فولکسواگن در «نمایشگاه خودروی چنگدو ۲۰۲۶» از سدان جدید ID. Era 5S رونمایی کرد. این خودرو در حال حاضر با قیمت پایه شگفتانگیز ۸۹,۹۰۰ یوان (معادل ۱۳,۴۰۰ دلار) به فروش میرسد. این سدان پلاگینهیبرید دومین محصول از خانواده جدید ID. Era است که توسط سرمایهگذاری مشترک «سایک-فولکسواگن» تولید شده و در پنج تیپ مختلف به بازار عرضه میشود.
جایگاه در بازار؛ آغاز یک جنگ قیمتی تمامعیار
مدل ID. Era 5S در حال حاضر ارزانترین خودروی مبتنی بر انرژیهای نو ساخت فولکسواگن در بازار چین است. قیمت این خودرو تقریباً همرده سدانهای بنزینی و اقتصادی فعلی این برند مانند بورا، لاویدا و ساگیتار تعیین شده است.
این قیمتگذاری تهاجمی، ID. Era 5S را مستقیماً وارد رقابت با سدانهای هیبریدی اقتصادی و محبوب بازار چین مانند «بیوایدی سیل ۰۶» (با قیمت حدود ۱۴,۹۰۰ دلار)، «بیوایدی چین پلاس» (۱۱,۹۰۰ دلار) و «جیلی گلکسی استارشاین ۶» (۱۱,۱۰۰ دلار) میکند.
پیشرانه، پیمایش و سیستم شارژ
در بخش فنی، ID. Era 5S از ترکیب یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با خروجی ۸۰ کیلووات (۱۰۷ اسب بخار) در جلو و یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۳۰ کیلووات (۱۷۴ اسب بخار) بهره میبرد. این نیرو از طریق یک گیربکس تکسرعته DHT به چرخهای جلو منتقل میشود.
قلب تپنده بخش الکتریکی، یک پکیج باتری لیتیوم-آهن-فسفات با ظرفیت ۱۹.۱ کیلوواتساعت (ساخت شرکت Rept Battero Energy) است که برد حرکتی ۱۶۰ کیلومتری (بر اساس استاندارد CLTC) را در حالت تمامبرقی فراهم میکند.
فولکسواگن ID. Era 5Sاین سدان از هر دو نوع شارژ خانگی (AC) و شارژ سریع (DC) پشتیبانی میکند؛ با استفاده از شارژر سریع، باتری تنها در ۱۵ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد میرسد. این باتری به سیستم خنککننده مایع مجهز بوده و از فناوری V2L (تامین برق دستگاههای خارجی) با حداکثر توان خروجی ۳.۵ کیلووات پشتیبانی میکند.
به گفته فولکسواگن، این سدان با بنزین معمولی (اکتان ۹۲) کاملاً سازگار است و مصرف سوخت آن در صورت تخلیه کامل باتری، عدد فوقالعاده ۴.۱۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
ابعاد بدنه و مشخصات شاسی
طول بدنه این سدان ۴۸۳۶ میلیمتر، عرض آن ۱۸۸۰ میلیمتر و ارتفاع آن ۱۵۰۵ میلیمتر است. فاصله محوری ۲۷۶۶ میلیمتری نیز فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. این خودروی ۱۶۵۵ کیلوگرمی دیفرانسیل جلو، به سیستم تعلیق مکفرسون در محور جلو و چنداتصالی در محور عقب مجهز شده است.
کابین مینیمال و مجهز
در حالی که فولکسواگن در بازارهای اروپا و آمریکا به تدریج در حال بازگرداندن دکمههای فیزیکی به کابین محصولاتش است، در مدل ID. Era 5S برای جلب نظر مشتریان چینی، رویکردی کاملاً مینیمال و دیجیتال اتخاذ کرده است.
داشبورد این خودرو میزبان یک نمایشگر مرکزی بزرگ ۱۵.۶ اینچی و یک کلاستر دیجیتال ۸.۸ اینچی برای راننده است. بیشتر تنظیمات خودرو از روی فرمان دوپره انجام میشود. سیستم سرگرمی این مدل از اپل کارپلی، هواوی HiCar و کارلینک پشتیبانی میکند و صدای آن از طریق یک سیستم صوتی ۶ بلندگو پخش میشود.
با انتقال اهرم تعویض دنده به پشت فرمان، فضای کنسول میانی آزاد شده و به دو جایگاه برای قرار دادن گوشی هوشمند، جالیوانی و یک محفظه بزرگ ذخیرهسازی اختصاص یافته است.
فولکسواگن ID. Era 5S صندلیهای جلو به سیستم تهویه (سردکن) مجهز هستند و هر دو ردیف جلو و عقب دارای گرمکن میباشند. یک ویژگی جذاب در این سدان (مشابه مدل جتا M6 EV)، قابلیت خواباندن کامل صندلیهای جلو است که میتواند کابین را به یک تختخواب دونفره تبدیل کند.
رانندگی خودکار پیشرفته
سدان ID. Era 5S اولین سدان فولکسواگن است که سیستم رانندگی خودکار مبتنی بر مسیریابی را به مشتریان ارائه میدهد. این سیستم سطح ۲ که در تمامی تیپها به جز تیپ پایه فعال است، با همکاری سه شرکت مطرح Momenta، Carizon و Horizon Robotics توسعه یافته و قابلیتهایی نظیر تغییر لاین خودکار و مانورهای اتوماتیک پارک را در اختیار راننده قرار میدهد.
