بررسی ورود اولین پیکاپ کرهای به گمرکات ایران و شکسته شدن انحصارها
بازار خودروی ایران سالهاست که چشمبهراه محصولی متفاوت، باکیفیت و اصیل در کلاس پیکاپهای دو دیفرانسیل است. این سگمنت مهم و استراتژیک در بازار داخلی، مدتهاست که یا در انحصار نمونههای بسیار قدیمی و البته گرانقیمت ژاپنی نظیر تویوتا هایلوکس بوده و یا تحت سیطره بلامنازع محصولات چینی با تنوع بالا اما کیفیت و دوام نامشخص قرار داشته است. در چنین شرایط بغرنجی، انتشار خبر ورود کیا تاسمان به دست شرکتهای واردکننده، بهمراتب فراتر از یک خبر رسانهای ساده تلقی میشود؛ چرا که این اتفاق میتواند مسیر تازهای برای این سگمنت تعریف کرده و استانداردهای بازار پیکاپها را در ایران جابهجا کند.
بر اساس اطلاعات و تصاویری که به تازگی در اختیار ما قرار گرفته است، پای این پیکاپ کرهای به گمرک سلفچگان باز شده و محموله اولیه آن وارد کشور شده است.
هرمس خودرو و گمانهزنیها درباره عرضه تاسمان
با ورود این پیکاپ جذاب به گمرکات، بلافاصله بحث بر سر هویت شرکت واردکننده بالا گرفت. در حالی که کیا در ایران نمایندگان شناختهشدهای در دورههای گذشته داشته است، اما شنیدهها حاکی از تغییر و تحولات جدی در حوزه واردات خودروهای تجاری و پیکاپهای این برند است. شرکت هرمس خودرو که پیش از این نیز نام آن در اخبار واردات شنیده شده بود، اکنون به عنوان اصلیترین گزینه برای عرضه این خودرو مطرح است. هرچند انتقاداتی نسبت به کندی عرضههای قبلی این شرکت یا ابهامات در سیستم خدمات پس از فروش آن وجود دارد، اما تلاش برای واردات یک محصول ساختارشکن نشان از برنامههای بلندپروازانه آنها دارد.
یک منبع آگاه در بازار خودرو پیرامون این موضوع به بیان کرده است:
حدس میزنیم و گمانهزنیهای قدرتمندی وجود دارد که واردات و عرضه پیکاپ کیا تاسمان در بازار ایران توسط شرکت هرمس خودرو انجام خواهد شد و احتمالاً به زودی شاهد آغاز کمپینهای تبلیغاتی آن خواهیم بود.
تحلیل طراحی ظاهری؛ عبور کیا از مرزهای سنتی و ورود به دنیای آفرودرهای خشن
کیا تاسمان به عنوان نخستین پیکاپ کرهای کیا که بر روی شاسی مستقل (Body-on-Frame) توسعه یافته، بار معنایی ویژهای برای این خودروساز و همچنین بازارهای هدف دارد. کرهایها در سالهای اخیر به دفعات ثابت کردهاند که توانایی عبور از مرزهای سنتی طراحی و ورود قدرتمند به عرصههایی تازه را دارند. حالا حضور رقیب کرهای هایلوکس، نوید آن را میدهد که بازار پیکاپ در ایران از تکبعدی بودن فاصله میگیرد. طراحی این خودرو بسیار جعبهای، خشن و رادیکال است. استفاده از خطوط شکسته، جلوپنجره عمودی و عضلانی، و همچنین فلاپهای بسیار برجسته روی گلگیرها، چهرهای کاملاً تهاجمی به آن بخشیده است.
از جنبه مثبت، این طراحی متمایز باعث میشود کیا تاسمان در خیابانها و جادههای خاکی کاملاً جلب توجه کند و شخصیتی مستقل از پیکاپهای کپیشده چینی داشته باشد که یک امتیاز بزرگ برای خریداران تنوعطلب ایرانی است. با این حال، از منظر منفی، این سبک طراحی رادیکال به شدت سلیقهای است و منتقدان بسیاری در سطح جهانی معتقدند که ظاهر تاسمان بیش از حد شلوغ و نامتعارف است، موضوعی که ممکن است برخی از مشتریان سنتی بازار که طراحی محافظهکارانه هایلوکس را میپسندند، از خرید آن منصرف کند.
بررسی مشخصات فنی کیا تاسمان؛ قلب تپنده کرهای در برابر رقبای ژاپنی
مهمترین بخش هر خودروی تجاری و آفرودی، قوای محرکه آن است. قلب تپنده رقیب کرهای هایلوکس، یک پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری پاشش سوخت مستقیم (GDI) است. این موتور قدرتمند میتواند نهایت قدرت ۲۸۱ اسب بخار و گشتاور نهایی ۴۲۱ نیوتنمتر را تولید کند. این اعداد برای بازار پیکاپهای ایران که عموماً به موتورهای ۲ لیتری چینی با قدرتهای زیر ۲۲۰ اسب بخار عادت کردهاند، یک جهش خارقالعاده محسوب میشود. نیروی تولید شده توسط این موتور از طریق یک جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک (AT) به چرخهای عقب و یا در صورت نیاز به تمامی چرخها (سیستم چهار چرخ محرک با دنده کمکی) منتقل میگردد.
نکته مثبت و نقطه قوت مهندسی در این پیکاپ، هماهنگی عالی گیربکس ۸ سرعته با موتور پرقدرت آن است که هم در شتابگیریهای جادهای و هم در خروج از شیبهای تند آفرودی، عملکردی بینقص ارائه میدهد. اما اگر بخواهیم با دیدگاهی انتقادی به این قوای محرکه نگاه کنیم، نکته منفی آن حساسیت بسیار بالای پیشرانههای توربو GDI به کیفیت بنزین است. در شرایطی که دسترسی به بنزین سوپر در ایران با چالش مواجه است، استفاده از این خودرو در سفرهای آفرودی طولانی و مناطق دورافتاده که تنها بنزین معمولی با کیفیت پایین در دسترس است، میتواند استهلاک موتور را به شدت افزایش داده و هزینههای نگهداری را بالا ببرد.
ورود کیا تاسمان به ایرانسیستم تعلیق، پلتفرم و قابلیتهای بیراههنوردی
مسئلهای که در بسیاری از خودروهای آفرودی نکتهای حائز اهمیت به شمار میآید، زوایای ورود و خروج، و همچنین ساختار تعلیق آنها است. در نسخه پایه کیا تاسمان زاویه ورود ۲۹ درجه و زاویه خروج نیز ۲۵ درجه اعلام شده است که ارقامی استاندارد و قابل قبول در این کلاس هستند. استفاده از سیستم تعلیق دابل ویشبون (جناغی دوبل) در محور جلو و سیستم تعلیق اکسل یکپارچه مقاوم با فنر شمش (لیفت اسپرینگ) در محور عقب، باعث میشود که ظرفیت تحمل بار این خودرو به شکل چشمگیری افزایش یافته و همزمان از شدت ضربات در مسیرهای ناهموار کاسته شود.
البته باید دانست که کیا برای علاقهمندان به آفرود حرفهای، نسخه X-Pro را نیز معرفی کرده است که نسخه فولآپشن و تخصصی کیا تاسمان به حساب میآید. در این تیپ، زوایای ورود و خروج بهبود یافته و ارتفاع خودرو از سطح زمین بیشتر شده است که به تاسمان امکان عبور از مسیرهای بسیار سخت، صخرهها و موانع طبیعی مختلف را میدهد. هنوز مشخص نیست که آیا هرمس خودرو دقیقاً نسخه X-Pro را وارد بازار خواهد کرد یا به نسخههای پایه و استاندارد بسنده میکند.
سطح امکانات رفاهی و ایمنی احتمالی تاسمان در بازار ایران
تا این لحظه نمیتوان با قطعیت کامل اعلام کرد که تنها پیکاپ کیا در ایران با چه کاتالوگ و چه سطح از تجهیزاتی تحویل مشتریان نهایی خواهد شد، اما بررسیها نشان میدهد که نسخه در نظر گرفته شده برای بازار خاورمیانه و ایران، لیست بلندبالایی از آپشنها را به همراه دارد. به احتمال زیاد این خودرو دارای امکاناتی نظیر دو تا شش کیسه هوا (بسته به تیپ)، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سامانه کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و سراشیبی، و همچنین پکیج دستیار راننده شامل رادار خطخوان، هشدار برخورد از جلو، رانندگی خودکار بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی خواهد بود.
از دیگر آپشنهای رفاهی این هیولای کرهای میتوان به سنسور پارک جلو و عقب، فناوری LED چراغها، نمایشگر لمسی عریض سیستم مالتیمدیا با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، پشت آمپر کاملاً دیجیتال، سقف پانوراما، دسته دنده الکترونیکی، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، استارت دکمهای، سنسور نور و باران، صندلیهای برقی جلو، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، شارژر بیسیم، دوربین دنده عقب و دوربین ۳۶۰ درجه، و درایو مودهای متنوع رانندگی اشاره کرد.
نکته مثبت در این بخش، برتری مطلق امکانات تاسمان نسبت به رقیب سنتی یعنی تویوتا هایلوکس است که معمولاً با کابینی ساده و حداقل آپشنها در ایران عرضه شده است. کیا تاسمان ترکیبی از یک شاسیبلند لوکس خانوادگی و یک خودروی کار پرقدرت را ارائه میدهد. با این وجود، نکته منفی در پروسه واردات این است که به دلیل محدودیتهای ارزی و سقف قیمتهای تعیین شده توسط نهادهای قانونگذار، احتمال دارد که شرکت واردکننده مجبور به حذف برخی از آپشنهای گرانقیمت مانند رادارهای پیشرفته یا سقف پانوراما شود که این موضوع قطعا به جذابیت نهایی خودرو لطمه وارد خواهد کرد.
