخت شد

علی صادقی
نویسنده

25 شهریور 1398 - 09:00

آخرین اخبار

با توجه به گفته‌های رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از این پس رانندگانی که زیر ۲۳ سال سن داشته و یا گواهینامه آنها عمری کمتر از دو سال دارد اجازه فعالیت در ناوگان حمل و نقل عمومی سواری را ندارند.
به نقل از ایران جیب، سردار سید کمال هادیانفر با اشاره به مصوبه اخیر دولت در مورد دارندگان گواهینامه پایه سوم اظهار کرد بر اساس این مصوبه تمامی دارندگان گواهینامه پایه سوم که حداقل دو سال از زمان دریافت گواهینامه‌شان گذشته باشد و نیز دارای ۲۳ سال سن باشند، می‌توانند راننده سواری‌های حمل و نقل عمومی شوند.
وی در ادامه توضیح داد بر این اساس اگر راننده‌ای در ناوگان سواری حمل و نقل عمومی این شرایط را رعایت نکرده و تصادف کند به منزله فرد بدون گواهینامه خواهد بود و باید خسارت بدهد. همچنین شرکت به کارگیرنده این افراد هم مواخذه شده و باید پاسخگو باشد.
سردار هادیانفر در انتهای یادآور شد در همین راستا رانندگان تاکسی، سرویس‌های مدارس، اسنپ، تپسی و دیگر تاکسی‌های اینترنتی و خودروهای حمل و نقل عمومی باید از این شرایط پیروی کنند.

برچسب ها:

داغ ترین اخبار هفته

بی وای دی تانگ به کارخانه کارمانیا رسید، عکس های لو رفته از شاسی بلند پرحاشیه + فیلم

مقایسه جک S5 با دیگنیتی - دو کراس اوور جوان پسند در بازار ایران

آغاز فروش اقساطی جک S5 توسط کرمان موتور + جدول خرداد 1400

نام

ایمیل

متن پیام

ارسال

آریا 1398/6/25

این نیروی محترم انتظامی هم‌ نظری دارند که جوانان بیکار این مملکت در شرایط تحمیلی اقتصادی فعلی کجا مشغول شوند؟!
یا بهتره این که بروند سراغ خلافکاری تا همکاران محترمشان بازداشت و انتها را تحویل مقامات قضایی دهد.

احمد 1398/6/27

لطفا نطری کنید به دردسرهایی که این تاکسی تلفنی برای مردم و کشور ایجاد کرده و همه را از روستاها و شهرستانها به سمت تهران کشانده و علاوه بر ازدیاد جمعیت و ترافیوک والودگی مردم عادت کردنند بجای استفاده از وسایل عمومی از اسنپ استفاده کنند و الودگی و تجمع و ترافیک چتندین برابر بشه تمام هزینه های اسنپ و عواقب مخرب ان از جمله مهاجرت تجمع در میادین شهر ایستادن دسته جمعی جلوی منازل مردم برای گرفتن مسافر سر و صدای شبانه نا امنی خوابیدن شبانه داخل ماشین و وسط میدان و جلوی منازل و معظلات اخلاقی و منافی عفت در مکان های خلوت بالای شهر البته نود درصد ماشین های شهرستان پلاک تهران گرفتن و کلا کثیف کردن شهر ریختن زباله شما اسنپ موتوری ها را دقت کنید همگی دسته جمعی کنار خیابان داخل پیادروها وسط میادین و در گوشه کنار تجمع کردن برای گرفتن سفارش اینه پارکینک و محل استراحت ندارن اخر این شد کار انوقت مدیران این کارهاپول های هنگفت به جیب میزنند و درد سر و هزینه هایش را مردم باید پرداخت کنند

ا

رها 1398/12/12

واقعا بعضی افراد فقط بجای تحلیلگر باید بزارن تو راس دولت حتما با این دید باز!!!به جای شاید خودشون برسن

مقدم 1399/8/14

بزرگوار .توی شهرستانا تاکسی اینترنتی یعنی مفتی کار کردن!واسه همینه که میان تهران پلاک هم عوض میکنن و یا نمیکنن و ادامه میدن چون تورم توی شهرستانها هم هست ولی درامد نیست!

محمد بابایی توسکی 1399/9/13

سلام بنده قبلا سفیر تبسی بودم الان به رودهن نقل مکان کردم ومیخوام مجددا مشغول بشم لطفا راهنمایی کنید با تشکر