(4/5) 291 رای

ماشین رانا پلاس

قیمت:
رانا پلاس

بررسی اجمالی

رانا پلاس با دریافت تغییراتی ظاهری در داخل و خارج از کابین و همچنین دریافت یکسری امکانات بیشتر، به عنوان محصولی جدید در سبد محصولات قابل عرضه گروه صنعتی ایران خودرو قرار گرفته است، هرچند مشخصات فنی آن تغییری نداشته و پیشرفتی در این زمینه نسبت به نسخه معمولی حاصل نشده است. رانا پلاس شاید نسبت به نسخه اصلی امکانات بیشتری داشته باشد که خب هزینه بیشتر آن از مشتریان دریافت می شود، اما در بخش فنی از همان موتور 1.6 لیتری تفس طبیعی استفاده می کند که در محدوده 5800 دور بر دقیقه توانایی تولید 105 اسب بخار قدرت و در محدوده 4000 دور بر دقیقه امکان تولید 142 نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت. در بررسی های انجام شده، حاصل ارسال این نیرو به چرخ های جلو حداقل شتاب صفر تا صد 12 ثانیه و حداکثر سرعت 189 کیلومتر برساعت خواهد بود. مصرف سوخت اعلامی از سوی ایران خودرو برای استفاده ترکیبی در شهر و بزرگراه نیز معادل 6 لیتر اعلام شده است که در استفاده های واقعی بیشتر از رقم اعلامی خواهد بود.

بررسی رانا پلاس

در سبد محصولات قابل عرضه ایران خودرو می توان خودروهای متنوعی را پیدا کرد و عموم آنان محدوده قیمتی نزدیک به یکدیگر دارند و همین موضوع باعث شده تا در نبود برندهای خارجی رقیب برای خودروسازان داخلی، محصولات ایران خودرو خودشان رقیبی برای دیگر محصولات این شرکت باشند!. در سال 1391، ایران خودرو محصولی جدید با نام رانا معرفی کرد و از آنجایی که مشتریان ایرانی بویژه اقشار متوسط به پایین جامعه چاره ای جز خرید ماشین های ایرانی ندارند، این خودرو هم با استقبال خوبی در بازار مواجه شد، هرچند فروش آن به پای محصولات پژو نرسید. با این حال شرکت های خودروساز داخلی طی سال ها فعالیت و کسب تجربه کافی، یاد گرفته اند که با اضافه کردن چند امکانات ساده و ایجاد تغییراتی در ظاهر خودرو، می توانند محصولات قدیمی خود را بروزرسانی کرده و به عنوان خودروی مدل روز به بازار عرضه کنند و مشتریان برای خرید آن صف بکشند. رانا پلاس را هم می توان چنین خودرویی معرفی کرد که با دریافت تغییراتی در داخل و خارج کابین و همچنین دریافت یکسری امکانات اضافه، به عنوان خودروی مدل روز وارد بازار شده و در دسترس مشتریان قرار گیرند.

داخل رانا پلاس

درست همانند طراحی بیرونی خودرو، در قسمت داخل کابین هم تغییراتی حاصل شده و این تغییرات به پویایی بهتر فضای داخل کابین کمک کرده است، هرچند به ریشه های خود پایبند بوده و اشتراکات زیادی میان نسخه معمولی و پلاس دیده می شود. در مقایسه با نسخه معمولی، اولین چیزی که با ورود به داخل کابین رانا پلاس توجه شما را به خود جلب می کند، غربیلک فرمان جدید با کلیدهای روی آن خواهد بود و پس از آن صفحه کیلومتر جدید رانا پلاس است که الگوهای طراحی دور موتور و کیلومتر شمار آن تغییر کرده و یک صفحه نمایشگر دیجیتال بزرگ تر هم در مرکز آن قرار گرفته است. تفاوت بزرگ دیگر را می توان در قسمت بالای داشبورد مشاهده کرد و حالا جای خالی قسمت بالای داشبورد رانا پر شده و از نمایشگری دیجیتال برای نشان دادن وضعیت خودرو، ساعت و دمای محیط استفاده شده است. فندک ماشین به کنسول ابزار و پشت اهرم تعویض دنده اضافه شده و همچنین خروجی های سیستم تهویه مطبوع اتاق و قاب اطراف کلیدهای کنسول مرکزی در نسخه رانا پلاس تغییر کرده است تا تنوعی در طراحی داخل کابین رانا ایجاد شده باشد. صندلی های خودرو هم طرح 207 دارند و از روکش های چرمی بهتری بر روی آنان استفاده شده است تا حس بهتری هنگام استفاده به راننده و سرنشینان خودرو منتقل کند. صندلی های جدید همچنین باعث پایداری بیشتر راننده و راحتی آن در سفرهای طولانی مدت خواهد شد.

طراحی رانا پلاس

مقایسه ای کوتاه با نسخه اصلی، می تواند دلیل خوبی برای بررسی طراحی ظاهری رانا پلاس باشد و اولین چیزی که نظر شما را به خود جلب می کند، چراغ های جدید پیشانی خواهد بود که فرم آن نسبت به نسخه اصلی حفظ شده است، اما اکنون قاب داخلی آن تاریک شده تا جذابیت بیشتری به ظاهر خودرو بخشیده باشد. در کنار چراغ های پیشانی، جلوپنجره خودرو هم تغییراتی به خود دیده و از یک زنبوری جدید با طراحی جذاب تر استفاده شده است. در نمای جانبی، رانا پلاس آینه های برقی جدید مجهز به راهنما دارد و دستگیره های درب اتومبیل و زه کنار نیز همرنگ بدنه پیش بینی شده اند. درست همانند جلو، در قسمت عقب هم تنها چراغ های عقب هستند که مهندسان و طراحان ایران خودرو را به زحمت انداخته و بروزرسانی شده اند. چراغ های عقب با حفظ فرم اصلی، تنها یک طراحی جدید در قاب داخلی دارند تا دلیلی برای قرار گرفتن یک پلاس (+) در کنار اسم رانا وجود داشته باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریبا دیگر بخش های رانا پلاس تفاوتی با نسخه معمولی ندارد و شاهد همان طراحی اصلی رانا با تغییراتی جزیی در چراغ ها و یا تغییر رنگ برخی قطعات دیگر هستیم که در کنار امکاناتی بیشتر و اختلاف قیمت بالاتر به مشتریان عرضه خواهد شد.

عکس رانا پلاس

مشخصات رانا پلاس

رانا پلاس طبق اعلام شرکت سازنده، طول کلی 4292 میلی متر، عرض 1684 میلی متر، ارتفاع 1453 میلی متر و فاصله بین دو محور 2445 میلی متر دارد که با تمامی تجهیزات خود به وزن خشک حدودا 1109 کیلوگرمی رسیده است. برای تامین نیروی مورد نیاز این خودروی بیش از 1.1 تنی برای حرکت، پیشرانه چهار سیلندر بنزینی با حجم دقیق 1587 سی سی به خدمت گرفته شده است که در محدوده 5800 دور بر دقیقه توانایی تولید 105 اسب بخار قدرت و در محدوده 4000 دور بر دقیقه می تواند خروجی گشتاور 142 نیوتن متری تولید کند. حاصل ارسال این نیرو با استفاده از یک جعبه دنده 6 سرعته دستی به چرخ های جلو، ثبت حداقل شتاب صفر تا صد 12 ثانیه و حداکثر سرعت 189 کیلومتر برساعت خواهد بود. به دلیل استفاده از پیشرانه مشترک 1.6 لیتری تنفس طبیعی، در نسخه معمولی رانا نیز می توان همین عملکرد را در ثبت شتاب گیری صفر تا صد و حداکثر سرعت تجربه کرد. به صورت ترکیبی، پیشرانه تنفس طبیعی رانا پلاس می تواند مصرف سوخت 6 لیتری به ازای کارکرد 100 کیلومتری داشته باشد که به لطف استانداردهای آلایندگی یورو 5، مصرف سوخت کمتری نسبت به نسخه معمولی با استانداردهای آلایندگی یورو 4 دارد.

مشخصات فنی رانا پلاس

نام خودرو رانا پلاس
کشور سازنده
پرچم کشور
ایران
سال (طراحی) 1399

فروش خودرو شما، به بهترین قیمت و در کمترین زمان

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1587 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته دستی
شتاب 0 تا 100 12 ثانیه
حداکثر سرعت 189 کیلومتر در ساعت
وزن 1109 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4292 طول - 1684 عرض - 1453 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2445 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر - لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت

امکانات و تجهیزات رانا پلاس

از تغییرات اصلی رانا پلاس نسبت به نسخه های معمولی این خودرو می توان به بهبود مجموعه داشبورد، طرح پارچه جدید رودری ها، چراغ های جدید جلو و عقب، طرح جدید جلوپنجره، روکش های مشابه پژو 207 برای مجموعه صندلی ها، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک، دستگیره و زه جانبی همرنگ بدنه، کلیدهای کنترلی بر روی غربیلک فرمان، آینه های جدید مجهز به راهنما و در نهایت به دسته راهنما و برف پاکن طرح 206 اشاره داشت که از تغییرات اصلی رانا پلاس نسبت به نسخه استاندارد به شمار می رود. از تجهیزات ایمنی رانا پلاس می توان سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سیستم هشدار دهنده مرکزی ورود غیرمجاز، سنسور عقب، سیستم عیب یابی هوشمند مالتی پلکس، کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو و همچنین سیستم ترمز مجهز به ABS و EBD اشاره کرد. امکانات اصلی دیگر خودرو هم شامل کروز کنترل، نمایشگر دمای محیط، سیستم قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، دستگیره و زه های جانبی همرنگ بدنه، لوگوی کرومی ایران خودرو بر روی غربیلک فرمان، کلیدهای کنترلی بر روی غربیلک فرمان، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، آینه های جدید راهنما دار، آینه های برقی جانبی و در نهایت چراغ های جدید جلو و عقب اشاره کرد.

امکانات رانا پلاس

ترمز و پایداری ترمز جلو دیسکی، عقب کاسه‌ای و مجهز به ABS و EBD
کیسه هوا کیسه هوای راننده و سرنشین
سیستم صوتی سیستم صوتی با چهاربلندگو به همراه کلیدهای کنترلی روی فرمان و توئیتر
دیگر تجهیزات کنسول میانی - شیشه‌های برقی - آینه با تنظیم برقی - دسته دنده جدید - چراغ‌ها با گرافیک جدید - صندلی های جدید - قالپاق با طرح جدید - غربیلک فرمان با آرم کرومی - عایق صداگیر کاپوت - دسته راهنما و برف پاک کن جدید - زه های همرنگ بدنه

رقبای رانا پلاس در بازار

باتوجه به شرایط کشور و محدودیت های زیادی که برای ورود و فعالیت خودروهای خارجی وجود دارد، خودروی رانا پلاس قابل مقایسه با هیچ خودروی خارجی و یا حتی خودروهای چینی مونتاژی نخواهد بود و به عبارتی دقیق تر، تنها محصولات خودروسازان داخلی هستند که با دیگر محصولاتشان مقایسه شده و انتخاب آخر مشتریان وابسته به سلیقه آنان می شود. در بخش فنی تقریبا اکثر محصولات ایران خودرو دارای مشخصات فنی تقریبا یکسانی هستند و همین خودروی رانا پلاس در بخش موتوری با چندین محصول دیگر ایران خودرو مشترک است و تنها سلیقه افراد و همچنین تعداد معدودی امکانات رفاهی خواهد بود که مشتریان را به خرید محصولات شرکت های خودروساز داخلی ترغیب می کند. رانا پلاس شاید چندان تفاوتی با نسخه معمولی رانا نداشته باشد که در سال 91 راه اندازی شد، اما این خودرو با دریافت تغییرات اندک ظاهری و اضافه شدن امکاناتی در بخش های مختلف، به عنوان محصولی جدید راهی بازار شده تا به گسترش سبد محصولات قابل عرضه ایران خودرو کمک کند!. از آنجایی که خودروی رانا پلتفرمی مشترک با خودروی پژو 206 صندوقدار دارد، از همین جهت در بازار کشور با خودروی پژو 206 صندوقدار مقایسه می شود و نسخه پلاس رانا با امکاناتی بیشتر، می تواند گزینه مناسب تری برای خریداران باشد.

قیمت و نمایندگی

قیمت - - بروز رسانی در سه شنبه 19 اسفند
نمایندگی فروش ایران خودرو

سوالات متداول

رانا پلاس دارای امکانات بیشتری مثل فرمان برقی، جلوپنجره جدید، طرح جدید چراغ ها، طرح جدید فرمان، سیستم صوتی جدید، و یا قالپاق های جدید است
خیر، هر دو از موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر توان 105 اسب بخار و 142 نیوتن متر استفاده می کنند
رانا پلاس تنها دارای دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو است
نظرات
 
 
 
K1 1399/3/20
خدایا نجاتمون بده از دست ایران خودرو و سایپا
  • Diyaco 1399/3/24
    نجات می دهم
  • am 1399/4/4
    استاد امیرمحمد باقری مهکی . لطفا اول فن پیچ هاتو جمعدکن بعدا بیا اینجا اعتراض کن
  • IRANI 1399/10/16
    به خدا پناه میبریم از شر ایرانخودرو
احمد 1399/3/22
باز اومدن چراغا ماشین رو عوض کردن جلو اسمش هم یه پلاس گذاشن بخاطر همینا یه بیست سی میلیون میزارن روش مردمم میرن صف میکشن بخرن :/
L 1399/6/12
رانا ماشین خوبیه ولی چرا برای رانا پلاس تهویه اتومات نذاشتن
ایرانخودرو فکر کرده دو تا چراغ عوض کنه میشه پلاس
پلاس یعنی بهینه شده پس دلیلی نیست که تهویه رو دستی بزارن به نظر من چون تهویه اتومات نداره ارزش خریدی نداره
  • Ami 1399/7/17
    تهویه اتوماتیک؟؟؟

    برو فقط بخر ناز نکن گیرت نمیاد.
    الان پرسیدم نیومده هنوز قیمتش بازار شده۳۲۰ م
    رانای معمولی ۲۶۰م دوستم خرید.
حسین R 1399/8/10
همچین زدید قالپاق با طرح جدید یکی ندونه انگار رینگ ۱۸ اینچ الومینیومی انداختید طرحشم که انگار دادن به بچه ها مهد کودک گفتن خورشید بکشید باز بچه های مهد کودک قشنگتر میکشن.
بعد چرا دسته دنده جدید رو اپشن حساب میکنید؟؟؟؟ بابا مسخرمون نکنید دیگه دسته دنده ی خوشگل تهش ۵۰ تومنه
بعد نوشتید زه و دستگیره ها همرنگ بدنه اووووه چه چیز خفنی تو کمر طراح ها جانب خودرو شکست

غربیلک فرمان اوکی قبول آرم کرومیشو کجای دلم بزازم






اقای خودرو بانک
همینطورش ایران خودرو و سایپا به شعور من ایرانی داره توهین میکنه
تو لاقل توهین نکن
  • دادا نظرت زیبا بود 1399/8/25
    دقیقا همینطوره
مجید 1399/10/9
سلام
بعد از یکماه استفاده از رانا پلاس نظرمو میدم:
اول اینکه برخلاف نظر خیلیا که میگن فقط چراغ های ماشین نسبت به رانا معمولی عوض شده اصلا اینطور نیست و در کنار تغییرات ظاهری به نظرم جنس و متریال استفاده شده در خودرو بسیار با کیفیت تر شده که این نکته بسیار مهمیه و این در کنار امکانات روز نظیر فرمان زیبای 207 به همراه کروز کنترل، آینه های راهنما دار ، چراغ کوچک های ابرویی شکل و ظاهره به روز و شیک، حداقل حس یه ماشین به روز رو به آدم میده (بر خلاف پارس و سمند و 206 که 20 ساله همه جا هستن و فعلا از لحاظ قیمتی تو یه رنج هستند) احتمالا اگه سند این ماشین در رهن نبود قیمت بیشتری تو بازار پیدا میکرد.
از لحاظ موتور و کشش ماشین هم که دیگه موتور TU5 حرفی توش نیست و پر شتاب و کم مصرفه.
من خودم قبلا 206 داشتم و الان واقعا از این تغییر راضیم.
  • S 1399/10/16
    خودرو روز😳
    خدایا بسه دیگه
    بذار بهت بگم چی خریدی
    شاسی و موتور ماشین ۲۰ سال پیشو خریدی با ورق بدنه از جنس قوطی کنسرو
    داشبوردتم انگار دمپایی آب کردن قالب زدن بطوری که انگشت سرش بکشی خش میفته😂
    این چراغا و فرمون و ....که میگی رو میشه با ۱۰_۱۵تومن جنس خوبشو گذاشت روی دنای معمولی آخرین باری که یادم میاد 40تومن اضاف دادید برای آپشن های چینی و ایرانی که باید یروز در میون نمایندگی باشی
    ولی بخشی که این ماشینو خاص کرده و باعث شده این ماشین از رغیباش متمایز بشه چیزی نیست جز قالپاق طرح خورشیدی😂😂😂😂
زکی 1399/10/22
قالپاق جدید😂😂😂😲😲😲😲😲😲
QERFAN7 1399/10/23
نخرید بهترین کار این چیهههههه بخدااااااااااا
T 1399/11/21
مفت گرونه چه برسه به این قیمت
بازار فروش هم نداره
با این پول پارس tu5 بگیر امکاناتش از همین الان رانا پلاس بیشتره فقط کروز نداره همین
رانا از سمند هم بازارش خراب تره هر کی خرید صاحب اول و اخرشه