قیمت جدید رووی ERX5 هیبریدی پارس خودرو اعلام شد؛ مشخصات و بررسی فنی + جدول

اعلام قیمت رسمی رووی ERX5 هیبریدی در دی ماه ۱۴۰۴

شرکت پارس خودرو به عنوان یکی از بازوهای اصلی گروه خودروسازی سایپا در بخش خودروهای وارداتی، سرانجام قیمت نهایی و قطعی کراس‌اوور پیشرفته خود یعنی رووی ERX5 هیبریدی را برای عرضه در دی ماه ۱۴۰۴ مشخص کرد. بر اساس جدیدترین ابلاغیه این شرکت، قیمت نهایی این خودرو برای مصرف‌کننده ۲۱,۶۴۰,۷۴۰,۰۰۰ ریال معادل دو میلیارد و ۱۶۴ میلیون تومان تعیین شده است. این قیمت‌گذاری در حالی صورت می‌گیرد که بازار خودروهای وارداتی ایران در ماه جاری با نوسانات ارزی و تغییرات تعرفه‌ای روبرو بوده و تعیین این رقم می‌تواند جایگاه رووی را در میان رقبای مستقیمش تثبیت یا به چالش بکشد.

ذکر این نکته ضروری است که رووی eRX5 در واقع محصول برند لوکس گروه SAIC چین است که در بازارهای جهانی پیوند نزدیکی با برند MG دارد. این خودرو به عنوان یک کراس‌اوور پلاگین-هیبرید (PHEV) وارد بازار شده است که از نظر تکنولوژیک در رده بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی و حتی هیبریدی معمولی قرار می‌گیرد. با توجه به قیمت اعلام شده، پارس خودرو تلاش کرده است تا این محصول را در رده قیمتی رقابتی با سایر کراس‌اوورهای چینی مونتاژی و وارداتی نظیر تیگو ۷ پرو هیبرید و لاماری ایما HEV قرار دهد.

قیمت‌گذاری پارس خودرو با توجه به ماهیت پلاگین-هیبرید بودن این خودرو و برخورداری از تکنولوژی بالاتر نسبت به رقبای بنزینی، انتخابی منطقی به نظر می‌رسد و می‌تواند بخشی از خریداران طبقه متوسط رو به بالا را به سمت خودروهای دوست‌دار محیط زیست سوق دهد.

از سوی دیگر، چالش اصلی این قیمت‌گذاری، تفاوت نرخ میان قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد است که ممکن است باعث ورود دلالان به این حوزه و افزایش قیمت غیررسمی تا مرز ۳ میلیارد تومان شود، مشابه اتفاقی که برای برخی محصولات وارداتی دیگر در ماه‌های اخیر رخ داد.

رووی ERX5 هیبریدی پارس خودرو

تحلیل مشخصات فنی و سیستم پیشرانه پلاگین-هیبرید

قلب تپنده رووی eRX5 از یک سیستم پیچیده و قدرتمند تشکیل شده است که ترکیبی از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و یک موتور الکتریکی پیشرفته است. موتور بنزینی این خودرو به تنهایی توان تولید ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. اما جادوی اصلی زمانی رخ می‌دهد که موتور الکتریکی ۲۴۵ اسب بخاری با گشتاور ۲۷۰ نیوتن‌متری به مدار وارد می‌شود. در مجموع، این کراس‌اوور می‌تواند ۵۷۰ نیوتن‌متر گشتاور ترکیبی را به چرخ‌های جلو منتقل کند که عددی خیره‌کننده برای یک خودروی شهری محسوب می‌شود.

سیستم انتقال قدرت ۱۰ سرعته EDU

یکی از ویژگی‌های فنی منحصربه‌فرد رووی ERX5 که آن را از تمامی رقبا متمایز می‌کند، گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک EDU G2 Plus است. این گیربکس در واقع ترکیبی از ۶ دنده برای موتور بنزینی و ۴ دنده برای بخش الکتریکی است که به صورت هوشمند با هم ترکیب شده و شتاب‌گیری بسیار نرم و در عین حال سریعی را فراهم می‌کنند. به لطف این سیستم، رووی eRX5 می‌تواند تنها در ۶.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که برای خودرویی با وزن ۱۸۴۰ کیلوگرم، عملکردی در سطح خودروهای اسپرت است.

عملکرد باتری و پیمایش در حالت برقی

این خودرو مجهز به یک پکیج باتری لیتیوم-فسفات با ظرفیت ۱۲.۳ کیلووات ساعت است. در حالت تمام برقی (Pure Electric)، رووی می‌تواند تا ۶۱ کیلومتر مسافت را بدون مصرف یک قطره بنزین طی کند. این ویژگی برای تردد روزانه در شهرهای پرترافیکی مثل تهران بسیار ایده‌آل است، چرا که مالک خودرو می‌تواند با شارژ خانگی (که حدود ۴ ساعت زمان می‌برد)، بخش بزرگی از سفرهای شهری خود را با هزینه برق ناچیز انجام دهد. در حالت ترکیبی و با باک پر و باتری شارژ شده، پیمایش کلی خودرو به بیش از ۱۰۵۰ کیلومتر می‌رسد.

شتاب زیر ۷ ثانیه و گشتاور ۵۷۰ نیوتن‌متری، لذت رانندگی و کشش بالایی را در گردنه‌های جاده‌ای فراهم می‌کند که در کمتر کراس‌اووری در این رده قیمتی دیده می‌شود.

پیچیدگی سیستم گیربکس ۱۰ سرعته و پیشرانه پلاگین-هیبرید به معنای حساسیت بالای خودرو به کیفیت نگهداری و دانش فنی شبکه خدمات پس از فروش است؛ موضوعی که در صورت عدم تامین قطعات تخصصی توسط پارس خودرو، می‌تواند در بلندمدت به یک نگرانی برای خریداران تبدیل شود.

بررسی امکانات رفاهی و ایمنی شاسی‌بلند جدید پارس خودرو

رووی eRX5 در فضای داخلی نیز با رویکردی مدرن و مینیمال طراحی شده است. اولین چیزی که در داخل کابین جلب توجه می‌کند، نمایشگر بسیار بزرگ ۲۷ اینچی است که به صورت یکپارچه بخش کلاستر (پشت آمپر) و مالتی‌مدیا را پوشش می‌دهد. این نمایشگر قابلیت جابجایی افقی روی داشبورد را دارد که یک نوآوری جالب در طراحی داخلی خودروهای امروزی است. متریال به کار رفته در کابین ترکیبی از چرم مصنوعی با کیفیت، قطعات فلزی و پلاستیک‌های نرم است که حس یک خودروی لوکس را به سرنشینان القا می‌کند.

فضای داخلی

آپشن‌های رفاهی مدرن

پارس خودرو نسخه فول‌آپشن این محصول را روانه بازار کرده است. از جمله امکانات برجسته رفاهی می‌توان به سقف پانورامای بزرگ، صندلی‌های جلوی برقی مجهز به گرم‌کن، سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای با فیلتر پاک‌سازی هوا، دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا، سنسورهای نور و باران، و سیستم ورود بدون کلید اشاره کرد. همچنین استفاده از دستگیره‌های در مخفی‌شونده (Pop-out handles) که به صورت الکترونیکی از بدنه خارج می‌شوند، به بهبود آیرودینامیک و جذابیت ظاهری خودرو کمک شایانی کرده است.

تجهیزات ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده (ADAS)

در بحث ایمنی، رووی ERX5 با دست پر وارد شده و به سیستم‌های خودران سطح ۲ مجهز است. لیست تجهیزات ایمنی این خودرو شامل موارد زیر است:

۶ عدد کیسه هوای ده نقطه‌ای (جلو، جانبی و پرده‌ای)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

کروز کنترل تطبیقی (ACC)

رادار حفظ حرکت میان خطوط (LKA)

رادار هشدار خروج از خط (LDW)

سیستم پایش نقاط کور

ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد

استفاده از سیستم خودران سطح ۲ و رادارهای پیشرفته، خستگی راننده را در ترافیک‌های طولانی و سفرهای بین‌شهری به حداقل می‌رساند و ضریب ایمنی سفر را به شدت افزایش می‌دهد.

نمایشگر یکپارچه ۲۷ اینچی علیرغم جذابیت بصری، ممکن است در نور شدید آفتاب با انعکاس نور مواجه شود و همچنین تمرکز راننده را برای تنظیمات ساده‌ای مثل سیستم تهویه (که به صورت لمسی در منوها قرار دارد) به هم بزند.

رووی eRX5

جایگاه رقابتی رووی eRX5 در بازار خودروهای وارداتی ایران

با اعلام قیمت ۲.۱۶ میلیارد تومانی، رووی ERX5 هیبریدی مستقیماً در مقابل رقبای سرسختی قرار می‌گیرد. در بازار فعلی، جدی‌ترین رقیب این خودرو تیگو ۷ پرو e پلاس است که توسط مدیران خودرو عرضه می‌شود. همچنین لاماری ایما هیبرید نیز در همین بازه قیمتی حضور دارد. با این حال، رووی به دلیل برخورداری از سیستم پلاگین-هیبرید و قابلیت شارژ با کابل، برتری تکنولوژیک نسبت به هیبریدی‌های ساده (HEV) دارد که تنها از طریق بازیابی انرژی ترمز شارژ می‌شوند.

مقایسه مشخصات فنی و قیمت (دی ۱۴۰۴)

چالش‌های پیش رو در بازار ایران

اگرچه قیمت اعلام شده برای رووی ERX5 بسیار وسوسه‌انگیز است، اما باید دید پارس خودرو چگونه با چالش زیرساخت شارژ در شهرهای بزرگ برخورد می‌کند. خودروهای پلاگین-هیبرید برای بهره‌وری حداکثری نیاز به شارژ شبانه دارند. اگر مالکان دسترسی به پارکینگ مجهز به پریز برق نداشته باشند، این خودرو عملاً مانند یک خودروی هیبریدی سنگین عمل خواهد کرد که بخشی از پتانسیل خود را از دست می‌دهد. همچنین، با توجه به سابقه عرضه زوتی DL5 توسط پارس خودرو که با استقبال کمی روبرو شد، این شرکت باید با ارائه خدمات پس از فروش قدرتمند، اعتماد را به مشتریان بازگرداند.

همکاری پارس خودرو با SAIC (که شریک تجاری فولکس‌واگن و جنرال موتورز در چین است) تضمین‌کننده کیفیت بالای مهندسی این خودرو است که می‌تواند رووی را به یکی از باکیفیت‌ترین چینی‌های وارداتی تبدیل کند.

برند رووی (Roewe) برای خریدار سنتی ایرانی هنوز ناشناخته است و برخلاف برندهایی مثل چری یا جک که سال‌ها در بازار حضور داشته‌اند، نیاز به سرمایه‌گذاری سنگین در بخش بازاریابی دارد تا بتواند افت قیمت احتمالی در بازار دست‌دوم را مهار کند.

بر اساس اظهارات اخیر مدیرعامل پارس خودرو در مراسم رونمایی از قیمت‌های جدید: هدف ما از عرضه رووی ERX5، ایجاد استانداردی جدید در بخش خودروهای سبز است. قیمت‌گذاری دی ماه با نگاهی به حفظ قدرت خرید مشتریان و ارائه تکنولوژی روز دنیا انجام شده و تعهد ما تامین قطعات و خدمات تخصصی این محصول پیچیده در سراسر کشور است.

در مجموع، رووی ERX5 هیبریدی با قیمت ۲.۱۶ میلیارد تومان، یکی از جذاب‌ترین گزینه‌های فنی در بازار ایران است که توازن خوبی میان قدرت، مصرف سوخت و آپشن‌های مدرن ایجاد کرده است. موفقیت این خودرو در گروی تداوم عرضه توسط پارس خودرو و ایجاد شبکه خدمات تخصصی برای سیستم‌های PHEV خواهد بود.