رنو داستر جدید در ژنو + فیلم

رنو داستر یا همان داچیا داستر که این روزها در بازار ایران در حال باز کردن جای خود است و فروش آن روز به روز بیشتر می شود در نمایشگاه خودروی ژنو 2017 نیز حضور داشت. مدلی که داچیا در ژنو به نمایش گذاشده بود آخرین بهینه سازی های مد نظر کمپانی را به خود دیده است و تغییراتی جزیی با نمونه هایی که در بازار کشور هسند دارد.
داچیا داستر را در حقیقت می توان نمونه ی کراس اوور شده ی رنو لوگان دانست چون هدف از تولید این مدل نیز خودرویی ارزان، بادوام و کم هزینه بوده و اتفاقا سازنده توانسته به تمامی این اهداف خود دست پیدا کند و داستر هر سه ی این مشخصه ها را دارد. البته در بازار ایران خودروی ارزان مفهوم چندانی ندارد.
داستر جدید در بخش ظاهری تغییرات جزیی را به خود دیده است ابتدا از ابعاد خودرو شروع کنیم که بدون تغییر باقی مانده اند. طول، عرض و ارتفاع این خودرو معادل ۴۳۱۵، ۱۸۲۲ و ۱۶۳۰ میلی متر هستند. وزن این خودرو نیز بسته به اینکه چه نوع موتوری را روی آن سفارش دهید و یا سیستم چهارچرخ محرک داشته باشد یا نداشته باشد می تواند از ۱۱۶۰ کیلوگرم تا ۱۲۹۴ کیلوگرم متغییر باشد. قسمت هایی که در مدل به نمایش در آمده در ژنو تغییر کرده بودند شامل جلو پنجره و طرح رینگ ها هستند که در جلو پنجره کروم بیشتری بکار رفته است. با بازکردن درب خودرو نیز اولین چیزی که جلب توجه می کند فرمان چهار شاخه ی جدیدی است که طرح بسیار زیبایی دارد و جایگزین فرمان سه شاخه ی قبلی شده است اما سایر بخش ها با داستر جدیدی که در بازار ایران نیز وجود دارد فرقی ندارد.

رنو داستر جدید

رنو داستر جدید


موتورهایی که بر روی داستر قابل سارش هستند تنوع زیادی دارند و چند موتور بنزینی و چند موتور دیزلی بر روی این خودرو قابل سفارش است. اخیرا در اروپا حتی موتور ۱.۲ لیتری توربو که بر روی رنو کپچر وجود دارد نز بر روی داستر قابل سفارش شده است. داستر در ایران با موتور تنفس طبیعی ۲ لیتری عرضه می شود که خوشبختانه یکی از قوی ترین مدل های این خودرو است. این مدل می تواند ۱۳۳ اسب بخار قدرت را در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و ۱۹۵ نیوتون متر گشتاور را در ۳۷۵۰ دور بر دقیقه تولید کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر داستر در این حالت ۱۰.۴ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز معادل ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
گیربکس های قابل سفارش بر روی داستر نیز تنوع خوبی دارند و شامل ۵ و ۶ دنده ی دستی، ۴ و ۶ دنده ی خودکار و اخیرا ۶ دنده ی دوبل کلاچ هستند.
در ادامه می توانید ویدئوی تهیه شده از این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ را به همراه تصاویر بارگذاری شده در گالری مشاهده کنید.



نظرات
 
 
 

حسین

1395/12/26
بزرگترین مشکل داستر ، ساده بودن کابین ، استفاده از پارچه ، نداشتن امکاناتی مثل تهویه اتومات و سانروف بزرگ و ... هست

وحید ناصری

1395/12/26
دسته دنده بدریخت.داخلش هم که مثل ام وی ام 110.حتما قیمتش هم 160 میلیون.خخخخ

محمد

1395/12/26
درسته ظاهر خودروهای کره ای مثل توسان و اسپرتیج در داستر وجود نداره ولی از نظر قرار گرفتن در این سگمنت خودروهای کراس اوور که امکان آفرود دارند حرفهای زیادی برای گفتن داره . سیستم برقی چهار چرخ متحرک داستر که با چرخش کلید الکترونیکی امکان انتخاب سه حالت زیر را براحتی برای راننده فراهم میکنه
1- حالت 2wd که نیرو را فقط به چرخهای جلو منتقل میکنه برای رانندگی در جاده های معمولی که حالت اکو هست و در مصرف بنزین تاثیر مثبت داره
2- حالت auto که نیرو را به صورت اتوماتیک و بر اساس نیاز ماشین و شرایط جاده بین چرخهای جلو و عقب تقسیم میکنه و در جاده های لغزنده و بارانی و جاده های خاکی استفاده میشه و محدودیت سرعت هم نداره
3 - حالت 4wd که نیرو را به صورت مساوی بین چرخهای جلو و عقب تقسیم میکنه و برای جادهای پوشیده از برف , گل و ماسه ای استفاده میشه و محدودیت سرعت تا حده اکثر 60 کیلومتر در ساعت باید رعایت بشه البته اگر راننده بیشتر از این سرعت در حالت 4wd بره به صورت اتوماتیک به حالت auto میره و هیچ مشکلی برای سیستم پیش نمیاد
علاوه بر این امکانات خوبی که جدیدا بر روی داستر گذاشتند از جمله کروز کنترل لیمیتد مانیتور دوربین دنده عقب سنسور دنده عقب سنسور باد بلوتوث و از همه مهمتر esp یا سیستم کنترل پایداری که یکی از واجبات خودروهای شاسی بلند هست در کنار کیفیت بالای قطعات و نرمی سواری و هندلینگ خوب این ماشین خرید اون رو در مقایسه با خودروهای کره ای که قیمتی به مراتب بیشتر اما کاربرد آفرود به مراتب پایین تری از این ماشین دارند به خوبی توجیه میکنه .
  • در جواب محمد

    1395/12/28
    البته اینم اضافه کن اون ماشین های کره ای که اسم آوردی هردوشون بهترین نتایج را در تست های ایمنی یورو انکپ، NHTSA و... گرفتن (5 ستاره گرفتند)و داستر بی ریخت فقط 3 ستاره ایمنی از یورو انکپ گرفته!!!!
    راجع به طراحی فکر نکنم لازم باشه چیزی بگم!!!!
    من نمیدونم بر چه اساسی فکر می کنی توسان و اسپورتیج esp ندارن! آدم حسابی یه نگاهی به سطح تجهیزات توسان TL فول آبشن بکن خودت راجع به امکانات داستر که اینجا نوشتی خندت میگره!!!
    اینم اضافه کنم که توسانTL فوق العاده سواری نرمی داره.

صادق

1395/12/26
یعنی اون مدل داستر که قراره در ایران تولید بشه چندان تفاوتی با همین مدلهای موجود نداره . تازه رینگ مشکی همین قدیمیها قشنگتره . فقط نمیدونم چرا طرح چراغ عقب داستر که در برزیل و هند وجود داره در ایران جایگزین این طرح قدیمی و تکراری نمیشه ؟!

آرشششش

1395/12/26
فرم طراحیشو خیلی دوست دارم ، فقط ای کاش موتور قوی تری هم براش در نظر میگرفتن ، مثلا 2500 ، چون ظاهرش شدیدا اغوا کنندس ، حیفه باهاش نشه جاهایی رفت که مثلا با کاپرا یا رونیز میرن ، این ماشین با این طراحی باید یه همچین قابلیتایی داشته باشه

محمد

1395/12/28
در جواب کامنت بالا
اولا پنج ستاره ایمنی از یورو انکاپ داشتن خیلی خوبه اما متضمن حفظ جان سرنشینان ماشین نیست کما اینکه قهرمان واترپلو کشور و همسرش که سرنشین اسپرتیج بودن در اثر تصادف و برخورد با پایه پل در دم جان سپردند
دوما من گفتم داستر 4wd که جدیدا وارد شده دارای سیستم esp هست حالا اگه تو از این جمله من نتیجه گرفتی که توسان و اسپرتیج esp ندارن به من ربطی نداره
سوما گرم کن و سرد کن و شل کن و سفت کن ماشین های کره ای فقط برای اینه دلت خوش باشه اگه با ماشینت آفرود نمیتونی بری لااقل آبشن داره
ضمنا قیافه و ظاهر ماشین مثل هر چیز دیگه ای یه امر کاملا سلیقه ایه و بر عکس تو من از داستر و ظاهرش خیلی هم خوشم میاد
  • MeHdI j

    1395/12/29
    لیاقتت همون داستر شتره البته اگه پولش رو داشته باشی که بخری
    بیخودی هم لازم نکرده بخوای آشغال های فرانسوی رو با برند های با ابهت کره ای مقایسه کنی
    هیوندای i10 رو میتونه از پس این داستر بر بیاد یکی هستن حالا باز میگفتی کولوس یه چیزی میشد با توسان مقایسش کرد ک بازم شکست میخورد قطعا ولی این داستر هیچی نیست یعنی فرانسویا کلا هیچی نیستناااا خود مردم فرانسه هم از رنو چیزی نمیخرن چون یه برند بی اعتماده ولی با وجود امثال تو در این کشور شاهد افزایش روز افزون قیمت این گاریا هستیم
  • MeHdI j

    1395/12/29
    لیاقتت همون داستر شتره البته اگه پولش رو داشته باشی که بخری
    بیخودی هم لازم نکرده بخوای آشغال های فرانسوی رو با برند های با ابهت کره ای مقایسه کنی
    هیوندای i10 رو میتونه از پس این داستر بر بیاد یکی هستن حالا باز میگفتی کولوس یه چیزی میشد با توسان مقایسش کرد ک بازم شکست میخورد قطعا ولی این داستر هیچی نیست یعنی فرانسویا کلا هیچی نیستناااا خود مردم فرانسه هم از رنو چیزی نمیخرن چون یه برند بی اعتماده ولی با وجود امثال تو در این کشور شاهد افزایش روز افزون قیمت این گاریا هستیم

mohamad

1396/1/1
ماشین زشت و بیریخت

داستر

1396/1/2
من از داستر خوشم مياد
واقعا بعضي از اين كره اي پسندها ي بي خاصيت كه پدرشون با بديختي يه توسان دوزاري خريدن يا شايد هم نخريدن فقط دارن بو ميكشن
با اين بي خاصيتها بايد با ادبيات خودشون صحبت كرد. انگار شركت هيوندا ماله پدرشونه كه دارن خودشونو چاك ميدن
داستر ماشين معقول و مناسب نسبت به قيمتشه. چقدر امكانات خنده دار توسان و امثالهم بيشتره كه بايد ١٧٠-١٨٠ ميليون پول بي زبونو بدي كه مثلا صندليش گرمكن داره يا زير آينش چراغ روشن ميشه.
من نميگم اونا خوب نيست ولي اين قيمت كزايي كه دارن ميفروشن توي ايران فقط بدرد يه عده فريب خورده كره اي زده كيخوره كه بره توي پاچشون. نوش جان.

zak2012

1396/1/5
نکته مهم لوگوی روی ماشینه داچیا و پشتش طرز تفکر طراحی ماشین برای قشر بدبخت و بیچاره ( اقتصادی ) ! بعد میارن ایران میشه ماشین لوکس رنو داستر و طراحی رنو نمونه شاسی بلند رنو5 واقعا