خودروهای اقتصادی و اتوماتیک، ستاره‌های فروش بازار خودرو ایران طی سال‌های میانی دهه 1390 بوده‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به برلیانس H330، تندر 90 اتوماتیک و دانگ فنگ H30 کراس اشاره کرد. هرکدام از این خودروها به واسطه تیراژ گسترده و بهره‌مندی از گیربکس اتوماتیک، مورد توجه خریداران اقشار متوسط قرار گرفتند که سهم پارس خودرو در این میان، تولید و عرضه برلیانس H330 بود.
تولید برلیانس H330 در پارس خودرو از سال 1394 آغاز شد و واپسین نسخه‌های این خودرو با مدل 1400 از خط تولید این شرکت خارج شدند. برلیانس H330 در ابتدا با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی مشترک با خانواده برلیانس H200 تولید می‌شد اما از سال 1396 نسخه‌های قوی‌تر این خودرو با موتور 1.65 لیتری به بازار عرضه شدند. برلیانس H330 طی این سال‌ها با دو گیربکس پنج سرعته دنده‌ای و چهارسرعته اتوماتیک به تولید رسید که نسخه‌های اتوماتیک به لطف وجود گیربکس خودکار و بهره‌مندی از امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر، مورد توجه مخاطبان ایرانی قرار گرفتند.
یکی از مزایا برلیانس H330 در مقایسه با رقبای معمول همچون دانگ فنگ H30 کراس، بهره‌مندی پیشرانه آن از سیستم زنجیرتایم است. استفاده از این سیستم موجب شده است که پیشرانه برلیانس در مقایسه با رقبا استهلاک کمتری داشته باشد و زمان طولانی‌تری را بدون نیاز به تعویض لوازم مصرفی سپری کند. جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک این خودرو نیز نسبت به گیربکس‌های رقبا عملکرد بهتری دارد اما زمانی که رقیب جدیدی به نام بسترن B30 با گیربکس شش سرعته اتوماتیک به بازار عرضه شد، عملکرد آن زیر سوال رفت.
کیفیت ساخت پاشنه آشیل تولیدات داخلی طی سالیان اخیر بوده است که به عنوان یکی از نقاط ضعف برلیانس H330 نیز شناخته می‌شود. البته باید خاطرنشان کرد که کیفیت ساخت این خودرو نسبت به بسیاری از تولیدات داخلی بالاتر است اما در مقایسه با محصولات خانواده رنو تندر 90 و رنو ساندرو، در سطحی پایین‌تر قرار می‌گیرد.
مصرف
برلیانس H330سوخت اقتصادی برلیانس H330 در کنار بهبود شتاب و کشش آن پس از عرضه با موتور 1.65 لیتری، سبب شد تا این خودرو به مرور با افزایش محبوبیت مواجه شود. با این وجود به دلیل بازگشت تحریم‌های اقتصادی علیه صنعت خودروسازی و خروج شرکای بین‌المللی خودروسازان از ایران، تولید و عرضه برلیانس H330 و سایر محصولات این خانواده متوقف شد.
این روزها برلیانس H330 علاوه بر افزایش قیمت، با معضل گرانی لوازم یدکی و کمیابی آن‌ها نیز دست و پنجه نرم می‌کند. علاوه بر افزایش قیمت لوازم مصرفی و سرویس‌های دوره‌ای، قطعات ظاهری این خودرو همانند کاسه چراغ‌ها به شدت گران‌قیمت هستند و در صورت وقوع تصادف برای مالکان برلیانس H330، آن‌ها ناچار به پرداخت مبالغی هنگفت بابت تعمیر خودرو خواهند بود.
جدول قیمت برلیانس H330 نسخه 1.65 ، مردادماه 1400:
| تیپ | سال ساخت | رنگ | بدنه | کارکرد | قیمت |
| اتوماتیک | 1396 | خاکستری | دو لکه رنگ | 95,000 کیلومتر | 252 میلیون تومان |
| اتوماتیک | 1397 | سفید | بدون رنگ | 9,000 کیلومتر | 370 میلیون تومان |
| اتوماتیک | 1397 | قرمز | بدون رنگ | 54,000 کیلومتر | 335 میلیون تومان |
| اتوماتیک | 1396 | سفید | بدون رنگ | 100,000 کیلومتر | 270 میلیون تومان |
| دنده ای | 1397 | سفید | بدون رنگ | صفر کیلومتر | 315 میلیون تومان |
| دنده ای | 1397 | خاکستری | بدون رنگ | 36,000 کیلومتر | 285 میلیون تومان |
