فصل جدیدی برای شاسی بلندهای آفرود داچیا آغاز می‌شود، چون این برند رومانیایی یک پیشرانه جدید برای داستر و برادر بزرگترش بیگستر معرفی کرده است. این سیستم فناوری هیبریدی را با قابلیت مصرف سوخت دوگانه بنزین و گاز مایع (LPG) ترکیب می‌کند. این پیشرانه با برد حرکتی ۱۵۰۰ کیلومتر، برای کاهش هزینه‌های جاری تا ۳۰ درصد در مقایسه با مدل‌های بنزینی طراحی شده است.
در زیر کاپوت یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ جدید با یک سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی قرار دارد، که قدرت ۱۳۸ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید می‌کند. این مجموعه همچنین شامل یک موتور الکتریکی نصب‌شده در عقب با توان ۳۱ اسب بخار (۲۳ کیلووات) و گشتاور ۸۷ نیوتن متر است. خروجی ترکیبی ۱۵۲ اسب بخار، آن را به یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌ها برای داستر و بیگستر تبدیل می‌کند.
این موتور به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه متصل است و برای اولین بار در مدل‌های داچیا با اهرم تعویض دنده پشت فرمان کار می‌کند. موتور الکتریکی جعبه‌دنده دوسرعته مخصوص به خود را دارد و می‌تواند در شرایط خاص به منظور کاهش مصرف سوخت جریان محور عقب را قطع کند. سیستم چهارچرخ محرک تا سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت در دسترس است، در حالی که راننده می‌تواند بین حالت‌های رانندگی خودکار، کم‌مصرف، برفی، گل و لای/شن، قفل و کنترل حرکت در سراشیبی سوئیچ کند.
انرژی در یک باتری ۴۸ ولت لیتیوم یونی با ظرفیت ۰.۸۴ کیلووات ساعت ذخیره می‌شود، که با ترمز احیاکننده شارژ می‌شود. داچیا ادعا می‌کند که این پیشرانه هیبریدی می‌تواند تا ۶۰ درصد مواقع در محیط‌های شهری فقط با نیروی برقی کار کند.
کابین داسترهر دو شاسی بلند دارای دو مخزن ۵۰ لیتری، یکی برای بنزین و دیگری برای گاز مایع هستند. این دو باک در کنار هم برد حرکتی ۱۵۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کنند. در بازارهایی مانند فرانسه که قیمت هر لیتر گاز مایع فقط ۰.۹۷ یورو است، میزان صرفه‌جویی قابل توجه خواهد بود. در مقایسه با پیشرانه هیبریدی خفیف ۱۳۰ که فقط با بنزین کار می‌کند، سیستم جدید هزینه‌های جاری را تا ۳۰ درصد کاهش می‌دهد.
علاوه بر این، داچیا چند آپشن جدید برای داستر در نظر گرفته است، که شامل تودوزی داخلی جدید و تنظیم پشت‌کمری صندلی راننده در تیپ جرنی و مجموعه جدیدی از چرخ‌های آلیاژی مشکی در تیپ اکستریم می‌شود.
داستر و بیگستر با پیشرانه هیبرید G 150 تا پایان سال در بازارهای اروپایی قابل سفارش خواهند بود. قیمت این دو مدل در آینده اعلام خواهد شد.
داچیا همچنین تایید کرد که کل خط تولید داستر تا سال ۲۰۲۶ فیس‌لیفت خواهد شد. در کنار مدل‌های جدید Hybrid-G 140 4×4، شاهد معرفی نسخه‌های Eco-G 120، هیبریدی خفیف ۱۴۰ و هیبریدی ۱۵۵ خواهیم بود. هر کدام از آن‌ها به موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربو مجهز هستند، که موتور قدیمی ۱ لیتری را از رده خارج خواهد کرد. با این تغییر، عرضه مدل‌های ضعیف‌تر Eco-G 100، هیبریدی خفیف ۱۳۰ و هیبریدی ۱۴۰ متوقف خواهد شد.
