شرایط فروش وانت پادرا توسط ساپیا

شرایط فروش وانت پادرا توسط ساپیا

وانت پادرا این روزها توسط سایپا عرضه شده است. این وانت جدید، شباهت های بسیاری با همان وانت نیسان هایی دارد که از سوی زامیاد و اکثر در رنگ های آبی در شهر تردد می کنند. اما پادرا از امکانات دیگری همچون فرمان هیدرولیک، ترمز ABS و آینه های جانبی برقی برخوردار است و استاندارد محیط زیستی آن بهتر شده و یورو 4 است ولی در سایت سایپا این عدد یورو 5 درج شده است!
پیشرانه نصب شده روی این خودرو 4 سیلندر بنزینی است و دقیقاً 2389 سی سی حجم دارد. این پیشرانه حداکثر می تواند 95 اسب بخار در 4500 دور در دقیقه و 175 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه را تولید کند.
ترمزهای جلو در این خودرو دیسکی شده اند و ترمزهای عقب کاسه ای هستند که البته این نوع ترمزها برای وانت های بزرگ و حمل بارهای سنگین مناسب و کاربردی تر است.
از دیگر تجهیزات نصب شده روی این خودرو شیشه های بالابر برقی، سیستم ایموبلایزر و کولر است.
اما سایپا قیمت پایه پادرا را 42 میلیون و 700 هزار تومان اعلام کرده که این عدد به همراه لاستیک رادیال و رینگ یک تکه به 43 میلیون تومان می رسد.
زمان تحویل این خودرو حداکثر 30 روز کاری در شرایط فروش فوری است. در زیر می توانید عکس های این خودرو و شرایط فروش پادرا را مشاهده کنید.

شرایط فروش وانت پادرا

نظرات
 
 
 

benignity

1395/2/5
این دیگه چجوری میخواد سوژه باشه؟! گاری جدید!

Blok

1395/2/5
سایپا مطمئن ...

پلیس محله مهدی باقری

1395/2/5
پرادوی وانت شده انصافا هم خیلی زیبا درومده!!خخخ اسمش انصافا فضاییه!!!!

یکی

1395/2/5
تلفیقی از نیسان، پرادو 2007، تیبا

Shahin

1395/2/5
همه چي يه طرف بازدهي موتورش يه طرف....رقابت تو ايران خودرو و سايپا بي ميني شده

محسن

1395/2/5
نیسان آبی بزک شده با قیمت 42 میلیون؟!!! قبلا سرگردنه ای پول میگرفتن، حالا بدتر شده

پدرام گرافیک

1395/2/5
42 میلیون برای فیس لیفت ضایع سایپا؟
این رو باید با نیسان وانت جایگزین کنید
42 میلیون واقعا نمی ارزه

عرشیا

1395/2/5
دوستان یه سوال، تو عکس ردیف اول وسط، پنل تهویه دو تا درجه تنظیم میزان باد داره، نکنه اپشن تهویه دوال اضافه کردن؟؟؟

sina

1395/2/5
این در واقع فیس لیفت زامیاد هست با همون موتور و همون امکانات و همون شاسی حتی تو عکس هم تابلوئه

دوستدار سنگین

1395/2/5
مسخره ترین چیز تو این ماشین اینه که با موتور 2400 سی سی تونستن 95 اسب قدرت بگیرن تازه یورو 5 هم بهش دادن با مصرف صدی 18.خدایا این چیزارو کجای دلم بزارم.

ناشناس

1395/2/5
با این حجم 95 اسب؟ اونم اسب ک هیچ یابو هم نیست! من خودم موتور طراحی کنم بازدهیش از این بیشتره یعنی مملکت ص ا ح ب نداره؟ بگن این چیه تو این دوره زمونه و این حجم تکنولوژی تو دنیا؟ نابود بشید سایپا و ایران خودرو
  • H.taaj

    1395/2/5
    نمیدونم چرا ولی خداییش اونجا که گفتی خودم موتور بسازم بازدهیش بیشتره یه خنده بلندی کردم خخخ خیلی باحال بود خب والا راستم گفتی !!
  • M

    1395/9/24
    سلام به همه من نیتم به رخ کشیدن معلوماتم نیست فقط منباب اطلاع بگم این همون شوکاست فقط به دو دلیل تغییرش دادن یکی اینکه اتاق عقب شوکا برای بار بردن جالب نبود و ضعف داشت مجبور شدن اتاق قبلی نیسان رو بذارن و چون نمیتونستن با تغییر اتاق عقب 42 میلیون پول بگیرن مجبور شدن یک اتاق جلو هم از روی یک وانت چینی کپی کنن و فشار بدن به ملت غیور وهمیشه در صحنه که آمار تلفات سالانرو افزایش بدن . به قولی از ماست که بر ماست . ضمنا در مورد حجم موتور باید بگم این موتور برای همون گیربکس قدیمی نیسان طراحی شده و نمیشه موتور جدیدتری روش بذارن چون با گیربکس هماهنگی نداره و اگر بخوان موتور و گیربکس رو هم طراحی جدید کنن اولا نمیتونن چیز کار آمدی بزنن چون اونقدرا نمیفهمن دوما اون موقع قیمتش میشه 60 میلیون و دیگه هم نمیخرن

سجاد

1395/2/5
این موتور باید قدرت و گشتاورش بیشتر میبود این که خیلی زعیفه کاش زرفیت بارش روهم میزدین کسی میدونه قدرت و گشتاور نیسان آبی چقدره

Sina

1395/2/5
چقدر اینو و وانت اریسان زندگی نامشون شبیه همه،، جفتشون فیس لیف وانت های نیم قرن پیش با همون موتور ها و اختلاف قیمت ده میلیونی با نسخه های اصلی

mehdi

1395/2/5
از نزدیک ببینیدش ته زیباییه.اصلا هیچ تناسبی تو طرح بیرونیش وجود نداره.الانم مد شده هر چی این دوتا گاری ساز میدن بیرون قیمت میزارن بالای 40 میلیون

عرفان ص

1395/2/5
اتاقش رو از اتاق یه وانت چینی گرفتن و گزاشتن رو شاسی نیسان.اسم اون وانت چینی رو یادم رفته ولی درست یادمه 4 5 سال پیش عکساشو دیده بودم...این ماشین هم درست مثل شوکاست که اونم اتاق یه وانت چینی دیگه بود که گزاشته بودن رو نیسان.
کسی که بخواد بار ببره میره نیسان رو با قیمت خیلی کمتر از این میخره.حالا اگه دودیفرانسیل بود و دنده کمک داشت یه چیزی...
  • کورش

    1395/2/5
    اتاقش واسه شرکت فاو هست

علیرضا

1395/2/5
به قول جرمی کلارکسون اینگار دادن سگ طراحیش کرده!!!!!!!
قیمتش هم انگار دادند گرگ تعیین کرده!!!!!
عکس تبلیغاتیش وسط اون جنگل رو هم انگار دادند گوسفند فتوشاب کرده!!!!1
یعنی مشتی حیوان دور هم یگ چیزی ساختند دیگه.
ملت همیشه در صحنه راه شما را می خواند.

Nader

1395/2/5
خجالت اورن این سایپا و ایران خودرو . 2400 سی سی حجم داره خروجیش 95 اسب .40 سال پیش هم بازدهی موتور ها بهتر از تولیدات 2016 ایناس. عمق فاجعه اونجاس که شیشه بالابر برقی یا ترمز ای بی اس و فرمون هیدرولیک جزو امتیاز ها به حساب بیان نه استاندارد ها !! طراحی جلو و عقب هم که هیچ ربطی به هم ندارن هرکدوم از یهجا اومده طراحی داخلیم که هیچی اصلا ... 40 میلیون هم قیمت گذاشتن این فوقش 4 تومن تموم شده واسه سایپا.

ا

1395/2/5
ی ذره کپی برداری از سری قبلی پرادو شده خخ

American and japan

1395/2/5
دوستان دهن ما رو سرویس کردید از بس گفتید موتور 2400 و این قدرت.
باو طراحی موتور مال سال 68 هست.این همون موتور زد پاترول هست.هیچ تغییری هم نکرده.تازه از لحاظ کیفی بد تر هم شده.از سال 68 داره تولید میشه.بعدشم در مورد ماشین های باری و آفرود قدرت مهم نیست مهم گشتاوره.پژو 405 100 اسب بخار داره.میتونه چهار تن بار ببره؟ولی این با 95 اسب میتونه چون گشتاورش بالاتره.
  • navid

    1395/2/5
    اخه گشتاورش هم انچنان بالا نیست در اصل گیربکسش که باعث میشه چهارتن ببره
    مشکل اصلی دوستان هم قیمتش
  • a

    1395/2/6
    بیشتر مربوط به گیربکسه
    تو ماشینای باری گیربکس طوریه که از سرعت و شتاب کم میکنه به قدرت اضافه میکنه

کورش

1395/2/5
کاش موتورش رو عوض میکردن،موتور رونیز میزاشتن روش

سجاد

1395/2/5
منم میدونم گشتاور تو خودروهای باری مهمتره اما موتور ایکس 33 یا زانتیا که دوهزارن هم قدرت و هم گشتاور بیشتری دارن

لازمی

1395/2/5
سایپا برو بمیر
2300 سی سی 95 اسب بخار؟

هادی

1395/2/6
یا خدااااااا...این دیگه چه کوفتیههههههه!!!!!!طراحاش رشیدن عقب ماشین دیگه ولش کردن!!!!42 تومن؟؟!!!!بابا دمشون گرم چه ماشینایی!!!انگار یه نیسان از پشت زده به پرادو!!!!!!

حامد

1395/2/6
همین مونده بود وانت از روی پرادو طراحی کنن.خخخخ کپی پرادو ئه که

حسن

1395/9/21
سایپا تو مسلمون نیستی بخدا مسلمون نیستی تو دل منو بریدی .تک دل منو بریدی سایپا

جواد

1395/12/12
بابا راحتتون کنم این ماشین دو یا سه میلیون بیشتر از نیسان آبی میارزه نه 10 میلیون
بس خودروسازای ما عقب مونده ان هنوز فرمون هیدرولیک و شیشه بالاکن برقی رو آبشن حساب میکنن واسه همین واسه هر کدومش 2ونیم میلیون کشیدن رو قیمت خدا خیرتون بده انشالله

Gheshlaghi mehran

1396/1/12
خاک تو سر شرکت سایپا با این ماشیناش فقط این بلدن قیمت های ماشین های اشغالشونو نجومی برن بالا مثل حقوق نجومی

علی

1396/1/20
من که از شوکا سخت ترین ضربه زندگیم خوردم به علت نبود قطعات و عدم وارانتی این خودرو سی و هفت میلیون با وام تمام شد و مجبور شدم بفروشم فقط شانزده میلیون تومان.من میگم این خودرو ها را نخرید بهتر است چون .نود درصد وارداتی هستند و یهو قطع میشوتد .پلتفورم داخلی نیست و تیراژ وجود ندارد ضمنا مفت هم گران است .

کوروش

1396/3/31
پرادو هم از چشمم افتاد

محمد

1396/4/16
موتور 1200 سی سی پژو 2008 مقدار 82 اسب بخار تولید می کنه
موتور 2400 سی سی وانت پادرا مقدار 95 اسب بخار تولید می کنه

اینجاست که فردوسی پور به روبرتو کارلوس می گفت، با اون گلی که به فرانسه زدی قوانین فیزیک رو نقض کردی

جالبه این فرقان سازها یک موتور ایرانی ساختن (EF7)، بعد ادعا می کنن که یکی از 10 خودرو برتر جهان هستش!

محمد

1396/4/16
البته منظورl پژو 301 بود نه 2008

محمد

1396/5/29
مثلا ماشین ساختن خخخخخخ

یاسر بورک زهی

1396/7/16
اگر سر شاسی ها مثل پراید وانت ها نباشند
پادرا وانت بسیار ماشین خوبی هست