جستجو در خودروبانک
دو راننده مرسدس در خط شروع جلوتر از رانندگان ردبول مسابقه را آغاز کردند. والتری بوتاس توانست رده اول خود را در استارت حفظ نماید و دفاع خوبی در مقابل قهرمان 7 دوره فرمول یک جهان یعنی سر لوئیس همیلتون انجام داد و توانست همان ابتدا فاصله 1 ثانیه‌ای با او باز نماید اما پشت آنها مکس ورشتپن فشار زیادی را به همیلتون وارد می‌کرد تا عبور نماید. سرجیو پرز هم تیمی مکس با استارت بدی که داشت جایگاهش را از دست داد اما دور ابتدایی با یک اتفاق عجیب از جانب یک راننده با سابقه و پیشکسوت رقم خورد
میک شوماخر پسر قهرمان افسانه‌ای فرمول یک جهان که هم اکنون با لوئیس همیلتون دارندگان 7 عنوان قهرمانی جهان هست، مایکل شوماخر نه تنها بهتر از نیکیتا مازپین هم تیمی‌اش عمل کرد بلکه توانست پس از بارها تلاش بالاخره در دور 63 از نیکلاس لطیفی راننده ویلیامز عبور نماید. او بارها برای عبور تلاش کرد و هر بار به دلیل رسیدن حودروهای جلویی و نمایش پرچم آبی مجبور شد سرعت خود را کاهش دهد تا راه را برای عبور آنها باز نماید. حتی در برهه‌ای تا فاصله 3.5 ثانیه از لطیفی عقب ماند اما ناامید نشد و در نهایت کار در رده هفدهم تمام کرد
لندو نوریس رده پنجم و دنیل ریکاردو هم توانست در رده نهم با امتیاز مسابقه خود را به پایان ببرند
از دیگر اتفاقات این مسابقه پیت استاپ بسیار بد مرسدس برای والتری بوتاس بود. پیت استاپ بیش از 3 ثانیه آنها باعث شد تا مکس ورشتپن که یک دور زودتر به پیت رفته بود و به لطف پیت استاپهای فوق کوتاه ردبول سریع به پیست برگردد، در انتهای مستقیمی به بوتاس بسیار نزدیک شد و در خروج از پیچ 3 در شرایطی که لاستیکهای هارد بوتاس به دمای لازم نرسیده بودند و خودرو دچار کم فرمانی شد، به راحتی بعد از خروج از پیچ 4 مکس از او عبور کرد و جایگاه دوم را تا انتها حفظ نمود. در مقطعی بوتاس سریعترین خودروی پیست شد و به سرعت به ورشتپن نزدیک می‌شد. حتی به فاصله 1.3 ثانیه‌ای او هم رسید اما به دلیل عملکرد اشتباه سنسور اگزوز، قدرت موتورش را به یکباره از دست داد و فاصله‌ای در حدود 4 ثانیه با مکس باز شد که تا آخر قابل جبران نیود اما از طرفی به لطف زمانهای سریعی که در دورهای پیشین ثبت کرده بود اختلافی 25 ثانیه‌ای با سرجیو پرز ایجاد شده بود. بنابراین مهندسین مرسدس تصمیم گرفتند تا سریعترین زمان پیست را که در اختیار پرز با لاستیک سافت بود را از دست او خارج نمایند لذا اقدام به یک توقف اضافی برای تعویض لاستیک بوتاس نمودند. بالافاصله مهندسین ردبول این استراتژی را در دور بعد برای مکس انجام دادند. اگرچه بوتاس در دور 64 توانست سریعترین زمان مسابقه را به نام خود ثبت نماید اما مکس در دور 65 این زمان را به خود اختصاص داد تا 1 امتیاز اضافی به نام او ثبت شود.