دفاع رئیس بخش طراحی بی ام و از سبک طراحی محصولات این شرکت

در سال‌های اخیر، هر بی ام و جدیدی که رونمایی شده جنجال‌های زیادی به پا کرده است. اکثر مردم از جلوپنجره خیلی بزرگ محصولات جدید این شرکت انتقاد دارند. به تازگی بحث‌های زیادی درباره چراغ‌های جلوی دوتکه به وجود آمده که اولین بار سال گذشته در کانسپت XM رونمایی شدند. فیس‌لیفت X7 مدل 2023 و سری 7 و i7 مدل 2023 به این چراغ‌ها مجهز شده‌اند و به زودی نسخه تولیدی XM با همین سبک طراحی معرفی خواهد شد.

چرا این خودروها اینطور به نظر می‌رسند؟ چرا M3 جلوپنجره کلیوی XXL را دارد اما سایر مدل‌های سری 3 آن را ندارند؟ دوماگوی دوکچ، رئیس بخش طراحی بی ام و، در مصاحبه‌ای توضیح داد که چرا این رویکرد افراطی را اتخاذ کرده ‌است. او می‌گوید که دو سوم مشتریان خواستار یک مدل زیبا و متوازن هستند، به همین دلیل است که آن‌ها در طراحی مدل‌های پرفروشی مانند سری ۳ و سری ۵ محتاطانه عمل می‌کنند. عکس‌های لورفته از فیس‌لیفت سری 3 و نسل بعدی سری 5 نشان می‌دهند که در آن‌ها شاهد تغییرات ظاهری زیادی نخواهیم بود.

بی ام و سری 7

پس تکلیف ۳۳ درصد باقیمانده چیست؟ دوکچ می‌گوید که این افراد می‌خواهند با بقیه مردم متفاوت باشند. به همین دلیل است که سری 4 و سری ۷ جدید برای مشتریانی جذابیت دارند که می‌خواهند خودشان را از بقیه متمایز کنند. او در ادامه گفت: "در گذشته، سری 4 فقط یک سری 3 اسپرت بود، اما مشتریان جدید فرق دارند - آن‌ها یک خودروی خاص و غیرمنطقی می‌خواهند که حاضرند بهای بیشتری برای آن بپردازند و احساسات خود را توسط آن ابراز کنند."

آدریان ون هویدونک، رئیس طراحی گروه بی ام و نیز این سخنان را بازگو کرد:

"به نظرم طراحی خوب نباید نظرات دوقطبی ایجاد کند، اما فکر می‌کنم زیبایی یک مسئله سلیقه‌ای است. این به مشتری بستگی دارد و اگر یک گروه از مشتریان یک خودروی زیبا و جذاب می‌خواهند، قطعاً آن را طراحی خواهیم کرد. اما همچنین مشتریانی هستند که به دنبال چیزی مانند X6 هستند، که قطعاً دوقطبی است - یعنی یا از آن متنفر هستید یا آن را دوست دارید. این رویکرد برای سری 3 یا سری ۵ جواب نمی‌دهد چون محصولات پرفروشی هستند، بنابراین نمی‌توان یک راه‌حل کلی برای این مسئله پیدا کرد."

چه طراحی خوب یا بد باشد، آمار و ارقام دروغ نمی‌گویند. بی ام و با فروش ۲،۲۱۳،۷۹۵ خودرو در سال ۲۰۲۱، بهترین سال فروش خود در تاریخ را تجربه کرد. وقتی کمبود ریزتراشه و همه‌گیری کرونا را در نظر بگیریم این رکورد چشمگیرتر می‌شود. این برند موفق شد در سال گذشته مرسدس (با فروش ۲،۰۹۳،۴۷۶ خودرو) و آئودی (با فروش ۱،۶۸۰،۵۱۲ خودرو) را شکست دهد، پس حتماً مسیر درستی را پیش گرفته است.

شاید فروش برخی از مدل‌های بی ام و به دلیل سبک طراحی افراطی آن‌ها کاهش پیدا کرده باشد، اما میزان تحویل محصولات این شرکت در مقایسه با سال ۲۰۲۰ حدوداً ۹ درصد افزایش داشته ‌است.