عملکرد خودروی جدید DBX 707 به طرز قابل‌توجهی نسبت به مدل قبلی DBX بهبود پیدا کرده است. مدل 2022 دومین محصول اضافه‌شده به مجموعه DBX بوده که می‌تواند جایگزین قدرتمند خودروهای رقیبی همچون بنتلی بنتایگا S، پورشه کاین توربو GT و رنجروور اسپورت SVT تلقی شود.
توبیاس موئر، مدیرعامل استون در مصاحبه اخیر خود چنین گفته است: «مدل 2022 می‌تواند 60% فروش کلی خودروهای DBX را از آن خود کند. این ماشین پتانسیل بالایی در بازار داشته و علیرغم وجود رقبای مختلف، کار برای خریداران DBX 707 بسیار راحت است».
مهم‌ترین تغییرات و بهبودهای اعمال‌شده روی DBX 707 شامل بازسازی موتور 8 سیلندره 4 لیتری توئین توربوشارژ می‌شود، به طوری که حداکثر توان خروجی خودرو برابر با 697 اسب بخار و گشتاور حدوداً 900 نیوتن متر شده است. تنظیم سفارشی و اضافه کردن توربوشارژرهای بلبرینگ نیز جزو بهبودهای اخیر به حساب می‌آیند. هیچ‌یک از این تغییرات باعث کاهش عملکرد DBX 707 نشده‌اند. این خودرو در تست WLTP توانسته به امتیاز 19.9mpg دست پیدا کند.
نمای جلو DBX 707این افزایش قدرت به همراه قابلیت تعویض دنده سریع‌تر گیربکس اتوماتیک باعث شده شتاب صفر تا 100 خودرو از 4.5 ثانیه به 3.3 ثانیه کاهش پیدا کند.
علاوه بر سرعت، 707 به سبب ارتقای سیستم تعلیق بادی، بهبود سیستم فرمان برقی، تقویت دیفرانسیل لغزش محدود و ترمزهای دیسکی کربن سرامیکی، از دینامیک بهتری نسبت به مدل استاندارد DBX برخوردار است.
استون مارتین با بهبود بدنه امکان حرکت هموار در پیچ‌ها، مدیریت بهتر خودرو در حرکات عمودی روی دست‌اندازها، و کاهش تکان و تنش حین ترمز کردن یا شتاب گرفتن را در خودروی جدید ارائه کرده است.
نمای جانبی DBX 707 طبق ادعای موئر، DBX 707 می‌تواند رکورد سریع‌ترین خودروی شاسی‌بلند که در حال حاضر به پورشه کاین توربو GT تعلق دارد را بشکند، به شرطی که از لاستیک‌هایی با قابلیت چسبندگی بیشتر استفاده شود.
البته لاستیک‌های 23 اینچی Pirelli استاندارد نیز سطح چسبندگی خوبی را ارائه می‌دهند، اما برای رقابت با پورشه کافی نیستند.
نمای ظاهری DBX 707 تفاوت بسیاری با مدل استاندارد دارد. جلوپنجره بزرگ‌تر با الگوی مشبک جدید، طراحی خلاقانه مجموعه چراغ‌ها، ورودی هوا و سپرها، جزئیات تریم مشکی، اسپویلر جدید و همین‌طور اگزوزهای چهارگانه بزرگ‌تر از جمله تفاوت‌های مدل 2022 با DBX استاندارد به حساب می‌آیند.
این طراحی علناً اسپرت به داخل کابین نیز انتقال یافته است. صندلی‌های اسپرت پلاس با تلفیق رنگ مشکی و آبی و خط روشن در وسط و همین‌طور صفحه‌کلید کرومی تیره، به خوبی با نمای خارجی ماشین مطابقت دارد.
کابین DBX 707 خودرو 707 به یک پنل انتخاب حالت رانندگی جدید مجهز شده که کنترل فوری حالت‌های دینامیکی را در دسترس راننده قرار می‌دهد. به علاوه، حالت گیربکس دستی حس رانندگی با خودروهای اسپرت را برای راننده تداعی می‌کند. همین‌طور یک سیستم تعویض اگزوز فعال جدید در DBX 707 به کار رفته که دریچه‌های اگزوز را خارج از حالت رانندگی اسپرت باز می‌کند.
خودرو استون مارتین DBX 707 در اوایل فصل دوم سال جاری و با قیمت 189 هزار یورو به بازار عرضه می‌شود.
