رنو تایید کرده است که نسخه آفرودی از شاسی‌بلند محبوب داستر را به بازار عرضه خواهد کرد. این خودرو با نام رنو داستر ۴*۴ شناخته می‌شود. متاسفانه و به دلیل محدودیت‌های زیست‌میحطی، امکان افزایش قدرت موتور این خودرو بعید به نظر می‌رسد، چرا که محدودیت‌های آلایندگی اتحادیه اروپا مانع شماره‌گذاری آن خواهند شد.
جولیان فری رییس بخش محصولات داستر در گروه رنو، از عرضه داستر ۴*۴ با دو نشان رنو و داچیا در آینده نزدیک خبر داد. به گفته او، در نسخه آفرودی تغییرات حداقلی خواهند بود. بنابراین مواردی همچون سیستم تعلیق، سیستم انتقال قدرت و مجموعه موتور تغییر نخواهند کرد.
دلیل تصمیم رنو برای عدم افزایش راندمان داستر ۴*۴، نگرانی از افزایش آلایندگی این خودرو است. هرگونه تغییر در خروجی موتور می‌تواند باعث افزایش میزان آلایندگی داستر شود. این کار فروش رنو داستر را در بازارهای اروپایی با مشکل مواجه خواهد کرد.
مشخصات فنی
رنو داستر هم‌اکنون با دو گزینه مرسوم پیشرانه عرضه می‌شود. در نسخه‌های پایه که دیفرانسیل جلو هستند، از موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژر بنزینی استفاده شده است که ۱۵۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این پیشرانه به همراه گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر فعالیت می‌کند.
در نسخه‌های چهارچرخ محرک، از موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژر سه سیلندر بنزینی استفاده شده است که حداکثر ۱۲۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این موتور از حمایت سیستم هیبرید خفیف بهره می‌برد و به همراه گیربکس شش سرعته عرضه می‌شود.
رنو داستر ۴*۴ قابلیت‌های آفرود و رقبا
هرچند قدرت موتور در رنو داستر ۴*۴ محدود است اما این خودرو با آپشن‌های ظاهری متنوعی عرضه می‌شود که نتیجه آن بهبود قابلیت‌های آفرودی خودرو است. این آپشن‌ها شامل سپر مخصوص برای بهبود زوایای ورود و خروج، قلاب‌های بکسل، لاستیک‌های چهار فصل و ارتفاع بیشتر خودرو هستند.
نسل فعلی رنو داستر براساس شاسی یکپارچه ساخته شده است و در دسته شاسی‌بلندهای کوچک قرار می‌گیرد. این خودرو با سوبارو کراس‌ترک، جیپ کامپس و سوزوکی جیمنی رقابت می‌کند.
