فولکسواگن رسماً از پیکاپ جدید خود با نام توکان رونمایی کرد. این خودرو که قرار است جایگزین مدل قدیمی ساویرو در بازار آمریکای لاتین شود، عنوان اولین پیکاپ تولیدی مبتنی بر معماری معروف MQB گروه فولکسواگن را به خود اختصاص داده است.
قرار است عرضه رسمی توکان در نیمه اول سال ۲۰۲۷ آغاز شود. این خودرو در کارخانه فولکسواگن واقع در ایالت پارانا برزیل تولید شده و بهطور اختصاصی برای بازارهای آمریکای لاتین در نظر گرفته شده است.
طراحی و پلتفرم؛ تلفیق فولکسواگن T-Cross و تیگوان
اگرچه پیکاپ توکان بر پایه کراساوور سابکامپکت T-Cross توسعه یافته است، اما در نمای جلو از چراغهای LED استانداردی بهره میبرد که چهره آن را بیشتر شبیه به برادر بزرگترش تیگوان کرده است. این خودرو در دو نسخه تککابین و دوکابین به مشتریان عرضه خواهد شد.
فولکس واگن توکانیکی از تفاوتهای کلیدی توکان با T-Cross در سیستم تعلیق است؛ در حالی که شاسیبلند تیکراس از فنرهای لول در محور عقب استفاده میکند، مهندسان برای توکان (مانند بسیاری از پیکاپهای باری) از سیستم فنر شمش استفاده کردهاند تا ظرفیت و تحمل بار آن را ارتقا دهند.
پیشرانههای احتمالی؛ خداحافظی با موتورهای تنفس طبیعی
فولکسواگن هنوز اطلاعات دقیقی از ابعاد یا مشخصات فنی پیشرانه توکان منتشر نکرده است. با این حال، رسانههای برزیلی گزارش دادهاند که این پیکاپ احتمالاً با دو گزینه موتور توربوشارژ شامل یک پیشرانه ۱ لیتری ۳ سیلندر و یک موتور قدرتمندتر ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر احتمالاً مجهز به سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی عرضه خواهد شد. این در حالی است که مدل قدیمی ساویرو تنها با یک موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به فروش میرسید.
برنامههای بزرگ فولکسواگن برای آمریکای لاتین
پیکاپ توکان با شاسی یکپارچه (مونوکوک) خود، بخشی از برنامه سرمایهگذاری بزرگ ۳.۷ میلیارد دلاری فولکسواگن در آمریکای جنوبی است. این خودرو یکی از ۲۱ محصول جدیدی است که این خودروساز آلمانی قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ در این قاره عرضه کند.
فولکس واگن آماروک توکان در سبد محصولات بازاری مانند برزیل، دقیقاً یک پله پایینتر از پیکاپ شاسیمستقل آماروک قرار میگیرد. آماروک بازار آمریکای لاتین برخلاف نسخههای جهانی (که بر پایه فورد رنجر ساخته شدهاند)، یک نسخه بهروزرسانیشده از نسل اول این خودرو است. قرار است این آماروک قدیمی نیز در سال ۲۰۲۷ با مدل جدیدی که با همکاری شرکت چینی سایک توسعه یافته (و احتمالاً مشابه مدلهای LDV Terron 9 و امجی U9 خواهد بود) جایگزین شود.
بازار داغ پیکاپهای کامپکت و رقبای سرسخت
پیکاپهای کوچک و دوکابین در بازاری مانند برزیل تجارتی بسیار پرسود محسوب میشوند. در حال حاضر، شرکت فیات دو پیکاپ مبتنی بر سواری به نام استرادا و تورو را در این بازار عرضه میکند. از دیگر رقبای توکان میتوان به شورولت مونتانا و رنو اوروچ اشاره کرد.
فولکس واگن توکان در کلاسهای کمی بزرگتر نیز فورد ماوریک و رم رمپیج حضور دارند، که رمپیج ابتدا برای برزیل توسعه یافت اما اکنون برای بازار آمریکا نیز برنامهریزی شده است.
تب تولید این نوع پیکاپها به قدری بالا گرفته که اخیراً تصاویر جاسوسی از تست یک پیکاپ کوچک مونوکوک توسط شرکت بیوایدی برای آمریکای لاتین منتشر شده است و طبق گزارشها، تویوتا نیز در حال کار روی پیکاپی بر پایه شاسیبلند کرولا کراس است.
