صنعت خودروهای برقی در آستانه تحولی بزرگ در فناوری شارژ قرار گرفته است. شرکت دانگ‌فنگ موتور چین قصد دارد نخستین خودروسازی باشد که از نسل سوم باتری‌های فوق‌سریع Shenxing شرکت CATL استفاده می‌کند؛ باتری جدیدی که طبق اعلام سازنده، قادر است تنها در حدود ۶ دقیقه به‌طور کامل شارژ شود و شارژ آن از ۱۰ تا ۸۰ درصد فقط ۳ دقیقه و ۴۴ ثانیه زمان می‌برد.
بر اساس گزارش رسانه چینی 21CBH که در تاریخ ۳ نوامبر ۲۰۲۶ منتشر شده، شرکت خودروسازی دانگ‌فنگ از سه‌ماهه دوم سال جاری مذاکرات گسترده‌ای را با CATL آغاز کرده است تا امتیاز نخستین عرضه تجاری نسل سوم باتری Shenxing را به دست آورد.
این فناوری که در آوریل ۲۰۲۶ معرفی شد، می‌تواند یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌های سال‌های اخیر در زمینه کاهش زمان شارژ خودروهای برقی باشد. با این حال، هنوز نخستین خودروی مجهز به این باتری به‌طور رسمی معرفی نشده است.
باتری جدید CATL؛ شارژ کامل در ۶ دقیقه چگونه ممکن است؟
شرکت CATL در تاریخ ۲۱ آوریل ۲۰۲۶ از نسل سوم باتری Shenxing رونمایی کرد. مهم‌ترین ویژگی این محصول، قابلیت شارژ فوق‌سریع است که می‌تواند فاصله زمانی میان شارژ خودروهای برقی و سوخت‌گیری خودروهای بنزینی را به‌شدت کاهش دهد.
طبق اطلاعات اعلام‌شده توسط CATL، باتری Shenxing نسل سوم در شرایط دمایی معمولی می‌تواند شارژ خود را از ۱۰ به ۸۰ درصد در مدت ۳ دقیقه و ۴۴ ثانیه برساند. همچنین دستیابی به شارژ کامل باتری حدود ۶ دقیقه زمان می‌برد.
این فناوری در رقابت مستقیم با سیستم شارژ فوق‌سریع BYD قرار دارد؛ شرکتی که نسل دوم باتری Blade را در طیف گسترده‌ای از خودروهای برقی، حتی مدل‌های اقتصادی، به کار گرفته است.
البته دستیابی به چنین سرعتی در استفاده روزمره به عوامل مختلفی از جمله توان ایستگاه شارژ، دمای باتری، مدیریت حرارتی و سازگاری خودرو با زیرساخت شارژ بستگی دارد. بنابراین ارقام اعلام‌شده فعلاً باید به‌عنوان عملکرد ادعایی فناوری در شرایط مشخص در نظر گرفته شوند.
چرا دانگ‌فنگ به دنبال نخستین عرضه باتری Shenxing است؟
دانگ‌فنگ، یکی از قدیمی‌ترین و بزرگ‌ترین خودروسازان چین، تلاش می‌کند با استفاده زودهنگام از فناوری جدید CATL، جایگاه رقابتی خود را در بازار خودروهای برقی تقویت کند.
به دست آوردن حق نخستین عرضه این باتری می‌تواند چند مزیت مهم برای دانگ‌فنگ داشته باشد؛ از جمله دسترسی زودهنگام به فناوری جدید، تقویت موقعیت این شرکت در مذاکرات تأمین باتری و دستیابی به شرایط مناسب‌تر در قراردادهای تجاری.
همچنین عرضه یک خودروی برقی با قابلیت شارژ کامل در حدود ۶ دقیقه می‌تواند توجه گسترده خریداران و رسانه‌های خودرویی را به محصولات دانگ‌فنگ جلب کند.
با وجود این، گزارش منتشرشده تأکید دارد که مذاکرات همچنان با هدف کسب امتیاز نخستین عرضه دنبال می‌شود و هنوز توافق نهایی برای معرفی یک مدل مشخص اعلام نشده است.
همکاری راهبردی دانگ‌فنگ و CATL وارد مرحله جدید شد
روابط دو شرکت در تاریخ ۲۹ اکتبر ۲۰۲۶ با امضای یک توافق‌نامه همکاری راهبردی گسترش یافت.
هدف این توافق، توسعه یک اکوسیستم یکپارچه شامل شارژ فوق‌سریع و تعویض باتری است. بر اساس برنامه اعلام‌شده، برندهای زیرمجموعه دانگ‌فنگ از جمله Voyah، M-Hero و Epicland در میان نخستین برندهایی خواهند بود که از محصولات شارژ فوق‌سریع با نرخ 10C یا بالاتر، توسعه‌یافته با همکاری CATL، استفاده می‌کنند.
نرخ شارژ 10C به‌صورت نظری به معنای امکان شارژ ظرفیت نامی باتری در حدود ۶ دقیقه است؛ هرچند زمان واقعی شارژ به محدودیت‌های فنی و شرایط عملیاتی وابسته خواهد بود.
این همکاری نشان می‌دهد که برنامه مشترک دانگ‌فنگ و CATL فراتر از تأمین باتری بوده و توسعه زیرساخت‌های انرژی را نیز شامل می‌شود.
CATL با سهم ۴۳٫۸ درصدی به دنبال حفظ برتری در بازار چین
با وجود تلاش برخی خودروسازان چینی برای کاهش وابستگی به یک تأمین‌کننده مشخص، CATL همچنان یکی از قدرتمندترین بازیگران صنعت باتری خودروهای برقی محسوب می‌شود.
بر اساس آمار منتشرشده، این شرکت در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶ سهمی معادل ۴۳٫۸ درصد از بازار باتری چین در اختیار داشته است.
در مقابل، شرکت BYD با توسعه نسل دوم باتری Blade و گسترش فناوری Flash Charging، رقابت بر سر سرعت شارژ را تشدید کرده است.
برای CATL، عرضه موفق نسل سوم Shenxing اهمیت ویژه‌ای دارد؛ زیرا می‌تواند توانایی این شرکت را در تجاری‌سازی فناوری‌های شارژ فوق‌سریع و حفظ برتری فنی در بازار نشان دهد.
برنامه CATL برای راه‌اندازی بیش از ۳ هزار ایستگاه شارژ و تعویض باتری
CATL علاوه بر توسعه باتری‌های پیشرفته، به دنبال ایجاد یک شبکه گسترده خدمات انرژی برای خودروهای برقی است.
این شرکت قصد دارد با ترکیب ایستگاه‌های تعویض باتری Chocolate و زیرساخت‌های شارژ فوق‌سریع Shenxing، شبکه‌ای یکپارچه برای تأمین انرژی خودروهای برقی ایجاد کند.
بر اساس برنامه اعلام‌شده، CATL قصد دارد تعداد ایستگاه‌های یکپارچه شارژ و تعویض باتری را تا پایان سال ۲۰۲۶ به بیش از ۳ هزار واحد برساند.
دانگ‌فنگ، چری، بایک، چانگان، گک و سرس از جمله خودروسازانی هستند که در توسعه این اکوسیستم با CATL همکاری دارند.
یکی از ایده‌های قابل‌توجه این شرکت، مفهوم «تعویض معکوس باتری» است. در این روش پیشنهادی، مالکان خودروهای برقی می‌توانند باتری شارژشده خود را در ایستگاه‌های مشخص تحویل دهند و در ازای تأمین انرژی شبکه درآمد کسب کنند.
آیا شارژ ۶ دقیقه‌ای آینده خودروهای برقی را تغییر می‌دهد؟
یکی از مهم‌ترین موانع گسترش خودروهای برقی، زمان موردنیاز برای شارژ باتری در مقایسه با سوخت‌گیری خودروهای بنزینی است.
اگر فناوری نسل سوم Shenxing بتواند عملکرد اعلام‌شده خود را در خودروهای تولیدانبوه و شرایط واقعی حفظ کند، زمان انتظار برای شارژ خودروهای برقی به میزان چشمگیری کاهش خواهد یافت.
این اتفاق می‌تواند تجربه استفاده روزمره از خودروهای برقی را متحول کرده و رقابت میان تولیدکنندگان باتری و خودروسازان را وارد مرحله جدیدی کند.
در حال حاضر، دانگ‌فنگ یکی از گزینه‌های اصلی برای نخستین استفاده از این فناوری محسوب می‌شود؛ اما هنوز زمان عرضه تجاری و مشخصات خودروی مجهز به باتری جدید CATL اعلام نشده است.
باید دید دانگ‌فنگ موفق می‌شود نخستین خودروی مجهز به باتری ۶ دقیقه‌ای Shenxing را روانه بازار کند یا خودروساز دیگری زودتر این فناوری را به مرحله عرضه تجاری خواهد رساند.
