ماشین لکسوس LX600

لکسوس LX یکی از نمادین‌ترین محصولات برند لوکس تویوتا (لکسوس) در کلاس SUV فول‌سایز است که نخستین‌بار در سال ۱۹۹۶ معرفی شد. این خودرو در ابتدا به عنوان نسخه لوکس و بازطراحی‌شده‌ای از تویوتا لندکروزر وارد بازار شد، با هدف جذب مشتریان لوکس‌پسند، به‌ویژه در بازار ایالات متحده. LX از همان ابتدا توانست با ترکیب قابلیت‌های آفرود و رفاه شهری، جایگاه محکمی در بازارهای بین‌المللی به دست آورد. تا کنون چهار نسل از این خودرو به بازار عرضه شده است. نسل چهارم آن، با نام لکسوس LX600، در اکتبر ۲۰۲۱ به‌طور رسمی معرفی شد. این نسل بر پایه پلتفرم جدید GA-F توسعه یافته که وزن سبک‌تر، هندلینگ بهتر و مقاومت پیچشی بالاتری نسبت به گذشته دارد. LX600 جایگزین LX570 شد و با طراحی کاملا به‌روز، کابینی مدرن و پیشرانه‌ای کوچک‌تر اما قدرتمندتر نسبت به گذشته پا به میدان گذاشت.

لکسوس LX600

لکسوس LX600 بیشتر برای بازارهایی طراحی شده که SUVهای بزرگ محبوبیت بالایی دارند؛ از جمله ایالات متحده، خاورمیانه، روسیه، چین و استرالیا. در بازار ایران، لکسوس LX از نسل دوم به بعد شناخته شد و در دوره‌ای به‌خصوص بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۷ (قبل از اعمال تحریم‌های سنگین)، یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در میان شاسی‌بلندهای لوکس بود. هرچند با ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، حضور رسمی آن متوقف شد. این خودرو در کارخانه تویوتا در تاهارا (Tahara)، استان آیچی ژاپن تولید می‌شود؛ یکی از پیشرفته‌ترین خطوط تولید تویوتا که به ساخت محصولات پریمیوم اختصاص دارد. توجه به جزئیات، کنترل کیفی بالا و استفاده از فناوری‌های نوین در این سایت تولیدی، از دلایلی است که LX600 توانسته کیفیت و دوام مثال‌زدنی خود را حفظ کند.

کابین لکسوس LX600 نمایانگر اوج تعادل میان ظرافت لوکس و کاربردپذیری روزمره است. زبان طراحی داخلی این خودرو که تحت عنوان Tazuna Concept توسط لکسوس توسعه یافته، بر اساس ارتباط مستقیم و ساده میان راننده و خودرو طراحی شده؛ به این معنا که تمامی کنترل‌ها، نمایشگرها و عملکردها به شکلی طراحی شده‌اند که کمترین حواس‌پرتی و بیشترین تمرکز را برای راننده فراهم کنند. داشبورد از خطوط افقی آرام و روان بهره می‌برد که حس ثبات و گستردگی را منتقل می‌کند. استفاده از دو نمایشگر لمسی مرکزی — یکی ۱۲.۳ اینچی برای اطلاعات اصلی و دیگری ۷ اینچی برای کنترل تهویه و تنظیمات دیگر — ساختار تکنولوژیک و مدرنی به فضای داخلی داده است. همچنین نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و نمایشگر هدآپ برای راننده در نظر گرفته شده که اطلاعات را در یک نگاه در دسترس قرار می‌دهند. از نظر فضای کابین، LX600 بسیار جادار و راحت طراحی شده، به‌ویژه در ردیف اول و دوم صندلی‌ها.

لکسوس LX600

نسخه‌های چهار نفره «Executive» حتی صندلی‌های عقب را به صندلی‌هایی مستقل و با قابلیت ماساژ، گرم‌کن، سردکن و تنظیمات برقی مجهز کرده که کاملاً حس یک خودروی تشریفاتی را منتقل می‌کند. ردیف سوم نیز برای سرنشینان کوتاه‌قد یا سفرهای کوتاه مناسب است، اما در نسخه‌هایی با ظرفیت کمتر، فضای بار قابل توجهی ارائه می‌شود. متریال مصرفی در LX600 از بهترین نوع چرم طبیعی، چوب واقعی، تزئینات آلومینیومی و دوخت‌های دقیق تشکیل شده است. انتخاب تریم‌های مختلف مانند چوب گردو، بامبو یا آلومینیوم برس‌خورده، امکان شخصی‌سازی سبک فضای داخلی را فراهم می‌سازد. در مجموع، فضای داخلی LX600 نه‌تنها لوکس، بلکه عمیقاً انسانی و کاربردی طراحی شده؛ به‌گونه‌ای که هم برای رانندگی طولانی و هم استفاده روزمره، آسایش و کیفیت را تضمین می‌کند.

لکسوس LX600 با طراحی جسورانه و حجیم خود، کاملا متناسب با کلاس فول‌سایز SUVها ظاهر شده است. این خودرو همزمان نمایانگر قدرت، لوکس‌گرایی و مدرنیته است. ابعاد بدنه آن به‌وضوح نشان‌دهنده جایگاهش در رده خودروهای بزرگ و باابهت است: طول کلی ۵۱۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۸۸۵ میلی‌متر و فاصله بین دو محور معادل ۲۸۵۰ میلی‌متر که نسبت به نسل قبل با حفظ تناسبات کلی، بهبودهای ظریفی در فرم و ساختار یافته است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و معروف دوکی‌شکل لکسوس با خطوط برجسته و عمودی، چهره‌ای قدرتمند و تهاجمی به خودرو داده است. چراغ‌های جلو به‌صورت باریک و تیز طراحی شده‌اند و به سیستم LED ماتریکسی مجهز هستند. سپر جلو با خطوط شکسته و ورودی‌های هوای عریض، نمایی اسپرت و مستحکم به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، استفاده از خطوط ساده و عضلانی، به همراه گلگیرهای برجسته و رینگ‌های بزرگ (تا سایز ۲۲ اینچ)، حس پایداری و تسلط را منتقل می‌کند. پنجره‌های جانبی با قاب کرومی و ستون‌های ضخیم، ضمن تقویت حس لوکس بودن، نمایانگر ساختار مقاوم بدنه نیز هستند.

لکسوس LX600

در نمای عقب، LX600 با چراغ‌های سرتاسری LED که به‌صورت نواری ممتد طراحی شده‌اند، ظاهری مدرن و هماهنگ با زبان طراحی جدید لکسوس پیدا کرده است. لوگوی "Lexus" به‌صورت حروف برجسته جایگزین نشان سنتی شده و حالتی پرستیژ‌محور به خودرو داده است. طراحی سپر عقب ساده اما عضلانی است و دو خروجی اگزوز پنهان، بر تمرکز روی لوکس‌گرایی به‌جای نمای اسپرت تأکید دارد. در مجموع، طراحی ظاهری LX600 ترکیبی هوشمندانه از ابهت، ظرافت و هویت برند لکسوس است؛ خودرویی که هم در خیابان‌های شهری و هم در جاده‌های ناهموار، حضور پررنگ و چشمگیری دارد.

لکسوس LX600 در نسل چهارم خود، با تحولی بنیادین در بخش فنی همراه شده است. برخلاف نسل قبل که از پیشرانه ۸ سیلندر تنفس طبیعی استفاده می‌کرد، LX600 به یک موتور جدید و مدرن‌تر مجهز شده است: یک پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو که با قدرت بیشتر و مصرف سوخت پایین‌تر، عملکرد بهتری را ارائه می‌دهد. این موتور توان تولید ۴۰۹ اسب‌بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این ارقام نسبت به موتور ۵.۷ لیتری V8 قبلی (با ۳۸۳ اسب‌بخار قدرت و ۵۴۶ نیوتن‌متر گشتاور)، پیشرفت قابل‌توجهی نشان می‌دهند. انتقال نیرو از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته خودکار به هر چهار چرخ (سیستم چهارچرخ متحرک دائم) انجام می‌شود که موجب بهبود نرمی رانندگی، شتاب بهتر و مصرف سوخت اقتصادی‌تر شده است. شتاب صفر تا صد LX600 حدود 7 ثانیه است که برای خودرویی با این وزن و ابعاد، رقم بسیار مناسبی به حساب می‌آید.

لکسوس LX600

این مدل روی پلتفرم جدید GA-F سوار شده که سبک‌تر و مقاوم‌تر از قبل است. کاهش وزن بدنه تا حدود ۲۰۰ کیلوگرم، تأثیر مستقیمی بر عملکرد، پایداری و مصرف سوخت داشته است. از نظر قابلیت‌های آفرود، LX600 همچنان وفادار به ریشه‌های خود باقی مانده است. با سیستم‌های کمکی مانند Multi-Terrain Select، Crawl Control، دیفرانسیل عقب لغزش محدود (LSD) و سیستم تعلیق متغیر تطبیقی (AVS)، این خودرو در مسیرهای دشوار عملکردی درخشان دارد. در مجموع، LX600 ترکیبی است از عملکرد فنی مدرن، قدرت بالا، مصرف بهینه و قابلیت‌های آفرود پیشرفته که آن را به یکی از بهترین SUVهای لوکس جهان تبدیل کرده است.

ابعاد مختلف ماشین لکسوس LX600 را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

لکسوس LX600 در بخش امکانات رفاهی یکی از کامل‌ترین و سطح‌بالاترین خودروهای بازار محسوب می‌شود. در نسخه فول‌آپشن معرفی‌شده در کاتالوگ رسمی، این خودرو به صندلی‌های چرمی با کیفیت بالا مجهز است که برای ردیف‌های جلو و عقب، سیستم‌های گرم‌کن، سردکن و ماساژور را ارائه می‌دهند. نسخه Executive حتی صندلی‌های مستقل در ردیف دوم دارد که با قابلیت تنظیم برقی در چند جهت، کنسول مرکزی اختصاصی، نمایشگرهای جداگانه و امکاناتی همچون گرم‌کن دسته‌صندلی و تنظیم ارتفاع کف پا، تجربه‌ای نزدیک به صندلی‌های فرست‌کلاس هواپیما را تداعی می‌کند. سیستم تهویه مطبوع چهاربخشی، با سنسورهای رطوبت و کیفیت هوا، هوای کابین را در بهترین وضعیت حفظ می‌کند. همچنین سقف پانورامیک برقی، پرده‌های برقی جانبی، سیستم صوتی حرفه‌ای مارک لوینسون با بیش از ۲۵ بلندگو، شارژر بی‌سیم، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مرکزی با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay، و نمایشگر ۷ اینچی مجزا برای کنترل سیستم تهویه و حالت‌های رانندگی، مجموعه‌ای از امکانات رفاهی مدرن را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

لکسوس LX600

از نظر ایمنی، لکسوس LX600 به پکیج کامل Lexus Safety System+ مجهز است که شامل سیستم‌های پیشرفته‌ای همچون ترمز اضطراری خودکار با شناسایی عابر پیاده، کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف و حرکت، سیستم هشدار خروج از خط با هدایت خودکار به داخل مسیر، سیستم شناسایی تابلوهای ترافیکی، نوربالای هوشمند و پایش نقاط کور می‌شود. همچنین سیستم هشدار ترافیک پشت، دوربین دید ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش سه‌بعدی، هشدار برخورد از عقب، ترمز کمکی هنگام دنده عقب، و سیستم کمکی پارک خودکار نیز از جمله امکانات ایمنی سطح بالا در این خودرو هستند. وجود ۱۰ کیسه هوای ایمنی، ساختار بدنه مقاوم و سیستم تعلیق فعال نیز به حفظ پایداری و محافظت از سرنشینان در شرایط خطر کمک می‌کند. این سطح از تجهیزات رفاهی و ایمنی، LX600 را به خودرویی بی‌رقیب در کلاس خود تبدیل کرده است.

در بازار جهانی، لکسوس LX600 با ورود به نسل چهارم خود، مستقیماً با چندین شاسی‌بلند فول‌سایز لوکس رقابت می‌کند؛ خودروهایی که ترکیبی از قدرت، امکانات رفاهی بالا، کیفیت ساخت ممتاز و توانایی آفرود یا یدک‌کشی را ارائه می‌دهند. یکی از اصلی‌ترین رقبای آن، مرسدس‌بنز GLS-Class است. GLS با طراحی اروپایی، پیشرانه‌های متنوع شامل نسخه‌های V6 و V8 توئین‌توربو، فضای کابین بسیار لوکس و سیستم تعلیق تطبیقی پیشرفته، مخاطبانی را جذب می‌کند که به دنبال لوکس‌ترین تجربه رانندگی ممکن هستند. نسخه AMG این خودرو نیز رقیبی جدی برای مدل‌های پرقدرت LX به‌شمار می‌رود. رقیب مهم دیگر، بی‌ام‌و X7 است؛ خودرویی با تمرکز بیشتر بر هندلینگ اسپرت و فضای داخلی مدرن. X7 با تکنولوژی بالا، چیدمان کابین آینده‌نگرانه و پیشرانه‌های قدرتمند، در بازارهایی همچون آمریکا و اروپا محبوبیت بالایی دارد. در مقایسه با LX600، گرچه ممکن است از نظر قابلیت‌های آفرود در سطح پایین‌تری باشد، اما در بحث سواری شهری و تجربه رانندگی لوکس، رقابت تنگاتنگی را رقم می‌زند.

لکسوس LX600

در سوی دیگر، رنج‌روور به عنوان یک رقیب بریتانیایی مطرح است که ترکیب خاصی از لوکس‌گرایی، طراحی نمادین و توانایی آفرود فوق‌العاده را ارائه می‌دهد. رنج‌روور نسبت به LX600 از طراحی مینیمالیستی‌تر و فناوری‌های نوآورانه‌تری بهره می‌برد، اما در برخی بازارها قیمت بالاتری دارد و هزینه نگهداری آن نیز بیشتر است. از دیگر رقبای قابل‌توجه می‌توان به Cadillac Escalade اشاره کرد؛ شاسی‌بلند آمریکایی بزرگی که با طراحی جسورانه، نمایشگرهای تمام‌دیجیتال و کابینی جادار، در بازار آمریکای شمالی جایگاه قدرتمندی دارد. در نهایت، تویوتا لندکروزر سری 300 که از نظر پلتفرم و فنی بسیار به LX600 نزدیک است، گرچه لوکس‌تر نیست، اما در برخی بازارها (مانند خاورمیانه و آفریقا) رقیبی جدی محسوب می‌شود به‌ویژه برای کسانی که به دوام، آفرود قوی و هزینه نگهداری پایین‌تر اهمیت می‌دهند.

برخی از رقبای لکسوس LX600 در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با لکسوس LX600 مقایسه کرده ایم:

مرسدس‌بنز GLS را می‌توان لوکس‌ترین شاسی‌بلند سه‌ردیفه آلمانی دانست که رقیب مستقیم لکسوس LX600 محسوب می‌شود. این خودرو با طراحی پویاتر و اروپایی‌تر، کابینی مجلل و تکنولوژی‌محور و سواری نرم و بی‌صدا، انتخاب محبوبی در بین خانواده‌های متمول یا مدیران سطح بالا است. GLS در نسخه‌های مختلف با پیشرانه‌های متنوع عرضه می‌شود؛ از جمله موتورهای ۶ سیلندر توربوشارژ تا نسخه قدرتمند AMG با موتور V8 توئین‌توربو که بیش از ۶۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد. درون کابین، کیفیت ساخت، طراحی مینیمالیستی مدرن و استفاده از چرم ناپا، چوب طبیعی و نمایشگرهای بزرگ دیجیتال، تجربه‌ای بسیار لوکس‌تر از رقبا ارائه می‌دهد. سیستم تعلیق بادی E-Active Body Control نیز یکی از پیشرفته‌ترین‌ها در بازار است که قابلیت تنظیم نرم یا سفت بودن سواری بر اساس شرایط جاده را دارد. در مقایسه با لکسوس LX600، GLS کمتر بر آفرود تمرکز دارد اما در جاده‌های شهری، سفرهای بین‌شهری و رانندگی روزمره، تجربه‌ای راحت‌تر، روان‌تر و از نظر تکنولوژی پیشرفته‌تر ارائه می‌کند. قیمت بالاتر، هزینه نگهداری بیشتر و حساسیت به شرایط سخت، تنها نقاط ضعف اصلی GLS نسبت به رقیب ژاپنی خود هستند.

بی‌ام‌و X7 ترکیبی از عملکرد اسپرت، طراحی مدرن و فضای داخلی گسترده است. این خودرو به‌عنوان پرچم‌دار SUVهای بی‌ام‌و، با تمرکز بر تجربه رانندگی لذت‌بخش، در کنار سطح بالایی از امکانات رفاهی، در مقابل LX600 قد علم می‌کند. پیشرانه‌های ۶ و ۸ سیلندر توربوشارژ، سیستم تعلیق تطبیقی، و انتقال قدرت به هر چهار چرخ با سیستم xDrive، باعث می‌شوند X7 در هر شرایطی پاسخگو و پویا ظاهر شود. فضای داخلی آن با نمایشگر منحنی دوگانه، نورپردازی داخلی، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و طراحی دیجیتال‌محور، بیشتر حس یک خودروی آینده‌نگر را القا می‌کند. هرچند LX600 در آفرود و دوام فنی برتری دارد، اما X7 با سواری دقیق‌تر، دینامیک بهتر و طراحی جذاب‌تر کابین، در جاده‌های شهری و بزرگراه‌ها بسیار دلپذیر است. در نسخه‌های فول‌آپشن، امکاناتی مانند صندلی‌های ماساژور، تهویه چهاربخشی، سقف شیشه‌ای پانورامیک و سیستم صوتی Bowers & Wilkins، تجربه‌ای بسیار لوکس به همراه دارند. با این حال، هزینه نگهداری، حساسیت به شرایط سخت و تمرکز کمتر بر قابلیت‌های بیراهه‌نوردی، نقاطی هستند که باعث می‌شوند X7 بیشتر مناسب استفاده شهری باشد تا مناطق خشن یا سفرهای سنگین خارج جاده.

رنج‌روور به‌عنوان یکی از معتبرترین و لوکس‌ترین SUVهای جهان، رقیب جدی لکسوس LX600 محسوب می‌شود. این خودرو بریتانیایی با ظاهری ساده و در عین حال باوقار، طراحی‌ای بی‌زمان دارد که در هر نسل به‌جای تغییرات تند، به بلوغ بیشتر رسیده است. رنج‌روور علاوه بر ظاهر زیبا، از لحاظ فناوری نیز یکی از پیشرفته‌ترین خودروهای کلاس خود محسوب می‌شود. پیشرانه‌های آن شامل نسخه‌های ۶ و ۸ سیلندر هیبریدی و توئین‌توربو می‌شوند که با عملکرد نرم و قدرتمند، رانندگی‌ای کم‌نظیر ارائه می‌دهند. یکی از برجسته‌ترین نقاط قوت رنج‌روور، توانایی‌های فوق‌العاده آن در آفرود است؛ با سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم، حالت‌های رانندگی Terrain Response، و دیفرانسیل‌های قفل‌شونده، این خودرو می‌تواند در کنار یک SUV لوکس شهری، به راحتی در شرایط سخت نیز عملکردی درخشان داشته باشد. کابین آن، با ترکیبی از چرم، چوب، فلزات براق و طراحی مینیمال، فضایی مجلل، آرام و آینده‌نگر ایجاد کرده است. با وجود این مزایا، رنج‌روور معمولاً با چالش‌هایی مانند قیمت بسیار بالا، پیچیدگی تعمیرات و سابقه‌ای از مشکلات فنی در برخی مدل‌ها مواجه است که ممکن است برای برخی خریداران نقطه‌ضعف تلقی شود.

کادیلاک اسکالید یک شاسی‌بلند تمام‌عیار آمریکایی است که با زبان طراحی عضلانی، کابینی مجلل و امکانات رفاهی مدرن، رقیبی جدی برای لکسوس LX600 به‌ویژه در بازار آمریکای شمالی محسوب می‌شود. اسکالید با طول بیش از ۵.۷ متر، یکی از بزرگ‌ترین SUVهای حال حاضر بازار است و فضای داخلی فوق‌العاده جادار برای سه ردیف سرنشین به همراه فضای بار سخاوتمندانه‌ای ارائه می‌دهد. پیشرانه اصلی این خودرو یک موتور ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی است که با وجود مصرف سوخت بالا، قدرتی نرم و روان تولید می‌کند. از لحاظ فناوری، اسکالید با نمایشگر منحنی ۳۸ اینچی OLED که اطلاعات رانندگی، ناوبری و سرگرمی را به‌صورت یکپارچه نمایش می‌دهد، در کلاس خود بی‌رقیب است. صندلی‌های چرمی پریمیوم، سیستم صوتی ۳۶ بلندگویی AKG، نمایشگرهای پشت‌صندلی، و سیستم تعلیق هوشمند Magnetic Ride Control، تجربه‌ای لوکس و راحت برای سرنشینان به همراه دارد. با این حال، نسبت به LX600، اسکالید تمرکز کمتری بر آفرود یا دوام طولانی‌مدت دارد و بیشتر یک خودروی لوکس شهری یا بین‌شهری است. مصرف سوخت بالا و ابعاد بزرگ آن در برخی شرایط محدودیت ایجاد می‌کند، اما برای کسانی که به‌دنبال عظمت، فناوری و راحتی بی‌حد و حصر هستند، انتخابی بسیار جذاب است.

نگهداری از لکسوس LX600، به‌عنوان یک خودروی لوکس، قدرتمند و پیچیده، نیازمند رعایت اصول خاصی است که هم دوام فنی آن را تضمین می‌کند و هم ارزش آن را در بلندمدت حفظ می‌نماید. برخلاف بسیاری از خودروهای اروپایی، لکسوس به‌واسطه پشتوانه فنی تویوتا، از شهرت بالایی در زمینه اعتمادپذیری و هزینه نگهداری پایین‌تر برخوردار است؛ اما به‌هرحال، ماهیت لوکس و پیشرفته این خودرو باعث می‌شود نگهداری آن نسبت به مدل‌های اقتصادی، تخصصی‌تر و پرهزینه‌تر باشد. سرویس‌های دوره‌ای این خودرو معمولاً شامل تعویض روغن موتور و فیلترها، بررسی سیستم‌های تعلیق، ترمز، سیستم تهویه، و بررسی نرم‌افزاری ECU است که باید طبق دفترچه راهنمای کارخانه، هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر انجام شود. استفاده از روغن موتور با استاندارد خاص، فیلترهای اورجینال و لوازم مصرفی توصیه‌شده، نقش مهمی در عملکرد بی‌نقص موتور توربوشارژ V6 آن دارد. همچنین با توجه به مجهز بودن LX600 به سیستم تعلیق تطبیقی و فرمان برقی حساس به سرعت، بررسی دوره‌ای این سیستم‌ها ضروری است تا از هزینه‌های سنگین احتمالی در آینده جلوگیری شود.

لکسوس LX600

از سوی دیگر، سیستم‌های الکترونیکی متعدد مانند نمایشگرهای دوگانه، سیستم تهویه چهارگانه، سیستم‌های کمک‌راننده و ایمنی فعال، نیازمند بازبینی نرم‌افزاری و به‌روزرسانی در نمایندگی‌های رسمی هستند. نگهداری از باتری، سنسورها، دوربین‌های ۳۶۰ درجه و رادارهای خودرو نیز اهمیت بالایی دارد، زیرا اختلال در هرکدام می‌تواند کارکرد سیستم‌های ایمنی را مختل کند. در کشورهایی مانند ایران که خدمات پس از فروش لکسوس رسمی نیست یا به‌دلیل محدودیت واردات، قطعات یدکی به‌راحتی در دسترس نیستند، نگهداری از LX600 باید با دقت بیشتر انجام شود. استفاده از تعمیرکاران متخصص، توجه به قطعات اصل، و پیشگیری از سرویس‌های غیراستاندارد می‌تواند عمر مفید خودرو را افزایش دهد و از کاهش ارزش آن در بازار دست‌دوم جلوگیری کند. در مجموع، نگهداری منظم، دقیق و اصولی، رمز اصلی حفظ کیفیت و عملکرد بی‌نقص لکسوس LX600 در طول سال‌هاست.

لکسوس LX600 نسبت به نسل‌های قبلی خود، به‌ویژه LX570، دستخوش تغییرات بنیادینی شده که آن را وارد عصری جدید از طراحی، فناوری و کارایی کرده است. یکی از مهم‌ترین تفاوت‌ها، استفاده از پلتفرم جدید GA-F است؛ پلتفرمی که بر اساس شاسی مستقل طراحی شده اما با استفاده از فولادهای با استحکام بالا و بهینه‌سازی ساختاری، موجب کاهش وزن حدود ۲۰۰ کیلوگرمی در مقایسه با نسل قبل شده است. این کاهش وزن، تأثیر مستقیمی بر هندلینگ، مصرف سوخت و پایداری کلی خودرو داشته و آن را به‌مراتب چابک‌تر و مدرن‌تر کرده است. در بخش قوای محرکه، تغییر بزرگ‌تر اتفاق افتاده است. در حالی‌که نسل‌های قبل مانند LX470 و LX570 از موتورهای V8 تنفس طبیعی بهره می‌بردند، LX600 به موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین‌توربو مجهز شده که با وجود حجم کمتر، قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به نسخه‌های قبلی تولید می‌کند (۴۰۹ اسب‌بخار و ۶۵۰ نیوتن‌متر).

لکسوس LX600

این تغییر باعث افزایش راندمان حرارتی، شتاب بهتر و مصرف سوخت اقتصادی‌تر شده است. همچنین جعبه‌دنده ۱۰ سرعته خودکار جدید جایگزین نمونه ۸ سرعته نسل قبل شده که تعویض دنده‌ها را نرم‌تر و دقیق‌تر کرده است. از نظر طراحی داخلی و امکانات رفاهی نیز، LX600 جهشی قابل توجه داشته است. داشبورد دیجیتال، نمایشگرهای دوگانه، سیستم‌های ارتباطی پیشرفته با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay، صندلی‌های ماساژوردار در ردیف دوم (در نسخه Executive) و سیستم صوتی حرفه‌ای Mark Levinson، تنها بخشی از پیشرفت‌های آن نسبت به کابین ساده‌تر و کم‌تکنولوژی‌تر LX570 هستند. همچنین سیستم‌های ایمنی فعال مانند رادار جلو، هشدار نقاط کور، ترمز خودکار و کروز کنترل هوشمند در LX600 استاندارد شده‌اند؛ درحالی‌که در نسل قبل یا وجود نداشتند یا به‌صورت آپشن محدود عرضه می‌شدند. در نهایت، طراحی ظاهری LX600 نیز زبان طراحی جدید لکسوس را بازتاب می‌دهد: جلوپنجره بزرگ‌تر، چراغ‌های باریک‌تر و فرم بدنه عضلانی‌تر، آن را کاملاً متمایز از نسل‌های گذشته کرده است.