شرایط بازار خودرو پس از بازگشت قیمت به آگهی های اینترنتی

شرایط بازار خودرو پس از بازگشت قیمت به آگهی های اینترنتی

آراد فلاح
نویسنده
با گذشت کمتر از دو هفته از رسانه ای شدن ماجرای دلالی گسترده با استفاده از تعیین قیمت غیر واقعی در سایت های آگهی خودرو، حالا بار دیگر شاهد از سر گرفتن شدن اعلام قیمت ها در بازار هستیم. این درحالیست که ساز و کار جدیدی برای تعیین قیمت های کف (حداقل قیمت ها) توسط صنف فروشندگان و نمایشگاه های خودرو و برخی دیگر از نهاد های مربوطه در نظر گرفته شده است و قرار است چنین قیمت هایی مرتبا در وب سایت های خرید و فروش خودرو به روز رسانی شود. فروشندگان نیز مجازند تا با در نظر گرفتن 3 درصد حاشیه سود (بالاتر از ارقام تعیین شده) خودروهای مد نظر خود را آگهی نمایند.
همچنین کاهش تعداد آگهی های رایگان (در راستای جلوگیری از جلوگیری از ثبت آگهی های کذب) نیز در این راستا در دستور کار قرار گرفته است. اما با نگاهی به قیمت های ثبت شده در سایت ها در طی یک روز گذشته، می توان نتیجه گرفت که برخلاف حدس و گمانه زنی های پیشین، حذف قیمت ها از روی سایت ها، تاثیر چندانی در کاهش قیمت ها نداشته است. به گفته نمایشگاه داران و فعالان بازار، افرادی که خودروهای خود را به قصد سرمایه گذاری (دلالی) خریده اند، در مقابل کاهش قیمت ها مقاومت می کنند و این درحالیست که طی چند روز گذشته، خریدار در بازار به شدت کم شده است.
از طرف دیگر حالا با بازگشت قیمت ها به سایت ها شاهد هستیم که در برخی موارد قیمت ها افزایش یافته است. برای مثال قیمت ساندرو استپ وی که تا دو هفته پیش در محدوده 200 میلیون تومان آگهی می شد، حالا به ارقام بالاتری نظیر 215 یا 225 میلیون تومان افزایش یافته و حتی شاهد آگهی چانگان cs35 با رقم های 245 میلیونی هستیم. این در حالیست که طی دو سال گذشته همواره قیمت این دو خودرو در محدوده یکسانی قرار داشته است.
شاید در میان خودروهای پر تیراژ تر نظیر خانواده پژو 405، پراید و تیبا که در شرایط فروش اخیر نیز عرضه شده اند. تا حدی ثبات قیمت دیده شود اما متاسفانه باید گفت که هنوز میزان تقاضا بالاتر از میزان تحویل خودرو به نظر می رسد و این شرایط حتی با وجود محدودیت های درج قیمت، در نهایت منجر به افزایش تدریجی قیمت ها در بازار می شود.
نظرات
 
 
 

محمد

1398/2/25
یعنی لعنت به این سایت باما و دیوار که شده خونه دلال ها ، به نظرم باید این افرادی که این قیمت های جفنگ رو میزارن شناسایی بشن و پدرشون رو در بیارن ، بی همه چیزها

amin

1398/2/25
وای خدای من میگم قیمتها برگشته سر جاش ممنونم وای ممنونم---خجالت بکشید اقایون بازار خودرو بازار ملک و بازار الکترونیک رو و و و و ....................هر بازار و کاسبی و هر چیزی رو به نابودی فرستادن بعد میگن فلان و فلان ...............دوست ندارم این رو بگم ولی این خاک و مرزو بوم داره به نا کجا اباد میره

Genius

1398/2/25
دارم دیوونه میشم وقتی دیدم سمند EF7 دور رنگ مدل 90 رو آگهی کردن 60 میلیون!!!بخداوندی خدا بی انصاف ها 60 میلیون درآمد حداقل سه ساله یه کارگر یا کارمند ساده است چکار دارید میکنید باهامون؟! :=((((

سامی

1398/2/25
واقعا اگر 245 میلیون دارید که میخواید باهاش چانگان بخرید بس چطور سال 96 سورنتو نخریدید؟
اگر 950 میلیون دارید که باهاش کلئوس بخرید چطور سال 96 بنز و پروشه نخریده اید؟
لطفا نگویید که قیمتها کذب است اگر خریدار نبود فروشنده هرگز به خودش اجازه این جور قیمت تعیین کردن رو نمیداد
هفته قبل من معامله ی سانتافه 2017 با 40 کار کرد رو به مبلغ 880 میلیون تومن را با چشمان خودم دیدم

سعید

1398/2/27
به نظرم دست دولت و خودروساز تو این ماجرا هست یعنی اگه دستشون تو این شلوغی ها نبود خیلی راحت تمام این دلال بازی ها رو حذف میکردن خیلی ساده هست حالا تمام کارهای ما ازقبیل اخذ پلاک و برگ سبز الکترونیکی شده یعنی میشه خیلی راحت نظارت کرد یک روش محدودیت خودرو برای هر کد ملی هست روش دیگه اخذ مالیات سنگین از فروش خودرو تا 1 سال از تاریخ تحویل و منوعیت خرید فروش با قول نامه .....
تنها راه خارج کردن دلال ها از بازار در این لحظه اخذ مالیات و عوارض سنگین برای خودرو های زیر 2 سال و خودروهایی که طی یک سال 2 بار سند زده شده از مهر ماه ( 4 ماه بعد) هست این باعث میشه فرد دلال از ترس مالیات توی این 4 ماه ماشینش رو با سود معقول بفروشه یعنی دلال ها از بازار میرن بیرون وبا زیادتر شدن عرضه باتعدیل قیمتها افرادی که مصرف کننده هستن یا از بازار یا از تولید کننده خودرو میخرن