نسل جدید مفهومی بی ام و X7 ، غول پیکر باواریایی معرفی شد

چند ساعت پیش BMW اعلام کرد که یک محصول بزرگ به نمایشگاه بین المللی فرانکفورت آلمان خواهد آمد و بلافاصله پس از این حرف، خودروی شاسی بلند X7 را در قالب یک طرح مفهومی رونمایی کرد تا در نمایشگاه بین المللی فرانکفورت شاهد رونمایی کامل و ارائه مشخصات آن به مخاطبان باشیم، هرچند این خودرو یک پروژه کانسپت بوده و به نظر نمی‌رسد که سیستم‌های محرک پیش بینی شده برای آنان دائمی باشد و ممکن است که در آینده و رسیدن به مرحله نهایی متحمل یکسری تغییرات اساسی شود، اما امروز در این مقاله مروری کلی بر روی اطلاعات ارائه شده از این خودروی شاسی بلند باواریایی خواهیم داشت که حالا به عنوان بزرگ‌ترین عضو خانواده سری X با کد 7 شناخته می‌شود، هرچند کمپانی خودروسازی BMW چیزی حدود 1 دهه در حال تلاش و بررسی نمونه‌های اولیه است تا خودروی X7 را به خانواده خود اضافه کند.

پروژه X7 که با نام کامل " X7 iPerformance" معرفی شده است، همانطور که انتظار می‌رفت در ابعاد و اندازه خود بزرگ‌تر از شاسی بلند X6 خواهد بود و طراحی ظریف و قدرتمند آن می‌تواند مخاطبان زیادی را به خود جلب کند، اما این طراحی تنها یک پروژه کانسپت خواهد بود و برای رسیدن به مرحله نهایی و آماده شدن برای تولید، باید یکسری تغییرات اساسی به خود ببیند که نمونه آن می‌تواند رینگ و لاستیک‌های بسیار بزرگ براق و یا جلوپنجره بسیار بزرگ اتومبیل باشد که برای رسیدن به مرحله نهایی نیاز به ایجاد یکسری تغییرات بر روی آنان خواهد بود تا یک طراحی معقول و زیباتر به دست آید.

یکی از مشخصه‌های اصلی این خودرو در داخل کابین ، می‌تواند غربیلک فرمان آن باشد که دارای کنترل کننده‌های الهام گرفته شده از محصولات مرسدس بنز هستند، اما بسیاری از سوئیچ‌ها و صفحه نمایشگر طرحی شده برای X7 نزدیک به آن چیزی هستند که در خودروی بی.ام.و سری 8 شاهد آنان هستیم. علاوه بر این در بازار مصرف، بدیهی است که خودروی شاسی بلند X7 یک رقیب اصلی برای مرسدس بنز GLS باشد، به همین دلیل طرح مفهومی X7 با سه ردیف صندلی معرفی شده است.

شاید خوب، شاید بد، شرکت خودروسازی BMW اعلام کرده است که برای تامین انرژی حرکتی این خودرو در نسخه‌های استاندارد، تنها از یک سیستم محرک پلاگین هیبریدی استفاده خواهد شد که به احتمال زیاد متشکل از یک پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژر و یک موتور الکتریکی خواهد بود که نیروی خود را از باتری‌های لیتیوم یونی 9.2 کیلووات ساعت تامین می‌کند. هرچند پیش بینی می‌شود که از یک پیشرانه 4.4 لیتری هشت سیلندر و همچنین یک پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر خطی هم بر روی این خودرو استفاده شود.