فیات مولتی‌پلینا یک مینی‌ون برقی چهارنفره با طولی کمتر از سه متر است که بر اساس مدل دونفره فعلی فیات توپولینو توسعه یافته است. این خودرو به عنوان یک نسخه مفهومی در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۶ به نمایش درآمد و انتظار می‌رود نسخه نهایی و تولیدی آن در سال ۲۰۲۸ روانه بازار شود.
تاریخچه پرافتخار فیات مولتی‌پلینا
تاریخچه این ایده به سال ۱۹۵۶ بازمی‌گردد؛ زمانی که فیات مینی‌ون مولتی‌پلا را بر پایه مدل موتورعقب فیات ۶۰۰ معرفی کرد. این خودرو با طول ۳۵۳۱ میلی‌متر می‌توانست تا شش سرنشین (یا پنج نفر به همراه بار) را در خود جای دهد. تولید این مدل محبوب تا سال ۱۹۶۷ ادامه یافت و به عنوان یک خودروی کاربردی برای خانواده‌های پرجمعیت و حتی ناوگان تاکسیرانی، موفقیت چشمگیری کسب کرد.
فیات مولتیپلافیات مولتی‌پلینا جدید جانشین معنوی همان مدل کلاسیک به شمار می‌رود، اما ابعادی بسیار جمع‌وجورتر نسبت به نسخه اصلی دارد. طول این خودرو به زیر سه متر می‌رسد و تنها چهار صندلی دارد؛ در نتیجه فضای مجازی برای صندوق عقب وجود ندارد و سرنشینان باید وسایل خود را روی پا یا فضای زیرین قرار دهند. این مینی‌ون ابتدا تابستان امسال در مراسم معرفی نسخه ویژه فیات توپولینو اسپرت رونمایی شد و این هفته نیز در نمایشگاه پاریس به نمایش درآمد. اگرچه شرکت استلانتیس بیانیه مطبوعاتی رسمی برای آن منتشر نکرد، اما رسانه‌های بین‌المللی مانند مجله بریتانیایی اتوکار اطلاعات و تصاویر جدیدی از آن به دست آورده‌اند.
مولتی‌پلینا بیش از حد کوچک و ارزان نیست
برخلاف تصور، مولتی‌پلینا عضوی از خانواده خودروهای برقی فوق‌اقتصادی (E-Car) استلانتیس مانند سیتروئن 2CV جدید که در پاریس رونمایی شد، نیست. در حالی که فیات توپولینو یک چهارچرخه سبک کلاس L6e است، مولتی‌پلینا در کلاس L7e دسته‌بندی می‌شود. این یعنی وزن بیشتری دارد، رانندگی با آن نیازمند گواهینامه پایه ب (Category B) است و حداکثر سرعت آن به ۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، هرچند همچنان برای تردد در بزرگراه‌ها مجاز نیست. خودروهای کلاس L6e با سرعت محدود ۴۵ کیلومتر بر ساعت ساخته می‌شوند که نوجوانان ۱۴ تا ۱۶ ساله در اروپا می‌توانند آن را برانند.
فیات مولتی‌پلینا توپولینو از یک موتور برقی ۶ کیلوواتی (۸.۲ اسب بخار) در محور جلو و باتری ۵.۵ کیلووات ساعتی با برد ۷۵ کیلومتر بهره می‌برد. اما مولتی‌پلینا به قوای محرکه ارتقایافته‌تری مجهز خواهد شد. مقررات کلاس L7e اجازه استفاده از موتور تا ۱۵ کیلووات را می‌دهد و برد حرکتی بیشتری نیز با هر بار شارژ خواهد داشت؛ اگرچه هنوز ارقام دقیق آن اعلام نشده است. با توجه به قیمت ۷۴۵۰ یورویی توپولینو در ایتالیا و قیمت پایه حدود ۱۵ هزار یورویی خانواده E-Car برای جلوگیری از رقابت درون‌سازمانی، پیش‌بینی می‌شود فیات مولتی‌پلینا قیمتی در بازه ۱۲,۰۰۰ تا ۱۳,۰۰۰ یورو داشته باشد.
یک خودرو اقتصادی با سیستم تهویه مطبوع!
نسخه پروتوتایپ مولتی‌پلینا با بدنه‌ای دورنگ و سقف پارچه‌ای جمع‌شونده به نمایش درآمده است. چراغ‌های عقب با توپولینو مشترک است، اما چراغ‌های جلو با قاب‌های شیاردار طراحی منحصربه‌فردی دارند. فضای داخلی هنوز به طور کامل به نمایش درنیامده است، اما از پشت شیشه‌ها می‌توان دید که فرمان و صفحه آمپر از توپولینو وام گرفته شده‌اند.
فیات مولتی‌پلینا در مقابل، داشبورد بازطراحی و تودوزی شده و یک زیرپایی نیز در سمت شاگرد تعبیه شده است. نکته مهم دیگر این است که مقررات کلاس L7e برخلاف L6e نصب سیستم تهویه مطبوع (کولر) را مجاز می‌داند. هرچند پلتفرم اولیه برای این منظور طراحی نشده و نصب آن قطعی نیست، اما اضافه کردن سیستم تهویه از نظر فنی کار پیچیده‌ای نخواهد بود.
