آریزو 6 GT با موتور و گیربکس جدید اما ارزان تر در روسیه معرفی شد + عکس

سدان Omoda S5 GT که در ایران با نام آریزو 6 GT معرفی شده است؛ با یک نسخه جدید و مقرون‌به‌صرفه در بازار روسیه حضور پیدا کرده است. تولیدکننده در چه مواردی صرفه‌جویی کرده است؟

برند Omoda در روسیه یک نسخه جدید و پایه برای سدان «ورزشی» S5 GT معرفی کرده است. اکنون این خودرو در نسخه Tech در دسترس است که ۴۱۰ هزار روبل ارزان‌تر بوده و با یک موتور کم‌قدرت‌تر و جعبه‌دنده CVT عرضه می‌شود.

به یاد بیاوریم که نخستین نمایش نسخه «ورزشی» سدان شهری S5 با پسوند GT در روسیه در تاریخ ۷ سپتامبر ۲۰۲۳ برگزار شد. این مدل از S5 استاندارد با طراحی و سیلویتی تندتر متمایز می‌شود. همچنین، این خودرو به یک مجموعه قدرت اصلی منحصر به فرد مجهز است.

زیر کاپوت این خودرو یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ (مدل SQRF4J16) با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و ۲۷۵ نیوتن‌متر گشتاور قرار دارد. این موتور با یک جعبه‌دنده رباتیک ۷ سرعته DCT7 که دارای دو کلاچ مرطوب است، کار می‌کند. نیروی محرکه این خودرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

تا مدت اخیر، مدل Omoda S5 GT در روسیه در دو نسخه Neo و Ultra عرضه می‌شد که قیمت آنها بدون احتساب تخفیف به ترتیب ۲,۷۵۹,۹۰۰ و ۲,۸۵۹,۹۰۰ روبل بود. اما اکنون با معرفی نسخه جدید و مقرون‌به‌صرفه Tech، خط تولید این مدل به سه نسخه گسترش یافته است. قیمت نسخه جدید ۲,۳۴۹,۹۰۰ روبل است و به این ترتیب، سدان S5 GT اکنون با ۴۱۰ هزار روبل ارزان‌تر قابل خریداری است. با توجه به این تفاوت قیمت، «خودروهای چینی» تصمیم به بررسی این موضوع گرفتند که تولیدکننده چگونه توانسته است چنین کاهش قیمتی قابل توجهی را محقق کند.

آریزو 6 GT

اصلی‌ترین تفاوت فنی Omoda S5 GT در نسخه Tech، مجموعه قدرت جدید آن است. در این نسخه، خودرو به یک موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری (مدل E4T15B) با قدرت ۱۴۷ اسب بخار (۲۱۰ نیوتن‌متر) مجهز شده است. همچنین، جعبه‌دنده این موتور با یک جعبه‌دنده CVT25 کار می‌کند. این ترکیب مشابه پیش‌تر در سدان معمولی S5 در دو نسخه بالایی Tech و Ultra دیده شده بود.

نتیجه این تغییرات این است که S5 GT جدید کمتر دینامیک شده است. اکنون برای شتاب‌گیری از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به ۹.۷ ثانیه زمان نیاز دارد که نسبت به ۷.۵ ثانیه قبلی افزایش یافته است. در عین حال، مصرف سوخت خودرو به‌طور جزئی افزایش یافته و در شرایط شهری اکنون به ۹.۷ لیتر رسیده است که در مقایسه با ۹.۵ لیتر اعلام شده قبلی، بیشتر است.

از نظر سطح تجهیزات، نسخه Tech بسیار شبیه به نسخه پایه قبلی S5 GT Neo است. از نظر ظاهری، تنها تفاوت این مدل جدید در عدم وجود کالیپرهای ترمز رنگی به رنگ نارنجی است.

طراحی داخلی آریزو 6 GT

همچنین، بر خلاف نسخه Neo، Tech فاقد گزینه‌هایی مانند تهویه صندلی‌های جلو، تنظیمات برقی برای صندلی سرنشین جلو، سیستم کنترل آب و هوا و چراغ‌های سقفی برای ردیف دوم است.

ابعاد این سدان ۴۶۹۱ × ۱۸۱۴ × ۱۴۹۳ میلی‌متر است و فاصله محور آن ۲۶۵۰ میلی‌متر می‌باشد. نسخه GT از S5 معمولی با طراحی منحصر به فرد در قسمت جلو، شامل جلوپنجره بزرگ‌تر و چراغ‌های LED تغییر یافته متمایز می‌شود. بدنه آینه‌های جانبی آن به رنگ مشکی است که مستقل از رنگ بدنه خودرو می‌باشد. علاوه بر این، خودرو به‌طور پیش‌فرض به رینگ‌های آلومینیومی مشکی رنگ با اندازه ۲۰۵/۵۰ R17 مجهز شده است.

طراحی داخلی آریزو 6 GT نیز منحصر به فرد است. در داخل، نه تنها یک فرمان اصلی و پنل جلویی تغییر یافته، بلکه درب‌های داخلی نیز طراحی خاصی دارند. صفحه‌نمایش‌های پنل ابزار و سیستم چندرسانه‌ای در یک بلوک یکپارچه به سبک سدان پرچمدار Chery Arrizo 8 قرار گرفته‌اند. به‌منظور تأکید بیشتر بر جنبه ورزشی این مدل، در داخل آن دوخت متضاد و کمربندهای ایمنی نارنجی رنگ نصب شده است.