ماشین آیتو M6

خودرو آیتو M6 را می‌توان یکی از تازه‌نفس‌ترین کراس‌اوورهای چینی دانست که در مدت کوتاهی پس از معرفی، توانست توجه خریداران بازار داخلی چین را به خود جلب کند. این خودرو در سال ۲۰۲۶ به‌عنوان پنجمین عضو خانواده آیتو (AITO) معرفی شد و در سبد محصولات این برند، بین مدل‌های M5 و M7 قرار گرفت. آیتو که در بازار چین با نام ون‌جیه (Wenjie) شناخته می‌شود، در سال ۲۰۲۱ از همکاری گروه خودروسازی سرس و شرکت هواوی متولد شد. سرس که سابقه فعالیت صنعتی آن به سال ۱۹۸۶ برمی‌گردد، مسئولیت بخش خودروسازی و تولید محصولات این مجموعه را بر عهده دارد و هواوی نیز در توسعه فناوری‌های هوشمند، نرم‌افزارها و سامانه‌های الکترونیکی با آن همکاری می‌کند. آیتو ام 6 نخستین بار در مارس ۲۰۲۶ به نمایش درآمد و عرضه رسمی آن در آوریل همان سال آغاز شد. این کراس‌اوور تاکنون تنها در یک نسل تولید شده و در دو نسخه تمام برقی (BEV) و برقی بردافزا (EREV) به بازار عرضه می‌شود. تولید ماشین آیتو M6 در مجموعه صنعتی این خودروساز در شهر چونگ‌چینگ چین انجام می‌شود. کارخانه فوق‌پیشرفته سرس در منطقه لونگ‌شینگ، یکی از مراکز اصلی تولید محصولات جدید آیتو محسوب می‌شود که از سال ۲۰۲۴ فعالیت تولید انبوه خود را آغاز کرده است.

عکس ماشین آیتو ام 6 از نمای سه رخ عقب

خودرو آیتو ام 6 در بازار چین با چندین سطح تجهیزات از جمله مکس، مکس+ و اولترا عرضه می‌شود و طبق فهرست رسمی فعلی، هشت تیپ مختلف با دو نوع قوای محرکه برای آن قابل انتخاب است. نسخه بردافزا Ultra که برای ورود به بازار ایران انتخاب شده، از دو موتور الکتریکی، سیستم چهارچرخ محرک و یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری در نقش مولد برق استفاده می‌کند. استقبال خریداران چینی از ماشین آیتو ام 6 نیز از همان روزهای نخست قابل‌توجه بود. براساس اعلام رسمی سرس، این کراس‌اوور تنها در ۲۴ ساعت ابتدایی آغاز پیش‌سفارش در مارس ۲۰۲۶، بیش از ۶۰ هزار سفارش اولیه دریافت کرد که البته نباید آن را با فروش قطعی اشتباه گرفت. همچنین در جریان نمایشگاه خودرو پکن در آوریل همان سال، سرس اعلام کرد که تنها ۱۵ دقیقه پس از آغاز فروش رسمی، بیش از ۱۰ هزار سفارش قطعی برای ماشین M6 ثبت شده است. این ارقام نشان می‌دهد که آیتو M6 از همان ابتدای ورود به بازار چین، شروع تجاری قدرتمندی داشته است.

با ورود به داخل آیتو M6 با فضایی روبه‌رو خواهید شد که بیشتر از دکمه‌های فیزیکی، روی نمایشگرهای بزرگ و طراحی ساده داشبورد تمرکز دارد. در بخش میانی داشبورد، یک نمایشگر لمسی ۱۶.۱ اینچی برای سیستم مالتی‌مدیا قرار گرفته که قابلیت تغییر زاویه به سمت راننده یا سرنشین جلو را دارد. کنسول میانی پهن، دریچه‌های تهویه با طراحی باریک و استفاده محدود از کلیدهای فیزیکی نیز باعث شده‌اند فضای داخلی خودرو ظاهری مینیمال داشته باشد. از طرفی استفاده از روکش چرم طبیعی ناپا برای صندلی‌ها، در کنار طراحی یکپارچه داشبورد و تودری‌ها، حس حضور در یک کراس‌اوور لوکس را تقویت می‌کند. البته بخش بسیاری از عملکردهای خودرو از طریق نمایشگر مرکزی کنترل می‌شوند و این موضوع ممکن است برای افرادی که به کلیدهای فیزیکی عادت دارند، چندان خوشایند نباشد. یکی از مهم‌ترین نقاط قوت کابین آیتو ام 6، توجه ویژه به راحتی سرنشینان است. صندلی‌های جلو از تنظیم برقی ۱۶ جهته، گرم‌کن، سردکن و ماساژور بهره می‌برند و برای سرنشین جلو نیز حالت بی‌وزنی (Zero Gravity) در نظر گرفته شده است. این قابلیت با تغییر زاویه نشیمنگاه، پشتی و وضعیت قرارگیری پاها، شرایطی شبیه به حالت استراحت را فراهم می‌کند و می‌تواند فشار واردشده به بدن را در توقف‌های طولانی کاهش دهد.

عکس داخل آیتو ام 6

علاوه بر این، وجود سیستم صوتی ۱۹ بلندگو، هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده ۲۶.۱ اینچی و محفظه مخصوص گرم و سرد نگه‌داشتن مواد غذایی نشان می‌دهد که طراحان ماشین آیتو M6 تنها به ظاهر کابین توجه نکرده‌اند و امکانات رفاهی متنوعی را نیز برای آن در نظر گرفته‌اند. در ردیف عقب نیز ماشین ام 6 آیتو حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد. فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متری این کراس‌اوور، فضای مناسبی را برای پاهای سرنشینان عقب فراهم کرده و در کنار عرض بدنه ۱۹۸۵ میلی‌متری، باعث شده کابین برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی شرایط مطلوبی داشته باشد. یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های این بخش، نمایشگر بزرگ ۱۷.۳ اینچی مخصوص سرنشینان عقب است که امکان استفاده از امکانات سرگرمی را در طول مسیر فراهم می‌کند. صندلی‌های ردیف دوم نیز به گرم‌کن، سردکن و تنظیم برقی دو جهته پشتی و کفی مجهز هستند تا سرنشینان عقب هم از سطح رفاهی نزدیک به صندلی‌های جلو برخوردار باشند.

آیتو M6 از نظر طراحی ظاهری، همان زبان طراحی آشنای محصولات جدید این برند را دنبال می‌کند؛ ظاهری ساده، مدرن و نسبتاً مینیمال که به‌جای استفاده از خطوط تند و اغراق‌آمیز، بیشتر روی سطوح یکپارچه و جزئیات ظریف تمرکز دارد. در نمای جلو، چراغ‌های باریک با گرافیک کریستالی از مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری این کراس‌اوور هستند که با ساختار چندبخشی و جلوه درخشان خود، چهره‌ای متفاوت به خودرو بخشیده‌اند. جلوپنجره تقریباً بسته، سپر حجیم با ورودی هوای پایینی و کاپوتی با خطوط ملایم نیز باعث شده‌اند نمای جلو ماشین آیتو ام 6 در عین سادگی، ظاهر نسبتاً لوکس و متمایزی داشته باشد. همچنین فرم کشیده چراغ‌ها و نحوه قرارگیری آن‌ها در دو طرف دماغه، تا حد زیادی یادآور سایر اعضای خانواده آیتو است. در نمای جانبی، خودرو آیتو M6 بیشتر از هر چیز با بدنه کشیده، سقف نسبتاً صاف و خطوط نرم خود جلب توجه می‌کند. دستگیره‌های مخفی درها، ستون‌های مشکی‌رنگ و طراحی یکپارچه پنجره‌های جانبی، ظاهر خودرو را ساده‌تر و امروزی‌تر نشان می‌دهند. در بخش پایینی بدنه نیز رینگ‌های آلومینیومی ۲۱ اینچی با تایرهای 265/45 R21 قرار گرفته‌اند که تناسب خوبی با ابعاد خودرو دارند و نقش مهمی در جذابیت نمای جانبی ایفا می‌کنند.

نمای جانبی آیتو M6

فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متری نیز در کنار طول بدنه ۴۹۶۰ میلی‌متری، باعث شده آیتو ام6 در مقایسه با بسیاری از کراس‌اوورهای معمول بازار، ابعاد قابل‌توجهی داشته باشد. از طرفی، فرم نسبتاً عضلانی گلگیرها و ارتفاع مناسب بدنه از سطح زمین، تلاش طراحان برای حفظ هویت یک کراس‌اوور خانوادگی را نشان می‌دهد. در بخش عقب نیز ماشین آیتو M6 از چراغ‌های سرتاسری با گرافیک کریستالی استفاده می‌کند که در امتداد عرض خودرو کشیده شده‌اند و هماهنگی مناسبی با طراحی چراغ‌های جلو دارند. طراحی ساده درب صندوق، شیشه عقب نسبتاً مایل، اسپویلر سقفی و سپر عقب با جزئیات محدود، از دیگر ویژگی‌های این بخش هستند. برخلاف برخی کراس‌اوورهای چینی که با استفاده از خروجی‌های اگزوز تزئینی و دیفیوزرهای بزرگ به دنبال ایجاد ظاهری اسپرت هستند، خودرو آیتو ام 6 طراحی آرام‌تر و ساده‌تری دارد.

مشخصات آیتو M6 وارداتی ماموت خودرو در بخش فنی، شامل سیستم محرکه برقی بردافزا یا EREV می‌شود که در آن، وظیفه اصلی حرکت خودرو بر عهده موتورهای الکتریکی است و پیشرانه بنزینی، نقش تأمین انرژی موردنیاز باتری را بر عهده دارد. این کراس‌اوور به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ در کنار دو موتور الکتریکی مجهز شده که مجموع قدرت آنها به ۴۶۳ اسب بخار و گشتاور اعلامی به ۴۷۸ نیوتن متر می‌رسد. نیروی محرکه از طریق گیربکس تک سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود و سیستم چهارچرخ محرک AWD با قابلیت کنترل تطبیقی گشتاور نیز وظیفه توزیع مناسب نیرو میان چرخ‌ها را بر عهده دارد. این مجموعه باعث شده آیتو ام 6 با وجود وزن نسبتاً بالا، تنها در ۵.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

رینگ خودرو آیتو M6

تأمین انرژی موتورهای الکتریکی ماشین آیتو M6 بر عهده یک مجموعه باتری ۵۳.۴ کیلووات‌ساعتی از نوع نیکل کبالت منگنز (NMC) است که در کنار پیشرانه بنزینی بردافزا، امکان دستیابی به پیمایش ترکیبی اعلامی ۱۶۰۵ کیلومتر را فراهم می‌کند. این باتری از فناوری شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند و شارژ آن از ظرفیت ۲۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۵ دقیقه زمان می‌برد. از دیگر ویژگی‌های فنی این کراس‌اوور می‌توان به سیستم تعلیق جناغی دوبل در محور جلو و مولتی‌لینک در محور عقب اشاره کرد که با تعلیق بادی دو محفظه‌ای (Dual Chamber) همراه شده است. این سیستم امکان تنظیم ارتفاع خودرو در محدوده ۸۰ میلی‌متر را فراهم می‌کند.

ابعاد آیتو M6 شامل طول ۴۹۶۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۸۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۳۶ میلی‌متر می‌شود که این کراس‌اوور چینی را در دسته کراس‌اوورهای سایز بزرگ بازار قرار می‌دهد. فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متری نیز فضای مناسبی را برای سرنشینان، به‌ویژه در ردیف عقب فراهم کرده و باعث شده این خودرو برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی گزینه قابل‌توجهی باشد.
وزن خالص آیتو M6 برابر با ۲۵۲۰ کیلوگرم اعلام شده و ظرفیت باک بنزین آن نیز به ۶۰ لیتر می‌رسد. در بخش فضای بار، صندوق عقب این کراس‌اوور در حالت عادی ۸۶۰ لیتر ظرفیت دارد که با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب، ظرفیت صندوق عقب آیتو M6 به ۲۰۱۴ لیتر افزایش پیدا می‌کند. چنین فضایی برای حمل چمدان‌ها و وسایل موردنیاز سفرهای خانوادگی کاملاً کاربردی به نظر می‌رسد و یکی از نقاط قوت آیتو M6 در مقایسه با کراس‌اوورهای کوچک‌تر محسوب می‌شود.

آیتو ام 6 از نظر تجهیزات ایمنی و سیستم‌های کمک‌راننده، یکی از کراس‌اوورهای مجهز بازار به حساب می‌آید و بخش قابل‌توجهی از امکانات آن به پیشگیری از تصادف و کنترل بهتر خودرو اختصاص دارد. در فهرست امکانات آیتو M6، تعداد 9 عدد کیسه هوا شامل دو کیسه هوای جلو، چهار کیسه هوای جانبی، دو کیسه هوای پرده‌ای و یک کیسه هوای مرکزی دیده می‌شود. همچنین این خودرو به دو سنسور لیدار، پنج رادار موج میلی‌متری، 12عدد سنسور اولتراسونیک، 12 عدد دوربین و 6 عدد میکروفون مجهز شده که وظیفه پایش محیط اطراف خودرو را بر عهده دارند. از مهم‌ترین سیستم‌های کمک‌راننده آن می‌توان به ترمز اضطراری خودکار تطبیقی با شرایط جاده (RAEB) و قابلیت شناسایی اشیا (GOD)، هشدار برخورد با موانع متحرک عبوری از جلو و عقب (FCTA و RCTA)، ترمز اضطراری هنگام تشخیص موانع عبوری (FCTB و RCTB)، دستیار حفظ حرکت بین خطوط (LKA)، سیستم حفظ خودرو در مرکز خطوط، دستیار تعویض خودکار خط، هشدار نقاط کور (BSD)، سیستم تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی (TSR)، تشخیص چراغ‌های راهنمایی (TLR) و سیستم پایش خستگی و هوشیاری راننده (DMS) اشاره کرد. علاوه بر این موارد، سیستم ترمز هوشمند iBooster، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کنترل پایداری ESP، سیستم بازیابی انرژی ترمز، اتوهلد، دستیار حرکت در سربالایی و کنترل سرعت در سراشیبی نیز برای این کراس‌اوور در نظر گرفته شده‌اند.

امکانات آیتو ام 6

در بخش تجهیزات رفاهی نیز آپشن های آیتو M6 تنوع بالایی دارند و بخش زیادی از آن‌ها با هدف افزایش راحتی راننده و سرنشینان طراحی شده‌اند. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۶.۱ اینچی با قابلیت تغییر زاویه به سمت راننده یا سرنشین جلو قرار گرفته و سرنشینان عقب نیز به نمایشگر اختصاصی ۱۷.۳ اینچی دسترسی دارند. هدآپ دیسپلی رنگی ۲۶.۱ اینچی با فناوری واقعیت افزوده، سیستم صوتی ۱۹ بلندگو با اسپیکرهای اختصاصی داخل صندلی‌ها، تنظیم برقی ارتفاع و عمق فرمان، ورود بدون کلید با کارت هوشمند NFC و قابلیت اتصال به تلفن همراه، یخچال و گرم‌کن مخصوص مواد غذایی و سیستم پارک خودکار پیشرفته (EPA) با حافظه و قابلیت پارک از راه دور (RPA)، از دیگر تجهیزات این خودرو هستند. صندلی‌های جلو با روکش چرم طبیعی ناپا، تنظیم برقی 16 جهته، گرم‌کن، سردکن، ماساژور و حافظه تنظیمات عرضه می‌شوند و صندلی سرنشین جلو نیز به حالت بی‌وزنی (Zero Gravity) مجهز شده است. برای سرنشینان عقب هم گرم‌کن، سردکن و تنظیم برقی دو جهته پشتی و کفی صندلی‌ها در نظر گرفته شده است. در کنار این امکانات، سیستم چهارچرخ محرک AWD با کنترل تطبیقی گشتاور و سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای (Dual Chamber) با قابلیت تنظیم ارتفاع تا 80 میلی‌متر نیز از ویژگی‌های مهم آیتو M6 هستند که علاوه بر تأثیر بر عملکرد خودرو، می‌توانند به افزایش راحتی سرنشینان در مسیرهای مختلف کمک کنند.

ماشین AITO M6 در بازار ایران قرار است با مجموعه‌ای از کراس‌اوورهای لوکس چینی و وارداتی رقابت کند که هرکدام از نظر مشخصات فنی، امکانات و نوع قوای محرکه شرایط متفاوتی دارند. در این میان، ارس HM5 و وویا فری را می‌توان از اصلی‌ترین رقبای آیتو M6 دانست؛ چراکه هر سه خودرو از سیستم محرکه برقی بردافزا (EREV) استفاده می‌کنند. ارس HM5 با قدرت ۴۹۰ اسب بخار، گشتاور ۶۷۵ نیوتن متر و شتاب ۴.۸ ثانیه، از نظر توان فنی نسبت به آیتو ام 6 با قدرت ۴۶۳ اسب بخار و شتاب ۵.۲ ثانیه دست بالاتر را دارد، اما آیتو با پیمایش ترکیبی اعلامی ۱۶۰۵ کیلومتر در برابر ۱۲۶۵ کیلومتر ارس، برتری محسوسی روی کاغذ نشان می‌دهد. وویا فری نیز با قدرت ۴۸۳ اسب بخار، گشتاور ۷۲۰ نیوتن متر و شتاب ۴.۸ ثانیه، رقیب قدرتمند دیگری برای این کراس‌اوور محسوب می‌شود. علاوه بر این دو خودرو، مزدا EZ-60 بردافزا نیز می‌تواند یکی دیگر از رقبای خودرو M6 آیتو باشد که با قدرت ۲۵۸ اسب بخار و پیمایش ترکیبی ۱۳۰۱ کیلومتر، بیشتر روی ترکیب مصرف سوخت اقتصادی و کاربری خانوادگی تمرکز دارد. ولوو XC70 پلاگین‌هیبریدی نیز با قدرت ۴۶۲ اسب بخار، شتاب ۵.۳ ثانیه و پیمایش ترکیبی ۱۲۰۱ کیلومتر، از نظر مشخصات فنی فاصله چندانی با آیتو M6 ندارد و می‌تواند با تکیه بر اعتبار برند ولوو، رقیب مهمی برای آن باشد.

نمای جلو آیتو M6

در سوی دیگر، کراس‌اوورهای تمام‌برقی مانند آئودی Q5 e-tron، آواتار ۱۱، تویوتا bZ4X و کیا EV5 نیز در فهرست رقبای احتمالی آیتو M6 قرار می‌گیرند، هرچند تفاوت ساختار قوای محرکه باعث می‌شود مقایسه آن‌ها با این خودرو کمی متفاوت باشد. آئودی Q5 e-tron با قدرت ۳۰۶ اسب بخار و آواتار ۱۱ با قدرت ۵۷۰ اسب بخار، دو رویکرد متفاوت به عملکرد فنی دارند؛ درحالی‌که تویوتا bZ4X و کیا EV5 بیشتر به‌عنوان کراس‌اوورهای تمام‌برقی خانوادگی مطرح هستند. بااین‌حال مهم‌ترین برگ برنده آیتو M6 ماموت خودرو در برابر این گروه، برخورداری از پیشرانه بنزینی بردافزا است که وابستگی خودرو به ایستگاه‌های شارژ را در سفرهای طولانی کاهش می‌دهد؛ موضوعی که با توجه به محدودیت زیرساخت شارژ عمومی در ایران اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

برخی از رقبای خودرو ام 6 آیتو در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

در مقایسه آیتو M6 و ولوو XC70 باید گفت که هر دو کراس‌اوور لوکس و تازه‌وارد بازار ایران به شمار می‌روند که با وجود تفاوت در هویت برند، هر دو از اصالت چینی بهره می‌برند. آیتو ام6 محصول همکاری گروه خودروسازی سرس و هواوی چین است، درحالی که ولوو XC70 با وجود نشان یک برند سوئدی، تحت مالکیت گروه چینی جیلی توسعه یافته و در کشور چین تولید می‌شود. تفاوت اصلی این دو خودرو به ساختار قوای محرکه آنها برمی‌گردد؛ آیتو M6 از نوع برقی بردافزا (EREV) است و موتور بنزینی آن نقش ژنراتور را دارد، اما ولوو XC70 از سیستم پلاگین‌هیبریدی استفاده می‌کند که موتور بنزینی نیز در تأمین نیروی محرکه نقش دارد. از نظر ابعاد نیز آیتو M6 با طول ۴۹۶۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۵۰ میلی‌متر، در برابر طول ۴۸۱۵ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۸۹۵ میلی‌متری ولوو XC70، خودرو بزرگ‌تری محسوب می‌شود و فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

تصویر ولوو XC70

در بخش مشخصات فنی، آیتو M6 به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار دو موتور برقی مجهز شده که مجموعاً ۴۶۳ اسب بخار قدرت و ۴۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. نیروی این مجموعه از طریق گیربکس تک‌سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌شود و شتاب صفر تا صد ۵.۲ ثانیه‌ای را برای این کراس‌اوور رقم می‌زند. در مقابل، ولوو XC70 نیز از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که مجموع خروجی آنها به ۵۱۳ اسب بخار قدرت و ۷۱۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. انتقال قدرت در ولوو بر عهده گیربکس سه‌سرعته اتوماتیک DHT است و شتاب صفر تا 100 آن به ۵.۳ ثانیه می‌رسد. از نظر مصرف سوخت، برای آیتو M6 عدد ۵.۹ لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده، درحالی‌که مصرف ترکیبی ولوو XC70 حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر ذکر شده است؛ بنابراین برگ برنده در این بخش نصیب آیتو M6 خواهد بود. آیتو با باتری ۵۳.۴ کیلووات‌ساعتی و پیمایش ترکیبی ۱۶۰۵ کیلومتر، در مقابل باتری ۴۰ کیلووات ساعتی ولوو و پیمایش تمام‌برقی ۲۱۲ کیلومتری آن قرار می‌گیرد.
از نظر طراحی ظاهری، هر دو خودرو رویکردی مدرن و نسبتاً مینیمال دارند، اما تفاوت‌هایی در جزئیات آن‌ها دیده می‌شود. آیتو M6 با چراغ‌های کریستالی جلو و عقب، رینگ‌های ۲۱ اینچی، دستگیره‌های مخفی و بدنه کشیده، ظاهری آینده‌نگرتر دارد؛ درحالی‌که ولوو XC70 با چراغ‌های معروف چکش ثور، خطوط ساده بدنه و زبان طراحی اسکاندیناوی، چهره‌ای آرام‌تر و کلاسیک‌تر را به نمایش می‌گذارد. در بخش امکانات، آیتو M6 با ۹ کیسه هوا در برابر هفت کیسه هوای ولوو، نمایشگر مرکزی ۱۶.۱ اینچی در برابر نمایشگر ۱۵.۴ اینچی، سیستم صوتی ۱۹ بلندگو در برابر هشت بلندگو و امکاناتی مانند نمایشگر اختصاصی ۱۷.۳ اینچی سرنشینان عقب، هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده، صندلی‌های مجهز به ماساژور و حالت بی‌وزنی، یخچال و گرم‌کن مواد غذایی، دو سنسور لیدار، پارک خودکار حافظه‌دار و سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای، دست بالاتر را دارد. در مقابل، ولوو XC70 نیز امکاناتی مانند سقف پانوراما با پرده برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، تهویه مطبوع دوگانه با فیلتر PM2.5، سنسور باران و صندوق عقب برقی را ارائه می‌دهد که در فهرست تجهیزات منتشرشده برای آیتو M6 به آن‌ها اشاره نشده است. البته نبود نام یک آپشن در فهرست، لزوماً به معنی فقدان آن در خودرو نیست.
در بحث قیمت، شرایط این دو کراس‌اوور در بازار ایران کاملاً متفاوت است. در حال حاضر و در مهرماه ۱۴۰۵، قیمت آیتو M6 هنوز به‌صورت رسمی در بازار ایران مشخص نشده، اما نسخه EREV Ultra AWD که توسط ماموت خودرو برای عرضه انتخاب شده، در بازار چین قیمت رسمی ۲۷۹ هزار و ۸۰۰ یوان دارد که معادل تقریبی ۴۱ هزار و ۸۰۰ دلار آمریکا است. در مقابل، ولوو XC70 که توسط آفتاب خودرو وارد بازار ایران شده، در آخرین بخشنامه فروش این شرکت با قیمت ۱۵ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان عرضه شده بود، اما اکنون قیمت آن در بازار آزاد تا حدود ۲۴ میلیارد تومان نیز اعلام می‌شود.