شرکت کرمان موتور در جدیدترین اطلاعیه خود، شرایط پیش فروش سدان اسپرت KMC J7 را برای نیمه دوم مهرماه ۱۴۰۴ منتشر کرد. این طرح که از روز دوشنبه ۲۱ مهرماه آغاز می‌شود، فرصتی برای متقاضیان این خودروی لیفت‌بک فراهم می‌آورد تا با پرداخت بخشی از مبلغ، ثبت‌نام خود را قطعی کنند. در این گزارش خبری-تحلیلی، به بررسی دقیق جزئیات این بخشنامه، مشخصات فنی و جایگاه J7 در بازار ایران می‌پردازیم.
جدول شرایط پیش فروش KMC J7 با تحویل
بر اساس بخشنامه رسمی کرمان موتور، ثبت‌نام برای این طرح به‌صورت اینترنتی و از تاریخ ۲۱ مهر ۱۴۰۴ آغاز شده و تا پایان روز ۳۰ مهرماه ۱۴۰۴ ادامه خواهد داشت. این طرح از نوع پیش فروش بوده و قیمت نهایی خودرو در آن قطعی نیست، بلکه بر اساس قیمت روز در زمان ارسال دعوتنامه تکمیل وجه محاسبه خواهد شد.
متقاضیان باید در مرحله اول و همزمان با ثبت‌نام، مبلغ یک میلیارد تومان را به عنوان پیش‌پرداخت واریز نمایند. مابقی مبلغ در مرحله دوم و پس از دریافت دعوتنامه از سوی شرکت، تسویه خواهد شد. یکی از نکات قابل توجه در این طرح، سود مشارکت ۳۰ درصدی و سود انصراف سالانه ۲۶ درصدی است که برای مبالغ واریزی مشتریان در نظر گرفته شده است. همچنین در صورت تأخیر احتمالی در تحویل خودرو از سوی شرکت، جریمه‌ای معادل ۱.۵ درصد ماهیانه به مشتریان تعلق خواهد گرفت.
خودروهای ثبت‌نامی در این طرح با مدل ۱۴۰۵ و با سند آزاد به خریداران تحویل داده می‌شوند و موعد تحویل آن‌ها خردادماه ۱۴۰۵ تعیین شده است. رنگ‌های قابل انتخاب برای این مدل شامل سفید، مشکی، خاکستری و طوسی روشن متالیک است. کلیه هزینه‌های جانبی مانند بیمه شخص ثالث، مالیات و عوارض قانونی بر اساس تعرفه‌های سال ۱۴۰۴ محاسبه و در زمان تکمیل وجه از مشتری دریافت خواهد شد.
| مدل خودرو | نوع فروش | پیش پرداخت (ریال) | قیمت مصوب (ریال) | زمان تحویل | روش ثبت‌نام |
|---|
| KMC J7 | پیش فروش | 10,000,000,000 | قیمت روز | خرداد ۱۴۰۵ | اینترنتی |
مشخصات فنی KMC J7
KMC J7 به عنوان یک سدان با طراحی فست‌بک (یا به عبارت دقیق‌تر لیفت‌بک) شناخته می‌شود که بر پلتفرمی مدرن توسعه یافته و مشخصات فنی قابل توجهی را در کلاس خود ارائه می‌دهد.
قلب تپنده این خودرو یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (TGDI) است. این پیشرانه قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۷۲ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر است که ارقام بسیار مناسبی برای یک سدان در این رده محسوب می‌شوند. نیروی تولیدی موتور از طریق یک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این ترکیب فنی، شتاب‌گیری مطلوبی را برای J7 به ارمغان آورده و آن را در زمره خودروهای نسبتاً سریع بازار قرار می‌دهد.
یکی از نقاط قوت فنی KMC J7، بهره‌گیری از سیستم تعلیق مولتی-لینک (چنداتصاله) در محور عقب است. این ساختار که معمولاً در خودروهای رده بالاتر یافت می‌شود، تأثیر بسزایی در بهبود پایداری، هندلینگ و کیفیت سواری خودرو، به خصوص در پیچ‌ها، دارد. سیستم تعلیق جلو نیز از نوع رایج مک‌فرسون است. این خودرو با طول ۴۷۸۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متر، فضای کابین و صندوق بار جاداری را ارائه می‌دهد.
KMC J7 علاوه بر مشخصات فنی، در زمینه طراحی و سطح آپشن‌ها نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و تلاش کرده تا تصویری مدرن و فناورانه از خود به نمایش بگذارد.
نمای خارجی خودرو با الهام از زبان طراحی جدید، ظاهری تهاجمی و اسپرت دارد. فرم لیفت‌بک بدنه، چراغ‌های LED کشیده و جلوپنجره بزرگ، هویتی متمایز به آن بخشیده‌اند. در داخل کابین، نمایشگر عمودی بزرگ در مرکز داشبورد (مشابه خودروهای تسلا)، صفحه کیلومتر دیجیتال و استفاده از متریال با کیفیت قابل قبول، فضایی مدرن ایجاد کرده است. امکاناتی نظیر سقف پانورامیک، صندلی‌های برقی جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و نورپردازی داخلی، تجربه رفاهی مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند.
در بخش ایمنی، KMC J7 به مجموعه کاملی از سیستم‌های استاندارد مجهز شده است. وجود ۶ کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS) و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، ایمنی این خودرو را در سطح قابل قبولی قرار می‌دهد.
تحلیل بازار و رقبای KMC J7
KMC J7 در سگمنت سدان‌های سایز متوسط بازار ایران قرار می‌گیرد؛ بخشی که طی سال‌های اخیر با حضور رقبای متعدد چینی، رقابتی‌تر از همیشه شده است.
این خودرو با تکیه بر نقاط قوتی چون طراحی ظاهری جذاب و اسپرت، پیشرانه قدرتمند و امکانات رفاهی متعدد، به طور مستقیم خودروهایی مانند فونیکس آریزو ۶ پرو و بهمن ریسپکت پرایم را هدف قرار داده است. در مقایسه با رقبا، برگ برنده اصلی J7 را می‌توان در توانایی‌های حرکتی بالاتر و سیستم تعلیق عقب مولتی-لینک جستجو کرد که تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تری را نوید می‌دهد.
با این حال، چالش اصلی این طرح فروش، "قطعی نبودن قیمت" آن است. این موضوع با توجه به نوسانات احتمالی بازار تا زمان تحویل در خرداد ۱۴۰۵، ریسک خرید را برای متقاضیان افزایش می‌دهد. با وجود این، سود مشارکت ۳۰ درصدی می‌تواند تا حدی این ریسک را برای خریداران پوشش دهد. پیش‌بینی می‌شود استقبال از این طرح، بیش از همه از سوی جوانان و خانواده‌هایی باشد که به دنبال یک سدان مدرن با چاشنی اسپرت و عملکرد فنی بالا هستند و حاضرند ریسک قیمت غیرقطعی را در ازای دریافت خودرویی با این ویژگی‌ها بپذیرند.
