موضوعات داغ

پایان شکوهمند نسل پنجم نیسان پاترول در استرالیا

عکس مطلب اول
استرالیا، کشوری عجیب در جهان با صنعت خودروی عجیب و غریب است که همچنان پس از سال‌ها توقف تولید تویوتا سری 70 در کشورهای مختلف جهان، همچنان با آپدیت این خودرو به جدیدترین سیستم‌های صنعت خودروسازی، به تولید و عرضه آن تداوم می‌ورزد. حال علاوه بر تویوتا سری 70، شاهد تولید نسل پنجم نیسان پاترول در استرالیا هستیم که اخیرا صحبت‌هایی از بازنشسته کردن آن به گوش می‌رسد، ولی قبل از توقف تولید این خودرو حدود 300 دستگاه نسخه ویژه عرضه خواهد شد تا نسل پنجم نیسان پاترول پایانی باشکوه در استرالیا داشته باشد.
این خودرو در اصل متعلق به سال 1997 میلادی است که همچون تویوتا سری 70، با یکسری بروزرسانی‌ها و تجهیز آن به سیستم‌های جدید مدیریتی، در سال 2013 با کد جدید Y61 راه اندازی شد که برخلاف تویوتا سری 70 چندان طول عمر بالایی نداشت و با فروش کلی 104 هزار دستگاهی خود در استرالیا امسال قرار است به طور کامل بازنشسته شود، ولی همانطور که گفتیم قبل از بازنشستگی قرار است 300 دستگاه نسخه ویژه از آن با نام جدید Y62 تولید شده و به بازار عرضه شود که خب در مقایسه با مدل استاندارد حدود 600 دلار گران‌تر خواهد بود، در حالی که یک بسته تقویتی اضاف به ارزش 10 هزار دلار هم برای آن در نظر گرفته شده است.
علاوه بر این‌ها، بر روی چرخ‌های اتومبیل هم از رینگ و لاستیک‌های 17 اینچی 275/65R17 استفاده شده و در زیر کاپوت آن هم یک پیشرانه توربودیزل 3 لیتری 158 اسب بخاری مورد استفاده قرار گرفته است که گشتاور آن با گیربکس 5 سرعته دستی به حدود 380 نیوتن متر و همچنین گشتاور آن با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک هم به 354 نیوتن متر می‌رسد.
در آخر هم گفتنی است که این خودرو در مدل دستی با قیمتی 57 هزار و 990 دلاری عرضه می‌شود و همچنین نسخه اتوماتیک آن هم قرار است به قیمت 60 هزار و 990 دلاری به مشتریان تحویل داده شود.

نظرات کاربران

3 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1395/9/23
سلام حالا که تولیدش در استرالیا داره متوقف میشه چرا پارس خودرو اقدام به تولیدش نمی کنه
1395/9/23
اگه استرالیا کشور عجیبیه ایران چجوریه که ماشین دهه 80 رو هنوز تولید می کنن
1395/9/23
اتفاقا فکر خوبیه خودروسازهامون یاد بگیرند به جای اینکه شرکت سایپا سبد محصولات رو با خودروهای چینی پر کنه بیاد خودروهایی که قبلا تولید می کرده رو بیاره رو خط تولید مثلا: کیا ریو با قیمت 40 میلیون و یا مثل نیسان قشقایی با همان قیمت 90 میلیون و همینطور کرمان موتور هم دوباره تولید هیوندای ورنا، آوانته (که قبلا مونتاژ می کرد) رو شروع کنه و با یک قیمت معقول عرضه کنه باز این خودروها هر چی باشه ژاپنی و کره ای هستند و از این چینی ها خیلی بهترند