رنو کپچر
130  

مشخصات فنی رنو کپچر

| مقایسه

خودرو

نام خودرو رنو کپچر
کشور سازنده
فرانسه
سال (طراحی) 2014

رنو کپچر را بیشتر بشناسید

رنو کپچر کراس اوور کوچک شهری است که پس از برجام توسط ایران خودرو به بازار ایران عرضه شد. رنو کپچر که به آن سامسونگ QM3 هم می گویند، در سال 2013 معرفی شد. رنو کپچر در کشورهایی نظیر روسیه، اسپانیا و برزیل تولید می شود. رنو کپچر را می تواند رقیب خودروهایی چون سانگ یانگ تیوولی دانست و در بازار اروپا توانست موفقیت خوبی را در فروش کسب کند و در اولین سال عرضه، بعد از رنو داستر و نیسان جوک ، در رده سوم از نظر فروش در این سگمنت قرار گرفت.

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1197سی سی
حداکثر قدرت 116 اسب بخار در 4900 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 190 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته خودکار دو کلاچه
شتاب 0 تا 100 10.9 ثانیه
حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت
وزن 1180 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4122 طول - 1778 عرض - 1566 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2606 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 5.9 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 45 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 125 گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری سيستم ترمز ضدقفل ABS - سيستم توزيع متعادل نيروي ترمزEBD - سيستم ترمز كمكي در موارد اضطراري EBA - سيستم كنترل پايداري الكتريكي ESP - سيستم كمكي حركت در سربالايي HSA
کیسه هوا راننده، سرنشين جلو و جانبي (مجموعاً 4 عدد)
سیستم صوتی مولتي مديابا صفحه 7 اينچي
دیگر تجهیزات سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك - چراغ هاي LED روز روشن - سيستم تنظيم ارتفاع نور چراغ هاي جلو - سنسور اتوماتيك نور چراغ ها - آيينه هاي جانبي برقي و تاشونده با ديد گسترده و مجهز به گرمكن عقب - بدنه 2 رنگ - غربيلك فرمان چرمي - تودوزي چرم - رينگ آلومينيومي 17 اينچ - سيستم استارت دكمه اي هوشمند، كروز كنترل و سيستم محدودكننده سرعت (Speed Limiter)، سيستم مصرف بهينه موتور(ECO-MODE) ، قابليت تلسكوپي تنظيم فرمان و تنظيم ارتفاع - كارت قفل و استارت هوشمند رنو - 3 عدد پشت سري عقب قابل تنظيم - گرم كن صندلي هاي جلو - كنسول مياني صندلي هاي جلو و شيشه هاي كوچك عقب و شيشه عقب تيره

قیمت و نمایندگی

قیمت بازار صفر کیلومتر از 200 تا 220 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1397/5/2
قیمت بازار کارکرده از 100 تا 118 میلیون تومان - بروزرسانی در: 1395/9/18
نمودار قیمت مشاهده نمودار قیمتی
نمایندگی فروش ایران خودرو
تیزر تبلیغاتی رنو کپچر
عکس رنو کپچر
نظرات
 
 
 

5 ستاره!!!

1396/8/8
ایراد بزرگ کپچر نداشتن ایربگ پرده ای هست، یعنی سرنشینان صندلی عقب بدون ایربگ هستن، درسته 5 ستاره یوروانکپ گرفته ولی در تستهای یوروانکپ (تست تصادف از کنار) سرنشین بزرگسال روی صندلی عقب نمیزارن! در نتیجه رنو 2تا ایربگ پرده ای کپچر رو حذف کرده و خیلی راحت هم 5ستاره گرفته چون اصلا سرنشین بزرگسال روی صندلی عقب نبوده که نشون بده نداشتن ایربگ پرده ای چه صدمه ای وارد میکنه.
تمام تست های یوروانکپ (تست تصادف از کنار) به همین صورته، فیلم تست تصادف کپچر هم که روی سایتش هست میتونید نگاه کنید
  • بهمن

    1396/8/12
    نکته خوبی رو اشاره کردی دوست عزیز ولی مسئله جالبتر از این حرفاست!
    کپچر موقع تست یورو انکپ ایربگ پرده ای داشته، پنج ستاره رو با اینا میگیره! رنو بعدا اون دو تا ایربگ رو برشون میداره!
    6+

محسن

1396/9/19
تصور خيلي از مردم فقط حجم موتوره..در صورتيكه رنو كپچر با استفاده از تكنولوژي فرمول1 توانسته از حجم 1200، توان 120 اسب بخار قدرت بگيره.و بالاترين گشتاورو بين همكلاسهاي خودش داره.در تمام سربالاييهاي اتوبان انديمشك به خرم آباد امتحان كرديم.يه كپچر با 6نفر سرنشين قوي هيكل(5نفر+يك نفر سرنشين در صندوق عقب) كه مجموع وزنهامون به 700كيلوگرم ميرسه بعلاوه وزن خود ماشين ميشد 1900كيلوگرم.برديم واسه تست.كولرش هم روشن كرديم.باك بنزين پر(45ليتر)..با دنده 5، سرعت 150كيلومتر در ساعت سربالاييهاي شديد رو ميخورد.. اگه دنده 6 هم ميزديم براحتي 135تا ميكشيد بالا..
  • mohammadtz

    1396/9/25
    داداش مطمئنی کپچر بوده ماشینتون؟
    با این توصیفات شما فقط یه بوئینگ 747 میتونه باشه
    یکم به شعور مخاطب احترام بذاریم و سنجیده نظر بدیم شاید کسی میخواد باهمین نظرات انتخاب خودشو قطعی کنه
    65+
  • مهدی

    1396/10/21
    دقیقا اینی که گفتی توهمت بود یا رویا؟ ساقی خوب=متی خوب
    15+
  • pedram

    1396/11/2
    داداش چی فرض کردی مارو؟؟؟؟؟؟فکر کنم اون سه نفر رو صندلی عقب هم سه تا بچه بودن چون تاجاییکه من دیدم دوتا ادم درشت هیکل به زور روصندلی عقب جا میشن،در ضمن این دوستمون بهت حال داد گفت بویینگ ۷۴۷. این چیزایی که شما میگی در حد شاتل یا همچین چیزیه وگرنه ۱۵۰ تا با ۶ سرنشین درشت هیکل تو سربالایی شدید اونم کولر روشن ؟؟؟؟؟!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟ داداش حالا ما رو یه چیز دیگه فرض کردی مهم نیست مواظب سلامتیت باش حواست باشه چی میزنی.

    کوللللللللللر روشن ن ن ن ن ن ن ن ن!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    10+

رضا

1396/10/1
بنظر من با أين رنج قيمّت گزينه هاي بهتري مثل نيسان جوك وجود داره هرچي باشه نيسان ژاپنيه و شرف داره به اشغالاي فرانسوي

علی

1396/10/4
رنو کپچر از رقبایی مثل نیسان جوک ، سانک یانگ تیوولی از لحاظ شتاب ، قدرت ، نرمی و امکانات و راحتی حرف اول تو بازار میزنه و قیمتش هم نسبت به رقبا خیلی ارزشمند.
قیمت در بازار اروپا در حدود 20 هزار یورو که با احتساب قیمت 5000 تومانی یورو و عوارض گمرگی قیمتی خیلی بالاتر از این باید براش پرداخت شود .
  • محمد علی

    1396/10/15
    قیمت واقعی کپچر فول توو دبی 16000 دلاره
    توو اروپا چون مالیات خودرو زیاده گرونه
    اگه 20000 یورو باشه یعنی با تعرفه و هزینه های حمل و جانبی واردات ایرانخودرو کلی هم ضرر میکنه ..ها ها ها
    26+

رضا سلطاني

1396/10/25
باسلام لطفا از خدمات وكيفيت ماشين هم بگين.

ميلاد

1396/11/15
با سلام خدمت دوستان بنده يك ماهى هست كه يك رنو كپچر خريدم اين ماشين به نسبت قيمتش تو بازار ايران واقعا بهترين انتخاب هست شكى درش نيست ١٢٠ اسب قدرت و ١٩٠ نيوتون گشتاور كه از همه مهمتر تو دور موتور ٢٠٠٠ در دسترس هست كه در نتيجه رانندگى با كشش و نفس و راندمان بالايي رو ميتونيد تجربه كنيد بسيار سوارى نرم و راحتى داره و خسته كننده نيست كمى ضعف ترمز داره اونم توى سرعتاى بالا و البته خصوصيت بارز تمام ماشينهاى رنو كه كمى عدم هماهنگى گيربكس با موتور هست كه توى اين يكى باز هم از بقيه بهتره از نظر مصرف بنزين هم خيلى از ماشينهايي كه حتى بازدهى كمترى از رنو كپچر دارند مصرف پايينترى داره تمام ادوات به درد بخور و اپشن هاى پر مصرف رو هم داره ولى اگه دنبال اپشن انچنانى هستيد نه چسبندگى و هندلينگ تقريبا قابل قبولى داره ولى بزرگترين ضعفش توى تصادفاف هست كه با وجود ٥ ستاره ايمنى خود ماشين خيلى ميره تو خرج كه براى خود بنده هم پيش اومد يه پرتيد با سرعت ٣٠ كيلومتر زد توى گوشه سپر سمت شاگرد جلو كه باعث نابود شدن كامل كنيسر بنزين و قمقمه شيشه شوى و شلگير و پمپ شيشه شور و شكستن فلاپ و دى لايت و تعويض تمامى قطعات نامبرده شد همه اينا فقط در اثر برخورد با سرعت ٣٠ كيلومتر .. روى هم رفته ماشين قابل قبول و راحتى هست و از خريدش پشيمون نميشيد ببخشيد پر حرفى كردم.

ميلاد

1396/11/15
با سلام خدمت دوستان بنده يك ماهى هست كه يك رنو كپچر خريدم اين ماشين به نسبت قيمتش تو بازار ايران واقعا بهترين انتخاب هست شكى درش نيست ١٢٠ اسب قدرت و ١٩٠ نيوتون گشتاور كه از همه مهمتر تو دور موتور ٢٠٠٠ در دسترس هست كه در نتيجه رانندگى با كشش و نفس و راندمان بالايي رو ميتونيد تجربه كنيد بسيار سوارى نرم و راحتى داره و خسته كننده نيست كمى ضعف ترمز داره اونم توى سرعتاى بالا و البته خصوصيت بارز تمام ماشينهاى رنو كه كمى عدم هماهنگى گيربكس با موتور هست كه توى اين يكى باز هم از بقيه بهتره از نظر مصرف بنزين هم خيلى از ماشينهايي كه حتى بازدهى كمترى از رنو كپچر دارند مصرف پايينترى داره تمام ادوات به درد بخور و اپشن هاى پر مصرف رو هم داره ولى اگه دنبال اپشن انچنانى هستيد نه چسبندگى و هندلينگ تقريبا قابل قبولى داره ولى بزرگترين ضعفش توى تصادفاف هست كه با وجود ٥ ستاره ايمنى خود ماشين خيلى ميره تو خرج كه براى خود بنده هم پيش اومد يه پرتيد با سرعت ٣٠ كيلومتر زد توى گوشه سپر سمت شاگرد جلو كه باعث نابود شدن كامل كنيسر بنزين و قمقمه شيشه شوى و شلگير و پمپ شيشه شور و شكستن فلاپ و دى لايت و تعويض تمامى قطعات نامبرده شد همه اينا فقط در اثر برخورد با سرعت ٣٠ كيلومتر .. روى هم رفته ماشين قابل قبول و راحتى هست و از خريدش پشيمون نميشيد ببخشيد پر حرفى كردم.

سینا

1396/11/22
سلام دوستان... از کسانی که تجربه رانندگی باهاشو داشتن میخوام بپرسم که سواری نرمی داره آیا؟ ممنون میشم اگر جواب بدین...
  • Golnax

    1397/2/7
    میشه گفت بهترینه ، من خیلی ازش راضی م و دوسش دارم ، هر کی که سوار میشه اول میگه چقدر این فنر بندی ش خوبه
    1+

erfan

1396/12/6
يه محاسبه دودوتا چهارتا-خريد كپچر فول وارداتي به ايران به صرفه تر از تويوتاي chr پايه و حتي نيم فولشه.قيمت گمركي رنو كپچر نمونه ايران كه تقريبا فول هستش،14750يورو ميباشد.(خبرش در سايت گمرك موجوده)كه با احتساب هر يورو 5450تومان قيمت گمركيش ميشه 80.387.500تومان-نمايندگي ايرانخودرو داره به قيمت 132تومان ميفروشه.يعني 64درصد اضافه تر از قيمت ورودي بدست مصرف كننده ميرسه..قيمت گمركي تويوتا chr در نسخه بي آپشن و ساده و لوآپشن ترين ورژن،18500يورو هست(خبر گمرك موجود است) كه درمياد 100.825.000تومان-ايرتويا داره به قيمت 200تومان ميفروشه.يعني 98درصد اضافه تر از قيمت ورودي.پس خريد كپچر خيلي خيلي با ارزش تر و مقرون به صرفه تره.همين محاسبه رو براي نيسان جوك اسكاي پك و انواع خودروهاي ديگه بكنيد ميبينيد خريد محصولات رنو،بخصوص کپچر،خيلي باصرفه تر و ارزش خريد بالاتره

گلناز

1397/2/7
دوستان من رنو کپچر سفید دارم در واقع دخترمه ، بسیار دوسش دارم و ازش راضی هستم اولین ماشین م دوو بود و خیلی ماشین های دیگه صادراتی ، ولی این قدر که این خوبه باقی نبودن ، فقط یکی که داره به من کمک کنه بعضی از دکمه ها رو نمی دونم چیه ! هر چی امتحان کردم نشد ./
0046700708027

محسن

1397/2/14
سلام دوستان . من خیلی رنوکپچر رو دوست دارم و راجع بهش تحقیق کردم . دوستان درست میگن یکی از بزرگترین عیبهای کپچر نداشتن کیسه هوا برای سرنشینای عقب . بنظر من برا این قیمت و تبلیغات زیادش غیب بزرگیه . که باید حتما برطرفش کنه . معمولا کابین عقب بچهامون و عزیزان میشن .

تجربه رانندگی 50نفر از مالکین رنو کپچر با مجموع کارکرد 1.350.000 کیلومتر

1397/2/28
این متن حاصل تحقیق و نتایج پرسشنامه از تجربه رانندگی و نگهداری 50 نفر از مالکان رنو کپچر در طی 3سال با مجموع کارکرد 1.350.000 کیلومتر میباشد.کمترین کارکرد 4000 کیلومتر و بیشترین کارکرد 86000 کیلومتر میباشد.سیستم تعلیق کپچر در سرعت های مختلف عملکرد بسیار خوبی دارد و به خوبی ارتعاش های حاصل از ناهمواری های جاده را جذب می کند. این خودرو عمدتا یکی از راحت ترین تجربه های سواری را در کلاس خود ارائه می دهد؛ این کراس اوور توانایی خوبی در گذر از پیچ ها دارد، چسبندگی مناسب با جاده و پاسخ دهی فرمان بسیار قابل اتکا، از دیگر توانایی های رنو کپچر در بخش هندلینگ و فرمان پذیری است.رنو کپچر تنها در سایت رنو اسپانیا واقع در شهر وایادولید به تولید می رسد و کپچر های نمونه ایران(تحویلی ایران خودرو و نگين خودرو)نیز از این قاعده مستثنی نیستند و همگی بصورت كاملاً وارداتی،بدون كوچكترین دخالت شركتهای واردكننده،مستقیماً بدست مصرف كنندگان ایرانی میرسند.رنو کپچر از چهار کیسه ی هوای ایمنی بهره می برد؛ دو کیسه ی هوا مسئولیت حفاظت از راننده و سرنشین جلو را در تصادفات روبه رو بر عهده دارند.
اوج تكنولوژی در رنو كپچر را باید در هماهنگی قدرت موتور خوب به همراه گشتاور عالی گیربكس جستجو كرد كه باعث میشود راننده بتواند با دور موتورهای پایین،در دنده های سبك،همچنان پر قدرت،به سرعتهای بسیار بالا برسد كه باعث كاهش مصرف سوخت میگردد.موتور رنو كپچر،گواهینامه تست 800هزار كیلومتر دوام و پایداری كارخانه سازنده را بر پیشانی خود دارد.استهلاك كم،آرامش و بیصدایی،مشخصه بارز موتور و گیربكس رنو كپچر میباشد.
سال های گذشته در بازار خودروی کشورهای دنیا، کلاس خودروهای کراس اوور و شاسی بلند به محبوبیت چشم گیری دست یافته است؛خودروهای کراس اوور جمع و جور بدلیل عملکرد قابل قبول،فضای مناسب و قیمت مناسبی که دارند، به انتخاب خیلی از افراد بخصوص جوانان بدل شده اند.شرکت رنو برای بهره گیری از این گرایش به وجودآمده ، با عرضه ی خودروی زیبایی همچون کپچر،سعی دارد به رقابت با کمپانی های دیگر فعال در این حوزه بپردازد.
شاید رنو تمام تجهیزات مورد نیاز را در این خودرو نگنجانده باشد ولی کپچر آپشن‌های مختلفی دارد که در برخی از رقبای این خودرو این تجهیزات وجود ندارند، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه نمایش ۷ اینچی، چراغ های LED روز روشن ، سیستم تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو ، سنسور اتوماتیک نور چراغها، آیینه های جانبی برقی و تاشونده با دید گسترده و مجهز به گرمکن عقب، سیستم ضد سرقت خودرو(ایموبیلایزر)، سنسور پارک و دوربین دنده عقب ، قفل مرکزی و ورود بدون کلید،کمربند ایمنی جلو با قابلیت محدودکردن فشار وارده و پیش کشنده، سیستم استارت دکمهای هوشمند، کروز کنترل و سیستم محدودکننده سرعت (Speed Limiter)، سیستم مصرف بهینه موتور(ECO-MODE) ، قابلیت تلسکوپی تنظیم فرمان و تنظیم ارتفاع، کارت قفل و استارت هوشمند رنو، ۳ عدد پشت سری عقب قابل تنظیم و … برخی از تجهیزات این خودرو محسوب می‌شوند.
رنو کپچر مظهر تخصص موتوری رنو بوده که در طول 35 سال سابقه در فرمول 1 و 11 عنوان قهرمانی جهان توسعه یافته است.کم کردن مصرف سوخت بدون کاهش توان-مدیریت دمای موتور که به افزایش دمای موتور شتاب بخشیده و راندمان انرژی را بالا می برد.از آیرودینامیک بهبود یافته و مصرف سوخت پائین تر که به لطف دریچه های هوای فعال ایجاد می شود، لذت ببرید.
رنو كپچر از معدود خودروهای بنزینی غیر هیبرید میباشد كه سیستم بازیابی تولید انرژی از ترمز دارد.چنانكه به مانند یك خودروی هیبرید،در هنگام کاهش سرعت، با بهره گیری از سیستم مدیریت هوشمند انرژی (ESM)، که انرژی را در هنگام ترمز گیری بهبود می بخشد، دینام باطری را که منبع تغذیه بخاری، سیستم تهویه مطبوع، رادیو، چراغ های جلو و فرمان برقی می باشد، شارژ می کند.
كپچر،پرفروشترین كراس اور شهری در جهان میباشد كه زیر نظر "لارنس ون دن اکر"، مدیر واحد طراحی کمپانی رنو طراحی شده است و"بنویت بوشارد"،مدیر واحد تولید رنو از آن به عنوان «کراس اوور غیرتهاجمی و کامپکتی» یاد می کند که «بسیار کاربرپسند» است.این کراس اور توانایی خوبی در گذر از پیچ ها دارد، چسبندگی مناسب با جاده و پاسخ دهی فرمان بسیار قابل اتکا،از دیگر توانایی های رنو کپچر در بخش هندلینگ و فرمان پذیری است.
طراحی بیرونی کپچر،بسیار جوان پسند و شیک است .خطوط جانبی برجسته با بدنه ۲ رنگ،یک هماهنگی کامل را ایجاد کرده و شما هیچگاه از ظاهر خودروی خود خسته نخواهید شد . طراحی و رنگ های کپچر در بازار آنقدر خاص است که در هنگام رانندگی متوجه چرخیدن سرها به سمت اتومبیلتان میشوید.کپچر را می توان یکی از کراس اورهای پرطرفدار اروپا دانست که جزو محصولات پرفروش شرکت رنو نیز محسوب می شود.
رنو کپچر اولین خودروی شرکت رنو است که نیمی از طراحان آن را زنان تشکیل می دهند. این تعدیل جنسیتی در طراحی خودرو، باعث شده خودرو با سلیقه و ذائقه زنان هماهنگ شود.
برخی از افتخارات کپچر//5ستاره ایمنی از یورو انکاپ//فروش 255000 دستگاه در مدت 20 ماه در اروپا//سومین اس یو وی سال2014 در اروپا//اولین اس یو وی سال 2015 در فرانسه//بهترین خودرو در نمایشگاه 2013 سئول//فروش 1000 دستگاه در کره جنوبی در مدت 7 دقیقه//خودرو سال 2014 کره//خودروی پرفروش برند رنو در سال 2014//اصول طراحی موتور،مطابق خودروهای فرمول یک رنو// 90درصد قدرت،در دنده یک در دور موتور 1500 بدست می آید.
قدرت موتور زیاد و گشتاور بالای گیربكس رنو كپچر و البته هماهنگی خوب موتور و گیربكس،سبب میشود این خودرو با دنده 6(سبكترین دنده)،در دور موتور 4250 ، به سرعت 210كیلومتر در ساعت برسد.كه باعث آرامش كامل اتاق و بدنه خودرو شده و صدای موتور و گیربكس و زوزه باد،شنیده نمیشود.
رنو كپچر ، با بهره بردن از ترمز كاسه ای قوی و پیشرفته در چرخهای عقب به همراه استفاده از اصول مهندسی ایمنی ، تعلیق و پایداری ، در آزمون كنترل پایداری الكترونیكی یورو انكپ ، 27 سانتی متر لغزش جانبی كمتری نسبت به پژو2008 (با بهره گیری از ترمز دیسكی در چرخهای عقب) دارد.تمامی رنو كپچرهای موجود در ایران ، وارداتی بوده و همگی ، ساخت و مونتاژ سایت رنو اسپانیا میباشد.
شرکت رنو کراس اوور زیبای خود را به مجموعه ای متنوع از سیستم های ایمنی مانند سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز کمکی در مواقع اضطراری EBA، سیستم ضدلغزش ASR ،سیستم کنترل کشش TCS،قلاب های ISOFIX برای نصب صندلی های ویژه ی کودک، قفل مرکزی و ورود بدون کلید و در نهایت کمربند ایمنی جلو به همراه پیش کشنده اشاره کرد.رنو كپچرهای وارداتی به ایران در سایت رنو اسپانیا مونتاژ شده و بدست مصرف كننده ایرانی میرسد.
رنو کپچر از چهار کیسه ی هوای ایمنی بهره می برد؛ دو کیسه ی هوا مسئولیت حفاظت از راننده و سرنشین جلو را در تصادفات روبه رو بر عهده دارند. کیسه های هوای جانبی نیز از بدن سرنشینان ردیف جلو در برخوردهای جانبی محافظت می کنند.رنو کپچر از موسسه ی Euro NCAP موفق به کسب پنج ستاره ی ایمنی شد.//محافظت از سرنشینان بزرگ سال: ۸۸ درصد//محافظت از سرنشینان خردسال: ۷۹ درصد//سیستم های ایمنی و کمکی راننده: ۸۱ درصدرنو كپچر از یک موتور پرقدرت کم مصرف بهره میبرد.موتور EDC TCE 120 خواسته شما را برآورده می کند. این موتور یک رانندگی اقتصادی با کارایی بالا را به همراه فراهم آوردن120 اسب بخار و 190 نیوتن متر گشتاور در 2000 دور در دقیقه ، در اختیار شما می گذارد. یک رانندگی نرم و روان از طریق همراهی گیربکس 6 سرعته اتوماتیک 2 کلاچه با موتور فوق در انتظار شماست.
بخاطر گشتاور فوق العاده گیربكس و توان خروجی موتور و هماهنگی بسیار خوب با یكدیگر، در دنده 5 ، امكان افزایش سرعت بیشتر تا 200 كیلومتر در ساعت مهیا میباشد.

سیستم روشنایی اتوماتیک هنگام گردش خودرو ، موانع را به کمک سیستم روشنایی اتوماتیک هنگام گردش خودرو، سریعتر شناسایی کنید. روشنایی با میزان زاویه فرمان و سرعت خودرو تغییر می نماید. اکنون شما می توانید در مناطق با نور کم با ایمنی کامل بپیچید.
از مهمترین معیارهای خرید خودرو برای ایرانیان،صندوق عقب بزرگ و فضاهای قابل دسترسی جهت نگهداری اشیاء ، میباشد كه در این زمینه رنو كپچر به تمام نیازهای شما پاسخ میدهد.رنو كپچر در بین تمامی خودروهای همكلاس خود،بزرگترین و جادارترین صندوق عقب را ارائه میدهد.همچنین فضای بالای سر و جلوی پای سرنشینان عقب بسیار مناسب است.
رنو كپچر علیرغم حجم موتور كوچك ، بدلیل توان خروجی موتور و گشتاور بالای گیربكس،با سبكترین دنده،میتواند شیبهای تند را با سرعت بالا بپیماید و نیاز به معكوس كشیدن ندارد.
رنو كپچر ، با بهره بردن از ترمز كاسه ای قوی و پیشرفته در چرخهای عقب ، با كسب 81 درصد مجموع امتیازات در بخش سیستمهای كمك ایمنی در تستهای سختگیرانه یورو انكپ ، نسبت به رقبای همكلاس خودش مثل پژو 2008 (70درصد) و نیسان جوك (71درصد) ، در جایگاه بالاتری ایستاده است.

تجارب واقعي و عملي رانندگان،از مالكيت و رانندگي با رنو كپچر

1397/3/27
تجربه واقعي و عملي(رانندگی و نگهداری) 12 نفر از مالکان رنو کپچر در طی ۳سال با مجموع کارکرد 600.000 کیلومتر میباشد.کمترین کارکرد 10.000 کیلومتر و بیشترین کارکرد 80.000 کیلومتر میباشد.

11-چراغ كرنرينگ رنو كپچر،سر پيچها،فضاي جانبي خوبي رو روشن ميكنه.يا در پاركينگ و فضاهاي تاريك،موقع دنده عقب رفتن باعث بهبود روشنايي محيط ميشه.

12-كيلس استارتر كارتي رنو كپچر،با سيگنال قوي،بدون اينكه از جيب در بيارم،هميشه همراهمه و با دگمه،نسبت به روشن و خاموش كردن خودرو اقدام ميكنم.هم باعث راحتيه و هم باعث ايمني فوق العاده اي نسبت به خودروهاي سوييچ دار در جلوگيري از بازكردن دربها و سرقت اتومبيل ميشه.و اينكه با نزديك شدن به خودرو و فشار دگمه روي درب،دربها باز ميشن و هنگام دور شدن،تمام دربها بصورت اتوماتيك قفل ميشه.

13-موقعي كه كپچر داشتم فضاي جادار داخل خودرو،براي من و خانواده رضايتبخش بود.4نفر با قد و وزن متوسط،براحتي مسيرهاي طولاني 1500 كيلومتري مسافرت ميكرديم.

14-هنوز هم تفاوت رنگ بدنه و سقف رنو كپچر،برام جالبه و باعث جذابيت هر چه بيشتر اين خودرو براي خودم و خانواده شده است.

15-جلوبندي رنو كپچر(طبق،پلوسها،موجگيرها)،استقامت بسيار خوبي داره...منكه مدل 2015 دارم.عليرغم وضعيت نامناسب آسفالت خيابانها و جاده ها،كه بر اثر گرما،ورم كرده و همه جا پر از چاله چوله و دست انداز و سرعتگيره،ولي مجموعه جلوبندي و اكسل عقب تاكنون به كوچكترين مشكل مثل لقي،عدم ميزان فرمان،لرزش،انحراف،ساييدگي ناهمگون لاستيك،صداهاي اضافي و غيرطبيعي از مجموعه جلوبندي،برنخورده.

16-رنو كپچر،آلايندگي بسيار كمي داره.براي طرح ترافيك،معاينه فني برده بوديم.جالبه بگم با اينكه بنزين معمولي زده بوديم آلايندگي كپچر،مثل خودروهاي هيبريد بود.همچنين برخلاف خيلي از خودروهاي صفر مونتاژي،عملكرد متوازن كمك فنرهاي جلو و عقب از محسنات خودرو بود.عدم انحراف خودرو نيز در معاينه فني تأييد شد كه به مكانيزم خوب ترمزها و سيستم پايداري خودرو مربوط ميشه.قدرت ترمزگيري در چرخهاي جلو و عقب،با توجه به پارامترهاي معاينه فني،بسيار عالي ارزيابي شد.

17-من از امكانات تهويه مطبوع رنو كپچر خيلي راضيم.در هواي باروني شمال،بلافاصله بعد از بكارگيري سيستم ضدبخار،در كمتر از 20ثانيه،تمام بخارهاي شيشه پاك ميشه.

18-از مزاياي رنو كپچر،عايق بندي خوب در مقابل باد و صداي لاستيكها با آسفالت،بعلاوه صداي كم موتور و گيربكسشه.

19-نكته مثبت رنو كپچر از نظر من،ترمزهاي خوب و ايمن(عليرغم كاسه اي بودن)،پايداري عالي،تعليق خوب در اين كلاس خودرويي بعلاوه هندلينگ فوق العادشه.

20-كراس اورهاي زيادي تست كردم.رنو كپچر،تعليق بسيار خوبي داره.در مقايسه با اكثر شاسي بلندها و كراس اورهاي موجود و حتي بعضي خودروهاي سواري،كمك فنرهاي مناسبتري داره كه باعث مهار كوبش و تكانه هاي خودرو ميشه.گرچه نسبت به اغلب خودروهاي سواري،اين كوبش و تكانه ها خيلي محسوس تره.

طاها

1397/4/19
سلام دوستان میخواستم بدونم هاوال h2 بخرم یا رنو کپچر میدونم قابل مقایسه و توی یک رنج نیستند کدوم بهتره؟
  • سینا

    1397/5/15
    سلام دوست عزیز.بهترین کاری که شما میتونی توی این آشفته بازار انجام بدی اینکه که هیچی نخری.اما اگه عجله داری و میخوای دو سه سال بیشتر سوار نشی ماشینو.بهترین گزینه واست کپچره.سراغ ماشینای چینی نرو.پشیمون میشی.بستگی داره فاکتور هات واسه خرید ماشین چی باشه.من چندتا از بهترین ماشین ها رو واست اسم میبرم ... تصمیمش با خودت.الان خرید ماشین صفر کیلومتر اشتباهه.پس بهتره دست دوم کم کارکرد بخری.اگه مصرف بنزین واست مهم نیست بهترین گزینه واسه شما اپیروسه.اگه هزینه ی نگهداری پایین مهم ترین فاکتوره.باید سراغ کمری و ماکسیما برید.اگر بازار فروش خوب واستون مهم هستش باید سراغ ماشین های کره ای برید.از لحاظ امنیت بهترین ماشین ها توی رنج 200 میلیون فقط کیا اپیروس و تویوتا کمری le هستن که 8 تا ایربگ و بدنه ای فوق العاده محکم دارن.اگه هم بتصمیم دارین که شاسی بلند بخرید باید بگم بهترین گزینه ب ام و x3 30 مدل 2006 به بالا و همچنین هیوندای سانتافه 3500 سیسی مدل 2008 هست.البته میتسوبیشی asx کارکرده هم گزینه عالی هستش.






    اما تا الان اینایی که گفتم ماشین خانواه بودن.واسه خودتون ماشین بخواید و سواری نرم واستون مهم نباشه نیسان جوک پلاتینوم گزینه مناسبی هستش.

مجید

1397/5/23
سلام دوستان صحبت من با اون دوستی بود که گفت ماشین ژاپنی شرف داره به اشغالای فرانسوی!! داداش رضا فقط مواظب باش سقوط نکنی
Top