جزئیات و شرایط پیشفروش کراساوور BAC X3 پرو خودروسازان بم
شرکت خودروسازان بم از زیرمجموعههای گروه صنایع خودروسازی کرمان، طرح جدید پیشفروش کراساوور کامپکت BAC X3 Pro را ویژه نیمه اول شهریور ۱۴۰۵ به اجرا گذاشته است. این طرح ثبتنام اینترنتی از روز ۷ شهریور ۱۴۰۵ آغاز شده و متقاضیان تا تاریخ ۲۱ شهریور ۱۴۰۵ یا زمان تکمیل ظرفیت تخصیصیافته، فرصت دارند نسبت به ثبت سفارش اقدام کنند. تمامی مراحل ثبتنام، انتخاب موعد تحویل و پرداخت مرحله اول صرفاً از طریق سامانه یکپارچه فروش اینترنتی شرکت به نشانی customer.bamco.ir انجام میپذیرد و اطلاعات تکمیلی آن روی وبسایت رسمی bamco.ir در دسترس خریداران قرار گرفته است.
مبلغ پیشپرداخت مصوب برای شرکت در این طرح فروش ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (یک میلیارد و پانصد میلیون تومان) تعیین شده است. بر اساس بخشنامه رسمی، مابقی بهای نهایی خودرو در مرحله دوم پرداخت و همزمان با ارسال دعوتنامه تکمیل وجه بر اساس قیمت روز مصوب شرکت محاسبه و دریافت خواهد شد. خودروسازان بم در این دوره عرضه، دو موعد تحویل متفاوت را همراه با نرخهای مشخص سود مشارکت و انصراف برای خریداران در نظر گرفته است که حق انتخاب را بر اساس اولویت زمانی متقاضیان گسترش میدهد.
تحویل اسفند ۱۴۰۵ با سود مشارکت ۲۶ درصد
در نخستین گزینه فروش، موعد تحویل خودرو برای اسفند ۱۴۰۵ با مدل سال ۱۴۰۵ تعیین شده است. برای این موعد تحویل، سود مشارکت سالیانه ۲۶ درصد و سود انصراف سالیانه ۲۰ درصد در نظر گرفته شده است. این گزینه برای خریدارانی که تمایل دارند خودروی خود را پیش از پایان سال جاری تحویل بگیرند مناسبتر است، هرچند بازه زمانی فشردهتری تا زمان صدور دعوتنامه نهایی وجود دارد.
تحویل خرداد ۱۴۰۶ با سود مشارکت ۳۰ درصد
دومین گزینه ارائهشده در این بخشنامه، تحویل خودرو در خرداد ۱۴۰۶ با مدل سال ۱۴۰۶ است. با توجه به دوره طولانیتر خواب سرمایه تا زمان تحویل، شرکت خودروسازان بم نرخ سود مشارکت سالیانه ۳۰ درصد و سود انصراف سالیانه ۲۲ درصد را برای این گزینه در نظر گرفته است که بالاترین سطح سود مشارکت در میان طرحهای پیشفروش فعلی به شمار میرود. سند خودروها در این روش فروش به صورت آزاد خواهد بود و محدودیتهای رهن سند در آن اعمال نمیشود.
جدول کامل شرایط پیشفروش بک X3 پرو
| ردیف | مدل خودرو | سال ساخت | مبلغ پیشپرداخت (تومان) | موعد تحویل | سود مشارکت سالیانه | سود انصراف سالیانه | وضعیت پرداخت مرحله دوم |
|---|
| ۱ | BAC X3 PRO | ۱۴۰۵ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | اسفند ۱۴۰۵ | ۲۶٪ | ۲۰٪ | همزمان با ارسال دعوتنامه تکمیل وجه |
| ۲ | BAC X3 PRO | ۱۴۰۶ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | خرداد ۱۴۰۶ | ۳۰٪ | ۲۲٪ | همزمان با ارسال دعوتنامه تکمیل وجه |
منبع جدول: بخشنامه رسمی پیشفروش خودروسازان بم - نیمه اول شهریور ۱۴۰۵
مشخصات فنی و ساختار مهندسی پیشرانه BAC X3 Pro
خودروی BAC X3 پرو که حاصل همکاری فنی و پلتفرمی با گروه خودروسازی جیلی و برند میپل است، در کلاس هاچبککراسها و کراساوورهای کوچک سابکامپکت شهری (B-Segment) دستهبندی میشود. این خودرو ابعادی برابر با ۴۰۰۵ میلیمتر طول، ۱۷۶۰ میلیمتر عرض و ۱۵۷۵ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن به ۲۴۸۰ میلیمتر میرسد. وزن خالص خودرو حدود ۱۱۹۰ کیلوگرم است که نسبت قدرت به وزن مناسبی را برای ترددهای درونشهری فراهم میسازد.
مشخصات پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی
نیروبخش این کراساوور شهری، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (DVVT) است. این موتور توانایی تولید بیشینه قدرت ۱۰۲ اسب بخار در دور موتور ۵۶۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر در محدوده دور موتور ۴۴۰۰ تا ۴۸۰۰ دور در دقیقه را دارد. بهرهگیری از سیستم تنفس طبیعی باعث شده این موتور حساسیت کمتری نسبت به کیفیت بنزین موجود در کشور داشته باشد و استهلاک قطعات جانبی نظیر توربوشارژر و اینترکولر در آن حذف شود، هرچند شتابگیری اولیه آن در مقایسه با پیشرانههای توربوشارژ آرامتر است.
سیستم انتقال قدرت و مصرف سوخت
انتقال قدرت در بک X3 پرو توسط یک جعبهدنده اتوماتیک CVT با قابلیت شبیهسازی ۸ سرعت به چرخهای جلو صورت میگیرد. این گیربکس مجهز به حالتهای رانندگی مختلف از جمله اکو (Eco) و اسپرت (Sport) است که رفتار تعویض دندههای مجازی و واکنش پدال گاز را با توجه به شرایط مسیر تغییر میدهد. ظرفیت باک سوخت این خودرو ۴۵ لیتر بوده و مصرف سوخت ترکیبی ثبتشده برای آن در شرایط استاندارد حدود ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که رقمی اقتصادی در سگمنت خودروهای کراس کامپکت محسوب میشود.
سیستم تعلیق، ترمزها و عملکرد شاسی
در محور جلو این خودرو از سامانه تعلیق مستقل مکفرسون به همراه میل تعادل استفاده شده و در محور عقب، ساختار تعلیق نیمهمستقل توییست بیم (تیر پیچشی) به کار رفته است. این آرایش تعلیق سادگی فنی و هزینه نگهداری پایینی دارد، هرچند بر روی دستاندازهای تیز ردیف عقب تکانهای مشخصی احساس میشود. سیستم ترمز در هر چهار چرخ دیسکی بوده که در محور جلو از نوع دیسکی خنکشونده است. این مجموعه ترمز با سیستمهای کمکی مدار ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز هیدرولیکی (HBA) پشتیبانی میشود.
امکانات ایمنی، سطح تجهیزات رفاهی و طراحی داخلی
فضای کابین BAC X3 Pro طراحی مدرن و متمرکز بر راننده دارد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۸ اینچی مالتیمدیا تعبیه شده است که از اتصالات بلوتوث، پورت USB و قابلیت اتصال تلفن همراه پشتیبانی میکند. غربیلک فرمان از نوع طرح دیکات با روکش چرمی و کلیدهای کنترل سیستم صوتی، کروز کنترل و پاسخگویی به تماسهای تلفنی است. تریم داخلی از ترکیب چرم مصنوعی دو رنگ و پلاستیکهای فشرده با بافت مات تشکیل شده است.
سامانههای ایمنی فعال و غیرفعال
در بخش ایمنی، این خودرو به سامانههای متعددی مجهز است:
کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو برای کاهش آسیبهای ناشی از برخورد مستقیم.
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TCS) به منظور پایداری حرکتی در پیچها و مسیرهای لغزنده.
سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC) که مانع از عقبگرد خودرو در شیبها میشود.
سیستم پایش لحظهای باد تایرها (TPMS) با قابلیت نمایش فشار هر چرخ در صفحه کیلومتر.
سنسورهای پارک عقب و دوربین دید عقب همراه با خطوط راهنمای پارک برای سهولت تردد در معابر پرترافیک شهری.
تجهیزات رفاهی و کاربردی
امکانات رفاهی استاندارد BAC X3 Pro شامل موارد زیر است:
سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) و استارت دکمهای.
سانروف برقی مجهز به سیستم ایمنی آنتیترپ (سیستم ضد مانع).
سیستم کروز کنترل برای رانندگی یکنواخت در بزرگراهها.
آینههای جانبی برقی همراه با گرمکن و راهنمای LED.
سیستم روشنایی اتوماتیک چراغهای جلو (اتولایت) به همراه دیلایت (چراغ روشنایی روز).
فضای بار صندوق عقب با حجم حدود ۴۰۰ لیتر که با قابلیت تاشوندگی صندلیهای ردیف عقب تا بیش از ۱۰۰۰ لیتر افزایش مییابد.
تحلیل جایگاه بازار و رقبای کراساوور BAC X3 Pro در ایران
در بازار خودروی کشور، BAC X3 Pro به عنوان یک هاچبک کراس کوچک، در بازه قیمتی رقابتی با محصولاتی نظیر امویام X22 پرو، امویام X33 کراس، پژو 207 اتوماتیک و اطلس E رقابت میکند. نقطه تمایز مهندسی این خودرو نسبت به رقبایی نظیر X22 پرو مجهز به موتور ۳ سیلندر توربو، بهرهگیری از پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی است که دردسرهای مربوط به حساسیت سوخت و نگهداری توربو را ندارد و استهلاک کمتری را به مالک تحمیل میکند.
در سوی مقابل، طراحی جمعوجور بدنه باعث شده فضای سرنشینان عقب برای افراد قدبلند در سفرهای طولانی تا حدی محدود باشد که برای کلاس سابکامپکت شهری امری طبیعی تلقی میشود. شرایط پیشفروش جدید خودروسازان بم با مبالغ علیالحساب ۱.۵ میلیارد تومانی و نرخهای سود ۲۶ و ۳۰ درصد، گزینه مناسبی برای متقاضیانی است که به دنبال یک خودروی اتوماتیک کماستهلاک برای مصارف روزمره شهری هستند.
