موضوعات داغ

رونمایی رسمی سروش موتور از شاسی بلند آفرودی MHero I در نمایشگاه خودرو تهران شهریور ۱۴۰۵

عکس مطلب اول

هفتمین نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ هم‌اینک میدان رقابت و نمایش توانمندی شرکت‌های خودروساز، واردکننده و مونتاژکار است که جدیدترین و پرطرفدارترین محصولات خود را در معرض دید عموم قرار می‌دهند. سروش موتور نیز با رونمایی از دو شاسی‌بلند قدرتمند و جذاب وارد شهر آفتاب شده که برای نخستین‌بار در یک رویداد بزرگ به نمایش گذاشته می‌شوند. ام هیرو ۱ و ام هیرو ۲ نام این دو مدل جدید وارداتی هستند که به سبب قابلیت بیراهه‌نوردی، به‌طور خاص توجه قشر جوان و آفرودبازها را به سمت خود جلب می‌کنند.

دانگ‌فنگ MHero I برای تسخیر کردن آمده و این، شعار برند چینی برای شاسی‌بلند آفرودی خود است. ماشین با رنگ مشکی براق، در کنار نسخه بردافزای سفیدرنگ در غرفه سروش موتور قرار گرفته و با چهره خشن و تهاجمی، نگاه‌ها را به سمت خود می‌کشاند. ام‌هیرو ۱ در ابعاد ۱۹۳۵ × ۲۰۸۰ × ۴۹۸۷ میلی‌متر ساخته شده و فاصله بین دو محور آن به ۲۹۵۰ میلی‌متر می‌رسد.

ام هیرو ۱ پیشرو در جاده‌های آفرودی

در قالب یک شاسی‌بلند سایز متوسط، ام هیرو ۱ با وزن حدود ۳۱۳۰ کیلوگرم و رینگ‌های ۲۰ اینچی عرضه می‌شود؛ وزنی قابل‌توجه که آن را در دسته خودروهای سنگین قرار می‌دهد. رینگ‌های بزرگ نیز علاوه بر ظاهر، پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا فراهم می‌کنند. سیستم تعلیق خودرو دامنه تنظیم ارتفاع ۱۵۰ میلی‌متری دارد، به‌طوری‌که راننده می‌تواند بسته به شرایط جاده، فاصله کف خودرو از زمین را کم یا زیاد کند؛ گزینه‌ای کاربردی که برای ترکیب رانندگی شهری و آفرودی مناسب است.

با زاویه تقرب ۳۶.۸ درجه، ام هیرو قادر به عبور از موانع نسبتا بلند بدون برخورد سپر جلو خواهد بود، در حالی که زاویه ترک ۳۷.۵ درجه، خروج آسان از شیب‌ها و موانع را بدون گیر کردن عقب خودرو تضمین می‌کند. شاسی‌بلند چینی به سبب توانایی شیب روی ۲۷.۹ درجه به‌خوبی از پس شیب‌های تند خاکی و سنگی برمی‌آید، ولی نه در حد یک مدل آفرودی تمام‌عیار.

چرخ‌های عقب آن تا ۱۰.۶ درجه در هر جهت فرمان‌پذیری دارند که مانورپذیری خودرو را در فضاهای تنگ و پارک کردن بهبود می‌بخشد، و حداقل شعاع گردش ۵.۱ متر نیز برای ماشینی با این ابعاد عدد قابل قبولی است. ساختار بدنه روی فریم، قابلیت آب‌پیمایی تا عمق ۹۰۰ میلی‌متر و سازگاری با حداکثر شیب قابل‌عبور ۶۰ درصد، از دیگر مشخصات آفرودی ام هیرو ۱ به‌حساب می‌آیند.

عملکرد آفرودی ماشین در پشتیبانی از ۵ حالت رانندگی (برفی، شنی، صخره‌ای، گل‌ولای و آب‌نوردی)، سیستم کنترل حرکت خودرو، سیستم هوشمند تشخیص عمق آب، سیستم امنیتی پارک خودرو، حرکت خرچنگی، حرکت کراول، سیستم نمایش شاسی شفاف، قفل دیفرانسیل جلو، قفل دیفرانسیل عقب، دو قلاب بکسل جلو و دو قلاب بکسل عقب خلاصه می‌شود.

پیشرانه هیبریدی با سیستم هوشمند AWD

ام هیرو وان قوای محرکه خود را از دو موتور برقی و یک موتور بنزینی دریافت می‌کند که حداکثر ۶۹۷ اسب بخار قدرت و ۸۵۱ نیوتن متر گشتاور را به چهار چرخ خودرو انتقال می‌‌دهد. با این مشخصات، شاسی‌بلند سنگین‌وزن تنها در عرض ۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند. باتری ۴۲.۹ کیلووات ساعتی به‌کاررفته در ماشین، برد تمام برقی ۱۰۰ کیلومتر را فراهم می‌آورد. این باتری با استفاده از کابل DC در عرض ۲۰ دقیقه از ۲۰ به شارژ ۸۰ درصد می‌رسد. گنجایش باک سوخت ۸۴ لیتر است که در صورت پربودن و با همکاری باتری، برد ترکیبی ۱۰۰۰ کیلومتر برای آفرودی ام‌هیرو رقم می‌خورد.

سیستم تعلیق مستقل جناغی جلو و عقب، سیستم تعلیق بادی AeroRide، سیستم کنترل پایداری بدنه مجیک کارپت، ترمز دیسکی خنک شونده روی هر چهار چرخ و سیستم کنترل فعال ارتعاشات سیستم تعلیق، از دیگر مشخصات فنی ام هیرو ۱ به‌شمار می‌روند.

نمای جانبی ام هیرو ۱

کابین جادار و مجهز ام هیرو

به‌محض ورود به کابین ام هیرو، خود را در فضایی پیدا می‌کنید که هم‌زمان اسپرت، ماجراجویانه، لوکس و آرامش‌بخش است؛ ترکیبی کمیاب که هر چهار حس را یک‌جا به شما انتقال می‌دهد. کابین هوشمند شامل صفحه کیلومتر ۱۲.۳ اینچی مقابل راننده، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی، نمایشگر ۸ اینچی کنسول مرکزی عقب، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید و سیستم تهویه مطبوع با قابلیت کنترل از راه دور می‌شود.

صندلی‌های ارگونومیک و خوش‌ساخت، سرنشین را به تکیه دادن دعوت می‌کند و در عین حال، حس راحتی را حین عبور از مسیرهای ناهموار به وجود می‌آورند. صندلی‌های جلو به‌صورت برقی تنظیم می‌شوند و دارای حافظه، گرم‌کن و سردکن هستند. صندلی‌های عقب نیز دارای قابلیت تنظیم برقی، گرم‌کن و سردکن بوده با نسبت ۴/۶ تا می‌شوند. سیستم استریو Dynaudio با ۱۶ عدد بلندگو، فضایی فراگیر و شفاف از صدا را در سراسر کابین ایجاد می‌کند، به‌گونه‌ای که هر نت، جزئیات و باس با وضوحی مثال‌زدنی به گوش می‌رسد و تجربه شنیداری دلنشینی در طول سفر به وجود می‌آید.

فضای داخل ام هیرو ۱

امکانات ایمنی و کمک‌راننده

ام هیرو در زمینه ایمنی و کمک‌راننده تجهیزاتی فراتر از انتظار یک شاسی‌بلند میان‌رده ارائه می‌دهد و تقریبا همه فناوری‌های روز در این حوزه را یک‌جا گرد هم آورده است. کیسه‌های هوا برای راننده، سرنشین جلو و پرده‌ای، همراه با سیستم پیش‌کشنده کمربند ایمنی، حفاظت سرنشینان را در لحظات حساس تضمین می‌کنند. دوربین دید ۳۶۰ درجه نیز تصویری کامل از اطراف خودرو ارائه می‌دهد و پارک کردن و مانور در فضاهای تنگ را آسان می‌سازد.

در بخش ترمز و پایداری، ABS، EBD و EBA در کنار اتوهلد، سیستم توزیع نیروی ترمز در پیچ‌ها، کنترل کشش، کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل پایداری عرضی، رفتار خودرو را در شرایط لغزنده و پیچ‌های تند تحت کنترل نگه می‌دارند. سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و کنترل سرعت در سراشیبی نیز استرس رانندگی در شیب‌ها را از بین می‌برد.

پکیج کمک‌راننده شامل سیستم‌های هشدار تغییر خط، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، تشخیص نقطه کور، هشدار انحراف از مسیر، دستیار حفظ خط و کروز کنترل تطبیقی می‌شود که رانندگی طولانی و شهری را ایمن‌تر و راحت‌تر می‌سازد. هشدار ترافیک متقاطع جلو و عقب نیز خطرات پنهان در تقاطع‌ها و پارکینگ‌ها را به راننده گوشزد می‌کند. سیستم هشدار باز بودن درها و بازکردن خودکار قفل درب‌ها پس از تصادف، از دیگر تجهیزات ایمنی ام هیرو ۱ هستند.

نظرات کاربران

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد