مروری بر قیمت و شرایط بازار دست دوم پژو 206 اتوماتیک؛ ارزان ترین اتوماتیک قابل خرید

مروری بر قیمت و شرایط بازار دست دوم پژو 206 اتوماتیک؛ ارزان ترین اتوماتیک قابل خرید

آراد فلاح
نویسنده
تاریخ حضور خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک در بازار کشورمان به ده ها سال قبل باز می گردد، زمانی که خودروهای آمریکایی عریض و طویل با گیربکس اتوماتیک نماد سهولت رانندگی به شمار می آمدند اما مصرف سوخت بالا و پیچیدگی تعمیرات این گیربکس ها سبب شده بود تا تمایل عمومی به خودروهای اتوماتیک چندان زیاد نباشد. اما در سال های اخیر با توجه به ترافیک روز افزون شهر ها نیاز به خودروهای اتوماتیک هر روز جدی تر می شود و مشتریان بسیاری تمایل به خرید این مدل خودروها دارند، اما با این وجود خودروسازان داخلی تاکنون توفیق چندانی در زمینه ساخت یک خودرو اتوماتیک ارزان قیمت نداشته اند و حالا ارزان ترین مدل های اتوماتیک نظیر ساینا اتوماتیک یا برلیانس H220 در حدود 38 الی 40 میلیون تومان قیمت دارند.
پژو 206 اتوماتیک

\پژو 206 اتوماتیک

در چنین شرایطی اما مشتریان نیازمند به خودروهای دست دوم ارزان قیمت چاره ای ندارد تا با مراجعه به بازار دست دوم به سراغ معدود انتخاب های موجود بروند.
در رنج قیمتی کمتر از 40 میلیون تومان نسخه های گیربکس اتوماتیک پژو 206 شاید شاخص ترین خودروها باشند، یافتن مدل اتوماتیک نسخه هاچ بک با موتور 1.6 لیتری (تیپ شش) این روزها با بودجه از در حدود 18 میلیون تومان نیز امکان پذیر است اما معمولا خودروهایی با این رنج قیمت، کارکرد بسیار بالایی دارند و تصادفاتی را نیز تجربه کرده اند. با پرداخت رقمی بین 23 تا 32 میلیون تومان می توان مدل های بهتری از نوع هاچ بک و حتی صندوق دار را یافت که با کارکردی در محدوده 100 هزار کیلومتر در رنج قیمتی خودروهای دست دوم قابل قبول قرار می گیرند و مدل های کم کارکردتری که تا سال 1391 (پیش از اعمال تحریم های صنعت خودروسازی) نیز تولید شده اند به شرط برخورداری از سلامت بدنه و کارکرد کم تا مرز 35 میلیون تومان معامله می شوند.
نسخه قابل تاکید آنکه به دلیل هزینه بالا و پیچیدگی تعمیرات گیربکس اتوماتیک، خرید و فروش این مدل ها به آسانی مدل های دنده ای انجام نمی شود و در مجموع خریداران بهتر است تا بخشی از بودجه خود را برای مواجهه با خرابی های احتمالی گیربکس AL4 صرفه جویی نمایند.
پژو 206 اتوماتیک

پژو 206 اتوماتیک

از طرف دیگر علیرغم دوام نسبتا خوب موتور 1.6 لیتری TU5 مورد استفاده در نسخه های قدیمی پژو 206، گیربکس اتوماتیک چندان با این پیشرانه هماهنگ نیست و از این رو تا حد زیادی لذت رانندگی با این خودرو قربانی تعویض های دیرهنگام و رفتار عجیب گیربکس می شود، البته در گونه ها موسوم به تیپ 6 با وجود حالت رانندگی تیپ ترونیک این مسئله تا حدی قابل اغماض است اما برای مدل های موسوم به تیپ 4 که از گیربکس فاقد تیپ ترونیک استفاده می کنند، شرایط به مراتب سخت تر می شود. به طور کلی خوب است بدانید که تعمیر یا تعویض کامل گیربکس اتوماتیک AL4 با نمونه های دست دوم سالم با رقمی در حدود 4-5 میلیون تومان امکان پذیر است و از این رو بد نیست تا در صورت تمایل به خرید چنین خودروهایی، بخشی از بودجه خود را در راستای پوشش هزینه های احتمالی و تعمیرات صرفه جویی نمایید.
نظرات
 
 
 

هادی

1397/2/15
خدا نصیب گرگ بیابون نکنه!
یه دست دوم صندوقدارش رو گرفتم تو یک سال بیشتر از ۷ میلیون برام خرج تراشید
گیربکس فوق العاده خنگ و تعویض های همراه با لگد
نخرید آقا مثل من گول ارزونی نسبی و اتومات بودنش رو نخورید پیشمون میشید
  • آیدین

    1397/2/16
    ماشین بدی گیر شما افتاده بوده ، صد در صد بی دقتی کردید موقع خریدش ، من تیپ 6 داشتم از 91 صفر دستم بود تا 6 ماه پیش واقا عالی و بدون مشکل بود ، دادم رفت ارتقاش دادم
  • مهیار

    1397/2/17
    منم مدل 89 دارم که 52000 کار کرده
    باید با این ماشین مدل خودش رفتار کرد ...
    ضربه گیربکس رو داره ولی اگر اتومات سوار باشین و از شتاب گیری مثل تیپ 5 خودداری کنید ماشین بی اذیتی هست
    نکته ای که فراموش میکنیم اینه که الان گیربکس اتومات صفر ماشین غیر چینی زیر 100 میلیونی نداریم ... و با همین بودجه میشه (حدود 35) یه سمند یا پژو 405 گرفت ....
    دوستان با یک ماشین اتومات مدل پایین حتما باید نوع رانندگیتون رو متعادل تر و خانوادگی کنید در غیر این صورت فشار زیادی رو روی گیربکس روغنی این ماشین وارد میکنید و مثل همین دوستمون از خرید خودتون پشیمون میشید ....
    درسته این ماشین 110 اسبی هست ولی خیلی نباید ازش انتظار تند و تیزی داشته باشید .
    امید وارم نظرم به درد کسانی که میخوان انتخاب کنند بخوره

کامران.م

1397/2/16
سلام خدمت دوستان عزیز...
آقا بدترین انتخاب ممکنه.
گیربکس به شدت خنگ. مصرفش تو شهر بالای ۱۰. و اینکه موقع دنده عقب بدجور لگد میزنه با اتاق. شتاب ضعیف. باور کن باید سوارش بشی بفهمی چی میگم...
شاید هم اونی که من باهاش رفتم مسافرت تهران اینجوری بود... اشکتو در میاورد معکوس بده.

مجید

1397/2/16
با عرض سلام. نزدیک به 9 ساله مالک 206 اتوماتیک میباشم. اتومبیل را با کیلومتر پایین خریداری کردم با توجه به فشارهایی که به این گیربکس و موتور وارد کردم اما مشکلی برایم ایجاد نشد حتی روغن هم عوض نکردم گاهی اوقات 1 به 2 ضربه مختصری داره که ازار دهنده نیست. من تعجب میکنم یه ملت ازش بد میگن عجیبه برام یه هزاری خرجش نکردم تا حالا

امیر

1397/2/16
دوران 206 دیگر تمام شده ولی ایرانخودرو تا ابد ساخت انرا رها نخواهد کرد!!!

حسام

1397/2/16
من مدل 90 ش رو دارم ، اینطور که میگن ازار دهنده نیست ، بیشتر ذهنیت بد بوجود اومده
نسبت به مدل های کره ای نیاز به توجه بیشتری داره
روغن گیربکس و شیربرقی رو حواستون باشه ، مشکل زا نیست
راحت کار میکنه
من فقط تو این مدت روغن و شیربرقی رو عوض کردم که هزینه سنگینی هم نداشته (500 به علاوه سرویس های جزئی گیربکس مثل کالیبره کردن دسته دنده و تنظیم ساعت گیربکس)
توی ترافیک باید حتما روی دستی قرار بگیره یا دکمه اسنو رو زد که دنده رو بین یک و دو تعویض نکنه و گرنه داغ میکنه که اون موقع لگد میزنه

روزبه

1398/1/7
به خدا ماشينش حرف نداره هركي خواست با مدرك بهش نشون ميدم من تا حالا ٢ تا داشتم، اينم كه الان دارم از صفر ١٠ ساله دارم حتي روغن هم عوض نكردم، آب راديات تميز، سلكتور تنظيم، و براحتي پدال گاز رو براش تعريف كنيد، راحت و روان هم سبك هم سنگين ميكنه. گيربكس رو بد باهاش تا كنيد كمري ش هم تقه ميزنه فرقي نميكنه.
  • هومن

    1398/1/20
    خداوكيلي ديگه كمري تقه نمي زنه. گيربكس 206 اصلا با ژاپني ها و حتي كره اي ها قابل مقايسه نيست خيلي ضعيف تره ولي توي اين رنج قيمت قابل قبوله. ديگه وقتي اينقدر پول ميدي بايد تقه زدن ها و شتاب پائينش را بپذيري ولي دركل اگر كيربكس سالم باشه بي آزاره. من 10 ساله به عنوان خودروي دوم دارم ازش استفاده مي كنم داخل شهر خيلي خوبه. بعضي ها مي خوان با اين ماشين تيك اف كنن يا كمركش كوه را برن بالا خوب اصلا به درد اون كار نمي خوره ولي براي يك رانندگي ريلكس داخل شهري خيلي مناسبه.