گزارش جدیدی از سوی آژانس انکپ لاتین منتشر شده که بر اساس آن، دو خودروی آسیایی به نام کیا اسپورتیج (نسل قبلی) و هیوندای اکسنت (نسل جدید) نتوانسته‌اند به هیچ امتیازی دست پیدا کنند.
نسل قبلی کیا اسپورتیج در کره جنوبی ساخته شده و در بازار آمریکای شمالی به فروش می‌رسد. این خودرو دارای دو کیسه هوا برای محافظت از سرنشینان جلو است، اما سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) ندارد. این خودرو در هنگام برخورد از جلو و جانب، عملکرد خوبی را در محافظت از بزرگ‌سالان نشان می‌دهد. اما میزان آسیب‌پذیری ناحیه پا چندان قابل‌قبول نیست. در ضمن، نبود ایربگ های جانبی باعث شده کیا اسپورتیج نتواند به امتیاز بالایی دست پیدا کند.
طبق بررسی متخصصان ایمنی، اسپورتیج در محافظت از سرنشینان بزرگ‌سال به امتیاز 48.15%، در محافظت از سرنشینان خردسال به امتیاز 14.87%، در آزمون پیشگیری از برخورد با عابر پیاده به امتیاز 57.64% و در بخش کمک ایمنی به امتیاز 6.98% رسیده است. انکپ لاتین از کیا خواسته مدل مجهزتری را برای آزمایش ارائه دهد، اما هیچ اقدامی از سوی کمپانی کره‌ای صورت نگرفت.
کیا اسپورتیجهیوندای اکسنت با تنها یک کیسه هوا در مدل پایه و نبود ESC، در بازار هندوستان و مکزیک یافت می‌شود. این خودرو نیز در آزمون تصادف به امتیاز صفر ستاره دست یافته است! سدان اکسنت در محافظت از سرنشینان بزرگ‌سال به امتیاز 9.23%، در محافظت از سرنشینان خردسال به امتیاز 12.68%، در آزمون پیشگیری از برخورد با عابر پیاده به امتیاز 53.11% و در بخش کمک ایمنی به امتیاز 6.98% رسیده است. انکپ لاتین به طور خاص از عملکرد ضعیف اکسنت در آزمون برخورد از جلو انتقاد کرده است. این آژانس از هیوندای درخواست کرد تا مدل مجهزتری را برای آزمون ارائه دهد، هرچند پاسخ منفی از این کمپانی کره‌ای گرفت.
هیوندای اکسنت خودروی دیگری که به هیچ امتیاز ایمنی در انکپ دست نیافته، وینگل 5 گریت وال است. این پیکاپ محبوب ساخت چین بوده، دارای دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و فاقد ESC است. این خودرو نیز در بخش حفاظت از بزرگ‌سالان، خردسالان، عابرین پیاده و کمک ایمنی به ترتیب امتیازهای 9.31%، 0.0%، 19.48% و 0.0% را کسب کرده است.
