پورشه Mission S چیزی فراتر از یک کانسپت نمایشی ساده است؛ این خودرو در واقع نخستین نگاه ما به پرچمدار آینده برند پورشه است که قرار است در جایگاهی بالاتر از مدل افسانه‌ای ۹۱۱ قرار بگیرد. اما هیجان‌انگیزترین خبر برای رانندگان کلاسیک، چراغ سبز مدیران پورشه برای حفظ گیربکس دستی در این هیولای موتور-وسط است.
در جریان مراسم رونمایی از این کانسپت، مایکل لیترز، مدیرعامل پورشه، با اشاره به انعطاف‌پذیری بالای پلتفرم جدید این خودرو، تایید کرد که امکان تطبیق آن با یک جعبه‌دنده دستی وجود دارد. او با صراحت اعلام کرد: «تقاضای مشتریان است که تعیین می‌کند ما روی این پلتفرم چه چیزی بسازیم.»
پورشه Mission Sاگرچه پورشه هنوز جدول زمانی مشخصی برای ورود Mission S به خط تولید انبوه ارائه نکرده است، اما یک موضوع قطعی است: خودروهایی که روی این پلتفرم جدید توسعه می‌یابند، بالاتر از ۹۱۱ قرار گرفته، برچسب قیمتی بسیار سنگین‌تری خواهند داشت و عملکردی به مراتب ویرانگرتر ارائه می‌دهند.
کالبدشکافی ظاهری؛ ادای احترام به ۹۱۷ افسانه‌ای
با دقت در فرم بدنه این خودرو، متوجه زبان طراحی جدیدی موسوم به «حجم‌های شناور» خواهید شد. این تکنیک مهندسی و بصری باعث می‌شود پنل‌های بدنه به گونه‌ای به نظر برسند که گویی از شاسی اصلی جدا شده و روی آن شناور هستند. آرایش موتور-وسط خودرو، تناسبات ظاهری خیره‌کننده‌ای به آن بخشیده است؛ بدنه‌ای کشیده، بسیار کم‌ارتفاع و عریض که کاملا روی زمین مستقر شده است.
از دیگر ویژگی‌های برجسته آیرودینامیکی و بصری این مدل می‌توان به باله عقب فعال، رینگ‌های فوق‌سبک و فن‌های خنک‌کننده‌ای اشاره کرد که از خودرو مسابقه‌ای نمادین پورشه ۹۱۷ الهام گرفته شده‌اند.
کابین آنالوگ؛ فرار از اپیدمی نمایشگرها
شاید جذاب‌ترین بخش Mission S برای ماشین‌بازهای اصیل، فضای داخلی آن است. در دورانی که داشبورد تمام خودروهای مدرن به تسخیر نمایشگرهای لمسی غول‌پیکر درآمده است، پورشه در این کانسپت یک عقب‌گرد هوشمندانه و جسورانه داشته است. اگر به چیدمان داشبورد نگاه کنید، متوجه می‌شوید که نمایشگر سیستم اطلاعات‌سرگرمی کاملا حذف شده و جای خود را به یک پایه نگهدارنده ساده برای گوشی هوشمند داده است.
پورشه Mission S در پشت فرمان، پنج عقربه دایره‌ای و آنالوگ سنتی پورشه در ترکیب با نمایشگرهای دیجیتال کوچک خودنمایی می‌کنند تا حس نوستالژیک خودروهای مسابقه‌ای کلاسیک را زنده نگه دارند. دکمه‌ها و سوئیچ‌های فیزیکی نیز در سراسر کابین حفظ شده‌اند تا راننده برای تنظیمات ساده نیازی به چشم برداشتن از جاده نداشته باشد.
با وجود تمام این اطلاعات هیجان‌انگیز، پورشه هنوز هیچ جزئیاتی درباره مشخصات فنی دقیق، خروجی پیشرانه یا قیمت نهایی این خودرو منتشر نکرده است. در حال حاضر Mission S یک چشم‌انداز خیره‌کننده از آینده زوفنهاوزن است؛ آینده‌ای که نشان می‌دهد تکنولوژی‌های پیشرفته به معنای مرگ رانندگی ناب و درگیرکننده نیستند.
