شرکت آذریورد سال به عنوان عرضه‌کننده محصولات هوندا در بازار ایران، کاتالوگ و مشخصات رسمی هوندا سیویک تایپ R نسل FL5 را منتشر کرد. این هاچ‌بک اسپرت که سریع‌ترین مدل تولیدشده در تاریخ خانواده سیویک محسوب می‌شود، با پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ، جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی و مجموعه‌ای از تجهیزات فنی ویژه پیست و کاربری شهری معرفی شده است. طبق اطلاعات رسمی شرکت آذریورد سال، این خودرو با رنگ سفید موسوم به Championship White عرضه می‌شود.
هوندا سیویک تایپ R نسل FL5 پیش از عرضه، چندین رکورد رسمی را در پیست‌های معتبر جهانی به عنوان سریع‌ترین خودروی دیفرانسیل جلو به ثبت رسانده است. ثبت زمان ۷:۴۴.۸۸۱ دقیقه در پیست نوربرگ‌رینگ نوردشلایف آلمان، ثبت زمان ۲:۲۳.۱۲۰ دقیقه در پیست سوزوکا ژاپن و ثبت زمان ۲:۵۸.۸ دقیقه در تست Lightning Lap نشریه Car and Driver (به عنوان تنها خودروی دیفرانسیل جلو با زمان زیر ۳ دقیقه در این تست)، بخشی از کارنامه فنی این مدل است. در عین حال، عرضه انحصاری این خودرو با گیربکس ۶ سرعته دستی و نبود نسخه اتوماتیک، کاربری آن را در ترافیک‌های سنگین شهری نیازمند تعویض مداوم دنده می‌سازد.
هوندا سیویک تایپ Rمشخصات فنی و عملکرد پیشرانه هوندا سیویک تایپ R
در بخش قوای محرکه، هوندا سیویک تایپ R به موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری VTEC با حجم دقیق ۱۹۹۶ سی‌سی و سیستم سوخت‌رسانی تزریق برنامه‌ریزی‌شده PGM-FI مجهز شده است. این پیشرانه حداکثر قدرت ۳۲۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر را تولید می‌کند. انتقال قدرت در این خودرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی (6MT) به چرخ‌های محور جلو (4X2 دیفرانسیل جلو) انجام می‌گیرد.
شتاب، سرعت و مصرف سوخت در استاندارد WLTC
بر اساس اطلاعات فنی، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت هوندا سیویک تایپ R معادل ۴.۹ ثانیه است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن در کاتالوگ رسمی شرکت آذریورد سال ۵.۴ ثانیه درج شده است. حداکثر سرعت این خودرو نیز به ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و وزن خالص آن ۱۴۸۰ کیلوگرم اعلام شده است.
در بخش مصرف سوخت بر اساس استاندارد تست WLTC، این خودرو در رانندگی با سرعت کم ۱۱.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در رانندگی با سرعت متوسط ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین مصرف می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی خودرو نیز ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. با توجه به ظرفیت ۴۷ لیتری باک سوخت و مصرف ۱۱.۴ لیتری در سرعت‌های پایین، شعاع حرکتی خودرو در ترافیک شهری یا رانندگی پرفشار پیست محدودتر از خودروهای مجهز به باک‌های حجیم‌تر است.
هوندا سیویک Type R با ۳۲۵ اسب‌بخار در ایران حالت‌های رانندگی و سیستم تعلیق مک‌فرسون دو محوره
راننده می‌تواند از میان چهار حالت رانندگی شامل Comfort، Sport، حالت مخصوص پیست +R و حالت شخصی‌سازی‌شده Individual گزینه مورد نظر خود را انتخاب کند. تغییر این حالت‌ها تنظیمات موتور، ضریب فرمان و سیستم تعلیق را به صورت هماهنگ تغییر می‌دهد.
در محور جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون دو محوره استفاده شده است که با تفکیک محور فرمان از محور تعلیق، گشتاور پیچشی روی فرمان (Torque Steer) را در شتاب‌گیری‌های ناگهانی به حداقل می‌رساند. در محور عقب نیز سیستم تعلیق مولتی‌لینک (چنداتصالی مستقل) به همراه مرکز ثقل پایین و بدنه صلب، تعادل خودرو را در پیچ‌ها حفظ می‌کند. همچنین سیستم ترمز در محور جلو از نوع دیسکی خنک‌شونده و در محور عقب از نوع دیسکی است.
طراحی ظاهری، ابعاد بدنه و ساختار آیرودینامیک
طراحی بدنه هوندا سیویک تایپ R با تمرکز بر هدایت جریان هوا، کنترل حرارتی و تولید نیروی رو به پایین (داون‌فورس) انجام شده است. طبق جدول ابعاد کاتالوگ، طول خودرو ۴۵۶۴ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۹۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۴۰۱ میلی‌متر است. فاصله محوری چرخ‌های جلو و عقب ۲۷۳۴ میلی‌متر بوده و فاصله عرضی چرخ‌ها در محور جلو ۱۶۲۵ میلی‌متر و در محور عقب ۱۶۲۳ میلی‌متر است.
توری‌های ورودی هوا و کانال‌های سپر جریان هوا را برای خنک‌سازی موتور و ترمزها خنک‌کاری، داون‌فورس و مشخصات چرخ‌ها
در بخش جلو، توری‌های ورودی هوا و کانال‌های سپر جریان هوا را برای خنک‌سازی موتور و ترمزها در سرعت‌های بالا هدایت می‌کنند و هواکش‌های کاپوت و طرفین بدنه نیز حرارت موتور را دفع می‌کنند. در بخش عقب، اسپویلر بزرگ به همراه دیفیوزر و پوشش کف صاف، نیروی چسبندگی را در سرعت‌های بالا افزایش می‌دهند.
این خودرو به رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی مشکی مات و تایرهای 265/30 ZR19 مجهز است. پهنای ۲۶۵ میلی‌متری تایرها چسبندگی بالایی فراهم می‌کند، اما فاق ۳۰ درصدی و دیواره نازک تایر در کنار حذف چرخ زاپاس و جایگزینی آن با کیت تعمیر لاستیک، نیازمند دقت بیشتر راننده در عبور از مسیرهای ناهموار است. چراغ‌های جلو و ترمز عقب LED، سنسور نور، سنسور باران، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن و شیشه‌های دودی عقب دیگر تجهیزات بیرونی خودرو هستند.
طراحی کابین، مالتی‌مدیا و امکانات رفاهی
کابین هوندا سیویک تایپ R بر پایه ارگونومی راننده طراحی شده و شامل صندلی‌های مسابقه‌ای جلو با پشتی بلند، روکش قرمز و پوشش آلکانترا است که پایداری بدن را در مانورها حفظ می‌کنند. کنسول میانی با طرح لانه‌زنبوری، دسته‌دنده آلومینیومی، پدال‌های استیل ضد زنگ، فرمان با روکش پارچه‌ای مخصوص و پلاک شماره سریال تولید هر خودرو در کابین به کار رفته‌اند.
کابین هوندا سیویک تایپ R نمایشگرها و دیتالاگر هوشمند Honda LogR
در پشت فرمان، کلاستر دیجیتالی ۱۰.۲ اینچی با نمایشگر اختصاصی حالت +R اطلاعات دینامیکی خودرو را در لحظه نمایش می‌دهد. در مرکز داشبورد نیز نمایشگر لمسی ۹ اینچی Honda CONNECT قرار دارد که به دیتالاگر هوشمند Honda LogR برای نظارت، ضبط و تحلیل عملکرد رانندگی مجهز است. پشتیبانی از Apple CarPlay، Wireless CarPlay، Android Auto و بلوتوث به همراه سیستم صوتی با ۸ بلندگو، ۴ درگاه USB، شارژر بی‌سیم و خروجی برق ۱۲ ولت در کنسول جلو از دیگر امکانات ارتباطی کابین هستند.
فضای بار و تجهیزات رفاهی
صندوق عقب ۴۱۰ لیتری و صندلی‌های عقب تاشو با نسبت ۶۰:۴۰ امکان استفاده روزمره را فراهم می‌کنند. سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله با دریچه ردیف عقب، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک الکترونیکی، اتوهلد (Auto Hold)، آینه الکتروکرومیک، شیشه‌های برقی با قابلیت باز و بسته شدن با ریموت، نورپردازی داخلی، چراغ خوش‌آمدگویی، چراغ مطالعه ردیف دوم و روشنایی صندوق عقب در لیست امکانات رفاهی قرار دارند. در مقابل، تنظیم ارتفاع صندلی راننده و تنظیم فرمان در عمق و ارتفاع به صورت دستی انجام می‌شود.
هوندا سیویک تایپ R تجهیزات ایمنی و رادارهای کمک‌راننده Honda SENSING
هوندا سیویک تایپ R به مجموعه ایمنی Honda SENSING مجهز است. تجهیزات ایمنی غیرفعال شامل کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو، کیسه‌های هوای زانویی راننده و سرنشین جلو، کیسه‌های هوای جانبی عقب، کیسه‌های هوای پرده‌ای جلو و عقب، سیستم قفل‌کننده کمربند ایمنی، اتصال ISOFIX، ایموبلایزر و سیستم تماس اضطراری (eCall) است.
در بخش رادارها و کنترل پایداری، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد، سیستم کمک به ماندن بین خطوط، هشدار بین خطوط، دستیار رانندگی بین خطوط، تشخیص علائم راهنمایی، هشدار نقطه کور (Blind Spot Assist)، رادار هشدار خروج از پارک، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب سه‌حالته، کنترل پایداری، کنترل خودرو در سربالایی، ترمز ABS و EBD، هشدار فشار تایر و سیستم Agile Handling Assist (AHA) نصب شده‌اند.
جدول مشخصات فنی هوندا سیویک تایپ R
اطلاعات فنی و تجهیزات رسمی هوندا سیویک تایپ R منتشرشده توسط شرکت آذریورد سال در جدول زیر قابل مشاهده است:
| بخش | شاخص فنی / تجهیزاتی | مشخصات هوندا سیویک تایپ R (نسل FL5) |
|---|
| پیشرانه و انتقال قدرت | نوع و حجم موتور | 2.0 VTEC Turbo چهار سیلندر - ۱۹۹۶ سی‌سی |
| سیستم سوخت‌رسانی | PGM-FI (تزریق سوخت برنامه‌ریزی‌شده) |
| حداکثر قدرت | ۳۲۵ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۴۲۰ نیوتن‌متر |
| گیربکس و انتقال نیرو | ۶ سرعته دستی (6MT) - دیفرانسیل جلو (4X2) |
| حالت‌های رانندگی | ۴ حالت (Comfort / Sport / +R / Individual) |
| عملکرد و مصرف سوخت | شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت | ۴.۹ ثانیه |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۵.۴ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت سرعت کم و متوسط (WLTC) | سرعت کم: ۱۱.۴ لیتر / سرعت متوسط: ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی (WLTC) | ۸.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| رکوردهای رسمی پیست | نوربرگ‌رینگ: ۷:۴۴.۸۸۱ دقیقه / سوزوکا: ۲:۲۳.۱۲۰ دقیقه / Lightning Lap: زمان ۲:۵۸.۸ دقیقه |
| شاسی، ترمز و چرخ‌ها | سیستم تعلیق جلو و عقب | جلو: مک‌فرسون دو محوره / عقب: مولتی‌لینک |
| ترمزهای جلو و عقب | جلو: دیسکی خنک‌شونده / عقب: دیسکی |
| رینگ و لاستیک | رینگ ۱۹ اینچی مشکی مات با تایرهای 265/30 ZR19 |
| ابعاد، وزن و گنجایش | طول / عرض / ارتفاع | ۴۵۶۴ / ۱۸۹۰ / ۱۴۰۱ میلی‌متر |
| فاصله بین دو محور | ۲۷۳۴ میلی‌متر |
| فاصله عرضی چرخ‌های جلو و عقب | جلو: ۱۶۲۵ میلی‌متر / عقب: ۱۶۲۳ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۱۴۸۰ کیلوگرم |
| حجم باک سوخت و صندوق عقب | باک: ۴۷ لیتر / صندوق عقب: ۴۱۰ لیتر |
منبع جدول: کاتالوگ رسمی هوندا سیویک تایپ R منتشرشده توسط شرکت آذریورد سال
