موضوعات داغ

ماشین ام وی ام X22 پرو دنده ای

(3.9/5) 35 رای

ام وی ام X22 یکی از ستاره‌های فروش چند سال اخیر مدیران خودرو بوده است. این هاچ‌بک کراس به لطف طراحی زیبا، ابعاد مناسب و همچنین امکانات مطلوب موفق شد تا نظر بسیاری از اقشار مختلف را نسبت به خود جلب کند. نسخه جدید این خودرو با نام ام وی ام X22 پرو مدتی است که وارد ایران شده است و اکنون مدیران خودرو قصد دارد تیپ ارزان‌تر آن را با نام ام وی ام X22 پرو دنده ای به بازار عرضه کند. ام وی ام X22 پرو دنده ای ظاهری همانند نسخه اتوماتیک دارد و در حقیقت نسخه فیس‌لیفت نسل پیشین این خودرو به حساب می‌آید. با این حال در بحث‌های تجهیزات رفاهی و مشخصات فنی، تفاوت‌های بسیاری میان ام وی ام X22 پرو دنده ای و اتوماتیک مشاهده می‌شود. نسل نخست این خودرو در ایران بسیار محبوب و پرفروش بود، حال انتظار می‌رود نسل دوم این خودرو نیز بتواند موفقیت‌های ام وی ام ایکس 22 را تکرار کند.

0 km/h
حداکثر سرعت
0 liter/100km
مصرف سوخت
1497 cc
حجم موتور

مشخصات ام وی ام X22 پرو دنده ای

کلاس بدنه
کراس اوور
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
5 سرعته دستی
حداکثر توان
116 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

مزایا و معایب ام وی ام X22 پرو دنده ای

مزایا

قیمت مناسب نسبت به رقبا داخلی، امکانات بهتر در مقایسه با رقبا

معایب

گستردگی کمتر خدمات نسبت به رقبا، بازار دست دوم ضعیف تر

بررسی ام وی ام X22 پرو دنده ای

خودرویی که ما در ایران به نام ام وی ام ایکس 22 می‌شناسیم، در واقع کوچکترین کراس‌اوور خانواده تیگو از سری محصولات چری است. این خودرو در بسیاری از بازارها با نام تیگو 2 شناخته می‌شود و البته تیگو 3x نیز لقب گرفته است، چرا که نسخه اسپرت تیگو 3 یا همان ام وی ام ایکس 33 به حساب می‌آید. البته این خودرو به طور همزمان کوچکترین کراس‌اوور مدیران خودرو در ایران نیز به حساب می‌آید. نسل اول ام وی ام X22 خودرویی بود که برای جلب توجه مشتریان جوان و خانواده‌های کوچک طراحی شده بود. استراتژی چری برای عرضه این محصول موفقیت آمیز بود و توانست کراس‌اوور کوچک خود را در بسیاری از بازارهای صادراتی از جمله ایران، روسیه، کشورهای عربی و آمریکای لاتین عرضه کند. ام وی ام ایکس 22 ترکیبی از ظاهری مناسب به همراه امکانات رفاهی مطلوب را در اختیار مشتریان قرار می‌داد. مدیران خودرو مدتی بعد نیز سیستم کنترل پایداری را به آپشن‌های این خودرو اضافه کرد.

ام وی ام X22 پرو دنده ای

حدود پنج سال پس از عرضه نسل اول تیگو 2، نسل دوم این خودرو با پسوند پرو به بازار عرضه شد. این خودرو در واقع نسخه فیس‌لیفت نسل اول به حساب می‌آید اما از نظر فنی تغییرات گسترده‌ای در آن پدید آمده است. مدیران خودرو نسل دوم این محصول را نیز با نام ام وی ام X22 پرو از مدتی پیش به بازار عرضه کرد که از ترکیب موتور یک لیتری سه سیلندر توربو و گیربکس CVT بهره می‌برد. حال با توقف تولید نسل اول ایکس 22، نسل دوم این خودرو با گیربکس دنده‌ای نیز به بازار عرضه خواهد شد. ام وی ام X22 پرو دنده ای یکی از کراس‌اوورهای مقرون به صرفه و کوچک بازار ایران خواهد بود که انتظار می‌رود در آینده نه چندان دور، موفقیت نسل اول این خودرو را تکرار کند.

داخل ام وی ام X22 پرو دنده ای

همانند نسخه اتوماتیک، کابین ام وی ام X22 پرو دنده ای نیز دستخوش تغییرات گسترده‌ای در مقایسه با نسل نخست آن شده است. طراحی داخلی این خودرو اکنون شباهت بسیاری به برادر بزرگترش یعنی ام وی ام X55 پرو دارد. نمایشگر جدید و فرمان دی‌کات، دو تغییر محسوس ام وی ام X22 پرو دنده ای در مقایسه با نسل اول این خودرو هستند.ز

ام وی ام X22 پرو دنده ای

داشبورد خودرو از قسمت میانی اندکی به سمت راننده متمایل شده است تا او کنترل بیشتری بر اجزای کابین داشته باشد. مجموعه نشانگرهای خودرو نیز کاملا تغییر کرده‌اند و اکنون طرح معمول آنالوگ را در این بخش شاهد هستیم. همراه با تغییر سایر ادوات کابین، تنظیمات سیستم تهویه نیز کنترلرهای جدیدی دارند. با این حال طرح روکش صندلی‌ها و تو دری‌ها، همانند نسل اول این خودرو از دو رنگ مشکی و نارنجی تشکیل شده است. ام وی ام X22 پرو دنده ای همانند نسل اول آن، یک کراس اوور فوق‌العاده جمع‌وجور یا هاچ‌بک کراس محسوب می‌شود. فاصله بین دو محور این خودرو 2555 میلیمتر است که این خودرو را به گزینه‌ای مطلوب برای جوانان و خانواده‌های کوچک تبدیل کرده است. خوشبختانه به لطف سقف بلند این خودرو، سرنشینان فضای کافی را برای سر خود در اختیار خواهند داشت. حجم فضای بار این خودرو نیز در کاتالوگ رسمی شرکت مدیران خودرو، معادل 420 لیتر عنوان شده است که برای یک مسافرت کوتاه خانوادگی مناسب به نظر می‌رسد.

طراحی ام وی ام X22 پرو دنده ای

ام وی ام X22 پرو دنده ای از ظاهری شبیه به نسخه اتوماتیک بهره می‌برد و بنابراین تغییری بین این دو تیپ مشاهده نمی‌شود. همان‌طور که اندکی پیش اشاره کردیم، ام وی ام ایکس 22 پرو در واقع نسخه فیس لیفت نسل اول این خودرو به حساب می‌آید. طراحان چری برای خلق ظاهر ام وی ام X22 پرو نیم نگاهی به کراس‌اوورهای کوچک کره‌ای از برند هیوندای داشته‌اند. چراغ‌های روشنایی اصلی که در نسل اول بزرگ و مربعی شکل بودند، اکنون با نواری از دی‌لایت‌ها جایگزین شده‌اند. چراغ‌های روشنایی اصلی نیز به قسمت‌های جانبی سپرها منتقل شده‌اند که درون یک محافظ پلاستیکی مشکی رنگ مخفی هستند. این سبک طراحی اخیرا در بسیاری از خودروهای آسیایی همچون لاماری ایما و کی ام سی K7 نیز مورد استفاده قرار گرفته است.

ام وی ام X22 پرو دنده ای

در نمای جانبی ام وی ام X22 پرو دنده ای، تغییرات خاصی نسبت به نسل اول این خودرو مشاهده نمی‌شود. طرح رینگ‌های تغییر کرده است و به جز این تفاوت دیگری میان ام وی ام X22 پرو دنده ای و ام وی ام ایکس 22 دنده‌ای ساده نمی‌توان یافت. حجم تغییرات در نمای عقب نیز به همین شکل هستند. الگوی چراغ‌ها همانند قبل است گرچه کاسه چراغ گرافیک جدیدی دارد. روی دیفیوزر پایین سپر نیز دو خروجی اگزوز قرار دارند که البته واقعی نیستند و تنها برای القای حسب اسپرت افزوده شده‌اند.

مشخصات ام وی ام X22 پرو دنده ای

در بخش مشخصات فنی ام وی ام X22 پرو دنده ای نیز شاهد یک فیس‌لیفت از نسل قبلی هستیم. پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی زیر کاپوت این تیپ قرار دارد که از نسخه قبلی به ارث رسیده است. با این حال پیشرانه ام وی ام X22 پرو دنده ای اکنون قدرت و گشتاور بیشتری تولید می‌کند. بنابراین برخلاف تیپ اتوماتیک این خودرو که موتور یک لیتری توربوشارژر دارد، در ام وی ام X22 پرو دنده ای از موتور حجیم و تنفس طبیعی استفاده شده است. استفاده از این پیشرانه باعث می‌شود استفاده از این پیشرانه باعث می‌شود تا پیچیدگی‌های فنی ام وی ام X22 پرو دنده ای در مقایسه با نسخه اتوماتیک کاهش یابند و همچنین هزینه‌های نگهداری آن برای مالکان کمتر باشد. بنابراین اگر عادت به رانندگی در ترافیک‌های طولانی ندارید، ام وی ام X22 پرو دنده ای یک هاچ‌بک کراس مطلوب برای شما خواهد بود. حداکثر راندمان موتور ام وی ام X22 پرو دنده ای 116 اسب بخار قدرت و 143 نیوتن متر گشتاور هستند. این ارقام تفاوت چندانی با خروجی موتور یک لیتری سه سیلندر توربوشارژر نسخه اتوماتیک ندارند، بنابراین در آینده نزدیک شاهد رقابت تیپ دنده‌ای و اتوماتیک ام وی ام X22 پرو از نظر شتاب و کشش خواهیم بود. همان‌گونه که انتظار داریم، گیربکس پنج سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را در این خودرو برعهده دارد. مصرف سوخت ترکیبی ام وی ام X22 پرو دنده ای هنوز اعلام نشده است اما با توجه به شباهت مشخصات فنی این خودرو با نسل اول، انتظار ثبت رکورد اقتصادی را در زمینه مصرف بنزین داریم. باک این خودرو نیز 50 لیتر ظرفیت دارد. شتاب نسخه اتوماتیک ام وی ام X22 پرو حدود 14 ثانیه به دست آمده است و انتظار داریم نسخه دنده‌ای چند ثانیه در زمینه شتاب‌گیری بهتر عمل کند، هر چند حرکت دادن جثه 1.2 تنی با استفاده از موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی کار ساده‌ای نیست.

مشخصات فنی ام وی ام X22 پرو دنده ای

نام خودرو
ام وی ام X22 پرو دنده ای
کشور سازنده
پرچم کشورچین
سال (طراحی)
1402
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1497 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
116 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
143 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه
جعبه دنده
شتاب 0 تا 100
-
حداکثر سرعت
-
وزن
1239 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4200 طول - 1760 عرض - 1570 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2555 میلیمتر

مصرف سوخت

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • -
  • 50 لیتر
  • -
  • -

امکانات و تجهیزات ام وی ام X22 پرو دنده ای

تفاوت های ام وی ام X22 دنده ای و ام وی ام X22 پرو دنده ای

تفاوت ها ام وی ام X22 دنده ای ام وی ام X22 پرو دنده ای
حداکثر قدرت موتور 105 اسب بخار 116 اسب بخار
حداکثر گشتاور 135 نیوتن متر 143 نیوتن متر
گرمکن صندلی ندارد دارد
آینه های جانبی تاشونده ندارد دارد
سیستم فرمان هیدرولیک برقی
HDC ندارد دارد
سنسور نور ندارد دارد
صفحه نمایش 8 اینچی 9 اینچی
نورپردازی زیر درب ها ندارد دارد
تنظیم جهت تهویه مطبوع دستی برقی
تصفیه هوای داخل کابین ندارد دارد

امکانات ام وی ام X22 پرو دنده ای

کیسه هوا
2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو
سیستم صوتی
نمایشگر 9 اینچی، Android Mirror Link، تعداد 4 بلندگو در داخل کابین، بلوتوث، مسیریاب
ترمز و پایداری
ESP - ABS - EBD - EBA - HAC - HDC
دیگر امکانات
رینگ 16 اینچی آلومینیومی، دوربین عقب، سنسور پارک عقب، سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها TPMS، کروز کنترل، سنسور باران، سنسور نور، روکش چرمی صندلی ها دو رنگ، فرمان برقی دی کات، روکش چرمی فرمان، سانروف، گرمکن آینه های کناری

رقبای ام وی ام X22 پرو دنده ای در بازار

نسل نخست ام وی ام ایکس 22 در زمان ورود به بازار، با محصولات مختلفی رقابت می‌کرد که از جمله آن‌ها می‌توان به چانگان CS35، برلیانس کراس و رنو ساندرو استپ وی اشاره کرد. با این حال نسل دوم آن یعنی ام وی ام X22 پرو دنده ای با هیچکدام از خودروهای یاد شده روبرو نیست و تنها هاچ‌بک کراس بازار در این محدوده قیمتی محسوب می‌شود. البته اگر سایپا نسخه دنده‌ای سایپا اطلس را طی مدتی کوتاه به بازار عرضه کند، این دو خودرو به رقیب یکدیگر تبدیل خواهند شد. با این حال تا زمان عرضه یک رقیب جدی، ام وی ام X22 پرو دنده ای در بازار یکه تازی خواهد کرد.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی

سوالات متداول

ام وی ام X22 پرو دنده ای با چه موتوری عرضه شده است؟

خودروی MVM X22 Pro دنده ای با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 5 سرعته دستی به بازار ایران عرضه شده است

ام وی ام X22 پرو دنده ای چه امکاناتی دارد؟

خودروی MVM X22 Pro دنده ای تجهیزاتی مثل سانروف، کروز کنترل، 2 کیسه هوا، دوربین و سنسور عقب، و سیستم ESP دارد

موتور ام وی ام X22 پرو دنده ای چیست؟

این خودرو برخلاف تیپ اتوماتیک از موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی استفاده می‌کند.

چه امکاناتی به ام وی ام X22 پرو دنده ای افزوده شده‌اند؟

ام وی ام X22 پرو دنده ای در مقایسه با نسل قبلی خود شاهد تجهیزات بیشتری است که از جمله آن‌ها می‌توان به گرمکن صندلی‌ها، آینه‌های تاشو برقی و نمایشگر بزرگتر اشاره کرد.

سیستم تهویه ام وی ام X22 پرو دنده ای چه نوعی است؟

سیستم تهویه ام وی ام ایکس 22 پرو از نوع تک کاناله اتوماتیک است. این سیستم تهویه فیلتر تصفیه هوا نیز دارد

نظرات کاربران

6 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1402/2/23
ابن ماشبن ارزش خرید داره یا تارا ممنون؟؟؟؟؟؟؟
1402/3/4
بله که ارزش خرید بیشتری دارد
به دلیل استفاده از موتور تنفس طبیعی استهلاک و دردسر کمتری نسبت به موتورهای توربوشارژ دارن و تعدادی آپشن بیشتر از نسخه قبلی خودش داره
در کل نسبت به نمونه قبلی و توربو فعلی انتخاب بصرفه تری است
1402/2/27
ماشین خوبیه کلی آپشن داره..
1402/2/28
سلام
x22مرو دنده ای انسبت به x22پرو اتومات بهتره چون موتور ۱/۵ لیتری قوی تری داره با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپات و ۱۱۶ اسب بخار همچنین دارای تنفس طبیعی کم استحلاک...
قطعات یدکی نوتوری فراوونی هم داره مثل x22۱ ‌موتور 1/5 لیتری معنولی هست.
ولی x22پرو اتومات موتور ۱ لیتری، ۳ سیلندر و ۱۲ سوپات با ۱۰۵ اسب بخار هست و توربو شارژ هزینه و استحلاک بالاتری داره و بهتره که بنزین سوپر استفاده بشه.
1402/2/28
سلام
ببخشید میشه بگید آینه های جانبی تاشو برقی داره یا نه؟
1402/3/3
سلام میشه بگید که شاهین اتومات خوبه یا x22 پرو دنده ای