به نظر میرسد مهندسان مرسدس بنز از ادعاهای مربوط به خودروهای برقی چینی که روی آب شناور میمانند و همچنین وعدههای عجیب ایلان ماسک درباره قابلیت قایق شدن سایبرتراک به ستوه آمدهاند. بر اساس اسناد جدیدی که بهتازگی فاش شدهاند، این شرکت آلمانی پتنت (حق اختراع) را به ثبت رسانده است که به شاسیبلندهایش اجازه میدهد به معنای واقعی کلمه، عملیات شنا کردن را انجام دهند. این فناوری نه تنها خودرو را روی آب شناور نگه میدارد، بلکه ورود و خروج ایمن به آب را نیز تسهیل میکند.
چگونه یک شاسیبلند روی آب شناور میماند؟
مرسدس بنز قصد ندارد به سادگی خودرو را به داخل دریاچه بیندازد و امیدوار باشد که غرق نشود. پایه و اساس این اختراع، استفاده از قطعات فومی یا کیسههای بادی مخصوصی است که درون طاق چرخها (گلگیرها) نصب میشوند تا خودرو را روی سطح آب نگه دارند.
مرسدس جی کلاسواحد کنترل کامپیوتری خودرو میتواند میزان باد این کیسهها را تنظیم کند. ویژگی جذاب این سیستم، توانایی تنظیم مجزای شناوری در هر یک از چهار گوشه خودرو است. این قابلیت باعث میشود حتی در صورت توزیع نامناسب بار در داخل کابین یا وجود جریانهای قوی آب، خودرو بیشترین ثبات و تعادل را داشته باشد و پس از خروج از آب نیز این کیسهها به راحتی تخلیه شوند.
هدایت و حرکت در آب بدون پروانه و سکان
از آنجا که یک شاسیبلند فاقد سکان یا پروانه کشتی است، برای مسیریابی و حرکت باید روی چرخها و لاستیکهای خود حساب باز کند. مرسدس برای حل این چالش دو راهکار ارائه داده است.
راهکار اول استفاده از سیستم تعلیق تطبیقی است. این سیستم میتواند چرخهای فرمانپذیر را در آب پایینتر بیاورد تا به عنوان یک سکان عمل کنند. یافتن ارتفاع بینقص برای لاستیکها، نیروی محرکه در آب را بهینهسازی میکند.
مرسدس جی کلاس راهکار دوم استفاده از سیستم کنترل هوشمند چرخها (در مدلهای برقی)است. در شاسیبلندهای الکتریکی، سیستم میتواند قدرت خروجی را با تغییرات میلیمتری بین هر چهار چرخ توزیع کند. حتی قابلیت معکوس کردن جهت چرخش یک یا چند چرخ وجود دارد تا خودرو هنگام شنا کردن کاملاً در مسیر درست باقی بماند.
نگهداری، نصب و خروج از آب
مرسدس در این پتنت پیشبینی کرده است که تجهیزات شناورسازی در همان محفظه لاستیک زاپاس نگهداری شوند. برای باد کردن آنها نیز میتوان از کمپرسور هوای موجود در کیت پنچرگیری خودرو استفاده کرد. این کیسههای بادی از طریق آهنربا، گیرههای مخصوص و یا روشهای ایمن دیگر در جای خود محکم میشوند.
یکی از مهمترین بخشهای این پتنت، نحوه مدیریت ورود و خروج به آبهای جاری است. سیستم هوشمند خودرو، نیرو و کشش هر چرخ را به گونهای کنترل میکند که به محض تماس اولین لاستیک با خشکی، از لغزش، هرزگردی یا فرو رفتن چرخ در گلولای ساحل جلوگیری شود.
