پژو که پیش از این نیز خودروهای جذابی تولید کرده بود، هفته گذشته در پاریس با رونمایی از کانسپت (مدل مفهومی) دیوانه‌وار E-T16، استانداردها را به سطح جدیدی ارتقا داد. برخلاف بسیاری از خودروهای مفهومی که تنها تمرین‌های طراحی بدون آینده محسوب می‌شوند، پژو اعلام کرده است که این هایپرهاچ‌بک به زودی می‌تواند روانه بازار شود.
این برند فرانسوی،E-T16 را به عنوان ادای احترامی به خودروی رالی افسانه‌ای 205 E-T16 خلق کرده است. این کانسپت، روح خودروهای رالی دهه ۸۰ میلادی را در کالبد یک هایپرهاچ‌بک مدرن مشابه رنو 5 Turbo 3E دمیده است؛ خودرویی که نه تنها ظاهر یک قهرمان رالی را دارد، بلکه پرفورمنس آن نیز این ادعا را ثابت می‌کند.
امکان‌سنجی تولید؛ پلتفرم STLA One و اظهارات مدیرعامل
آلن فاوی، مدیرعامل پژو، در مصاحبه با اتوکار تایید کرد که این کانسپت از پلتفرم STLA One استفاده می‌کند. این پلتفرم، معماری ماژولار و جهانی جدید استلانتیس است که اوایل سال جاری معرفی شد و قرار است میزبان بیش از ۳۰ مدل برقی، هیبریدی و درون‌سوز باشد. پژو نخستین برندی است که از این پلتفرم استفاده خواهد کرد و به لطف همین معماری مشترک، تولید E-T16 از نظر مهندسی کاملا امکان‌پذیر است.
پژو E-T16فاوی با صراحت اعلام کرد: «ما می‌توانیم این خودرو را بسازیم. این مدل بر پایه پلتفرم STLA One شکل گرفته و عناصر مشترک زیادی با مدل جدید e-208 دارد. ما می‌توانیم آن را با همین ظاهری که می‌بینید، حتی در سال آینده تولید کنیم. ساخت خودرویی که هم رویاپردازانه باشد و هم از نظر فنی قابلیت تولید داشته باشد، تمرین ساده‌تری است.»
مشخصات فنی و عملکردی پژو E-T16
تیتر اصلی اخبار پیرامون این کانسپت، آرایش مکانیکی و قدرت ویرانگر آن است. این خودرو از یک ترکیب سه‌موتوره بهره می‌برد (دو موتور الکتریکی در محور عقب و یک موتور در محور جلو). اگرچه خودروسازان ارقام کانسپت‌ها را برای نسخه‌های تولیدی کاهش می‌دهند، اما مدیرعامل پژو تاکید کرده است که خروجی ۸۰۵ اسب بخار و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر ۲.۵ ثانیه‌ای، اعداد واقعی و قابل دستیابی برای مدل نهایی هستند.
اگر E-T16 به خط تولید برسد، در جایگاه پرچمدار سبد محصولات پژو قرار خواهد گرفت؛ جایگاهی که این برند فرانسوی مدت‌هاست به شدت به آن نیاز دارد. در این سناریو، تولید خودرو بسیار محدود و برچسب قیمتی آن فوق‌العاده گران خواهد بود.
توضیحات عکس با این حال، تولید این مدل می‌تواند الهام‌بخش ساخت نسخه‌های اقتصادی‌تری در آینده باشد. اگر پژو یک نسخه ارزان‌تر با چهره‌ای مشابه و قدرتی در حدود ۴۰۰ اسب بخار تولید کند، سرانجام یک رقیب شایسته برای به چالش کشیدن غول‌های آلمانی یعنی آئودی RS3 و مرسدس AMG A 45 S در کلاس هات‌هچ در اختیار خواهد داشت.
