ورود محصولات KGM هرمس خودرو به گمرکات کشور
تصاویر و گزارشهای اخیر از مبادی ورودی کالا به کشور حاکی از آن است که محمولههای جدید خودروهای وارداتی متعلق به شرکت هرمس خودرو، شامل مدلهای مختلف برند KGM، به گمرکات رسیده و در حال طی مراحل قانونی برای ترخیص هستند. این خبر که پس از حضور پررنگ هرمس خودرو در نمایشگاه خودرو قم سال ۱۴۰۴ منتشر شد، نشاندهنده عزم جدی این شرکت برای بازگرداندن نام معتبر سانگ یانگ به جادههای ایران، اما این بار با نشانی تازه و مدیریتی متفاوت است. هرمس خودرو که پیش از این با واردات مدلهایی از برندهای مطرح کرهای نظیر کیا و هیوندای توانسته بود جایگاهی در سامانه یکپارچه برای خود دست و پا کند، اکنون با تمرکز بر محصولات KG Mobility قصد دارد بخش بزرگتری از بازار خودروهای باکیفیت کرهای را از آن خود کند. ورود مدلهایی نظیر رکستون و اکتیون جدید به گمرک، در حالی صورت میگیرد که پیشتر واحد بازاریابی این شرکت تایید کرده بود که برنامه گستردهای برای عرضه محصولات این برند دارد. یکی از نکات قابل توجه در این روند، سرعت بخشیدن به فرآیند تامین خودرو است که میتواند به عنوان یک امتیاز مثبت برای اعتماد مشتریان تلقی شود، هرچند که عدم انتشار رسمی کاتالوگها تا این لحظه، باعث ایجاد نوعی ابهام در مورد جزئیات دقیق تیپهای وارداتی شده است.
از سانگ یانگ تا KGM موبیلیتی؛ تحولی در صنعت خودروی کره
برند KGM که پیشتر با نام سانگ یانگ شناخته میشد، یکی از قدیمیترین و بااصالتترین خودروسازان کره جنوبی است که همواره به ساخت خودروهای جانسخت و آفرودی شهرت داشته است. تاریخچه این شرکت به سال ۱۹۵۴ و تاسیس کارگاه اتومبیلسازی «ها دانگ-هوان» بازمیگردد. این شرکت در ابتدا به تولید جیپهای نظامی، اتوبوس و کامیون اشتغال داشت و در طول دهههای مختلف، تحت مالکیت گروههای بزرگی همچون شینجین موتورز و دونگ-آ قرار گرفت. نام سانگ یانگ که به معنای «دو اژدها» است، در سال ۱۹۸۶ و پس از تصاحب این شرکت توسط گروه تجاری سانگ یانگ انتخاب شد. در طول سالهای بعد، همکاری فنی با مرسدس بنز آلمان در دهه ۹۰ میلادی، نقطه عطفی برای این برند بود که منجر به تولید مدلهای ماندگاری مانند موسو و نسل اول رکستون شد. با این حال، سانگ یانگ در طول دو دهه اخیر با فراز و نشیبهای مالی بسیاری روبرو شد و مالکیت آن بین شرکتهایی نظیر دوو، سایک موتور چین و ماهیندرا هند دست به دست شد.
در نهایت، در سال ۲۰۲۲ میلادی، گروه صنعتی KG که یک هلدینگ بزرگ کرهای در صنایع شیمیایی و فولاد است، مالکیت این شرکت را بر عهده گرفت و در اوایل سال ۲۰۲۳ رسماً نام آن را به KG Mobility یا به اختصار KGM تغییر داد. هدف از این تغییر نام، عبور از بحرانهای گذشته و حرکت به سمت تکنولوژیهای مدرن و خودروهای برقی عنوان شده است. نکته مثبت این تغییر مالکیت، تزریق نقدینگی قابل توجه و احیای خطوط تولید است که منجر به معرفی محصولات انقلابی نظیر تورس شد. اما از سوی دیگر، تغییر نام برندی که دهها سال در بازارهای جهانی شناخته شده بود، ریسکی بزرگ محسوب میشود که ممکن است در کوتاهمدت باعث سردرگمی مصرفکنندگان در بازارهای صادراتی شود.
خودروهای KGM هرمس خودرو به گمرک رسیدندبررسی سبد محصولات وارداتی هرمس خودرو در بازار ایران
شرکت هرمس خودرو بر اساس دادههای موجود در وبسایت رسمی خود به آدرس kgm-iran.ir، قصد دارد چهار مدل کلیدی را روانه بازار کند که هر کدام سگمنتهای متفاوتی را هدف قرار دادهاند. این محصولات شامل رکستون، اکتیون جدید، تورس بنزینی و تورس تمام برقی هستند. حضور این خودروها در گمرک نشان میدهد که هرمس خودرو تنها به دنبال بازاریابی نبوده و گامهای عملیاتی را برداشته است.
سانگ یانگ رکستون؛ پرچمدار شاسیبلندهای کرهای
رکستون همواره به عنوان لوکسترین و توانمندترین محصول این برند شناخته شده است. این خودرو که در نسخههای قبلی نیز در بازار ایران حضور موفقی داشت، به دلیل بهرهگیری از شاسی مستقل (Ladder Frame) و سیستم چهارچرخ محرک سنگین، یکی از معدود گزینههای واقعی برای علاقمندان به آفرود در میان خودروهای وارداتی جدید است. تواناییهای فنی رکستون در عبور از مسیرهای ناهموار یک مزیت رقابتی بزرگ است، اما ابعاد بزرگ آن ممکن است برای ترددهای شهری در کلانشهرهای ایران چالشبرانگیز باشد.
اکتیون جدید؛ بازگشت با زبان طراحی مدرن
مدل اکتیون در سالهای گذشته با طراحی جنجالی و غیرمتعارف خود شناخته میشد که منتقدان و طرفداران خاص خود را داشت. اما نسخه جدید اکتیون که اکنون به گمرک رسیده است، شباهتهای ساختاری زیادی به مدل تورس دارد و از زبان طراحی کاملاً مدرنی بهره میبرد. این خودرو با حذف فرمهای کوپه مانند قدیمی، به یک کراساوور تنومند تبدیل شده است که میتواند خاطرات طراحیهای عجیب نسل قبل را به کلی پاک کند. استفاده از المانهای نوری پیشرفته و خطوط شکسته در بدنه، اکتیون جدید را به یکی از زیباترین گزینههای وارداتی تبدیل کرده است، هرچند قیمتگذاری آن در بازار ایران تعیینکننده موفقیت نهاییاش خواهد بود.
تورس بنزینی و برقی؛ مدعیان تازه نفس
تورس را میتوان نجاتدهنده برند KGM دانست. این خودرو با طراحی الهام گرفته از خودروهای آفرودی کلاسیک و ترکیب آن با تکنولوژیهای روز، توانست رکورد فروش بیسابقهای را برای این شرکت در کره ثبت کند. هرمس خودرو قصد دارد هم نسخه بنزینی و هم نسخه تمام برقی (EVX) این خودرو را به ایران بیاورد. نسخه برقی تورس با پیمایش قابل توجه و تکنولوژی باتریهای مدرن، میتواند یکی از پیشرفتهترین خودروهای برقی وارداتی کشور باشد. با این حال، نبود زیرساختهای گسترده شارژ سریع در ایران همچنان به عنوان یک چالش جدی برای خریداران مدلهای برقی باقی مانده است.
خودروهای KGM هرمس خودرو استراتژی هرمس خودرو و جایگاه KGM در بازار وارداتیها
هرمس خودرو با انتخاب برند KGM، هوشمندانه عمل کرده است؛ زیرا این برند پیوند عمیقی با ذائقه مشتریان ایرانی دارد که همواره محصولات کرهای را به نمونههای چینی ترجیح میدهند. سابقه مثبت مدلهایی مثل تیوولی و رکستون G4 در ایران، مسیر را برای مدلهای جدید هموار کرده است. طبق گفتههای منابع آگاه در این شرکت:
برنامه ما این است که هرمس خودرو را به عنوان قطب اصلی عرضه و خدمات پس از فروش خودروهای کرهای اصیل در ایران معرفی کنیم و ورود محصولات KGM گام بلندی در این مسیر است.
این شرکت با تکیه بر تجربه واردات کیا و هیوندای، حالا زنجیره تامین خود را تقویت کرده است. نکته مثبت در فعالیتهای اخیر هرمس خودرو، تمرکز بر تنوع محصول است که از شاسیبلندهای بزرگ تا کراساوورهای میانرده را پوشش میدهد. با این حال، یکی از چالشهای پیش روی این شرکت، رقابت با دیگر واردکنندگانی است که ممکن است به سراغ مدلهای ارزانقیمتتر بروند. KGM به دلیل کیفیت ساخت بالا و استانداردهای سختگیرانه کرهای، معمولاً در رده قیمتی بالاتری نسبت به رقبای چینی قرار میگیرد که این موضوع میتواند حجم فروش آن را تحت تاثیر قرار دهد، مگر آنکه هرمس خودرو شرایط فروش منعطف و خدمات پس از فروش متمایزی را ارائه دهد.
