بررسی فونیکس FX
شرکت چری در جریان نمایشگاه خودرو گوانگژو 2021، از محصول جدیدی رونمایی کرد که امروزه آن را با نام چری اومودا 5 می‌شناسیم. این خودرو از الگوی طراحی متفاوتی نسبت به سایر محصولات چری بهره می‌برد و مشخص بود که این شرکت چینی برنامه‌های متفاوتی را برای توسعه کسب و کار خود در پیش گرفته است. تولید و عرضه چری اومودا 5 از اوایل سال 2022 در چین آغاز شد و سپس این خودرو به بازارهای صادراتی همچون روسیه، ایران و اندونزی راه یافت. روند عرضه این خودرو در چین و بازارهای صادراتی متفاوت بود. این خودرو در چین به عنوان یکی از محصولات چری شناخته میشود اما در بازارهای صادراتی، این خودرو را برند تازه تاسیس اومودا می‌شناسیم. این خودرو در ایران نیز نام و نشان جدیدی پیدا کرد و مطابق رویه جدید نام‌گذاری مدیران خودرو، به یکی از محصولات فونیکس تبدیل شد. مشتریان ایرانی اکنون این خودرو را با نام فونیکس FX می‌شناسند که در کنار تیگو 7 پرو، تیگو 8 پرو و آریزو 6 پرو اعضای خانواده لوکس مدیران خودرو را تشکیل می‌دهند.
فونیکس FX فونیکس FX در دو تیپ وارد بازار ایران شده است که از نظر قوای فنی با تیگو 7 پرو و تیگو 8 پرو مشترک هستند. چری نسخه‌ای از اومودا 5 را با سیستم تمام چرخ محرک نیز به بازار چین عرضه کرده است که انتظار می‌رود پس از مدتی به بازار ایران نیز برسد. بنابراین میتوان گفت که فونیکس FX تا مدت‌ها به عنوان یکی از محصولات شناخته شده مدیران خودرو در بازار ایران محسوب خواهد شد.
داخل فونیکس FX
استفاده از نمایشگر عریض در میانه داشبورد، به امضای جدید طراحان خودرو تبدیل شده است. طراحان چری نیز از همین فرمول برای اومودا 5 استفاده کرده‌اند و شاهد یک نمایشگر عریض در کابین خودرو هستیم که به صورت سرتاسری بخش اعظم داشبورد را در بر می‌گیرد. طراحی سایر قسمت‌های کابین خودرو بسیار ساده است و میتوان گفت که هیچ دکمه فیزیکی در کابین این خودرو وجود ندارد. تمامی تنظیمات از طریق صفحه نمایش لمسی یا دکمه‌های لمسی صورت می‌گیرد. به عبارت دیگر طراحان چری توانسته‌اند تا کابینی را خلق کنند که به طور همزمان ساده و لوکس به نظر برسد.
فونیکس FX کنسول میانی چری اومودا 5 بسیار بزرگ طراحی شده است و به سبک خودروهای اسپرت، صندلی‌های جلو را از یکدیگر مجزا میکند. طراحی اهرم دنده و سایر کنترلرها نیز در ظریف‌ترین حالت ممکن انجام شده است و حسی شبیه به خودروهای مجلل آلمانی را برای بیننده تداعی میکند. فرمان فونیکس FX نیز طراحی دی کات دارد و اندکی به سمت درون متمایل است. همچنین هر دو سمت فرمان انواع دکمه‌های کنترلی را می‌بینیم که برای فعال‌سازی آپشن‌ها به کار می‌روند.
طراحی فونیکس FX
چری در نمایشگاه گوانگژو 2021 اعلام کرد که برای طراحی اومودا 5 از نظرات کاربران در سی کشور بهره برده است. نتیجه کار طراحان چری و خلق اومودا 5 براساس این نظرات یک کراس‌اوور کامپکت جالب و ترکیبی است. در ظاهر خارجی فونیکس FX میتوان ترکیبی از طراحی شرقی و غربی را به وضوح مشاهده کرد و جلوپنجره خودرو نیز همانند اتومبیل‌های اسپرت آمریکایی با فرم عریض طراحی شده است. اگر به چری اومودا 5 نگاه کنید، ترکیبی از زبان طراحی خودروهای مختلف را در آن خواهید دید. به طور مثال فرم کلی بدنه به کراس‌اوورهای اسپرت کره‌ای و ژاپنی شباهت دارد. تریم دو رنگ آن شما را به یاد کراس‌اوورهای اروپایی همچون محصولات سیتروئن می‌اندازد. فرم طراحی قسمت عقب بی شباهت به کراس‌اوورهای اسپرت آلمانی نیست.
فونیکس FX در نهایت قسمت جلو چری اومودا 5 نیز شبیه به محصولات جدید جنرال موتورز طراحی شده است. بنابراین میتوان گفت که طراحی خارجی فونیکس FX، یک طراحی بین المللی است. چری اومودا 5 از نظر ابعاد و اندازه به کراس‌اوور خانوادگی چری یعنی تیگو 5 شباهت دارد.
مشخصات فونیکس FX
فونیکس FX در دو تیپ اکسلنت و پرمیوم وارد بازار ایران شده است که هر تیپ مشخصات فنی و امکانات رفاهی متفاوتی نسبت به تیپ دیگر دارد. در تیپ اکسلنت فونیکس FX شاهد استفاده از موتور 1.5 لیتری توربوشارژر و نام آشنای چری هستیم که به همراه گیربکس اتوماتیک CVT با نه دنده مصنوعی عرضه میشود. در واقع مشخصات این تیپ با فونیکس تیگو 7 پرو مشابه است و بنابراین پیشرانه یاد شده از سیستم تزریق غیرمستقیم سوخت یا MPi بهره می‌برد. تیپ اکسلنت در تعداد بسیار محدودی روانه بازار شد. علاوه بر اشتراک قوای فنی با تیگو 7 پرو، سیستم تعلیق عقب تیپ اکسلنت فونیکس FX از نوع یکپارچه است. اعداد اعلام شده برای راندمان فونیکس FX اکسلنت 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور هستند.
فونیکس FX تیپ گران‌تر و مجهزتر فونیکس FX پرمیوم نام دارد. مشخصات فنی این تیپ با تیگو 8 پرو مشترک است، بنابراین پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت را در تیپ پرمیوم شاهد هستیم که با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه جفت شده است. سیستم تعلیق محور عقب در فونیکس FX پرمیوم نیز از نوع چند اتصالی یا مولتی لینک است. حداکثر توان و گشتاور تیپ پرمیوم به 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر بالغ میشود. همچنین به دلیل وجود گیربکس دو کلاچه، شتاب‌گیری بهتری را در این تیپ شاهد هستیم و میتوان به ثبت رکورد شتاب 0 تا 100 در کمتر از 10 ثانیه با فونیکس FX پرمیوم امیدوار بود.
امکانات و تجهیزات فونیکس FX
همان‌طور که در قسمت‌های قبل اشاره کردیم، فونیکس FX در قالب دو تیپ اکسلنت و پرمیوم وارد بازار ایران شده است. اکثر نسخه‌های تولیدی از تیپ مجهزتر و گران‌تر پرمیوم هستند، از این رو برای بررسی امکانات تیپ پرمیوم را مورد بررسی قرار خواهیم داد. امکانات ایمنی فونیکس FX پرمیوم عبارتند از: سنسور نور و باران، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، رادار تصادف جلو و عقب، رادار نقطه کور، رادار تغییر خط، قابلیت استارت از راه دور، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، شش کیسه هوا و اتوهلد.
فونیکس FX تجهیزات رفاهی فونیکس FX پرمیوم نیز پرتعداد هستند. این خودرو به نور پردازی داخلی 64 رنگ، فرمان برقی به همراه دکمه‌های کنترلی، سیستم پخش سونی با 8 بلندگو به همراه نمایشگر 12.3 اینچی، دوربین عقب، جانبی و 360 درجه، صفحه کیلومتر دیجیتال، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندلی‌های برقی به همراه تهویه، تریم چرمی، آینه‌های جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن و سانروف به همراه سقف پانوراما مجهز است.
از نظر کلاس بدنه، میتوان گفت که رقیب اصلی فونیکس FX در ایران دیگنیتی پرستیژ است. این دو خودرو از نظر سبک طراحی و همچنین ابعاد شباهت بسیار زیادی به یکدیگر دارند. دیگنیتی پرستیژ در بحث قوای فنی عملکرد بهتری دارد، در حالی که فونیکس FX با تکیه بر تجهیزات ایمنی و آپشن‌های خود رقیب را به چالش می‌کشد. از رقبای هم قیمت فونیکس FX نیز نباید غافل شد. لاماری ایما و کی ام سی K7 دو رقیب هم قیمت فونیکس FX هستند که نسبت به محصول مدیران خودرو زودتر وارد بازار شده‌اند. لاماری ایما یک کراس اوور محبوب است که طرفداران بسیاری در بازار ایران دارد. کی ام سی K7 نیز با تکیه بر شرایط فروش منعطف و شبکه خدماتی گسترده کرمان موتور، محصول مدیران خودرو را به رقابت دعوت میکند. بنابراین آن‌چه طی سالیان آتی خواهیم دید، نبرد میان فونیکس FX با رقبای متعدد هموطن از سایر شرکت‌های خودروسازی است.
