فورد برانکو با دو پیشرانه چهارسیلندر خطی و V6 توئین توربو در ایالات متحده عرضه می‌شود. موتور اول در نسخه پایه قدرت ۳۰۰ اسب بخار و موتور V6 توئین توربو در نسخه رپتور قدرت ۴۱۸ اسب بخار تولید می‌کند. در عین حال، برانکو اسپرت کوچکتر با موتور سه یا چهارسیلندر قابل سفارش است. اما در چین، برانکو و برانکو اسپرت برادر برقی جدیدی پیدا کرده‌اند.
فورد برانکو نیو انرژی با پیشرانه برقی (EV) و دوربرد (EREV) عرضه خواهد شد. این شاسی‌بلند برقی در اصل یک برانکوی بزرگتر با شاسی یکپارچه و فناوری باتری BYD است.
برانکو برقی با طول ۱۹۷ اینچ، عرض ۷۷ اینچ و فاصله محوری ۱۱۶.۱ اینچ، در مقایسه با همتایان بنزینی خود خیلی بزرگ شده است. برانکو اسپرت فقط ۱۷۲.۷ اینچ طول و ۷۴.۳ اینچ عرض دارد. برانکوی بزرگتر فاصله محوری مشابهی با مدل برقی دارد، اما همچنان طول آن ۱۸۹.۴ اینچ و عرض آن ۷۵.۹ اینچ است. برانکو برقی جدید تقریبا هم‌اندازه کیا EV9 سه‌ردیفه است.
این مدل برقی وزن خیلی بیشتری هم دارد. وزن نسخه برقی ۵۸۰۰ پوند و وزن نسخه دوربرد ۵۵۳۵ پوند است. سبک‌ترین مدل خانواده بنزینی یعنی برانکو اسپرت فقط ۳۵۰۰ پوند و سنگین‌ترین آن‌ها یعنی برانکو رپتور ۴۹۴۵ پوند وزن دارد.
فورد برانکو برقیبرانکو برقی با پک باتری ۱۰۵.۴ کیلووات ساعتی، دارای قدرت ۲۷۱ اسب بخار و برد ۶۵۰ کیلومتر است. برانکو دوربرد با پیشرانه ۱.۵ لیتری پلاگین هیبریدی قدرت ۲۴۱ اسب بخار تولید می‌کند. باتری ۴۳.۷ کیلووات ساعتی این مدل برد برقی ۱۳۷ مایل را فراهم می‌کند.
طراحی برانکو برقی ترکیب عجیبی از برانکو اسپرت و برانکو استاندارد است. از ویژگی‌های ظاهری این مدل می‌توان به عبارت برانکو در مرکز جلوپنجره، بدنه جعبه‌ای و یک تایر زاپاس در پشت اشاره کرد. این شاسی‌بلند مانند برانکو بنزینی دارای درب عقب بازشونده از بغل است و یک سنسور لیدار هم روی سقف آن قرار دارد.
برانکو برقی یک پروژه مشترک بین فورد و جیانگلینگ موتورز است و فروش آن از اواخر امسال در چین آغاز خواهد شد. احتمالا قیمت این مدل جدید از ۳۰۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰۰ یوان (حدود ۴۲۰۰۰ تا ۵۵۰۰۰ دلار) باشد.
