ماشین کیا اپتیما هیبریدی

کیا اپتیما یا همان کیا K5 تاکنون در پنج نسل مختلف روانه بازار جهانی شده و تا کنون، تنها نسل چهارم این خودرو با دو قوای فنی متفاوت در بازار ایران عرضه شده است. بنابراین اپتیما هیبرید نسل چهارم این سدان کره‌ای محسوب می‌شود که از سال 2015 تا 2020 روی خط تولید شرکت کیا قرار داشت. همانطور که در ابتدا نیز اشاره شد، کیا اپتیما هیبرید 2019 از پلتفرم مشترک با هیوندای سوناتا 2015 بهره می‌برد و این دو سدان کره‌ای به نوعی، برادر ناتنی یک‌دیگر محسوب می‌شوند. با توجه به محبوبیت خودروهای استیشن در بازار اروپا، نسخه‌ای از نسل چهارم کیا اپتیما با نام Sportswagon به تولید رسید که هیچ‌گاه در بازار ایران عرضه نشد.

عکس کیا اپتیما هیبریدی

کیا اپتیما هیبریدی از نظر طراحی ظاهری و فرم کابین، تقریباً هیچ تفاوت محسوسی با نسخه بنزینی خود ندارد. در واقع، تشخیص این دو نسخه از یکدیگر تنها بر اساس جزئیات کوچکی مانند نشان‌های مخصوص "هیبرید" یا تغییرات جزئی در جلوپنجره و رینگ‌ها امکان‌پذیر است؛ بنابراین از دید بصری، تمایز میان نسخه هیبریدی و بنزینی اپتیما کار چندان آسانی نیست. با بررسی مشخصات اپتیما 2018 هیبریدی می‌توان مواردی همچون گشتاور بالا و مصرف بسیار پایین سوخت را به عنوان دو مزیت عمده این سدان سایز متوسط کره‌ای بر شمرد. با این وجود به دلیل عرضه محدود کیا اپتیما هیبرید در بازار ایران، این خودرو برای بسیاری از خریداران ایرانی، ناشناخته مانده است.

با ورود به داخل ماشین اپتیما ۲۰۱۸ هیبریدی، طراحی آشنا نسخه بنزینی پیش روی شما قرار می‌گیرد؛ به گونه‌ای که در نگاه اول، تفاوت خاصی میان دو نسخه دیده نمی‌شود. تنها نشانه بارز تمایز در این بخش، جایگزینی نشانگر دور موتور با نمایشگر وضعیت عملکرد موتور برقی و سیستم هیبریدی است که میزان شارژ باتری، وضعیت استفاده از موتور برقی یا بنزینی و حالت بازیابی انرژی را نمایش می‌دهد.

نمای داخل ماشین اپتیما

اپتیما هیبریدی به دوره‌ای تعلق دارد که هنوز موج حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین خودروها آغاز نشده بود. همین موضوع باعث شده فضای داخلی آن، ترکیبی زیبایی و حس مکانیکی کلاسیک باشد. وجود کلیدهای فیزیکی در بخش سیستم تهویه و کنسول مرکزی ضمن اینکه کار با آنها را آسان‌تر می‌کند، بلکه حس بهتری به راننده القا می‌کند. نکته پایانی اینکه به دلیل قرارگیری باتری‌های سیستم هیبریدی در بخش صندوق عقب، فضای بار کیا اپتیما هیبرید نسبت به نسخه بنزینی آن اندکی کاهش یافته است. هرچند این محدودیت در استفاده روزمره چندان محسوس نیست، اما در سفرهای طولانی یا حمل بار حجیم می‌تواند تا حدی خود را نشان دهد.

نسل چهارم اپتیما که خودرو کیا اپتیما هیبرید نیز از همین نسل به شمار می‌رود، در حقیقت نسخه فیس لیفت نسل سوم محسوب می‌شود که تغییرات متعدد آن باعث شد تا آن را به عنوان نسل جدید از کیا اپتیما معرفی کنند. با وجود اینکه اپتیما هیبرید از پلتفرم مشابهی با هیوندای سوناتا هیبریدی بهره می‌برد، اما زبان طراحی به کار رفته در ماشین اپتیما به مراتب اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر از خودرو سوناتا به نظر می‌رسد. در نمای جلو، چراغ‌های کشیده و نسبتاً بزرگ کیا اپتیما جلب توجه می‌کنند؛ چراغ‌هایی که امتداد آن‌ها تا بالای گلگیرها ادامه یافته و با خطوط حجم‌دهنده روی کاپوت و طراحی برجسته سپر جلو ترکیب شده‌اند. این هماهنگی، چهره‌ای تهاجمی به قسمت جلویی اپتیما بخشیده و روح اسپرت طراحی کیا را نمایان می‌کند.

تصویر کیا اپتیما هیبرید

جهت بهبود و حفظ ضریب آیرودینامیک، کیا اپتیما هیبریدی از رینگ‌هایی با طراحی خاص بهره می‌برد که شباهت بسیاری به رینگ‌های مورد استفاده در هیوندای سوناتا هیبرید دارند. این رینگ‌ها برخلاف نسخه بنزینی اپتیما، ساختاری بسته‌تر و ساده‌تر دارند تا جریان هوا را بهتر هدایت کرده و مقاومت باد را کاهش دهند؛ جزئیاتی که هرچند کوچک به نظر می‌رسند، اما نقش مهمی در بهینه‌سازی مصرف سوخت این سدان هیبریدی ایفا می‌کنند. در نهایت همان ظاهر تهاجمی و چراغ‌های کشیده برای بخش عقب نیز در نظر گرفته شده است؛ با این تفاوت که نشان Eco Hybrid در کیا هیبریدی به چشم می‌خورد که در نسخه بنزینی مشاهده نمی‌شود.

با بررسی مشخصات اپتیما 2018 هیبرید بدون شک می‌توان این خودرو را یکی از محصولات پیشرو زمان خود دانست. زیرا زمانی که اکثر خودروهای روز آن دوره با پیشرانه‌های حجیم 6 سیلندر به تولید می‌رسیدند، کیا اپتیما هیبرید با تمرکز بر مصرف سوخت کمتر، سراغ سیستم هیبریدی با موتور چهار سیلندر بنزینی رفت. اپتیما هیبرید در کنار موتور برقی کوچک، از یک پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی با پاشش مستقیم سوخت (GDI) هم بهره می‌برد که ترکیب این دو موتور می‌تواند حداکثر 192 اسب بخار قدرت و 367 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. قدرت تولید شده توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (AT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

کلاستر آنالوگ کیا اپتیما هیبریدی

لازم به ذکر است که مصرف سوخت اپتیما هیبرید به صورت ترکیبی به 5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر و شتاب صفر تا 100 آن به 8.1 ثانیه می‌رسد. بنابراین در کنار مصرف سوخت معقولی که این سدان کره‌ای دارد، شتاب قابل قبولی نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد. ظرفیت باتری‌های سیستم هیبریدی نیز به 1.76 کیلووات ساعت می‌رسد که در مقایسه با خودروهای هیبریدی امروزی، اپتیما هیبرید چندان از ظرفیت بالایی بهره نمی‌برد.

ابعاد ابعاد اپتیما ۲۰۱۸ برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

اغلب خودروهای هیبریدی برای نمایش ماهیت پیشرفته و مدرن خود، به مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی کامل مجهز می‌شوند؛ اپتیما هیبرید نیز از این قاعده مستثنی نیست.

کنسول وسط کیا اپتیما هیبریدی

از جمله آپشن های کیا اپتیما هیبرید می‌توان به کروز کنترل، 7 عدد کیسه هوا، کنترل حرکت در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سنسور جلو و عقب، سنسور باران، سیستم پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دی‌لایت و اتولایت، چراغ چرخشی، چراغ‌شور، نورپردازی داخل کابین، شیفتر پشت فرمان، فرمان برقی، گرم‌کن فرمان، نمایشگر 7 اینچی لمسی، دوربین عقب، سیستم تهویه دو کاناله، مموری صندلی، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی جلو، شارژر وایرلس، کیک سنسور، آینه الکتروکرومیک، سانروف، شیشه دودی عقب و پرده جانبی عقب اشاره کرد.

به دلیل واردات محدود، قیمت کیا اپتیما 2018 هیبریدی هنگام نگارش متن فوق، بیش از چهار میلیارد تومان در بازار داخلی، اعلام می‌شود. در این رنج قیمتی، اپتیما هیبرید کارکرده، رقبای چینی و غیرچینی بسیاری را پیش روی خود می‌بیند. در بازار جهانی، سدان‌هایی همچون هوندا آکورد ، تویوتا کمری ، شورولت مالیبو و هیوندای سوناتا جزو اصلی‌ترین رقبای اپتیما هیبرید به شمار می‌روند؛ اما در بازار ایران، به دلیل محدودیت واردات و عرضه، تنها تویوتا کمری هیبرید و هیوندای سوناتا هیبریدی را می‌توان به‌عنوان رقبای مستقیم این سدان کره‌ای در نظر گرفت.
همچنین از میان سدان‌های جدید وارداتی، می‌توان نیسان سیلفی و تویوتا لوین 1.8 لیتری را در نمونه‌های صفر کیلومتر و با قیمتی کمتر از نرخ فروش کیا اپتیما هیبرید 2019 یا 2018 خریداری کرد. از طرف دیگر در صورتی که هدف شما، خرید خودرو هیبریدی نباشد، می‌توان به خرید گزینه‌های جذاب دیگری همچون مزدا 3 مدل 2025، کیا K5 و اشکودا سوپرب نیز فکر کرد.

برخی از رقبای ماشین کیا اپتیما 2018 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

در حال حاضر، تویوتا کمری هیبریدی با مدل جدید 2024 و 2025 در تعداد بسیار محدود وارد بازار ایران شده است؛ اما رقیب اصلی کیا اپتیما هیبرید، همان تویوتا کمری هیبریدی است که سال 2016 روانه بازار داخلی شد.

تصویر تویوتا کمری هیبریدی

اپتیما هیبرید از پیشرانه دو لیتری GDI چهارسیلندر استفاده می‌کند که در حالت ترکیبی با سیستم هیبریدی، توان تولید 193 اسب بخار قدرت و 205 نیوتن متر گشتاور رل دارد. در مقابل کمری هیبرید نیز مجهز به موتور 2.5 لیتری همراه با موتور الکتریکی است که مجموعاً توان 200 اسب بخاری و گشتاور 230 نیوتن متری دارد. از لحاظ شتاب، اپتیما 9.3 ثانیه برای رسیدن به سرعت مشخص ثبت شده است، در حالی که کمری با شتابی حدود 7.8 ثانیه عملکرد بهتری دارد.
در مصرف سوخت، اپتیما هیبرید عدد ترکیبی 5.6 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده و کمری هیبرید نیز مصرف ترکیبی ۵٫۹ لیتر بر 100 کیلومتر ذکر شده، که نشان دهنده مزیت کیا اپتیما هیبرید نسبت به رقیب ژاپنی خود در مصرف سوخت است.
از لحاظ ابعاد، اپتیما دارای طول ۴۸۵۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۰۵ میلی‌متر است، در حالی که کمری طولی در حدود ۴۸۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۲۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۷۵ میلی‌متر داراست. به‌طور کلی اپتیما عریض‌تر است و فاصله محوری بلندتری دارد که باعث فضای داخلی جادارتر نسبت به کمری می‌شود.
از نظر امکانات و ایمنی، کمری هیبرید در تیپ XLE به ۱۰ ایربگ مجهز است در حالی که اپتیما هیبرید هفت ایربگ دارد. در تجهیزات رفاهی، کمری امکاناتی مانند سیستم صوتی ۱۰ اسپیکر JBL، نمایشگر ۷ اینچی، تهویه اتوماتیک دو منطقه، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای را ارائه می‌دهد؛ اپتیما هم از امکانات قابل قبولی مانند تهویه دوگانه، ورود بدون کلید، شارژر وایرلس و ۷ ایربگ بهره می‌برد، اما در برخی موارد امکانات کامل‌تر کمری را ندارد.
در نهایت، اگر اولویت مصرف سوخت پایین باشد، اپتیما برتری دارد؛ اما اگر شتاب، امکانات ایمنی بیشتر و البته استهلاک پایین یک خودرو ژاپنی مد نظر باشد، کمری هیبرید گزینه جذاب‌تری به نظر می‌رسد.