چند روز پیش بود که خودروسازی تویوتا به صورت رسمی اعلام کرد که 570 هزار دستگاه خودروی تویوتا که در شرکتهای شریک او در چین تولید شدهاند، به دلیل مشکلاتی در پمپبنزین فراخوان شدهاند. این خودروها بین سالهای 2018 تا 2023 در چین تولید شدهاند و حال برای حل مشکل باید به نمایندگیهای رسمی مراجعه کنند. اگر به لیست این فراخوان نگاهی بیندازید، متوجه میشوید که تویوتا کرولاهای تولید شده بین سالهای 2019 تا 2023 در شرکت FAW چین که تعداد آنها به بیش از 350 هزار دستگاه میرسد نیز حضور دارند، و یک هشدار جدی نیز در این فراخوان اعلام شده که اگر این خودروها در مالکیت شما است، به منابع آتش نزدیک نشوید زیرا به دلیل مشکل در پمپبنزین احتمال خطر وجود دارد و برای حل مشکل به نمایندگیهای رسمی مراجعه کنید (لینک منبع).
آیا معین خودرو فراخوان می دهد؟
موضوع فراخوان خودروهای تولید شده در جهان اصلاً موضوع عجیبی نیست و همواره خودروسازان بزرگ دنیا تعدادی از محصولات خود را برای بررسی و حل مشکلاتی فراخوان میدهند. موضوعی که مطرح میشود، این است که معین خودرو که چندی پیش تویوتا کرولا وارداتی را از سایت FAW چین عرضه کرده، آیا همسو با شرکت مادر، این فراخوان را برای مدلهای وارد شده انجام خواهد داد و مشکل احتمالی در پمپبنزین را رفع خواهد کرد یا خیر؟ شاید بهتر باشد بپرسیم که آیا توان خدمات پس از فروش این شرکت میتواند پاسخگوی برندی همچون تویوتا باشد یا تنها این شرکت قصد واردات و عرضه تویوتا کرولا را دارد و فعلاً برنامهای مدون برای بحث خدمات پس از فروش ندارد؟ موضوعی که متاسفانه به دلیل دور بودن این شرکت از رسانهها و عدم اطلاع ما از برنامههای این شرکت مطرح میشود و این تریبون در اختیار معین خودرو است تا پاسخ خود را برای خودروبانک در مورد بحث خدمات پس از فروش و همچنین فراخوان مطرح شده اعلام کند تا ما نیز به عنوان یک رسانه خودرویی پاسخ را منتشر کنیم.
