بی‌ام‌و سرانجام از نسل جدید iX3 رونمایی کرد و با معرفی نسخه 50 xDrive، مسیر ورود به دنیای خودروهای الکتریکی اختصاصی خود را هموار کرد. اما خبر بزرگ‌تر برای علاقه‌مندان، تأیید مدل iX3 40 sDrive دیفرانسیل عقب است که قرار است با قیمتی کمتر از ۵۵٬۰۰۰ دلار در اوایل ۲۰۲۷ وارد بازار آمریکا شود.
iX3 40 sDrive: نسخه اقتصادی اما توانمند
نسخه پایه iX3 یعنی iX3 40 sDrive با یک موتور الکتریکی و دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود و گزینه‌ای اقتصادی برای کسانی است که به دنبال یک SUV برقی با کیفیت و برند لوکس هستند. این نسخه بردی بیش از ۳۰۰ مایل را پوشش می‌دهد و از باتری کوچک‌تری نسبت به مدل xDrive بهره می‌برد.
برای مقایسه، مدل iX3 50 xDrive بردی تا ۴۰۰ مایل دارد، دو موتور قدرتمند ۴۶۳ اسب‌بخار و ۶۴۲ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد و قیمتی نزدیک به ۶۰٬۰۰۰ دلار دارد. مدل 40 sDrive حتی از i4 eDrive40 با قیمت ۵۷٬۹۰۰ دلار ارزان‌تر است و در عین حال گزینه‌ای جذاب‌تر نسبت به تسلا مدل Y دیفرانسیل عقب با قیمت ۴۴٬۹۹۰ دلار ارائه می‌دهد.
طراحی و ابعاد iX3: ترکیبی از نوستالژی و مدرنیته
iX3 با الهام از مدل‌های کلاسیک Neue Klasse و کانسپت‌های اخیر، طراحی مدرن و در عین حال وفادار به سبک بی‌ام‌و را ارائه می‌دهد:
چراغ‌های جلو چهارتایی سنتی بی‌ام‌و
جلوپنجره‌های باریک و بلند با قابلیت روشن شدن در پکیج M Sport
چراغ‌های عقب پهن اما مجزا، بدون نوار چراغ یکپارچه
ابعاد کمی بزرگ‌تر از X3 بنزینی در طول و فاصله محوری
در داخل، iX3 تحولی بزرگ تجربه می‌کند:
صفحه نمایش باریک و عریض پشت فرمان به جای کلاستر سنتی
صفحه نمایش مرکزی شش‌ضلعی با سیستم Operating System X
حذف دکمه کلاسیک iDrive و جایگزینی با کنترل نرم‌افزاری پیشرفته
طراحی و ابعاد iX3تکنولوژی پیشرفته: نرم‌افزارمحوری و مغزهای مرکزی خودرو
در BMW iX3، وقتی از سوپربرین‌ها (Superbrains) صحبت می‌کنیم، منظور کامپیوترهای مرکزی قدرتمند و یکپارچه خودرو است که وظایف مختلف را به جای چندین واحد کنترل جداگانه انجام می‌دهند.
سیستم سنتی در خودروها
در خودروهای معمولی، سیستم‌های مختلف هرکدام یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) جداگانه دارند، مانند:
موتور و گیربکس
ترمز و تعلیق
فرمان و سیستم‌های کمک راننده
سیستم‌های سرگرمی و نمایشگر
یک خودرو ممکن است ده‌ها یا حتی صدها ECU داشته باشد که هرکدام به صورت مستقل داده‌ها را پردازش می‌کنند.
سوپربرین‌ها در iX3
بی‌ام‌و با iX3 و پلتفرم Neue Klasse به جای چندین ECU، از چند کامپیوتر مرکزی قدرتمند یا سوپربرین استفاده می‌کند:
Heart of Joy: مدیریت همه سیستم‌های دینامیکی شامل موتور، ترمز، فرمان و تعلیق برای رانندگی نرم‌تر و کنترل دقیق‌تر
سوپربرین سیستم‌های کمک‌راننده: کنترل همه قابلیت‌های نیمه‌خودکار مانند کروز کنترل تطبیقی و حفظ خودرو بین خطوط
مزایای سوپربرین‌ها
کاهش تعداد ECUها → سبک‌تر و کم‌هزینه‌تر
هماهنگی بهتر بین سیستم‌ها → رانندگی راحت‌تر و ایمن‌تر
امکان آپدیت نرم‌افزاری پیشرفته و اضافه کردن قابلیت‌های جدید بدون تغییر سخت‌افزار
به زبان ساده: سوپربرین‌ها مغزهای مرکزی خودرو هستند که همه چیز را مدیریت می‌کنند و باعث می‌شوند iX3 سریع‌تر، هوشمندتر و نرم‌افزارمحور شود.
تکنولوژی پیشرفته iX3 همچنین اولین بی‌ام‌و با درگاه شارژ NACS تسلا و پشتیبانی از شارژ دوطرفه است و امکان شارژ سریع تا ۴۰۰ کیلووات را فراهم می‌کند که تنها در ۱۰ دقیقه، حدود ۳۷۰ کیلومتر برد شارژ ارائه می‌دهد.
موتور و باتری: کارایی و سبک‌وزن
موتورهای جدید بدون آهنربای دائم طراحی شده‌اند و ۴۰٪ کارآمدتر، ۱۰٪ سبک‌تر و ۲۰٪ ارزان‌تر از نسل قبلی هستند.
سلول‌های باتری ۲۰٪ انرژی بیشتری نسبت به نسل فعلی ذخیره می‌کنند.
توزیع وزن ۴۸٫۶٪ جلو و ۵۱٫۴٪ عقب برای دینامیک رانندگی بهتر
شتاب ۰ تا ۶۰ مایل‌بر ساعت ۴٫۷ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۳۰ مایل‌بر ساعت
سرمایه‌گذاری بی‌سابقه بی‌ام‌و برای Neue Klasse
بی‌ام‌و بیش از ۱۰ میلیارد یورو در طول پنج سال گذشته برای توسعه پلتفرم Neue Klasse سرمایه‌گذاری کرده است. این شامل:
توسعه نسل ششم موتورهای الکتریکی و باتری‌ها
طراحی و تولید سیستم iDrive X با نمای پانورامیک
ساخت کارخانه جدید در دبرسن، مجارستان برای تولید iX3
مدیرعامل بی‌ام‌و، اولیور زیپسه، اعلام کرده است که تا پایان ۲۰۲۷، بیش از ۴۰ مدل جدید یا فیس‌لیفت از این پلتفرم بهره‌مند خواهند شد.
برنامه عرضه و بازار
اروپا: بهار ۲۰۲۶
آمریکا: تابستان ۲۰۲۶ (مدل 50 xDrive)، مدل 40 sDrive اوایل ۲۰۲۷
چین: نسخه کشیده iX3 و i3 با طراحی محلی و همکاری با شرکت‌های فناوری چینی
جمع‌بندی
BMW iX3 نه تنها یک SUV برقی لوکس است، بلکه نقطه شروعی برای نسل جدید خودروهای Neue Klasse به حساب می‌آید. با طراحی مدرن، تکنولوژی نرم‌افزارمحور، سیستم‌های رانندگی پیشرفته و قیمت رقابتی، iX3 40 sDrive گزینه‌ای جذاب برای خریداران خودروهای برقی است که می‌خواهند تجربه بی‌ام‌و را با بودجه کمتر تجربه کنند.
