عرضه تارا با رنگ های خاص و پوشش نانو سرامیک توسط ایران خودرو

گروه صنعتی ایران خودرو در راستای تقاضای بازار و تکریم مشتریان، در نظر دارد، خودروی تارا را با رنگ‌های سفارشی نظیر نقره‌ای تیتانیوم، قهوه‌ای کادرو، قهوه‌ای روشن، قرمز ونیزی و سرمه‌ای متال تولید کند. این خودروی سفارشی، پس از تولید توسط لایه‌ای از نانو سرامیک پوشش داده می شود که این اقدام موجب محافظت و افزایش مقاومت رنگ خواهد شد.

این خدمت جدید توسط شرکت آپکو از شرکت‌های زیر مجموعه گروه صنعتی ایران خودرو، انجام خواهد گرفت و متقاضیان می‌توانند در زمان ثبت‌نام یا واریز وجه دعوتنامه، با پرداخت مبلغی مازاد بر قیمت خودرو، از میان رنگ‌های سفارشی اعلام شده، رنگ دلخواه خودروی خود را به همراه پوشش نانو سرامیک مشخص کنند. به این ترتیب، خاص بودن رنگ خودرو به همراه پوشش نانو سرامیک آن در فاکتور ارایه شده به مشتریان ثبت و توسط آپکو ضمانت می‌شود.

گفتنی است، نانو سرامیک خودرو، پوششی از پلیمر است که از میزان مقاومت شیشه برخوردار بوده و در عین حال با انعطاف‌پذیری بالا و ماندگاری طولانی مدت، مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر نور فرابنفش (UV)، خط و خش، مواد شیمیایی و نیز عوامل مخرب دیگر مانند خاک، نمک، قیر، آلودگی صنعتی و دوده، ایجاد می‌کند.

هم چنین سطح بدنه خودرو را آب‌گریز کرده و موجب شست‌و‌شوی راحت و سریع بدنه خودرو می شود.

برچسب ها:
نظرات
 
 
 
بهتر نیست بجای اینکارا یه ترمز سالم روی ماشین بذاره!؟ 1400/9/30
درحالی که اون سیستم EBD عملا باعث پایین اومدن بازدهی ABS میشه

متاسفانه وقتی ABS وارد عمل میشه قدرت بازدارندگی ترمز میشه یکدهم!
خوب چه مواقعی فعال میشه؟

1- مواقعی که ترمز ناگهانی و شدید گرفته بشه ( خوب اون موقع ادم ترمز رو لازم داشته !)
2- سر سرعت گیر یا هرگونه ناهمواری در سطح اسفالت یا جاده خارج از شهر!
3- در جاده های خاکی
4- در جاده های برفی و یخ زده ( که فقط در این حالت این سیستم بودنش بهتر از نبودنش هست!)

پس اگر هر کدام از چرخها به هر دلیلی ، حتی هر چقدر ناچیز کمتر از بقیه بچرخند این سیستم فعال میشه

و در این حالت دیگه فرقی نمیکنه چقدر پاتون رو روی پدال فشار بدید!
خود سیستم تصمیم میگره چقدر فشار ترمز و کم و یا زیاد کنه

اینو به وضعیت جاده ها مون اضافه کنید چه داخل شهر و چه خارج از شهر!
در کلیه نقاط ایران که ماشین های ایران خودرو تنها در این جاده ها شانس بکار گرفته شدن دارند!!!

پس عملا ترمزی در کار نیست.
بارها کل سیستم ترمز مورد عیب یابی قرار دادم دراخر توسط کارشناس ایران خودرو صحت ان تایید گردید!
در حالیکه همچنان به همان صورت بود
و گفت این خوبشه تازه!
شما بایدفاصلتون رو با ماشین جلویی رعایت کنید!!!!

چشم بسته غیب گفت!

وقتی توی جاده یک ماشین انحراف به چپ پیدا کرد و جلوم سبز شد! باهاش برخورد کردم تنها دلیلش فقط بخاطر معیوب بودن ترمز بود ! چون فاصله بسیار زیادی رو طی کرد درحالیکه خیلی زودتر باید متوقف میشد

اومدیم یک موتور جلوی ادم به زمین خورد! باید از روش رد شم!؟ اومدیم یک بچه یا هر چیز دیگری جلوی ماشین قرار گرفت... تکلیف چه خواهد بود؟؟؟؟؟

چون کارشناس ایرانخودرو گفته فاصلتو با ماشین جلویی رعایت کن ( یعنی چیزی که ما ساختیم توانایی توقف مطمئنه رو نداره!)

به من میگه اگه این انتظارات رو داری 406 بخر!!!!!

ترمز نرمال ایا انتظاره؟؟؟؟؟؟

بعدش بررسی کردم ببینم کدوم یکی از تولیدات ایرانخودرو این کیت مدلاتور یوفین روش روش بکار نرفته ، (تا ماشینو عوض کنم اونو بگیرم راحت بشم) ، دیدم ای دل غافل همیشون یوفین هستند

همه

  • حسین 1400/9/30
    یعنی مدیر عامل رنجرور از این حجم اعتماد به نفس خودروسازان داخلی استعفاء داد، برید کفی صندوق عقب رو درست کنید.
  • پسرک 1400/10/1
    حاجی چی نوشتی ؟؟؟

    چندبار خوندم ولی بازم متوجه نشدم !!!

    abs یعنی ترمز ضد قفل . این سیستم فقط جلوی قفل شدن چرخها رو میگیره .
    توقعت ازین ترمز چیه؟؟ سرعت مطمئنه برو خب
  • محمدرضا 1400/10/1
    رفیق در قوانین فیزیک حد نهایی اصطکاک ایستایی خیلی بیشتر از اصطکاک جنبشیه، بنابر این تا اون مرز قدرت ترمزی که چرخ سر نخوره و وارد اصطکاک جنبشی نشه رو خود ترمز ABS اعمال میکنه،،و از طرفی وقتی یک یا دو چرخ وارد لغزش بشن و بقیه چرخ ها فقط غلتش کنن،عملا پایداری ماشین از بین خواهد رفت و در اون شرایطم ترمز گرفتن مساویه با از دست دادن پایداری
    ضمنا ترمز ABS چیزیه که سالها توسط کمپانی های بزرگ تست و استفاده شده و من و شما در حدی نیستیم که دربارش نظر بدیم،ممکنه یکم بخاطر وجود ناهمواری های جاده تو ایران اذیت کنه،اما وجودش خیلی بهتر از نبودش هست
حمیدرضا 1400/10/2
ظاهراً ایران خودرو نتوانسته فروش خوبی برای تارا داشته باشه !

گروه خودروبانک با شعار "دسترسی به بهترین انتخاب" تلاش دارد از طریق این وبسایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وبسایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروی کشور اداره میشود. همچنین در تمامی زمینه ها صمیمانه پذیرای انتقادها و پیشنهادهای شما خواهیم بود تا بتوانیم خدماتی بهتر را ارائه دهیم.

خودروبانک بهترین سایت خودرویی منتخب مردم در هشتمین و نهمین جشنواره وب ایران