زمانبندی، مکان و تغییرات تقویمی بزرگترین رویداد خودرویی پایتخت
هفتمین دوره از نمایشگاه خودرو تهران پس از فراز و نشیبهای فراوان در تقویم رویدادهای صنعتی و اقتصادی کشور، سرانجام قرار است از تاریخ ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار شود. بر اساس گزارشهای رسمی و دادههای اعلامی از سوی ستاد برگزاری، برنامهریزیهای اولیه برای برپایی این رویداد در بهمنماه ۱۴۰۴ انجام شده بود، اما بروز شرایط خاص در سطح کشور و چالشهای مرتبط با زیرساختها و لجستیک شرکتهای خودروساز، باعث شد تا مدیران تصمیم به تعویق چند ماهه آن بگیرند. انتقال زمان برگزاری این نمایشگاه به اواخر فصل تابستان، از منظر دسترسی عمومی و زمان آزاد شهروندان در روزهای پایانی تعطیلات تابستانی، یک اقدام هوشمندانه برای جذب حداکثری بازدیدکنندگان به شمار میرود؛ با این وجود، تقارن این رویداد بزرگ با اوجگیری سفرهای تابستانی و شلوغی محورهای مواصلاتی، میتواند بار ترافیکی مضاعفی را به مسیرهای منتهی به عوارضی تهران-قم و ورودیهای شهر آفتاب تحمیل کند که نیازمند مدیریت متمرکز ترافیکی از سوی نهادهای ذیربط است. تمرکز بر مجموعه شهر آفتاب به عنوان محل دائمی برگزاری این رویداد، به دلیل برخورداری از زیرساختهای استاندارد نمایشگاهی، تهویه مناسب سالنها و فاصله گرفتن از هسته مرکزی و پرترافیک پایتخت، تصمیمی منطقی است که در سالهای اخیر تجربه کاربری بهتری را برای بازدیدکنندگان رقم زده است. در این بازه زمانی چهار روزه، عموم علاقهمندان، متخصصان و فعالان بازار میتوانند با حضور در این مجموعه، در جریان جدیدترین دستاوردهای تولیدی، مونتاژی و وارداتی صنعت خودرو ایران قرار گیرند.
پرس دیروز ویژه رسانهها؛ فرصتی برای بررسی دقیقتر محصولات
در رویههای استاندارد و بینالمللی برگزاری نمایشگاههای خودرو در سراسر جهان، همواره روزی تحت عنوان «پرس دی» (Press Day) تعریف میشود تا اهالی رسانه بتوانند در فضایی آرام به رسالت خبری خود بپردازند. در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران نیز روز ۲۲ شهریور، یعنی دقیقا یک روز پیش از بازگشایی گیتها به روی عموم مردم، به صورت اختصاصی برای حضور خبرنگاران، روزنامهنگاران و فعالان حوزه رسانه در نظر گرفته شده است. طبق برنامهریزیها، زمان مجاز برای بازدید و پوشش خبری در این روز از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۸ عصر تعیین شده است. اختصاص یک روز کامل به اهالی رسانه، این امکان حرفهای را به همراه دارد که خبرنگاران بدون درگیری با ازدحام و شلوغی روزهای عمومی، به بررسی دقیقتر مشخصات فنی خودروها، تهیه گزارشهای تصویری باکیفیت و انجام مصاحبههای اختصاصی با مدیران ارشد شرکتها بپردازند. با این حال، فشرده بودن این زمان کاری برای پوشش کامل اخبار و رونماییهای مربوط به ۳۵ گروه خودرویی حاضر در نمایشگاه، نیازمند سرعت عمل بالا، تقسیم کار تیمی و برنامهریزی منسجم از سوی رسانههاست تا هیچ رویداد مهمی از قلم نیفتد. نهادینه شدن فرهنگ اختصاص روز رسانه در نمایشگاههای داخلی، گامی موثر در جهت استانداردسازی رویدادهای خودرویی در ایران محسوب میشود که خروجی آن، انتشار اخبار دقیقتر و مستندتر برای مخاطبان و مصرفکنندگان نهایی خواهد بود.
استفاده از تمام ظرفیت شهر آفتاب و حضور ۳۵ گروه خودرویی
یکی از مهمترین شاخصههای آماری که در نشست خبری این دوره از نمایشگاه خودرو تهران به آن اشاره شد، قطعی شدن حضور ۳۵ گروه خودرویی مختلف است. این طیف وسیع شامل تولیدکنندگان داخلی، مونتاژکاران محصولات شرقی، واردکنندگان جدید، شرکتهای فعال در حوزه خودروهای کار و تجاری و ارائهدهندگان خدمات پس از فروش میشود. اشکان شریعت، مدیر پروژه هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، در تشریح جزئیات فضاهای اختصاصیافته اعلام کرده است که برای نخستینبار در تاریخ برگزاری این رویداد، تمامی ظرفیت و فضای قابل واگذاری مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب در اختیار شرکتکنندگان قرار گرفته است. بر اساس دادههای منتشر شده، سالنهای A4، A5 و A6 به همراه بخشهای اداری مجموعه، به طور کامل زیر بار برگزاری این نمایشگاه خواهند رفت. اختصاص این متراژ وسیع به غرفهداران، امکان تفکیک منطقی و کلاسبندی خودروهای سواری از ماشینآلات سنگین و تجاری را فراهم میکند که از نظر نظم بصری و مسیرهای بازدید، بسیار کارآمد ارزیابی میشود. وسعت فضای در دسترس باعث میشود تا شرکتها بتوانند بدون محدودیتهای رایج متراژی، استانداردهای بهتری را در غرفهسازی پیاده کرده و سبد کاملتری از محصولات خود را در معرض دید عموم قرار دهند. البته چالش ذاتی این وسعت فضا برای بازدیدکنندگان، لزوم طی کردن مسافتهای طولانی به صورت پیاده در میان سالنهای مختلف است که ضرورت تعبیه امکانات رفاهی کافی، استراحتگاهها و وسایل نقلیه داخلی (شاتلهای برقی) را برای جلوگیری از خستگی مفرط مراجعان بیش از پیش نمایان میسازد.
صحبتهای متولیان برگزاری این رویداد اظهارات مدیران رویداد درباره اهداف نمایشگاه هفتم
بررسی صحبتهای متولیان برگزاری این رویداد در نشستهای خبری نشان میدهد که استراتژی نمایشگاه هفتم صرفا بر پایه نمایش محصولات فلزی و قراردادهای فروش بنا نشده است. مهدی اسدی، مدیرعامل شرکت ایده تجارت هرمس به عنوان مجری و برگزارکننده این نمایشگاه، با تاکید بر تغییر رویکردهای سنتی در برگزاری چنین رویدادهایی، به روشنی اهداف فرهنگی و مصرفکنندهمحور این دوره را تبیین کرده است.
نمایشگاه صرفاً محلی برای معرفی خودروها و شرکتهای فعال در صنعت خودرو نیست و افزایش سطح آگاهی بازدیدکنندگان و تقویت مطالبهگری مصرفکنندگان نیز در برنامه این دوره قرار دارد.
طرح موضوع «تقویت مطالبهگری مصرفکنندگان» از سوی برگزارکننده یک نمایشگاه خودرویی در ایران، نشاندهنده بلوغ نسبی در نگاه به رویدادهای صنعتی است. فضایی که در آن ارتقای سطح توقع فنی و کیفی مشتریان میتواند به عنوان یک اهرم فشار منطقی، خودروسازان را به سمت بهبود کیفیت ساخت، ارتقای ایمنی و ارائه خدمات پس از فروش واقعیتر سوق دهد. توسعه فیزیکی نمایشگاه و تخصیص حداکثری فضا نیز در همین راستا، ظرفیت مانور شرکتها را به شدت افزایش داده و فضای رقابتی کاملا ملموستری را در سالنهای مجموعه شهر آفتاب ایجاد خواهد کرد که در نهایت برنده این رقابت شفاف، مصرفکننده نهایی خواهد بود.
امکانات رفاهی و برنامههای جانبی؛ از تستدرایو تا خدمات دیجیتال
برگزاری نمایشگاههای مدرن در عصر حاضر بدون در نظر گرفتن زیرساختهای دیجیتال و امکانات تعاملی، با استقبال پایدار مخاطبان مواجه نخواهد شد. بر همین اساس، در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران تمرکز ویژهای بر یکپارچهسازی خدمات مبتنی بر فناوری صورت گرفته است. طبق اعلام ستاد برگزاری، با ایجاد همکاری مشترک با پلتفرمهای مسیریابی داخلی از جمله اسنپ، نشان و بلد، خدمات ویژهای جهت تسهیل دسترسی شهروندان و مسیریابی دقیق به مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب در نظر گرفته شده است. این اقدام برای رفع دغدغه ترافیک و جلوگیری از سردرگمی مراجعان در مسیرهای بزرگراهی جنوب تهران بسیار موثر خواهد بود. علاوه بر این، شرکت مجری با طراحی و توسعه یک اپلیکیشن اختصاصی، امکان دسترسی آنلاین به نقشه دقیق سالنها، جانمایی غرفهها و کاتالوگ دیجیتال محصولات شرکتها را برای کاربران فراهم کرده است. جایگزینی بلیتهای کاغذی با کارت ورود دیجیتال و استفاده از فناوری QR Code در گیتهای ورودی، ضمن تطابق با پروتکلهای محیطزیستی و کاهش مصرف کاغذ، سرعت پذیرش بازدیدکنندگان را در ساعات پیک مراجعه به طرز چشمگیری افزایش میدهد و از ایجاد صفهای طولانی و کلافهکننده جلوگیری میکند. با این وجود، اتکای صددرصدی به خدمات دیجیتال و کدهای اسکنشونده، نیازمند پایداری کامل زیرساختهای اینترنتی و پوشش قوی شبکه موبایل در محوطه شهر آفتاب است؛ موضوعی که در صورت بروز اختلال در روزهای شلوغ نمایشگاه، میتواند به یک چالش جدی برای ورود و خروج بازدیدکنندگان تبدیل شود.
تجربه عملی رانندگی در بخش تستدرایو اختصاصی
شاید بتوان کاربردیترین و جذابترین بخش هفتمین نمایشگاه خودرو تهران برای خریداران واقعی را، فراهم شدن امکان تستدرایو (تجربه رانندگی پیش از خرید) دانست. بر اساس جانماییهای انجام شده، چهار فضای مجزا و اختصاصی در بخش جنوبی مجموعه شهر آفتاب صرفا برای انجام تست فنی خودروها توسط مراجعان در نظر گرفته شده است. تاکنون حضور مجموعههایی نظیر گروه ماموت و نامی خودرو در این بخش قطعی شده است. نکته حائز اهمیت در این بخش، برنامهریزی شرکت تیتان دیزل، از زیرمجموعههای گروه تجاری ماموت، برای برگزاری تست آفرود و بررسی عملکرد محصولات سنگین در فضای باز و مسیرهای شبیهسازیشده است. فراهم شدن امکان تستدرایو، یک پارامتر بسیار تعیینکننده در فرآیند انتخاب خودرو به شمار میرود؛ چرا که بررسی خودروها در حالت سکون زیر نور پروژکتورهای داخل سالن، هرگز نمیتواند گویای عملکرد واقعی سیستم تعلیق، هماهنگی موتور و گیربکس، قدرت ترمزگیری و ارگونومی کابین در حین حرکت باشد. چالش اصلی پیش روی ستاد برگزاری در این بخش، مدیریت حجم بالای تقاضا برای تست خودروهاست که نیازمند استقرار یک سیستم نوبتدهی کاملا شفاف، رعایت سختگیرانه پروتکلهای ایمنی و استقرار تیمهای امدادی در محل پیست است تا از بروز هرگونه بینظمی یا حوادث احتمالی جلوگیری به عمل آید.
کتاب نمایشگاه کمپینهای فرهنگی و مسئولیت اجتماعی در حاشیه نمایشگاه
در کنار هیاهوی رقابت شرکتهای تجاری برای معرفی جدیدترین ماشینآلات، توجه به مقوله فرهنگسازی ترافیکی و مسئولیت اجتماعی شرکتی (CSR) در این دوره از نمایشگاه با جدیت بیشتری دنبال میشود. یکی از اقدامات قابل توجه در این حوزه، انتشار و توزیع «کتاب مرجع خودرو» است. این مستند مکتوب که با همت دکتر مظفری گردآوری و تدوین شده، حاوی اطلاعات جامعی از وضعیت فعالیت خودروسازان و روند حرکتی صنعت خودرو است که نسخههایی از آن به صورت رایگان در اختیار مراجعان قرار خواهد گرفت. ارائه چنین منابع مستندی به شکلگیری پایگاه دادهای قابل اتکا برای پژوهشگران و علاقهمندان این حوزه کمک شایانی میکند. همزمان با این اقدام، کمپین شناختهشده «نه به تصادف» که در ادوار گذشته نمایشگاه خودرو تهران نیز پایهگذاری شده بود، در رویداد شهریورماه به فعالیت خود ادامه خواهد داد. در فاز جدید این کمپین، با بهرهگیری از ظرفیت رسانههای نوین، تولید پادکستهای تخصصی با محوریت تحلیل عوامل موثر در تصادفات، ارتقای ایمنی جادهای و فرهنگ رانندگی در دستور کار قرار گرفته است. حضور چهرههای نامآشنای رسانهای همچون منصور ضابطیان جهت همراهی با این کمپین، نشاندهنده تلاش برگزارکنندگان برای برقراری ارتباطی عمیقتر و موثرتر با بدنه عمومی جامعه است. اجرای برنامههای فرهنگی از این دست، اگرچه ممکن است تاثیر فوری بر نمودارهای فروش شرکتها نداشته باشد، اما نقش غیرقابل انکاری در تلطیف فضای غالبا تجاری نمایشگاه داشته و با آگاهیبخشی در خصوص تلفات جادهای، رسالت اجتماعی این رویداد بزرگ صنعتی را تکمیل میکند. موفقیت نهایی و عیارسنجی هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، در نهایت به میزان عرضه واقعی خودروهای رونماییشده به بازار، کیفیت دسترسی متقاضیان به شرایط فروش و نحوه پاسخگویی شفاف شرکتها به نیازهای انباشتهشده مصرفکنندگان در ماههای پس از برگزاری رویداد بستگی خواهد داشت.
