موضوعات داغ

ماشین کوییک S

(2.8/5) 329 رای

انحصاری بودن بازار داخل باعث شده انگیزه شرکت‌های وطنی برای عرضه محصولات متنوع کاهش یابد و از این رو برای سالهای طولانی شاهد تولید انواع خودروهای قدیمی و تکراری در کشورمان بوده‌ایم. با این حال در چند سال اخیر، خودروسازان داخلی تکانی به خود داده‌اند و جدا از معرفی چند ماشین جدید (مثل شاهین و تارا)، تصمیم گرفتند تا دستی به سر و روی محصولات قدیمی خود بکشند و آنها را با برخی اصلاحات ظاهری و فنی بهمراه ارتقاء سطح امکانات جانبی روانه بازار گردانند. گروه سایپا هم که بعد از خروج پیکان از خط تولید، به عنوان سازنده ارزان‌ترین خودروهای کشور شناخته می‌شود توانسته در این مدت با عرضه محصولاتی نظیر: تیبا پلاس، کوییک R و ساینا پلاس، نظر مشتریان ناراضی این بخش از بازار را اندکی جلب نماید و جدیداً هم نسخه فیس‌لیفت کوییک با پسوندهای S و G در سبد محصولات این کمپانی وطنی قرار گرفته که در ادامه به بررسی مدل S خواهیم پرداخت. البته این محصولات به اصطلاح جدید، از نظر ماهیت کلی تفاوت چندانی با اجداد خود ندارند اما حداقل انتخاب‌های متنوع‌تری پیش روی مشتریان قرار می‌دهند.

160 km/h
حداکثر سرعت
7.1 liter/100km
مصرف سوخت
1503 cc
حجم موتور

مشخصات کوییک S

کلاس بدنه
هاچ بک
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
نوع جعبه دنده
۵ سرعته دستی
حداکثر توان
87 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

فیلم بررسی کوییک S

مزایا و معایب کوییک S

مزایا

بهبود نسبی طراحی ظاهری، گستردگی نمایندگی‌های خدماتی در سراسر کشور، قیمت ارزان، هزینه نگهداری مناسب

معایب

کیفیت پایین، قدیمی بودن پلتفرم و پیشرانه، ایمنی، امکانات کمتر از نسخه G

بررسی کوییک S

خودرو کوییک در واقع نسخه فیس‌لیفت شده تیبا2 محسوب می‌شود اما طبق روال همیشگی در کشور ما به عنوان محصولی جدید و متفاوت به بازار عرضه شده و قصد دارد خودش را تافته‌ای جدابافته از برادر ساده‌پوش بزرگترش معرفی نماید؛ البته نباید از حق گذشت که طراحی کوییک یک سر و گردن بالاتر از تیبا از آب درآمده و ارائه آپشن‌های کامل‌تر روی این محصول نیز امیدوارکننده است اما عدم ارتقاء محسوس فنی و کیفی نسبت به گذشته باعث شده که در مجموع نتوانیم نماینده هاچ‌بک‌کراس سایپا را محصولی کاملاً مدرن و امروزی توصیف نمائیم. در هر صورت کمپانی وطنی پس از عرضه موفق کوییک تصمیم گرفت این محصول را با یک فیس‌لیفت جزئی و با نام‌گذاری متفاوت با پسوندهای S و G نیز روانه بازار گرداند که S به عنوان مدل پایه و G نسخه فول کوییک فیس‌لیفت معرفی شده‌اند.

کوییک S

این محصولات از نظر فنی تقریباً مشابه همان مدل عادی هستند و به غیر از استفاده از دریچه گاز برقی (مثل مدل اتوماتیک) تفاوت خاصی با کوییک دنده‌ای ساده ندارند اما بهبود طراحی در بخش دماغه، افزایش سطح امکانات و استفاده از تریم داخلی متفاوت (نسخه G) اندکی هیجان بیشتر را چاشنی کار نموده‌ است. البته اگر به دنبال خودرو کامل‌تر هستید باید به سراغ کوییک G بروید چراکه آن مدل با داشبورد متفاوت و آپشن‌های تکمیلی پرشمار قطعاً آپشن‌دوستان را بیشتر راضی نگاه خواهد داشت و حس متفاوت‌تری به شما منتقل خواهد نمود اما مدل S هم حداقل در قیاس با ظاهر تکراری کوییک ساده جذاب‌تر به نظر می‌رسد. ضمناً بد نیست اشاره کنیم که کوییک‌های فیس‌لیفت فعلاً از همان پیشرانه قدیمی M15 استفاده می‌کنند اما قرار است در آینده نیروی محرکه آنها با نسخه اصلاح‌شده M15GSI جایگزین شود.

داخل کوییک S

با ورود به داخل کابین کوییک S با همان فضای کلی مدل قدیمی مواجه میشویم. البته استفاده از فرمان با طرح D و پنل متفاوت کناری و نشانگرهای جدید، اندکی به جذابیت‌های کابین افزوده‌اند اما در مجموع تغییرات اندک صورت گرفته حس مواجهه با خودرو متفاوتی را در ذهن ایجاد نخواهند نمود. اگر از این سبک طراحی خسته شده‌اید و به دنبال تنوع هستی، نسخه G با داشبورد جدید این امکان را برایتان مهیا خواهد نمود.

داخل کوییک S

با این حال کوییک S نیز همچون نسخه‌های قبلی از نکات مثبتی مثل فضای تقریباً جادار (نسبت به یک خودرو هاچ‌بک) و ارگونومی متوسط برخوردار است که به نسبت وجه پرداختی می‌تواند شما را راضی نگاه دارد. فقط ای کاش حداقل در نسخه‌های فیس‌لیفت، جدا از بازطراحی قسمت‌های مختلف، نیم‌نگاهی هم به ارتقاء سطح کیفی و ایمنی خودروها میشد. از لحاظ دید پیرامونی هم باید اشاره کرد که کوییک S همچون تمامی محصولات خانواده X200 سایپا شرایط کاملاً معمولی دارد و اگر با نقاط کور ناشی از ضخامت ستون C و محدودیت نسبی دید آینه‌های جانبی کنار بیائید، در سایر قسمت‌ها شما را با مشکل خاصی مواجه نخواهد کرد. بخصوص که ابعاد کوچک بدنه و ارتفاع مناسب ماشین باعث شده رانندگی با این محصول، حتی در معابر شلوغ شهری هم ساده باشد. ضمناً صندوق عقب 225 لیتری کوییک نیز به نسبت انتظاری که از یک خودرو هاچ‌بک می‌رود راضی‌کننده است.

طراحی کوییک S

در ابتدا انتقادهایی به طراحی کوییک وارد شده بود و برخی ظاهر محصول جدید سایپا را ناهماهنگ توصیف می‌نمودند؛ اما قیمت ارزان و نبود رقیب قدر در این بخش از بازار باعث شد که کوییک رفته‌رفته در بازار جا بیفتد و حال به عنوان یکی از خوش‌قیافه‌ترین خودروهای هاچ‌بک یا به عبارتی هاچ‌بک‌کراس ارزان‌قیمت‌ کشور شناخته شود. این محبوبیت تا جایی ادامه یافته که اکنون بسیاری از مشتریان حاضرند مبلغ نسبتاً زیادی بیشتر از تیبا2 (با مشخصات فنی تقریباً مشابه) هزینه کنند تا به این چهره زیباتر (و البته چند آپشن اضافه) دست یابند. سایپا هم برای داغ نگه داشتن بازار خوب کوییک هر از گاه نسخه‌های جدیدی را معرفی می‌کند. مثلاً در ابتدا مدل دورنگ با پسوند R به بازار عرضه شد و حال نوبت به نسخه فیس‌لیفت شده S رسیده است.

طراحی کوییک S

البته مدل S یک فیس‌لیفت مینور یا جزئی به حساب می‌آید چراکه در اکثر قسمت‌ها تغییر خاصی حاصل نشده، اما با این حال سپر و جلوپنجره جدید تاثیر مثبتی بر چهره کوییک داشته‌اند. بخصوص نوارهای مشکی رنگی که از گوشه چشمان ماشین به سمت پایین کشیده شده‌اند و چراغهای اصلی را با دیلایت‌ها و مه‌شکن‌ها پیوند داده‌اند حرکت هوشمندانه‌ای بوده که با کمترین هزینه ممکن، چهره ماشین را اسپرت‌تر و خشن‌تر از قبل کرده است. ضمناً این طرح با الهام از یوز ایرانی بر صورت کوییک نقش بسته تا مقداری اصالت هم ضمیمه کار شده باشد.

مشخصات کوییک S

در حال حاضر کوییک S با همان پیشرانه قدیمی M15 روی خط تولید رفته، یعنی همان موتور 1.5 لیتری 8 سوپاپ تیبا که در بهترین حالت قادر است 87 اسب‌بخار قدرت و 128 نیوتن‌متر گشتاور تولید نماید. تنها تفاوت اینجاست که دریچه گاز این مدل مشابه نسخه اتومات کوییک برقی شده که آن هم طرفداران و مخالفان خاص خودش را دارد چراکه برخی معتقدند واکنش‌های مدل برقی کندتر از نسخه‌های قدیمی شده است. در هر صورت از مزیت‌های این موتور می‌توان به مواردی نظیر دوام قابل قبول، عدم حساسیت به کیفیت و اکتان بنزین و هزینه نگهداری مناسب اشاره نمود. هرچند ساختار قدیمی 8 سوپاپ M15 باعث شده در دورهای بالاتر صدا و لرزشی بیش از آنچه انتظار داریم به کابین منتقل شود. ضمن اینکه مصرف سوخت اعلامی 7.14 لیتر در هر صد کیلومتر (شرایط رانندگی ترکیبی) که معمولاً در واقعیت بیشتر خواهد شد برای یک خودرو کوچک امروزی چندان ایده‌آل به نظر نمی‌رسد. البته سایپا اعلام کرده قصد دارد در ادامه موتور اصلاح شده M15GSI را جایگزین مدل فعلی نماید. پیشرانه‌ای که از نظر ساختار کلی، حجم و تعداد سوپاپ مشابه M15 ساده است اما با سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ، بهبود پاشش سوخت و تسهیل خروج دود و مواردی از این دست به قدرت و گشتاور بالاتر و مصرف سوخت و لرزش کمتر دست یافته است.

موتور کوییک S

از دیگر مشخصات فنی کوییک S میتوان به سیستم انتقال قدرت 5 سرعته دستی، تعلیق MacPherson جلو و Torsion Beam عقب، ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب و فرمان هیدرولیک اشاره نمود.

مشخصات فنی کوییک S

نام خودرو
کوییک S
کشور سازنده
پرچم کشورایران
سال (طراحی)
1400
موتور
4 سیلندر 8 سوپاپه
حجم موتور
1503 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت
87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
128 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه
جعبه دنده
۵ سرعته دستی
شتاب 0 تا 100
13 ثانیه
حداکثر سرعت
160 کیلومتر در ساعت
وزن
1065 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4005 طول - 1678 عرض - 1532 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2410 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین کوییک S

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • -
  • -
  • 7.1 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 41 لیتر
  • یورو 5
  • -

امکانات و تجهیزات کوییک S

کوییک S به عنوان نسخه پایه کوییک فیس‌‌لیفت معرفی شده و در نتیجه از نظر سطح آپشن شرایط چندان ایده‌آلی ندارد. با این حال وجود گزینه‌هایی نظیر: سنسور دنده عقب، تهویه الکتریکی (با تهویه اتوماتیک اشتباه گرفته نشود)، نشانگر تعویض دنده، چراغ روشنایی در روز، چراغ مشایعت، مه‌شکن‌های جلو و عقب، دماسنج، کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمزهای مجهز به ABS و EBD، هشدار صوتی بستن کمربند ایمنی، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی، کامپیوتر سفری، سیستم ضد سرقت Immobilizer و ایزوفیکس می‌توانند در مقایسه با رقبای گران‌تر مثل پژو 206 تیپ 2 تاحدودی امیدوارکننده باشند. با این حال اگر به دنبال آپشن‌های بیشتر باشید قطعاً نسخه گرانتر G با امکانات تکمیلی شامل: "سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر 7 اینچی، رهیاب ماهواره‌ای، دوربین دنده عقب، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، روکش‌های چرم، سیستم پایش فشار باد تایرها، سنسور نور، شیشه‌های دودی و رینگ‌های آلومینیومی" بیشتر مناسب حالتان خواهد بود. البته سایپا در صفحه مشخصات کوییک هشدار داده که ممکن است برخی آپشن‌ها در زمان تحویل متفاوت باشند و ملاک آن خودروئی است که در نمایندگی روئیت خواهید نمود!

امکانات کوییک S

کیسه هوا
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی
ترمز و پایداری
ترمز دیسکی در جلو و کاسه ای در عقب - مجهز به سیستم ترمز ABS - توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
دیگر امکانات
سنسور پارک دنده عقب - سيستم تهويه مطبوع نيمه اتوماتيك - روف رگ - چراغ روشنایی روز (Day Light) - چراغ همراهی تا درب منزل - مه شکن جلو و عقب - نمایش دمای هوای بیرون - شیشه بالابر برقی جلو و عقب - آیینه جانبی برقی - شارژ موبایل USB - صندلی راننده دستی ۶ حالت و صندلی مسافر ۴ حالت

رقبای کوییک S در بازار

با توجه به کمبود خودروهای اقتصادی و ارزان‌قیمت در بازار، اکثر رقبای کوییک S بالاجبار از میان برادران و خواهران هم‌خانواده خودش انتخاب می‌شوند. مثلاً تیبا2 پلاس که هرچند ظاهر و کابین قدیمی‌تری دارد اما با قیمت مقداری ارزان‌تر و برخی آپشن‌های تکمیلی نظیر نمایشگر مرکزی و دوربین دنده‌عقب در دسترس است. همچنین سایر مدل‌های کوییک با قیمت‌های ارزان‌تر و گران‌تر با امکانات متفاوت در بازار حضور دارند که می‌توانند جایگزین نسخه S شوند. بخصوص مدل G که با توجه به کابین جذاب‌تر و آپشن‌های بیشتر، خودرو کامل‌تری به نظر می‌رسد. البته در بازار دست‌دوم‌ها نیز می‌شود نیم‌نگاهی به پژو 206 تیپ 2 داشت. خودرویی که در نسخه صفرکیلومتر قیمت به مراتب بالاتری از کوییک S دارد اما در مدل‌های کارکرده قادر است به لطف طراحی اصولی، ایمنی مناسب (البته اگر نسخه‌های وطنی قادر باشند همان نتایج تست تصادف نسخه فرانسوی را تکرار کنند) و لذت رانندگی بالاتر، رقیب قابل احترامی به حساب آید. هرچند کوییک از لحاظ قیمت، فضای سرنشینان عقب و هزینه‌های نگهداری برتری محسوسی در قیاس با نماینده ایران‌خودرو دارد.

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی
  • - - بروز رسانی در سه شنبه 8 خرداد
  • سایپا

سوالات متداول

موتور کوییک S چیست؟

کوییک S از همان پیشرانه 1.5 لیتری 8 سوپاپ با حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن‌متر بهره می‌برند اما برای کوییک S و G از دریچه گاز برقی مشابه نسخه‌های اتوماتیک کوییک استفاده شده است.

پیشرانه مورد استفاده در کوییک S با کدام خودروها یکسان می‌باشد؟

در حال حاضر پیشرانه مورد استفاده در کوییک S از نوع M15 است که با تیبا، ساینا و سایر نسخه‌های کوییک مشترک می‌باشد. اما سایپا وعده داده که در آینده موتور اصلاح شده M15GSI را جایگزین مدل قبلی نماید

کوییک S از چه امکانات رفاهی و ایمنی بهره می‌برد؟

کوییک S به عنوان نسخه پایه کوییک فیس‌‌لیفت معرفی شده و در نتیجه از نظر سطح آپشن شرایط چندان ایده‌آلی ندارد. با این حال وجود گزینه‌هایی نظیر: سنسور دنده عقب، تهویه الکتریکی (با تهویه اتوماتیک اشتباه گرفته نشود)، نشانگر تعویض دنده، چراغ روشنایی در روز، چراغ مشایعت، مه‌شکن‌های جلو و عقب، دماسنج، کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمزهای مجهز به ABS و EBD، هشدار صوتی بستن کمربند ایمنی، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی، کامپیوتر سفری، سیستم ضد سرقت Immobilizer و ایزوفیکس می‌توانند در مقایسه با رقبای گران‌تر مثل پژو 206 تیپ 2 تاحدودی امیدوارکننده باشند. با این حال اگر به دنبال آپشن‌های بیشتر باشید قطعاً نسخه گرانتر G، بیشتر مناسب حالتان خواهد بود

کوییک S با کوییک G چه تفاوت هایی دارد؟

کوییک S از نظر ظاهری فقط در نوع رینگ‌ها با نسخه G تفاوت دارد (نسخه G از رینگ‌های آلومینیومی بهره می‌برد) اما در خصوص فضای داخلی استفاده از داشبورد جدید و آپشن‌های تکمیلی نظیر: سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر 7 اینچی، رهیاب ماهواره‌ای، دوربین دنده عقب، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، روکش‌های چرم، نمایش فشار باد تایرها، سنسور نور و شیشه‌های دودی در مدل G باعث شده که این محصول یک سر و گردن برتر از برادرش ظاهر شود

نظرات کاربران

37 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1401/4/28
عجب. واقعا خیلی عجیبه این خودروسازای ما فقط یه طراحی رو کپی-پیست میکنن بعدم یه R یا G یا پلاس میزن رو ماشین ۵۰ میلیون گرونتر میکنن تو پاچه مردم. خیلی خلاقن مگه نه؟
1401/8/13
چه جوریه حداکثر سرعت ۱۶۰ زده وای من باهاش ۱۹۰ تا هم میرم؟
1401/9/1
همه ماشین ایرانیا رو کمتر مینویسن نمیدونم چرا
1401/9/29
داداش اون سرعتیو که میری با جی پی اس مقایسه کن میفهمی. حدود 15 درصد سرعتو زیاد نشون میدن که شما حال کنی
1401/10/11
شوخي كرده شما جدي نگيريد .همشون دروغ ميگن
1401/10/7
آیا رادیاتور کوییک موقع تخلیه آب و دوباره پر کردن نیاز به هوا گیری داره؟ اگه نیاز داره پیچ هواگیری موتور کوییک کجاست
1401/10/7
داداش مطمئن هستی به عنوان ماشین دوم استفاده میکنی تو یک سال هفتاد هزار تا راه رفتی باهاش ؟؟؟ من ماشین اولم هست توی دو سال ۲۰ هزار تا باهاش راه نرفتم
1401/11/7
امروز یه کوییک s صفر گرفتم ازنمایندگی،اصلا صندوق عقبش باز نمیشه،استارت یکی در میون نمیخوره ،بعضی اپشناشم اصلا کارنمیکنه ....فقط خوب کیلومتر میندازه ۲۰۰متر که باهاش میری یه کیلو متر میندازه😂😂😂
1402/1/5
خواهش میکنم انقد پارتی بازی نکنید من تا الان خودرویی به نام خودم نداشتم هزار بار خواستم ثبت نام کنم میگفتید سایت راه نمیده بسته هستش خواهشن حق رو به اشناهای خودتون ندید من پولی کا پارسال داشتم میتونستم بخرم امسال لاستیکم بهما نمیدین ازتون خواهش میکنم بهدمن یک ماشین بدهید با قیمت شرکتی نه با قیمت ازاده نمایشگاهی خواهش میکنم پیام من را جواب بدهید
1402/1/13
سلام اندازه‌ها یی که برای طول و عرض و ارتفاع کوییک s اعلام کرده‌اند در عمل اتفاق نیفتاده است لطفاً این مورد را پیگیری کنید و به اطلاع مسولان ذیربط رسانده شود تا اصلاح شود با تشکر
1402/2/27
سلام مدیر عزیز لطفا اطلاعات کوییک s تیپ da رو هم منتشر کنید هیچ جایی منتشر نشده است
1402/3/3
تفاوت کوییک s با کوییک s تیپDA دقیقا چیه؟
1402/8/1
با سلام خدمت شما ،من تازه کوییک اس گرفتم و متاسفانه درب های عقب از داخل باز نمیشه ،هر چه دکمه قفل کودک رو روشن و خاموش میکنم‌ بازم از داخل باز نمیشن ،با تشکر
1402/4/6
برای بازشدن درب صندوق عقب ۳ثانیه دکمه مربوطه را نگهدارید
1402/6/5
سلام ماهم کوئیک sداریم با استارت زدن روی نمایش گر علامت چراغ جلو هست .وچراغ های جلو روشنه کجا رو بزنه قطع بشه
1402/4/13
من با کویک 180رفنم
1402/4/14
من تو خوزستان زندگی میکنم وکوییک اس دارم ظهر که با ماشین بیرون میرم امپر اب دو خونه از وسط رد میکنه فقط ماشین من نیست از چند نفر دیگه هم سوال کردم همین رو گفتن
1402/5/12
باسلام وخسته نباشید اگر برای خودرو کوییک طراحی رام زیر خودرو برای دوام زیاد شاسی انجام میشد عالی بود
1402/5/25
سلام ببخشید کروز کنترل نداره کوییک اس ۱۴۰۲؟
من دوماهی هست ماشینمو تحویل گرفتم دوبار کلا باطری خالی کرد وقتی بردیم نمایندگی گفتند باطری هاش ضعیف هست باید هر روز باهاش رانندگی کنید وگرنه ۴۸ساعته باطریش میخوابه؟بنظرتون باید چکار کرد من تازه رانندگی یاد میگیرم خیلی باهاش کار نمیکنم هنوز
1402/6/1
سلام
شرکت به صورت فابریکی روش نصب نمی کنه ولی قابلیت نصب کردنشو داره.
من یک مدت دو هفته یکبار ماشینو استارت میزدم باتری ش مشکلی نداشت.
1402/6/10
منم دوماه میشه گرفتم. ده روز می‌خوابه بعد تک استارت میرم شهرستان و میام ک میشه هزار کیلومتر. تا الان پنج هزار کیلومتر رفتم. باتری رو عوض کن. مشکل از باتریه
1402/6/11
سلام اگه باطری می‌خوابه بخاطر لامپ صندوق عقب هست که روشن میمونه، من عوضش کردم ال ای دی گذاشتم، درست شد
1402/6/19
سلام، منم همین مشکلو داشتم، ماشین باطری خالی میکرد، بعضی از کوییک اس ها صندوق عقبشون کامل بسته نمیشه و لامپ صندوق عقب همیشه روشن میمونه و باطری خالی میکنه، لطفا این مورد رو چک کنید
1402/6/21
سلام . من كوييك اس تازه تحويل گرفتم . ميشه راهنمايي كنيد چرا در مانيتور ساعت ديجيتال دما را نشان نميده و فقط تاريخ و ساعت هست ؟
1402/7/5
اون دکمشو بزنید زیر کیلومتر set
1402/6/23
من کوییک sبا استاندارد ۸۵ گانه ثبت نام کردم، ولی هیچ اطلاعاتی در موردش ندیدم. لطفا اگر کسی می دونه راهنمایی کنه
1402/7/9
سلام اگه کسی کوییک تحویل گرفته و صندوق عقبش کامل بسته نمبشه و چراغش روشن میمونه مشکل از زبانه صندوق عقب هست .مال منم همین مشکل داشت بردم نمایندگی زبانشو بازکرد یکم کشید جلو درست شد.ببرید نمایندگی خودش حل میکنه
1402/7/15
سلام من کوییک اس تحویل گرفتم موقع توقف کامل و حرکت دوباره سه بار بوق هشدار میزنه کمربند هم بستم باز دوباره موقع توقف کامل و حرکت دوباره همون سه بار بوق هشدار میزنه کسی میدونه مشکل چیه؟
1402/7/27
منم همین مشکل رو دارم دوست عزیز
هنوز نبردم نمایندگی تا ببینم مشکلش چیه ولی فکر میکنم به خاطر درب صندوق عقب باشه
یه بار باز کن و محکم ببند شاید حل بشه.
1402/10/22
باید در صندوق محکم ببندی اون صدا باز بودن در صندوق میگه
1402/8/8
سلام من امروز کوییک اس تحویل گرفتم واقعا راضی هستم
1402/8/14
سلام آپشن سیستم ضد سرقت آنلاین خوبه؟ ارزش داره بگیریم و درست کار میکنه؟ دو و هفتصد قیمتشه
1402/9/2
سلام من کوییک اس صفر از نمایندگی خریدم 2روزی میشه در صفحه کیلومترش در قسمت عکس خودرو زیر لاستیک جلو هر از گاهی علامت فلش میاد که بیشتر زمانی که تو دست انداز میره این اتفاق میوفته علتش چیست؟..
1402/9/12
در کوییک s در ابتدای حرکت ترمز خوب عمل نمیکنه. مراجعه به نمایندگی هم مشکلی رو حل نکرد. بعد از طی مسافت ترمز خوب عمل میکنه. مورد مشابه این ایراد رو شما هم دارید؟
1402/9/24
سلام خدمت دوستان . یه سوال . دوستانی که ماشینشو تحویل گرفتن ، روغن موتور ماشینشون رقیق و شل هست ؟ ماشین من روغنش مثل آب میمونه خیلی شفاف و شل ! نمایندگی هم بردم گفتن روغن موتور کوییک (10W40)همین جوریه و باید شل باشه .من ساکن اصفهان هستم . ماشینم کوییک اس هست با کارکرد حدود پانصد و خورده ایی کیلومتر . ممنون میشم راهنماییم کنید .
1402/11/12
من کوییک sتیپ da گرفتم ولی اینه برقی و پول دادم تا نصب بشه میخواستم بدونم مگه این مدل کوییک خودش اینه برقی نداره؟
1403/1/17
ماشینم کوییک اس تیپ DA تحویل شهریور 1402 با کارکرد 1600 کیلومتر فقط جمعه ها ازش استفاده میکنم . مصرف ماشین بنده که نو هست و بدون مشکله در روز جمعه خلوت بدون ترافیک و ده کیلومتر از مسیرم که اتوبانی هست بدون استفاده از کولر صدی 8.5 الی 9 مصرفشه . حالا خودتون حساب کنید که اگه ازش کولر بگیریم و یا در ترافیک و روزهای شلوغ ازش استفاده کنیم صدی چند میشه ! راستش از هر کسی هم پرسیدم و در چند سایت هم نظرات را خوندم بسیاری از دارندگان کوییک از مصرف بالاش ناراضی بودن حالا من نمیدونم روی چه حسابی سایپا گفته صدی 7.1 تازه ترکیبی !