بازار خودروهای وارداتی ایران پس از وقفهای طولانی، بار دیگر میزبان نامهای آشنایی است که در دهههای گذشته اعتماد مصرفکنندگان ایرانی را جلب کردهاند. در میان محصولات وارداتی شرکت کوشا خودرو، نسل پنجم کیا اسپرتیج (Kia Sportage NQ5) به عنوان یکی از استراتژیکترین مدلها شناخته میشود. این کراساوور کامپکت کرهای که سابقه حضور طولانی در جادههای ایران را دارد، اکنون در مدلهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ و با چهرهای کاملاً دگرگونشده به بازار عرضه شده است. بررسیهای میدانی و دادههای بازار در آذرماه ۱۴۰۴ نشان میدهد که این خودرو وارداتی شرکت کوشا خودرو، با حاشیه سود قابلتوجهی در بازار آزاد معامله میشود و اختلاف قیمت کارخانه و بازار آن، چالشهایی را برای خریداران واقعی ایجاد کرده است. در این گزارش، ضمن بررسی فنی و کیفی نسل جدید اسپرتیج، به تحلیل دقیق نوسانات قیمتی آن خواهیم پرداخت.
بررسی وضعیت بازار و قیمتگذاری؛ شکاف عمیق میان سامانه و بازار آزاد
یکی از مهمترین فاکتورها در ارزیابی موفقیت یک خودروی وارداتی در ایران، وضعیت عرضه و تقاضا و ثبات قیمتی آن است. طبق آخرین بخشنامههای فروش شرکت کوشا خودرو، قیمت مصوب نمایندگی برای کیا اسپورتیج توربو (نسل پنجم) در محدوده ۴ میلیارد و ۲۶۸ میلیون تومان تعیین شده است. با این حال، رصد بازار آزاد و پلتفرمهای فروش خودرو نشاندهنده واقعیتی متفاوت است.
دادههای جمعآوری شده از نمایشگاههای تهران و شهرستانها حاکی از آن است که کیا اسپورتیج در مدلهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵، با قیمتی در بازه ۵.۶۵۰ تا ۶.۹۰۰ میلیارد تومان معامله میشود. این اختلاف قیمت که میانگین آن حدود ۱.۶ تا ۱.۸۵ میلیارد تومان برآورد میشود، نشاندهنده عطش بازار برای کراساوورهای برند کرهای و همچنین نگاه سرمایهای به این کالا است. مدلهای ۲۰۲۵ که به تازگی وارد چرخه معاملات شدهاند، در برخی موارد با قیمتهای نزدیک به ۷ میلیارد تومان قیمتگذاری میشوند، در حالی که نسخههای ۲۰۲۴ با کارکرد کم یا صفر کیلومتر، در کف قیمتی ۵.۸ میلیارد تومان قابل خریداری هستند. پراکندگی قیمتها در شهرهایی نظیر تهران، اصفهان و تبریز نشان میدهد که رنگ خودرو، سال ساخت و انصاف فروشنده، نقش پررنگی در تعیین قیمت نهایی دارد.
جدول جامع تغییرات قیمتی در بازار
در ادامه، جدول تحلیل قیمتهای اعلامی فروشندگان در سطح کشور برای مدلهای مختلف کیا اسپرتیج آورده شده است. این جدول بر اساس دادههای واقعی آذرماه ۱۴۰۴ تنظیم شده است:
| مدل (سال) | کارکرد | موقعیت | قیمت اعلامی (تومان) |
| 2025 | صفر کیلومتر | تهران (پاسداران) | 6,900,000,000 |
| 2024 | صفر کیلومتر | تهران (نارمک) | 6,350,000,000 |
| 2025 | صفر کیلومتر | تهران (ولیعصر) | 6,300,000,000 |
| 2024 | صفر کیلومتر | ورامین | 6,200,000,000 |
| 2025 | صفر کیلومتر | تبریز | 6,000,000,000 |
| 2024 | صفر کیلومتر | اصفهان | 6,000,000,000 |
| 2024 | صفر کیلومتر | بندرعباس | 5,850,000,000 |
| 2024 | صفر کیلومتر | تهران (سعادتآباد) | 5,650,000,000 |
کیا اسپرتیج وارداتی کوشا خودرومشخصات فنی و پلتفرم؛ حرکت بر مدار توربو شارژ
کیا اسپورتیج وارداتی کوشا خودرو بر پایه پلتفرم N3 هیوندای-کیا توسعه یافته است که با مدل توسان مشترک است. قلب تپنده این خودرو در بازار ایران، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتر توربو شارژر (T-GDI) از خانواده SmartStream است. این موتور مدرن توانایی تولید قدرتی معادل ۱۹۸ اسب بخار و گشتاوری حدود ۲۵۳ نیوتنمتر را دارد. این ارقام برای یک کراساوور شهری با وزن تقریبی ۱۵۵۰ کیلوگرم، نویدبخش شتاب و کشش مناسبی است.
انتقال قدرت در این خودرو توسط یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (7DCT) انجام میشود. نکته حائز اهمیت در نسخههای وارداتی به ایران، دیفرانسیل جلو (FWD) بودن اکثر مدلها است؛ هرچند پلتفرم خودرو قابلیت چهارچرخ محرک (AWD) را دارد، اما به منظور مدیریت قیمت نهایی در سقفهای ارزی واردات، نسخههای تکدیفرانسیل سهم بیشتری را به خود اختصاص دادهاند. شتاب صفر تا صد این خودرو به طور رسمی حدود ۸.۵ ثانیه اعلام شده که برای رانندگیهای شهری و جادهای کاملاً راضیکننده است. مصرف سوخت ترکیبی نیز در بازه ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر قرار دارد، هرچند حساسیت پیشرانههای GDI به کیفیت بنزین داخلی، نکتهای است که مالکان باید مد نظر قرار دهند.
زبان طراحی و امکانات رفاهی؛ فلسفه "تضادهای متحد"
نسل پنجم اسپورتیج با زبان طراحی جدید کیا موسوم به "Opposites United" چهرهای رادیکال و آیندهنگرانه به خود گرفته است. در نمای روبرو، جلوپنجره مشبک بسیار عریض (Tiger Nose) که با چراغهای روشنایی روز بومرنگیشکل (DRL) ادغام شده، هویتی متمایز به خودرو بخشیده است. خطوط شکسته و سطوح عضلانی در نمای جانبی و طراحی به هم پیوسته چراغهای عقب، این خودرو را از تمام نسلهای قبلی خود متمایز میکند. فاصله محوری ۲۷۵۵ میلیمتری نیز فضای پای بسیار خوبی را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است که یکی از نقاط قوت اصلی اسپورتیج در برابر رقبای چینی محسوب میشود.
بخش کابین کیا اسپورتیج تجهیزات ایمنی و آپشنها
در بخش کابین، کیا تلاش کرده تا با استفاده از نمایشگرهای خمیده (Curved Display) که شامل پشت آمپر دیجیتال و سیستم سرگرمی مرکزی است، فضایی مدرن ایجاد کند. اگرچه نسخههای وارداتی فولآپشنترین مدلهای جهانی نیستند، اما امکاناتی نظیر ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری و کشش، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، کروز کنترل و انتخاب حالتهای رانندگی (Drive Modes) در آنها دیده میشود. در بحث ایمنی، وجود کیسههای هوای متعدد و بدنهای با فولاد استحکام بالا، اسپرتیج را در سطح استانداردهای جهانی ایمنی (Euro NCAP) قرار میدهد. با این حال، فقدان برخی سیستمهای پیشرفته راداری (ADAS) در برخی تیپهای پایه وارداتی، میتواند به عنوان یک "نقطه ضعف بالقوه" در برابر رقبای چینی فولآپشن در نظر گرفته شود.
جمعبندی و جایگاه رقابتی
کیا اسپورتیج ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ در بازار ایران در کلاس کراساوورهای کامپکت قرار میگیرد و رقبای سرسختی همچون هیوندای توسان وارداتی، فونیکس FX پریمیوم، تیگو ۷ پرو مکس و لاماری ایما را در پیش رو دارد. نقطه قوت اسپرتیج، اصالت برند، کیفیت ساخت بالا، پیشرانه قدرتمند و بازار دستدوم تضمین شده است. در مقابل، قیمت بسیار بالای بازار آزاد (حدود ۶ میلیارد تومان) که آن را از دسترس قشر متوسط خارج کرده و همچنین حساسیت فنی موتور توربو به بنزین، از چالشهای آن محسوب میشوند. خرید این خودرو در شرایط فعلی، بیشتر توجیهی برای کسانی دارد که به دنبال دوام فنی و پرستیژ برند کرهای هستند و تمایلی به ریسک خرید خودروهای چینی با افت قیمت احتمالی ندارند.
